Дизель VM531, Jeep Grand Cherokee 3.1TD (WG) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дизель VM531, Jeep Grand Cherokee 3.1TD (WG) |
|
8.2.2016, 22:13
Сообщение
#881
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 7.2.2016 Пользователь №: 23930 |
Здравствуйте. Помогите пожалуйста найти руководство по ремонту и эксплуатации на джип гранд чероки.1999г.в. 3.1 дизель. Заранее спасибо.
|
|
|
|
9.2.2016, 21:00
Сообщение
#882
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
путевого руководства на русском языке не найдешь. если дружишь с техническим английским, то забивай в гугле.
P.S. лучшее руководство - это практика на своем авто. а вопросы если возникнут спрашивай. здесь на форуме много толковых владельцев чероке. Сообщение отредактировал gmg - 9.2.2016, 21:01 |
|
|
|
9.2.2016, 21:46
Сообщение
#883
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
|
|
|
|
10.2.2016, 10:43
Сообщение
#884
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 7.2.2016 Пользователь №: 23930 |
Спасибо
|
|
|
|
22.2.2016, 14:52
Сообщение
#885
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
EvgeniyTV, привет. нужна твоя помощь. как снять тнвд, порядок действий.
Сообщение отредактировал gmg - 22.2.2016, 14:52 |
|
|
|
22.2.2016, 15:42
Сообщение
#886
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 111 Регистрация: 9.4.2014 Возраст: 44 Из: Казахстан, Талдыкорган Пользователь №: 22288 |
|
|
|
|
22.2.2016, 20:08
Сообщение
#887
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 111 Регистрация: 9.4.2014 Возраст: 44 Из: Казахстан, Талдыкорган Пользователь №: 22288 |
|
|
|
|
22.2.2016, 20:38
Сообщение
#888
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 111 Регистрация: 9.4.2014 Возраст: 44 Из: Казахстан, Талдыкорган Пользователь №: 22288 |
В общем при наличии съемника и всяких нужных ключей и т.д. (все открутил и закрутил при помощи стандартного набора FORCE)
Очистить от грязи все возле насоса и форсунок. Выставляем первый цилиндр в ВМТ (в мануале описано как это сделать и как снять ТНВД тоже есть ) Отмечаем положение ТНВД относительно двс. Снимаем 1. Аккумулятор. 2.Ремнь 3. Генератор 4.Топливный фильтр 5.Трубу интеркулера 6.отсоединяем трубки высокого давления (нужно чем нибудь заткнуть отверстия в форсунках дабы не насыпалось мусора всякого и также запоминаем куда какая была прикручена) 7.отсоединяем фишку ТНВД 8. откручиваем ТНВД (3 гайки), чтобы открутить нижнюю гайку пришлось снимать насос кондиционера. или надо мудрить какой нибудь ключ... 9. После всего откручиваем заглушку гайки крепления вала ТНВД к шестерне (расположена на лобовой крышке на одной оси с насосом). Фиксируем коленвал чтобы не проворачивался и откручиваем гайку. 10. Вкручиваем съемник в шестерню и болтом снимаем шестерню. После этого извлекать съемник и вращать двс нельзя иначе шестерня перескочит на зуб а мож и на 2 и тогда выставить момент впрыска не удасться (также следим за шпонкой, если упадет в двс придется снимать лобовую, а это еще один съемник придется изготавливать) При обратной сборке следим за шпонкой что бы попала точно в паз и гайку крепления шестерни к валу садим на фиксатор резьбы и тянем усилием согласно мануала (приобретался силовой ключ) Если что, то упустил прошу строго не судить, сами поймете когда будете снимать насос. Главное не торопится и запоминать где и как, что прикручено В общем возни порядком Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 22.2.2016, 20:40 |
|
|
|
22.2.2016, 20:40
Сообщение
#889
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
получается что отворачиваем 3 болта-гайки крепления тнвд к передней плите двигателя, затем съемником сдергиваем шестеню с вала тнвд. правильно?
Сообщение отредактировал gmg - 22.2.2016, 20:55 |
|
|
|
22.2.2016, 20:53
Сообщение
#890
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 111 Регистрация: 9.4.2014 Возраст: 44 Из: Казахстан, Талдыкорган Пользователь №: 22288 |
|
|
|
|
22.2.2016, 20:55
Сообщение
#891
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
спасибо! ехал из самары в оренбург. примерно 50 км осталось - пропала тяга и начал глохнуть. при прокручивании стартером солярка на форсунки не поступает. немного подождать 3-5 мин, с трудом заводится. холостых нет - глохнет. если держать обороты 3000-3500 то более менее едет. добрался до оренбурга и все - финиш!(( акум сдох. бросил машинку там. приехал на попутке домой в самару. теперь в поисках тнвд или думаю снять его и на ремонт (в тольятти бош сервис). вот как-то так.
