Перетяжка салонов. Продажа материалов для самостоятельной перетяжки, скидка 10% на все услуги ателье Опции

[TimoXa]

Lamborghini Gallardo – перетяжка и изменение анатомии руля


Lamborghini Gallardo – легендарный итальянский спорт-кар компании Lamborghini. В переводе с испанского “Gallardo” обозначает «мужественный». И с этим трудно поспорить. 500 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 4 секунд, одним словом – настоящий бык. Gallardo – самый часто продаваемый автомобиль марки Lamborghini, так как цена на него относительно «низкая». К сожалению, в этом автомобиле отсутствуют знаменитые и безумно эффектные «крылья бабочки», но это никак не умоляет ее привлекательности.



Но, даже в самых крутых и дорогих автомобилях автовладельцев не все вполне устраивает. Владелец этого Lamborghini Gallardo обратился к нам, в Eastline Garage, с одной небольшой, но крайне важной проблемкой. Это даже не проблема, а так, легко устраняемое неудобство. Приехал владелец этого спорт-кара за новым рулем. Для него родной обод руля оказался тонковат, и для лучшего хвата, автовладелец принял решение изменить его анатомию.



Изменение анатомии руля – достаточно частая и важная процедура. Изменение анатомии руля позволяет автовладелцу максимально эффективно управлять автомобилем и владеть дорогой. Изменение анатомии – это всегда индивидуальный процесс, который позволяет сделать рулевое колесо максимально комфортным для каждого отдельно взятого человека.
Процедура изменения анатомии рулевого колеса в Eastline Garage делается строго по технологии.
Когда руль получил свои обновленные формы, мы приступили к следующему этапу работ.



После того, как руль приобрел нужную нам форму, мы начали его перетяжку. Для перетяжки руля была выбрана кожа с гладким тиснением Nappa. Этот вид кожи прекрасно подходит для перетяжки рулей. Она очень приятна наощупь, но несмотря на то, что кожа имеет гладкое тиснение, руль из рук не выскальзывает.



Цвет выбранной нами кожи – черный, так как весь салон в приехавшем к нам автомобиле черного цвета, то других вариантов даже не могло возникнуть. Но, тут не обошлось без яркого акцента – по внутренней части обода мы пустили строчку желтого цвет, в цвет кузова автомобиля и в цвет строчки на сидениях.

[TimoXa]

Бронирование Mercedes c-class 205 защитной полиуретановой пленкой 3М.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Сегодня вы не увидите ни потолков, ни рулей, ни сидений, к которым вы так привыкли, и которые мы так часто вам демонстрируем. Как многим известно, мы занимаемся не только перетяжкой салонов, а еще многими вещами. И сегодня я расскажу Вам про бронирование автомобиля полиуретановой пленкой.

Бронирование кузова автомобиля – сегодня это не просто прихоть автовладельца, а, скорее всего, необходимость. Реагенты, которыми дороги покрывают большую часть года, гравий и мелкие кусочки асфальта, которые появляются в связи с разрушением дорог, мелкий мусор, бесконечно появляющийся на обочинах – все это губительно для кузова автомобиля. И если все это “добро” вылетит из-под колес одного автомобиля и попадет в кузов другого, то царапин и мелких вмятин не избежать. Еще один не мало важный фактор – это природные условия. Солнце – лакокрасочное покрытие автомобиля выгорает, дожди – кузов авто ржавеет и появляется коррозия. Авто долгое время стоит в подземном гараже – при первой же мойке, добрые мойщики оставят незабываемый след на краске вашего авто в виде привлекательной “паутинки”.



И вот именно для того, чтобы не стать жертвой ни первого, ни второго, ни третьего факторов, многие автовладельцы прибегают к услуге бронирования кузова автомобиля. Бронирование автомобиля пленкой – это процедура оклеивания кузова автомобиля специальной прозрачной бронировочной пленкой, которая производится строго по определенной технологии. В Eastline Garage используется исключительно качественные материалы, проверенные временем. Для оклейки автомобилей мы используем пленки Arlon, 3M, KPMF и другие.



Вот и владелец этого  Mercedes c-class 250, приехал к нам, в Eastline Garage, так как решила прибегнуть к процедуре частичного бронирования автомобиля, дабы защитить его от сколов, царапин и появления других изъянов. Автовладелиц решил не оклеивать весь кузов целиком, а защитить наиболее уязвимые места – фары и передний бампер. Бронировали этот автомобиль мы полиуретановой пленкой 3M. Эта пленка прочнее, чем виниловая пленка, так как ее общая толщина составляет более 200 микрон. Пленка прекрасно показала себя, она не выгорает, устойчива к жаре и морозам, очень надежно защищает лакокрасочное покрытие от сколов, царапин и коррозии. Стоит отметить, что при бронировании автомобиля не обязательно оклеивать весь кузов, пленка позволяет производить и частичную оклейку. Так, чаще всего бронированию подвергаются бампер, крылья, фары, капот и зеркала заднего вида.



Также стоит отметить, что кузов автомобиля, покрытый как виниловой, так и полиуретановой пленкой, можно и нужно мыть, применяя при этом различные моющие средства, полировать и натирать воском. Если вдруг пленка повредилась, то заменить ее на новую не составит никакого труда. При демонтаже пленки лакокрасочное покрытие не пострадает.

[TimoXa]

Пошив салона из экокожи. Новый салон по доступной цене

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Сегодняшний рассказ будет посвящен, как вы уже поняли, экокоже. Даже, скорее не самой экокоже, а именно перетяжки автомобильного салона при помощи ее.

