Жесткая сцепка. Опции

[Overload]

С Паспортом автомобиля,участвующего с спорт.соревнованиях (в простонародии - Спорт-номера) проехать по городу тяжело.Решил сделать жесткую сцепку (прицеп дорого). Для информации - надо продублировать задние фары буксировщика (есть разные способы) и иметь документы на буксируемый автомобиль. Короче,купил прицепное устройство на фаркоп (сам замок) за тысячу рублей,с парнями сварили из труб сцепку.Получилось надёжно и красиво. При первом трогании с места колёса буксируемого полностью вывернулись вправо.Все встали.Жена села за руль Тойоты,я - за руль монстрика.Тронулись,машины двигаются нормально.Буксируемый сам поворачивает за буксировщиком.Но в определённый момент колёса всё равно резко выворачиваются в сторону (или вправо,или влево).Причём буксируемый в этот момент на грани разбортирования,с рёвом резины.А на сырой брусчатке вообще обоих разворачивает как на льду.В общем,опасно.При обсуждении пришли к выводу,что после глубогоко тюнинга с лифтованием,разворотом мостов и т.п.,был неправильно выставлен кастор.Но при всём при этом машина рулится по асфальту хорошо,на руле чувствуется реактивная тяга и он сам возвращается в нормальное положение при выходе из поворота.
Прошу поделиться опытом эксплуатации жесткой сцепки.

[FordSloman]

Раллийные всегда возили к месту на прицепе, а для "монстров" и прицепы наверное должны быть гораздо больше и буксирующая машина тяжелее. Короче я тут совсем без понятия.
Насчёт жёсткой сцепки, так там же вроде бы передние колёса клали на специальные захваты, а катились не колёса машины, а колёса этой минитележки (не знаю как точно называется).

[Overload]

Да,о телеге говорили мне.Но сварить её качественно - это больше времени и т.п. Наши все на сцепке спорт-номера таскают без проблем.Вешают на заднее стекло (изнутри) две задние фары-повторители от УАЗа.Некоторые сооружают соединительную розетку к эл.системе буксируемого. Но что характерно - ни у кого такой проблемы с рулением буксируемого не возникало.Рули не блокируют,катится себе спокойно сзади.Хотя монстры там не слабее.Видимо,более грамотно разворачивали редуктор.Расчулковать мост - не поле перейти Там уже терпения выставить всё правильно не у всех хватает

[ДжиППиППапА]

а жесткая сцепка треугольная или штанга?

[Overload]

Треугольная.Всё по науке сварили.Но не едет.Смотрю на неё ,родимую...Жаль труда своего и корешей.Да ладно,объезжаю посты ГИБДД по полям.

[PAVLO!]

я шнивой луаза таскаю - без проблем вааще на любые расстояния - в буксируемой машине словно "идеальный водитель" - колея в колею. Повторители поворотов правда не морочил - на задней машине моргает аварийка.

[Overload]

Кастор был выставлен неправильно.Вкатил другой нормальный мост (с неразвёрнутым вверх дифом) - всё едет отлично.Даже на 70 км/час и 36" Симексах.

[Ниваводофф]

парни - вопрос, кто юридически подкован:
у меня два прицепа (под снеж и катер) - проходить т\осмотр+машина - ну очень геморно.

а теперь, внимание))):
остановят меня за отсутствие Т\о на прицеп.
снимаю номера и по-логике вещей делаю господам ручкой, ибо жОско закрепленный через дышло прицеп - и есть жОская сцепка.
доки на прицеп имеем, все стопы-повороты и пр..работает.
номера приносят через три года - после окончания сроков давности)))
так или нет???

[Михаил.]

Нет ТО---снятие номеров---прохождение ТО---получение номеров обратно. Должно быть.
Нет ТО и номеров---проверка документов---нет справки о снятии номеров/заявления об утрате номеров---штрафстоянкой попахивает. ИМХО.
Жёсткая сцепка и прицеп-разные вещи. Я так думаю(С)

[Ниваводофф]

да - штрафстоянка.
однако на прицепе катер или снеж.
говоришь - гуд.
я абсолютно согласен с вами, господа в погонах.
снимаем катер и отправляем прицеп на ш\стоянку.
ибо катер - моя собственность на прицепе. документы на все есть.
либо делаем полную опись всего что там есть (на пару -тройку часов перечисления хватит)))))
если что пропадает - фамилии всех, кто учавствовал...и т.д...
это моя блаж,конечно)))
однако напридумывали шняги в законах - пусть разгребают((((

[Михаил.]

