Ниссан Патруль Y61 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ниссан Патруль Y61 |
|
16.11.2006, 18:33
Сообщение
#1
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Сбылась мечта юности. Приобрел Патруля Y61. Первые впечатления: большая машина, шумноватая, не очень шустрая, не очень поворотливая, комфортная и она мне НРАВИТСЯ. По габаритам превосходит Прадо 120 прилично. Но за неделю привык. Дорогу держит великолепно, на скоростях за 100 км/ч в салоне намного тише, чем до ста. И вообще, чем выше обороты, тем тише двигатель. Разбираюсь в системе полного привода: парт тайм всё же, во :umn: Самое приятное ощущение было на заправке - 13,3 литра на 100 км просто песня, по городу-то. Дизель, панимаишь.
Пока это первые впечатления. С асфальта ещё не съезжал, пока обкатываю. Но скоро в бой А пока есть несколько вопросов к камрадам: 1. Как работают хабы, точнее когда их правилнее блокировать, а когда оставлять в свободном положении? Спрашиваю, потому как парт тайма никогда не пользовал, как бы чего не попортить :nunu: 2. Чего по зиме в солярку доливать? В смысле присадки или антигели какие. Ну вот в общем то и все, пока. У кого есть что сказать или спросить, милости просим к нашему шалашу. Делитесь опытом :lam: и набирайтесь его :idea1: |
|
|
|
16.11.2006, 18:39
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 4247 Регистрация: 6.8.2006 Возраст: 52 Из: Не понимаю я. Пользователь №: 2389 |
Поздравляю! Чтоб все ездило и не ломалось. Я бы в жизни не обменял то что у Вас было на то, что теперь есть
Был в семье " квадратный партуль", проблем не было. Был в конторе следующий кузов, и с мотором 2.8 и с моротом 3, один геморой. Сейчас в конторе два таких как Ваш Y61, проблем ни каких нет совершенно. Может потому что новые... :roll: |
|
|
|
16.11.2006, 18:46
Сообщение
#3
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
vojd Kamanchi,
Я хотел эту машину с того самого момента, когда впервые увидел ее в начале 90-х. Любовь с первого взгляда, так сказать. Когда три года назад выберал машину, Патруль не купил только по тому, что жене очень понравлась Прадо, уступил уговорам :rev: И что характерно, не один человек не сказал, что я правильно поменял машины, в лучшем случае справлялись о психическом здоровье |
|
|
|
16.11.2006, 18:55
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Легыч, а расскажи подробней, что у тебя за комплектация? 8-)
Мануал на русском дается к машинке? Думаю, там должно быть все написано по приводу подробно... еще небось, с картинками 8-) |
|
|
|
16.11.2006, 19:06
Сообщение
#5
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Lexx,
А фиг его знает как называется Короче: дизель, автомат, кожа-рожа, в общем с дизелем, максимально возможная комплектация. Мануал на русском есть, все прочитал. Как включать-выключать понял. А вот когда стоит это делать, а когда не стоит, вот тут бы у кого по опытней разузнать хотелось бы. |
|
|
|
16.11.2006, 19:23
Сообщение
#6
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
А это хитрость "партайма"...
включать "на скольских покрытиях", а "скользкие покрытия" это растяжимое понятие :roll: |
|
|
|
16.11.2006, 19:31
Сообщение
#7
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Цитата(Lexx) А это хитрость "партайма"...
включать "на скольских покрытиях", а "скользкие покрытия" это растяжимое понятие :roll: Ну про хитрость я понял |
|
|
|
16.11.2006, 20:35
Сообщение
#8
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 148 Регистрация: 5.3.2006 Возраст: 55 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 1767 |
Блокировать хабы рекомендуется перед тяжелыми условиями,при больших нагрузках, т.к. в положении автомат могут не выдержать и провернуть. При обычных условиях и легком бездорожье оставьте в автомате.Скользкие покрытия это лед и снежный накат,глина и тому подобное. В остальном полным приводом лучше не увлекаться(межосевой дифф. отсутствует) особенно на скорости. Следите за автохабами-вещь капризная, в сильный мороз из-за загустения смазки может не сразу включиться. Зимой по городу ездил с заблокированными хабами без подключения переднего моста. На скорости до 40 км мост подключаешь и выключаешь спокойно.