Кожаный салон – это то, о чем мечтает практически каждый второй автовладелец. Почему каждый второй, а не первый? Все очень просто. Около половины автовладельцев уже имеют кожаный салон в своем автомобиле. Но что же делать, если вы попали во вторую, не имеющую кожи в своем авто, половину? Конечно же, можно пошить себе салон из кожи, но что делать, если бюджет для салона из натуральной кожи либо слишком мал, либо сильно ограничен? А желание иметь кожаный салон никуда не уходит, и вы, каждый раз, садясь в авто, думаете только об этом? Если мы сейчас описали именно Вас и Вашу ситуацию, то спешим Вас обрадовать! Кожаный салон теперь может позволить себе практически каждый автовладелец. Экокожа – вот выход из ситуации!



Экокожа – что это?

Экокожа – это искуственно созданный материал, по структуре и основным качествам (зрительные и тактильные) максимально приближеный к натуральной коже. Экокожа - это смесь ткани и кожи, при ее производстве, что не мало важно, не используется вредоносный и временами токсичный пвх.





Пошив салона из экокожи: как? зачем? и почему?

Шить автомобильный салон из экокожи начали сравнительно недавно, но этот материал сразу пришелся многим по вкусу. Сейчас расскажем почему. Экокожа имеет ряд положительных качеств, например, износостойкость, морозоустойчивость, устойчивость к высоким температурам и многое другое. Но, самое главное из всего этого, достачно длинного, пречня достоинств, есть, пожалуй, одно наиболее значимое. Это - соотношение цена-качество. Именно благодаря экокоже, пошить кожаный салон стало более чем реально. Благодаря тому, что экокожа, это искусственно созданный материал, а не шкурки животных, то его рыночная цена в разы дешевле натуральной автомобильной кожи. Также экономия происходит на минимизации отходных материалов. Это происходит засчет того, что экокожа производится рулонами, ширина которых в среднем составляет около полутора метров, в то время, как со шкурой никогда точно не угадаешь, сколько материала ты используешь и сколько материала тебе придется выбросить, как «ненужные отходы, не нашедшие применения в работе».





Салон из экокожи

Пошив салона из экокожи по технологии абсолютно идентичен пошиву автомобильных салонов из натуральной кожи. Экокожей, как и натуральной кожей, возможно перешить сидения, торпедо, перешить дверные карты и другие элементы интерьера. Как и натуральную кожу, экокожу можно комбинировать с алькантарой или с той же самой натуральной кожей. Комбинация экокожи с натуральной кожей делается в основном для экономии средств, так все видимые части можно пошить натуральной кожей, а скрытые – экокожей. Так как зрительно и тактильно, они не отличаются, гармонировать они будут идеально. Также экокожей возможно частично обновлять элементы сидений, если один из элементов потерпел деформацию, или механическое повреждение, а все остальное пошитое из экокожи сидение в перетяжке не нуждается . Салон из экокожи это так же практично, как и салон из натуральной кожи. По уходу за экокожей особых указаний нет. Экокожа легко чистится влажной тряпкой.

[TimoXa]

Перетяжка, утолщение и изменение анатомии руля в Eastline Garage

Доброго времени суток, дорогие форумчане! Сегодня вы не увидете никаких потолков и сидений. Сегодня я поведаю Вам историю о перетяжке рулей, а так же изменении их анатомии и их утолщению.

Руль – основной элемент автомобильного интерьера. Именно он сразу бросается в глаза, когда заглядываешь в салон авто. По состоянию руля можно сказать насколько часто эксплуатируют автомобиль и как тщательно следят за состоянием его салона.
Мало того, что руль - это самая примечательная часть, так еще и наиболее эксплуатируемая. Из-за того, что мы часами «крутим баранку», со временем он теряет свою привлекательность. А если руль затерся и потерял былую роскошь, то он срочно нуждается в перетяжке. Еще одна причина, по которой владельцы прибегают к процедуре перетяжки, это желание утолщить обод руля или изменить его анатомию. Бывает такое, что ходовые качества автомобиля полностью устраивают владельца, экстерьер и интерьер тоже шикарны, но владельца не устраивает руль, и не потому что он пришел в негодность, а просто не по нраву он хозяину авто. Руль может быть слишком тонким, и тогда его требуется увеличить в объеме, то есть утолщить, просто прорезиненый, в таком случае, его стоит перетянуть кожей или другим материалом, либо же автовладельца не устраивает его анатомия, и в этом случае, возникает необходимость изменения анатомии.



Тюнинг-ателье Eastline Garage рад предложить Вашему вниманию процедуру по перетяжке руля, его утолщению и изменению анатомии!

Материалы, используемые при перетяжке руля в Eastline Garage

Кожаный руль – один из наиболее достойных и солидных вариантов для любого автомобиля. Для перетяжки рулей в Eastline Garage используется натуральная кожа разных фактур, от гладкой и мягкой кожи Nappa до BMW-ной кожи с грубым тиснением Dakota.







В наличии у нас всегда широкий ассортимент цветов, так что, если Вы не желаете иметь черный руль, всегда есть возможность подобрать кожу в цвет салона автомобиля. Также есть возможность комбинирования материалов.

Во-первых, это комбинирование кожи разных цветов



Во-вторых, это может быть комбинация кожи с перфорированной кожей



В-третьих, натуральная кожа, комбинированная с итальянской алькантарой







И напоследок, по вашему желанию можно сделать вставки из углеволокна (карбон)











Строчка на руле также может быть различной. Это может быть, как самая простая строчка, так и трехцветная фирменная строчка BMW. Цвет строчки тоже может быть различный.








Анатомия руля и его утолщение

Очень часто помимо перетяжки руля, владельцы прибегают к процедуре его утолщения или анатомии. Наши мастера производят эти работы, соблюдая все правила и технологии.








Почему следует перетягивать руль в Eastline Garage?

В тюнинг-ателье Eastline Garage работают настоящие профессионалы своего дела. Мы перетянули уже ни один десяток рулей. Перетяжка рулей производится строго по технологии. На все выполненные нами работы дается гарантия.

И напоследок, мы рады представить Вашему вниманию еще несколько работ от Eastline Garage:

[TimoXa]




Самоклеющийся аналог алькантары – Что? Как? И для чего?...