Попадешь на принципиальных-сделают опись и поставят на стоянку. Если что-то пропадёт, их это не сильно волнует, это проблемы штрафстоянок.

[Overload]

однако напридумывали шняги в законах - пусть разгребают((((

Но мы-то нарушили.Потому тут даже принципиальным не надо быть. Если с таким нарушением полезть в бутылку,додавят до конца.
А вообще,правильно : прицеп - это не жесткая сцепка.На жесткой сцепке можно тащить авто с неисправной тормозной системой и с неработающем,к примеру,гидроусилителем (то есть без ТО),а прицеп - это прицеп.Он должен быть только с ТО,потому как используется прямо по назначению. К жесткой сцепке требования невелики,и ТО не надо. Но строить её надо качественно,иначе 2-3 тонны,что болтаются на ней сзади,утянут тебя в кювет или в придорожное дерево. Не говоря уж о встречке.

[Ниваводофф]

понятно все...кроме Т\осмотра на прицеп.

если ввели - должны обеспечить станции всем необходимым или гарантировать выезд к месту осмотра.
Пример:
заезжаю на станцию т\осмотра:
здрасьте, как пройти ТО на прицеп.
- пригоняйте.
- у меня нет фаркопа, а у кого есть - не подключен - как это сделать? (абсолютно законно - имею право - иметь десять прицепов, фаркопа может не быть)

- ищите того , у кого есть.
(а вот это уже бред - почему я должен кого-то искать, чтоб у того все работало????)

- а если я не найду, а т\осмотр очень даже не против пройти???

- ну это ваши проблемы

- я хочу, чтоб вы приехали ко мне в гараж и осмотрели прицеп - как это сделать??

- а как мы проверим его работу???

- сказал - это ваши проблемы и уехал.

так и езжу без то.

[Overload]

Ты просто настроился против них.Но ведь это то же самое,что купить машину без колёс и иметь желание пройти тех.осмотр.А приехать - никак не получается.Они не помогут в этом случае. Может,проще получить его другим путём? Главное - чтобы было рабочее состояние прицепа.
Этот вопрос действительно требует приложения усилий.Я таскаю вторую машину на трале,а категории Б-Е нет.Постоянно проблемы. А ведь надо записываться,учиться,сдавать. Собраться надо,короче.А времени нет

[Ниваводофф]

да правильно все - блажУ потихоньку
с одной помАркой - я против них не настраивался.
это игра такая.
вечная.
кто-кого.
ибо от ответственности освобождает знание закона, а не его соблюдение

[Михаил.]

понятно все...кроме Т\осмотра на прицеп.

если ввели - должны обеспечить станции всем необходимым или гарантировать выезд к месту осмотра.
Пример:
заезжаю на станцию т\осмотра:
здрасьте, как пройти ТО на прицеп.
- пригоняйте.
- у меня нет фаркопа, а у кого есть - не подключен - как это сделать? (абсолютно законно - имею право - иметь десять прицепов, фаркопа может не быть)
- я хочу, чтоб вы приехали ко мне в гараж и осмотрели прицеп - как это сделать??

Продолжаю твой диалог:

- а сколько денег вы готовы потратить на наш выезд?
- да ни сколько, я все законы знаю!
- ну тогда это ваши проблемы.
И уехал.

[Ниваводофф]

да я ваабще забИл туда ездить
если т\о покупать, то сено к лошади не хОдит

[Михаил.]

Значит ты уже сделал свой выбор-оплата на месте

[Ниваводофф]

"отвечай - ты перестал пить коньяк по утрам - да или нет???" (с)
а выбор я сделал.
свой.

Сообщение отредактировал Ниваводофф - 1.7.2009, 19:40