|
|
|
|
22.2.2016, 21:15
Сообщение
#892
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 111 Регистрация: 9.4.2014 Возраст: 44 Из: Казахстан, Талдыкорган Пользователь №: 22288 |
спасибо! ехал из самары в оренбург. примерно 50 км осталось - пропала тяга и начал глохнуть. при прокручивании стартером солярка на форсунки не поступает. немного подождать 3-5 мин, с трудом заводится. холостых нет - глохнет. если держать обороты 3000-3500 то более менее едет. добрался до оренбурга и все - финиш!(( акум сдох. бросил машинку там. приехал на попутке домой в самару. теперь в поисках тнвд или думаю снять его и на ремонт (в тольятти бош сервис). вот как-то так. Фильтра давно менял? Дымил? Катализатор стоит? Мож саляра примерзла? Не знаю какая зима у вас. Прежде чем снимать 1. проверь комп на ошибки 2. проверь поступление саляры в ТНВД 3. проверь внутри-корпусное давление в ТНВД 4.проверь давление создаваемое плунжером. 5.Проверь клапан отсечки топлива. Мож сетки в тнвд забиты. У меня глох на ходу из за датчика положения коленвала... После снятия насоса вези на стенд. Нормальный мастер сразу скажет что к чему. Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 22.2.2016, 21:17 |
|
|
|
22.2.2016, 21:20
Сообщение
#893
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
солярка есть. воздух отсутствует. с тобой согласен по поводу клапана отсечки и датчика коленвала. в выходные поеду в оренбург попробую поменять клапан отсечки, если не поможет, то потащу в самару. буду разбираться дома.
|
|
|
|
22.2.2016, 21:24
Сообщение
#894
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
а зима у нас огонь! как раз на чирке гонять! температура -5..+1 и СНЕГ!!!
|
|
|
|
23.2.2016, 8:08
Сообщение
#895
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
|
|
|
|
28.2.2016, 15:28
Сообщение
#896
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1 Регистрация: 28.2.2016 Пользователь №: 23979 |
Без диагностики ничего определённого сказать невозможно, но вероятно придётся снимать и диагностировать ТНВД на стенде. Та же ситация и скорее всего можно обойтись сдвинув крышку ТНВД, но я это крайне не рекомендую потому как при неправильной регулировке двигатель пойдёт в разнос. Регулировку ТНВД лучше производить исключительно на стенде. С теорией просто мрак, а насчёт практики на этой машине установлена турбина Mitsubishi 49135-05500 которая не имеет внешнего управления. В этой турбине есть перепускной клапан который является исполнительным механизмом контура пневматической обратной связи и на низких оборотах он закрыт (т.е. максимальная эффективность турбины). Для тех кто в руках никогда эту турбину не держал ниже приведены картинки. Если всё же осталось желание дезинформировать по данному вопросу, то простой вопрос - какой контакт на каком разъёме ECU ответает за "включение" турбины? Без ответа на этот вопрос дискуссии не будет. |
|
|
|
29.2.2016, 17:44
Сообщение
#897
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
оживил я джип. отказал клапан отсечной. заменил его, завел. поработал минут 30 и заглох. качал помпочкой - идет воздух. полез в бак (благо кузов где запаска уже порезан для доступа к топливоприемнику) и увидел, что ссохлись резинки (обвел красным). сунул шланг заместо всей пластмассы и поехал))) EvgeniyTV, прости, но я взял твою фотку ))) Сообщение отредактировал gmg - 29.2.2016, 17:45 |
|
|
||
|
6.3.2016, 8:58
Сообщение
#898
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 111 Регистрация: 9.4.2014 Возраст: 44 Из: Казахстан, Талдыкорган Пользователь №: 22288 |
оживил я джип. отказал клапан отсечной. заменил его, завел. поработал минут 30 и заглох. качал помпочкой - идет воздух. полез в бак (благо кузов где запаска уже порезан для доступа к топливоприемнику) и увидел, что ссохлись резинки (обвел красным). сунул шланг заместо всей пластмассы и поехал))) EvgeniyTV, прости, но я взял твою фотку ))) У меня по ходу тоже от туда воздух сосет... Уже поставил везде прозрачные шланги. На подаче периодически собирается воздух. То же надо что то придумать. Манжеты такие не найти.... |
|
|
||
|
6.3.2016, 19:52
Сообщение
#899
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
я тоже пока не могу придумать ничего. временно кусок тосольного шланга (15-18 см) надел на верхнюю крышку. диаметр шланга 16 мм.
|
|
|
|
6.3.2016, 19:59
Сообщение
#900
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 77 Регистрация: 24.3.2014 Возраст: 47 Из: Самара Пользователь №: 22222 |
да и еще. возле бака есть быстросьем топливной трубки. он металлический, у меня он сгнил напрочь. там тоже воздух подсасывало. как всегда на помощь приходят кусок шланга и хомуты)))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:19 |