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Сегодня я подготовил для Вас очередной пост из серии «Хочу все знать», и посвящен он, как Вы уже догадались, аналогу итальянской алькантары корейского производства с самоклеющейся основой.





Алькантара – это искусственный материал, нетканая ультрамикрофибра, внешне напоминающая замшу. Появился этот материал в 1970-е годы на итальянском производстве блягодаря одному Японцу. По сей день оригинальная алькантара производится только в Италии на производстве Alcantara S.p.A. и по своей сути, алькантара – это не название материала, а торговая марка, под которой выпускается синтетический материал, внешне напоминающий замшу. Но слово «алькантара» настолько приелось в народе, что им стали называть саму ткань.
Так как оригинальная алькантара имеет достаточно высокую цену, то группа японских разработчиков решила воссоздать производство алькантары в Корее. Именно про корейский самоклеющийся аналог оригинальной алькантары и пойдет речь дальше.







Что такое самоклеющаяся алькантара или, как называют ее в народе, «самоклейка»?


Корейский самоклеющийся аналог алькантары – это искусственно созданный материал, по своим свойствам и качествам, почти ничем не отличающийся от оригинальной алькантары. Самоклейка от оригинала, пожалуй, отличается только двумя показателями. Во-первых, это наличие той самой самоклеющейся основы, а во-вторых – это длинна ворса. Больше таких видимых и значимых отличий между материалами нет. Самоклеющаяся алькантара очень долговечная и износостойкая. Также этот материал, как и оригинал, в разумных пределах тянется. Зимой сохраняет тепло, а летом – не так сильно нагревается. Зрительно и на ощупь самоклеющаяся алькантара тоже не отстает, так что порой отличить самоклейку от оригинала трудно даже людям работающим и с самоклеющейся алькантарой и с итальянской.









Как работать с самоклеющейся алькантарой?

Как уже не раз тут повторялось, самое большое отличие самоклейки от «Италии» - наличие клеевой основы. Именно благодаря клеевой основе, работать с самоклейкой гораздо проще. Самоклеющуюся алькантару можно клеить практически на любую поверхность, без необходимости ее обработки. Самоклеющуюся алькантару во время работы можно отклеивать и приклеивать несколько раз, пока нужный результат не будет достигнут. Для лучшей сцепки, возможно использование специального аэрозольного клея. Именно благодаря этим показателям, при работе с этим материалом, автовладельцы зачастую не прибегают к помощи профессионалов. Производить оклейку нужных деталей можно дома, грубо говоря, «на коленках».




Область применения самоклеющейся алькантары, и для чего ей вообще что-то оклеивать?

Самоклеющаяся алькантара нашла большое применение в оклеивании салонов автомобилей. Так, чаще всего
самоклейка используется для оклейки потолка, стоек, козырьков и дверных карт. Не редко ей оклеивают торпедо и центральную консоль, иногда руль и, бывали даже случаи, когда самоклеющейся алькантарой оклеивали весь кузов автомобиля, начиная с переднего бампера и заканчивая задним. Помимо автомобильных салонов, самоклеющаяся алькантара может быть использована для оклейки предметов домашнего интерьера, например, коробочки для всяких мелочей, подставки для карандашей и прочее. Также, бывали случаи, когда самоклеющейся алькантарой оклеивались стены в жилом помещение.

Алькантара придает автомобильным салонам некую солидность. Не просто так этот материал стали использовать производители топовых моделей авто. Самоклейка практически не выгорает на солнце и создает в салоне авто некий комфорт и уют.



Самоклеющаяся алькантара особо неприхотлива и большого внимания к себе не требует. Разглаживать ворс можно простой щеткой, которая применяется для одежды, а избавлять от осевшей пыли ее можно с помощью тряпки, смоченной в мыльном растворе, после чего протереть ткань просто смоченной в воде тряпочкой.





Тюнинг-ателье Eastline Garage не первый год имеет дело с самоклеющейся алькантарой, и нами был использован уже не один и не два километра этого материала. Мы всегда даем гарантии на тот материал, который мы реализуем, и на все работы, которые мы производим.

[TimoXa]

BMW 5series – комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару.




Мы уже много раз рассказывали об этом автомобиле. Говорили о первых шагах пятерки, о ее усовершенствованиях и модификациях. Не успукали из вида мелочи из экстерьера и интерьера, говорили о функционале и материалах обивки в BMW, поэтому расписывать и размусоливать это еще раз, если честно, не видим особого смысла.



Единственное, что скажем по этому поводу, что все чаще и чаще BMW 5series приезжают к нам на перетяжку потолков, для них это самая популярная процедура. Но, для нас то это только плюс – теперь потолки на пятерки мы делаем закрытыми глазами!))



Теперь перейдем к комплексной перетяжке потолка для этой BMW более подробно. Комплексная перетяжка потолка – это перетяжка самого потолка, стоек и солнцезащитных козырьков. В этом автомобиле для перетяжки была выбрана черная итальянская алькантара, которая стала уже некой «классикой» именно для этих авто. Благодаря алькантаре в салоне авто становится уютнее, да и трогать ее гораздо приятнее, чем потолочную ткань...





Помимо перетяжки потолка, мы произвели еще и покраску потолочного пластика. Покраска потолочного пластика – неотъемлимая часть работ при перетяжке потолка. При координальной смене цвета, пластик полностью перекрашивается, а если даже потолок был перетянут в идентичный цвет, то пластик все равно требуют обновления. При покраске пластика мы используем специальную профессиональную краску, предназначенную для этих работ, а сверху покрываем детали специальным лаком, который придаст обновленным деталям большую устойчивость к сколам и царапинам.

[TimoXa]

Volkswagen Passat CC R-line – полная шумоизоляция салона, комплексная перетяжка потолка с заменой шторки, покраска потолочного пластика.