|
|
|
|
16.11.2006, 20:52
Сообщение
#9
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 2599 Регистрация: 23.10.2005 Возраст: 57 Из: Россия, Иркутск Пользователь №: 1426 |
|
|
|
|
17.11.2006, 11:34
Сообщение
#10
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Легыч, заправляйся на официальных ЛУКовских заправках (не все, что красное - ЛУК ), это не трудно. Список официальных ЛУКовских заправок ЗДЕСЬ
Старайся сохранить последний и предпоследний чеки. Может очень помочь при гарантийных разборках. ШУТКА!!!!! Из присадок я пользуюсь Castrol TDA и LIQUI MOLY Diesel flieb-fit "Konzentrat" (литровые банки). Говорят, что очень неплохо работает Hi-Gear Diesel Antigel. |
|
|
|
18.11.2006, 8:55
Сообщение
#11
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 148 Регистрация: 5.3.2006 Возраст: 55 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 1767 |
Пробовали Hi-Giar Diesel размораживатель топлива. Отзывов слышал много: заливаешь в замерзшую солярку и парафин растворяется. Слили из бака запарафиненное летнее топливо в пятилитровую прозрачную канистру и влили в 10 раз превышающую дозу Hi-Gear . День простояла на морозе канистра и как было вначале, также и в конце эксперимента. Занесли в тепло и через 4 часа все растаяло. Если топливо зимнее,то и лить ничего не надо.А если летнее, то присадки спасут градусов до -10-15, а потом все равно прихватывает.Если петнее топливо выдают за зимнее,то в сильный мороз не спасут вас присадки. Проходили.
|
|
|
|
18.11.2006, 10:08
Сообщение
#12
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 261 Регистрация: 4.1.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 1580 |
То Легыч
Поставь себе Webasto + подогрев топливной магистрали и никакие присадки не нужны. |
|
|
|
18.11.2006, 10:11
Сообщение
#13
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Речь то идет не о размораживателе, а о присадке для улучшения зимних качеств. Заливать надо в незамерзшее топливо. Его надо сначала отогреть или заливать на заправке. Да и сама присадка должна быть не с мороза и тогда все сработает. А размораживатель это другое, лучше им вообще не пользоваться.
|
|
|
|
18.11.2006, 11:01
Сообщение
#14
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 261 Регистрация: 4.1.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 1580 |
Какие ещё зимние качества? Основной вопрос - парафин. Ставишь вышеуказанное мной оборудование и нет проблем.
|
|
|
|
18.11.2006, 11:39
Сообщение
#15
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Sotnik Pajero IV, я в курсе что такое парафин и что происходит с летним топливом зимой. Указанное тобой оборудование с установкой будет стоить около 1500 евриков. Не все могут себе это позволить, поэтому для многих альтернативы кроме присадок нет. Более того есть хорошие зимние и летние присадки, которые улучшают физические свойства хренового дизтоплива, а у нас в стране его гораздо больше чем хорошего. И дело тут не совсем в парафине.
|
|
|
|
18.11.2006, 14:20
Сообщение
#16
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 261 Регистрация: 4.1.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 1580 |
Если человек нашёл $35-40 тыс. на машину, то уж как нибудь и на это найдёт.
|
|
|
18.11.2006, 15:30
Сообщение
#17
|
|
Гости |
Цитата(Шмель) Легыч, заправляйся на официальных ЛУКовских заправках (не все, что красное - ЛУК ), это не трудно. Список официальных ЛУКовских заправок ЗДЕСЬ
Старайся сохранить последний и предпоследний чеки. Может очень помочь при гарантийных разборках. ШУТКА!!!!! Из присадок я пользуюсь Castrol TDA и LIQUI MOLY Diesel flieb-fit "Konzentrat" (литровые банки). Говорят, что очень неплохо работает Hi-Gear Diesel Antigel. Шмель не заливай никогда антигель Hi-Gear. Никогда |
|
|
|
18.11.2006, 23:37
Сообщение
#18
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Цитата(Бонникс) Шмель не заливай никогда антигель Hi-Gear. Никогда
Я ж написал что заливаю. :wink: А вообще такие категоричные рекомендации неплохо было бы хорошенько аргументировать. Цитата(Sotnik Pajero IV) Если человек нашёл $35-40 тыс. на машину, то уж как нибудь и на это найдёт.
Было бы очень хорошо, но не у всех машины стоят 35-40. |
|
|
|
19.11.2006, 0:41
Сообщение
#19
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Цитата(Шмель) Было бы очень хорошо, но не у всех машины стоят 35-40.
Вышеуказанный Патроль стоит 56 8-) |
|
|
|
19.11.2006, 0:56
Сообщение
#20
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 4247 Регистрация: 6.8.2006 Возраст: 52 Из: Не понимаю я. Пользователь №: 2389 |
Ездил человек на бензине и знал, где с права пропускать нужно, е где главная дорога. А теперь еще и химию надо повторять, ту что в школе изучали и по которой двойка была ( эт я про себя, про двойку). У меня Папа такой же, у него в багажнике каких только присадок нет. Я зову его АЛХИМИК Ибо надо же себе за 60 штук еще и увлечение в смесях всяких найти. Я не в обиду.... просто так :roll:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:13 |