Volkswagen Passat CC – элегантное четырехдверное купе от концерна Volkswagen, которое выпускается с 2008 года и по сей день. Изначально СС конструировался на базе Passat B6, но предполагался не просто его более усовершенствованной модификацией, а автомобилем более высокого класса. Буквы СС  расшифровываются как Comfort-Coupé, о чем автопроизводитель заявил, придав ему более расплющенную форму кузова и весьма спортивный вид. Техническое оснащение и дополнительное оборудование тоже очень внушительны, что позволило вывести «народные» Volkswagen-ы Passat на новый, более высокий уровень.





Автопроизводитель, как и принято, предлагает несколько вариантов отделки интерьера, но нашему клиенту все равно угодить не получилось. Именно поэтому он  приехал к нам, в Eastline Garage, на комплексную перетяжку потолка с покраской потолочного пластика. Вторая причина, по которой владелец этого авто обратился к нам – недостаточна, на его взгляд, шумоизоляция кузова авто. Теперь настало время рассказать обо всем по порядку.
К нам, в Eastline Garage, приехал белоснежный Volkswagen Passat CC R-line, 2014 года выпуска. Автомобиль с R-обвесами, панорамной крышей, салон выполнен из кожи бежевого цвета, комбинированной с черной. Все очень строго и со вкусом.
Как уже говорилось ранее, автовладелец приехал к нам на процедуру комплексной перетяжки потолка с заменой шторки панорамной крыши, а заодно решил и проложить двери, пол, потолок, колесные арки и торпедо шумоизоляцией. Именно с шумоизоляции мы и начнем наше повествование.
Прежде чем начать прокладывать шумоизоляцию, естественно нужно разобрать салон авто: демонтировать все сидения, снять потолочную панель, снять обшивки с дверей, разобрать торпедо, грубо говоря, полностью «вынести» все «внутренности» салона и оставить абсолютно голый кузов. После того, как кузов авто был подготовлен, можно приступать к работе. Сперва нужно полностью обезжирить поверхность, и только после этого начинается проложение кузова авто «шумкой». Первым слоем прокладывается вибропоглощаюший материал, больше похожий на мастику. После того, как первый слой застывает, можно начать прокладывать шумопоглащающий материал. Данный вид материала выпускается пластинами и имеет клейкую основу. Все детали для оклейки вырезаются вручную, отдельно для каждой части автомобильного салона. Таким образом нами были проложены потолок, двери, колесные арки и пол.








А в то время, как прокладывалась шумоизоляция кузова автомобиля, наши мастера занимались еще одним очень важным делом – комплексной перетяжкой потолка и покраской потолочного пластика.  Перетяжка потолка – это то, что мы умеем и любим делать. Чаще всего, при перетяжке потолков мы используем алькантару, итальянскую или ее аналог. Перетяжка потолков – то, что мы делаем уже закрытыми глазами, «без сучка и задоринки», как говорится.
Как уже говорилось, потолок тут не простой, а с панорамной крышей. Но об этом чуть позже. В качестве материла для перетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара. А так как автовладец всегда мечтал о черном потолке, то скитаний с выбором цвета потолка не было и быть не могло. Однозначно черный, и никак иначе. Черной итальянской алькантарой был перетянут сам потолок, а в дополнение к нему, мы перетянули все стойки и солнцезащитные козырьки.







Теперь пришла пора разобраться с мечтой многих автовладельцев – панорамной крышей. В Passat CC панорамная крыша не является такой уж «панорамной». Это больше похоже на большой люк, который, к сожалению, никак не открывается. Закрывается эта панорамная крыша шторкой. И тут возник вопрос: что делать, если толщина алькантары не позволяет шторке открываться и закрываться, а этого очень хочется? Для мастеров Eastline Garage нет неразрешимых ситуаций. Дабы в автомобиле все было идеально и ничего не выбивалось из общей картины, мы заменили шторку панорамной крыши черной шелковой немецкой тканью. Сочетание получилось великолепным, как будто так и должно было быть, и, что не мало важно, все осталось функционировать без каких бы то ни было проблем.





Еще один немаловажный момент при перетяжке потолка – это покраска потолочного пластика. Особенно это касается тех случаев, когда цвет старого и обновленного потолка кардинально отличаются друг от друга. Для покраски потолочного пластика в Eastline Garаge используются специально предназначенные для этого краска и лак. Цвет краски абсолютно совпадает с цветом потолка – черный. Светящиеся иконки на кнопках не останутся без внимания. Наши мастера – настоящие спецы своего дела, и даже чуть-чуть ювелиры. Все рисунки на кнопочках были сохранены, так, что мало кто подумает о смене цвета потолочного пластика, да и самого потолка.

[TimoXa]

BMW 5 series – комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару

BMW 5 series – автомобиль бизнес-класса от баварского производителя BMW AG, впервые увидевший свет еще в 1972 году. За столь недолгое (по автомобильным меркам) время в свет вышло уже шесть поколений этих, можно сказать, автомобилей, последнее из которых впервые было представлено в 2009 году, а массовый выпуск его состоялся в начале 2010 года. Шестое поколение BMW выпускается в кузовах F10 – седан, F11 – универсал и F07 – лифтбэк.



Один из таких автомобилей посетил и Eastline Garage. Приехавшая к нам BMW – это настоящий ретивый конь. Автомобиль 2013 года выпуска, под капотом 258 лошадиных сил, трехлитровый турбо-дизель, и все это при расходе менее 10 литров на 100 километров.
Агрессивный внешний вид, привычные уже акульи черты выдают в ней настоящего зверя.
На автомобиле установлен М-обвес, который призван придавать автомобилю спортивный внешний вид и дать ему еще большей агрессивности.



Обратился владелец это автомобиля к нам за обновлением «внутренностей», но не тех, что расположись под капотом, а тех, что кроются за дверями и являются вторым «лицом» автомобиля.





В таком автомобиле все должно быть идеально: если салон, то только кожаный, если вставки, то, естественно карбон, а руль – анатомический, перетянутый только лучшими материалами и отделаный идеально ровной строчкой. Ну и без внимания не должен оставаться и потолок. Итальянская алькантара – наиболее подходящий вариант для перетяжки потолка в автомобиле такого класса. Алькантара имеет ряд преимуществ над потолочной тканью. Алькантара очень приятна наощупь, имеет красивый презентабельный внешний вид, износостойкая и легко чистится, чем и завоевала столь широкое признание у производителей автомобилей бизнес и преумиум класса.



Для комплексной перетяжки потолка в этой BMW была выбрана итальянская алькантара черного цвета. В салоне этого авто все очень лаконично и изыскано, поэтому никаких ярких или контрастных пятен тут нет и быть не может.





Комплексная перетяжка подразумевает под собой помимо перетяжки самого потолка, еще и перетяжку стоек и солнцезащитных козырьков, собственно говоря, что и сделали наши мастера. На все произведенные нами работы, команда Eastline Garage дает гарантию.



Помимо перетяжки потолка нами были произведены работы по покраске потолочного пластика. Весь потолочный пластик сначала был перекрашен специальной черной краской для автомобильного пластика, а сверху покрыт специальным лаком, который наносится для защиты нового красочного покрытия от царапин и облупления.




Итог нашей работы – абсолютно гармоничный салон автомобиля, по которому даже и не скажешь, что тут прикоснулась рука не только производителя, но и еще чья-то. А счастливое и довольное лицо автовладельца тому подтверждение.

[TimoXa]

BMW Z3 Coupe – перетяжка сидений итальянской алькантарой красного цвета, перетяжка руля натуральной кожей Nappa, перетяжка чехлов КПП и ручника кожей Nappa


BMW Z3 Coupe – редкая штучка в наше время, но нам все же удалось поработать с этим почти уникальным автомобилем. Сразу хотим выразить огромную благодарность ее владельцу, Роману, который не жалеет на свой автомобиль ни времени, ни денег, ни сил. Но, обо всем по порядку. И, как у нас уже заведено, небольшой экскурс в историю автомобиля.



BMW Z3 Coupe – автомобиль от немецкого производителя BMW, производство которого длилось около 6 лет, с 1996 (1995) по 2002 год, что по автомобильным меркам не так уж и много. Автомобиль собирался на просторах США, а точнее в Южной Каролине, из-за чего получить заветный авто было не так уж просто. После сборки в Америке каждый экземпляр отправлялся в Германию для прохождения различных тестирований. Так, в Москве, авто можно было ждать от 3-х месяцев до полугода. Z3 принадлежит к классу спортивных автомобилей и выпускался он в 2-х типах кузова: родстер (двухместный спортивный автомобиль со съемной крышей) и купе (двухдверный автомобиль). Еще стоит отметить «звездность» данной модели. Сразу после первого представления этого автомобиля в широкие массы, его выбрали на главную автомобильную роль в одном из фильмов о легендарном Джеймсе Бонде.



Теперь пришло время вернуться именно к нашей BMW Z3, а если быть точнее, то к Z3 Романа. Как уже говорилось, Роману для своей Z-ки ничего не жалко. Чтобы Вы понимали, почему мы так говорим, в 2012 году он купил ее во второй раз. Да, так случилось, что первый раз автомобиль был приобретен Романом в 2008 году, потом, по некоторым причинам, в 2009 году авто пришлось продать, но «все новое, это давно забытое старое», поэтому в 2012 году, Роман вернул себе «свое». Z3 Романа 1998 года выпуска. Изначально в автомобиле стоял двигатель 2.8 и имел 193 лошадиных силы, но после свапа мотора под капотом у этой Z-ки образовались 343 резвых рысака. Автомобиль по управлению стал больше похож на авто для картинга, в чем мы убедились, опробовав его самостоятельно, с разрешения владельца.
В этом году Z-ке Романа исполнится уже 17 лет, и, естественно, родной салон потерял свою привлекательность и уже требует обновления. Такой автомобиль без достойстоного салона оставлять просто невозможно, именно за этим хозяин авто и обратился к нам.



Несколько вечеров подряд мы провели с Романом обсуждая наш проект, день ото дня, то просто корректируя его, то меняя полностью. Но, наверно это была судьба, и нами было принято совместное решение, полностью оставить первоначальный вариант.

К каждому автомобилю мы относимся по-особенному, и нам не важна ни марка, ни цвет, ни имя владельца автомобиля. Мы просто любим свою работу и хотим, чтоб ее результат полюбил каждый наш клиент. Каждый проект по перешиву автомобильного салона мы тщательно разрабатываем, не жалея на этого времени, уделяя внимание каждой мелочи.

Для этой BMW Z3 выбор был сделан в пользу итальянской алькантары. Не устаем повторять, что итальянская алькантара прекрасно подходит не только для перетяжки потолка, но и благодаря своей отличной износостойкости, тактильным качествам и внешнему виду, превосходно подходит для перетяжки автомобильных сидений. Помимо вышеперечисленных плюсов итальянской алькантары, есть еще одно не маловажное преимущество алькантары перед кожей: летом алькантара не так сильно нагревается, а зимой – не так сильно охлаждается, благодаря чему, сидеть на ней всегда комфортно. Н, к алькантаре мы перейдем чуть позже. А для начала, чтобы рассказывать о том, как мы перетягивали сидения этой самой алькантарой, стоит сказать пару слов о самих сидениях, которые тоже потерпели некоторые изменения.

Изменение анатомии сидений – не проблема для мастеров Eastline Garage. По Вашему желанию можно изменить, чаще всего, усилить боковую поддержку, изменить конфигурацию сидений, убрать или добавить поддерживающие валики, как боковые, так и продольные, изменить поясничные подпорки именно под Ваше телосложение и для Вашего удобства или выполнить другие работы, меняющие анатомию сидений. В автомобиле Романа была немного изменена конфигурация сидений и добавлены продольные валики.

После того, как все работы по изменению анатомии автомобильных сидений в данном авто были завершены, мастера Eastline Garage приступили к перетяжке этих самых сидений в алькантару. Для перетяжке сидений мы с Романом выбрали алькантару яркого красного цвета. Центральная часть сидений выполнена из перфорированной алькантары, все это прострочено нитками, такого же сочного оттенка.





На обновленных подголовниках отныне красуются вышивки «BMW Motorsport», все в лучших традициях BMW.





А в то время, пока сидения находились на перетяжке, наши мастера по работе с кожей, занялись своим излюбленным делом – перетяжкой рулевого колеса. Зачастую, в автомобилях «со стажем», помимо самой перетяжки, требуются еще и работы по утолщению или изменению анатомии руля. Но, в руль в этой Z3 вполне устраивает Романа, поэтому мы сразу приступили к его перетяжке. Для перетяжки руля использовалась натуральная гладкая кожа Nappa, строчка – черная. Ярким акцентом на руле стала, так называемая, «нулевая отметка», которая зрительно завершала общую картину с красными сидениями.






В дополнение рулю были перешиты чехол и ручка КПП, и чехол ручника. Все эти элементы мы также перетянули кожей Nappa, без каких-либо ярких и контрастных пятен.

[TimoXa]

Audi A6 – перетяжка потолка в итальянскую алькантару, покраска потолочного пластика

AudiA6 – автомобиль бизнес-класса, впервые увидел свет в 1994 году и стал заменой Audi 100 (1968-1994гг выпуска) в связи с выпуском новой платформы. На данный момент AudiA6 крепко удерживают лидирующие позиции по продажам в Европе и является одним из наиболее продаваемых автомобилей в сегменте «бизнес».

EastlineGarage недавно посетила одна такая Audi. И тот рассказ целиком и полностью посвящается ей.



К нам заехала не просто A6, а А6Quattro. Если вдруг кто еще не знает, то серия Quattro – это серия полноприводных автомобилей. Полный привод позволяет лучше держать дорогу и полностью контролировать ситуацию на ней. Мало того, что она полноприводная, под капотом у нее 3 литровый турбо-дизель, и еще, вдобавок ко всему, она чипованная. Динамика у этого автомобиля превосходная.
Наша А6 – белая красавица, с ярко выраженной «мускулатурой», которая не помешала сохранить плавность всех линий. Мощная, достаточно агрессивная решетка радиатора и глаза... Эти «глаза» сведут с ума практически каждого не равнодушного к автомобилям человека. В них просто нельзя не влюбиться...



С интерьером у это автомобиля тоже все отлично. Салон практически полностью выполнен из натуральной гладкой кожи Nappa цвета антрацит, а на торпедо и дверных картах выполнены вставки из дерева. Все довольно строго, лаконично и уютно.

Но было тут одно очень заметное и крайне неудовлетворяющее автовладельца “но”. Это потолок. Изначально потолок в автомобиле был тканевый и светло-серый. И именно на процедуру перетяжки потолка автовладелец и пригнал к нам свое авто.

Для перетяжки была использована итальянская алькантара, она же – искусственная замша. Цвет алькантары был подобран в цвет салона авто – антрацит.



Перетяжка потолков – наша визитная карточка, мы перетянули уже целую кучу потолков, и если собрать все автомобили, в которых мы перетягивали потолки, вместе, то, боюсь, на одной парковке, среднего по размерам супермаркета, мы не развернемся. Но, несмотря на то, что именно потолки наш конек, остальные работы мы выполняем ничуть не хуже. На все виды работ наше ателье дает гарантии, будь то перетяжка потолка или бронирование автомобиля.



Лирическое отступление окончено, пора продолжать про нашего гостя – AudiA6.
Помимо потолка, в комплексе, мы перетянули все стойки и солнцезащитные козырьки. Перетягивали их мы, естественно, той же алькантарой, что и потолок.






Но и на этом работа не была завершена. Куда же без покраски потолочного пластика? Так как до перетяжки потолок был светлый, соответственно, и пластик был тоже светлый. А темный потолок в сочетании с серым пластиком, согласитесь, картина печальная. Весь потолочный пластик был перекрашен специальной черной краской, а сверху покрыт лаком, который защищает покрытие от царапин и сколов. Засчет всех этих процедур визуальный ряд выровнялся, и обновленный потолок заиграл совсем новыми красками. Теперь даже и не скажешь, что потолок изначально был какой-то другой. Все в салоне автомобиля стало настолько гармоничным, что вряд ли кто-то подумает, что с завода автомобиль вышел чуть-чуть иным.

[TimoXa]

Красный грузовичок Dodge в Eastline Garage

Добрый день, уважаемые форумчане. Сегодня мы не будем смотреть потолки, рули и сидения. Сегодня я расскажу и покажу Вам нечто особенное… Сразу оговорюсь, если Вы хотите увидеть БОЛЬШЕ, добро пожаловать на наш сайт, там сейчас горячо… Рассказ мой будет очень не долгим, но оно и понятно: тут нужно смотреть, а не читать))





Ну, чтобы Вам стало понято, причем тут этот Dodge 80-ых годов прошлого столетия, поясню: сейчас речь пойдет об автомобилях, которым за ...дцать. Да-да, речь пойдет об олд- и янг-таймерах.
Многие из Вас, кто хоть раз в жизни видел такой автомобиль, навсегда запомнил его линии, иногда слишком прямые, а порой через чур плавные, некую инопланетность и футуристичность. К олдтаймерам можно отнести все автомобили, выпускавшиеся до 70-го года прошлого столетия, самый яркий представитель и негласный символ этих автомобилей - Mercedes-Benz 190SL R121, а янгтаймеры, это автомобили чуть моложе, их выпуск ограничен 70-80-ми годами.







К таким авто всегда относишься с особым трепетом, с некой осторожность. Даже гладя на них, появляется какое-то странное ощущение, что ты смотришь не на машину, а на историю, на легенду.
Такие автомобили редкие гости любых тюнинг-ателье, так как, чаще всего, они являются коллекционными и обслуживаются десятилетиями в одном и том же месте. Но случается и так, что олд- и янгтаймеры появляются и у нас.







Этот день всегда помечен красным маркером в нашем календаре... Работать с автомобилями, которым за .... всегда крайне интересно. Основная работа с такими автомобилями заключается не просто в пошиве салона или перетяжки руля, потолка и прочих элементов, основная задача при работе с такими автомобилями – постараться полностью воссоздать салон отдельно взятого автомобиля того времени. В работе нельзя проспустить ни единой мелочи: будь то цвет и оттенок шпона, который мы используем при шпонировании, или это оттенок нитки, которой когда-то были прострочены сидения. Все должно быть идеально...







И не забудте заглянуть на наш сайт, в раздел «блог»)

[TimoXa]

Пошив сидений для Honda Element

Доброго времени суток! Сейчас на очереди у нас Honda Element.



Автомобиль этот американской сборки, и разрабатывался он специально для серфингистов. Его конструкция: абсолютно ровный пол, распашные двери с отсутствием средних стоек, возможность демонтажа сидения, все продумано для перевозки больших грузов, включая доску для серфинга и использованию авто в качестве небольшой палатки, в которой можно остаться на ночь.







К нам Honda Element приехала за новыми сидениями. Сидения перетягивать автовладелец решил кожей, натуральной гладкой кожей Nappa. А для большей комфортности и удобства, было принято скомбнировать кожу с итальянской перфорированной алькантарой. Кожа и альканата – отличное сочетание материалов для перетяжки сидений. И кожа и алькантара черного цвета. Выглядят такие сидения очень солидно, дорого и гармонично. Мало того, на алькантаре приятно сидеть и зимой и летом, благодаря ее уникальным качествам.







А для полной гармонии сидений с автомобилем – на сидениях была выполнена декоративная строчка красного цвета, в цвет кузова автомобиля.



Land Rover Discovery II – перетяжка потолка аналогом алькантры с самоклеющейся основой, усиление крыши стекловолокном

А следом я Вас буду радовать настоящим зверем – Land Rover Discovery II.






Почему зверь, возможно спросите Вы... А Вы обратите внимание на эти силовые бампера, плюс наличие V8 под капотом. Казалось бы, вот она брутальность настоящего мужика... А, нет! Этим автомобилем долгое время управляла очень милая дама. Автомобиль был специально приобретен для нее, чтобы леди училась водить автомобиль. И приобрел его ей ее муж, нынешний «водитель» этого агрегата.






Сегодня этот Land Rover – любимец и помощник семьи. Так, сравнительно недавно он помог всей семье доехать до Казахстана и вернуться на свою на родину, а это целых 6 тысяч километров! По ходовым качествам никаких нареканий, двигатель и подвеска – в полном порядке, но одно смущало автовладельцев. И это одно, довольно-таки серьезно – протекающая крыша. У Discovery II в комплектации с люком, к сожалению, такая проблема не редкость. Именно поэтому было принято решение заварить люки, и взять новую потолочную панель от Discovery II, только без люка. Именно этот потолок мы усилили стекловолокном, а затем и перетянули.








Потолок мы перетянули самоклеющимся аналогом алькантары. По цвету вопросов и споров в семье не возникало: так как весь салон автомобиля выполнен в светлой, а если быть точнее, бежевой гамме, то на потолке мы использовали «альку» песочного цвета. Помимо самой потолочной панели, нами были перетянуты и солнцезащитные козырьки. На этот раз обошлось без покраски потолочного пластика, так как пластик уже был покрашен в цвет самоклеющейся алькантары. Но, не стоит забывать, о том, что если у Вас был темный потолок, и Вы решили перетянуть его материалом светлого цвета, то без покраски потолочного пластика не обойтись, иначе выглядеть обновленный потолок будет хуже старого.







Благодаря всем проделанным работам в этом Land Rover Discovery II стало, мало того, что уютнее и комфортней, ездить на нем куда более практично. Теперь хоть в снег, хоть в дождь, погода не сможет огорчить автовладельцев и вносить свои коррективы в их планы!

[TimoXa]

Lamborghini Gallardo – история одной «ГОНКИ»

Добрый день, дорогие форумчане. Сегодня речь пойдет о настоящем суперкаре - Lamborghini Gallardo, которую зовут "Гонка" и о владельце - Антоне.




Lamborghini Gallardo – настоящий «бык» мирового автомобилестроения, именно бык, по крайней мере, Gallardo зовут самого известного испанского быка, откуда это название и было позаимствовано. Впервые эти автомобили были представлены общественности в 2003 году и завоевали любителей спорткаров двумя вещами: своим внешним видом и … ценой. Да-да, не удивляйтесь, именно ей. По сравнению с остальными автомобилями Lamborghini, именно Гайардо являются самыми массовыми и “дешевыми” (если это слово вообще может быть применено в этом случае).





В нашем «бычке» под капотом двигатель V10 5.0 с 500 лошадиными силами. Автомобиль развивает максимальную скорость – 309 км/ч, а разгон до сотки всего 4,2 секунды… Согласитесь, это вдохновляет…





Lamborghini – это автомобиль, который притягивает к себе внимание. Всегда. Везде. И не важно, стоит он на парковке, толкается с остальными автомобилями в пробке или несется по автобану. Всех привлекает его звук, мощность, внешний вид и экстерьер. И именно про внутреннее убранство этого авто я и спешу Вам рассказать и показать его.

Для начала, самая выдающаяся часть автомобильного салона – сидения. На этих сидениях не только сидеть приятно, но и просто смотреть на них. Сидения тут родные, перетянуты они натуральной, специально разработанной для них, кожей Nappa Lamborghini. А для комфортной езды в любое время года – центральная их часть выполнена из перфорированной итальянской алькантары. Стоит отметить, что и кузов авто и его салон выполнены в одной цветовой гамме – желтый с черным. И, если кузов его желтый с черными деталями, то салон с точностью, да наоборот. Основной цвет салона – черный, а желтым выполнены лишь некие акценты, в виде декоративных строчек и вышивок. Именно строчкой желтого цвета и прошиты сидения, а алькантара еще и прошита «ромбиком».





На подголовниках красуется надпись и символ этих спорткаров – бык, а под ним Lamborghini. Все очень строго.



Потолок тут также перетянут алькантарой итальянского производства. В таком автомобиле должен быть именно черный потолок, который несмотря на свой цвет, не создает дискомфорта и ощущения «тесноты». Стойки, плавно перетекающие в пороги перетянуты… нет, не алькантарой, как многие привыкли, а кожей.
Торпедо и двери также выполнены в той же тематике. Комбинация кожи и алькантары черного цвета. Но, если на дверях присутсвует гармоничная желтая строчка, то вот торпедо сделано более сдержанно, без ярких акцентов. Материалы тут сшиты нитками черного цвета.





Далее речь пойдет про еще один значимый элемент салона – руль. А, если быть уж совсем точным, рули. У этой красотки их два: родной от Gallardo и позаимствованный от Gallardo Supperleggera. Оба эти руля сменили свой внешний вид. Родной руль претерпел изменение анатомии рулевого колеса, после чего был перетянут кожей Nappa и прошит строчкой желтого цвета, такого же, как и на остальных частях салона. Второй руль также был изменен: отныне он в Nappa, только перфорированной. Вставки на руле, которые раньше были серого цвета, были перекрашены специальной краской по пластику желтого цвета, в цвет кузова авто.





Даже огнетушитель, и тот упакован в специальный чехольчик, выполненный из алькантары.



В таких автомобилях, как этот, все должно быть на высшем уровне. И Gallardo Антона соответствуем этому высшему уровню целиком и полностью. Еще раз хочется поблагодарить его за такое трепетное отношение к своей «ГОНКЕ».

[TimoXa]

Lexus IS250 - перетяжка сидений в экокожу и итальянскую алькантару. Перетяжка руля.

Добрый день, дорогие форумчане! Многие из нас считают, что светлый салон это непрактично, но очень красиво и эстетично. Да, действительно, не каждый автовладелец купит себе автомобиль, где сидения, двери и торпедо будут обтянуты материалом белого или бежевого цвета. Но, мы считаем,что светлый салон имеет право на существование, нужно лишь правильно ухаживать за ним.



Именно про бежевый салон для приехавшего к нам Lexus IS 250 и пойдет дальше речь.







Как Вы уже поняли, приехал к нам этот Lexus за обновлением салона, а если быть точнее, за новыми сидениями и рулем.
Так как изначально всесь салон автомобиля был светлым, то, естественно никаких раздумий не было. Однозначно бежевый.





В качестве основного материала для перетяжки мы взяли экокожу. Экокожа полностью повторяет текстуру натуральной кожи, но стоит в разы дешевле. В составе экокожи нет никах вредных примесей, она производится из смеси натуральной кожи и ткани. Чистится экокожа также как и натуральная, достаточно протирать ее влажной тряпочкой или легким мыльным раствором. При сильных загрязнениях можно обратиться за химчисткой автомобильного салона.





А для того, чтобы ездить было более комфортно, центральные вставки сидений были выполены из итальянской перфорированной алькантары такого же цвета. Почему комфортнее? Да потому что итальянская алькантара летом не так сильно нагревается, соответственно, спина меньше потеет, а «пятая точка» не сгорит)) А зимой она не так сильно охлаждается, как кожа.





Еще одна работа, проведенная в этом автомобиле – перетяжка руля. Руль тут выполнен из натуральной Nappa, контрастного черного цвета. Почему черного? Потому что верхняя часть торпедо – черная. А мы любим, когда все элементы сочетаются между собой и все гармонично. Обновленный руль, несмотря на то, что выполнен из гладкой кожи, не скользит в руках, а сами руки – не потеют.



Ну и тут не обошлось без тонировки стекол.
Благодаря тонировке, в салон проникает меньше солнечных лучей, что также защищает его от сильного нагревания и выцветания.

[TimoXa]

BMW X5 - оклейка элементов салона пленкой "Шлифованный Алюминий"

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Каждый из нас должен радовать не только своих родных и близких, но и себя.
Именно так и поступил владелец приехавшего к нам BMWХ5. Его маленькая радость – долгожданное избавление от древянных втавок в салоне своего авто. Кстати, именно владельцы Х5 чаще всего прибегают к избавлению от шпона.






А самый быстрый и безболезненный способ избавиться от шпона – оклеить неприглядные детали виниловой пленкой.






Виниловая пленка – это специально созданное литое покрытие, которое может быть использовано для оклейки практически любой, гладкой и не очень, поверхности. Цветовая гамма и текстура пленки может быть самой разнообразной, начиная от простых глянцевых или матовых пленок, заканчивая пленками 5D карбон под лаком и флуоресцентными пленками, которые светятся в темноте.





Для оклейки деталей в этом авто, владелец остановил свой выбор на пленке «Черный Шлифованый Алюминий». Так как весь салон выполнен в темных тонах, то с цветом пленки вопросов не было. Как, впрочем, не возникло вопросов и с текстурой пленки. Шлифованный алюминий не редко используется при отделки автомобилей такого класса, а благодаря выраженной текстуре пленки, невооруженным глазом ее практически невозможно отличить от настоящего металла.

[TimoXa]

BMW 5 series – полная шумоизоляция кузова автомобиля. Перетяжка потолка и задней полки итальянской алькантарой.

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня на очереди у нас еще одна BMW 5 series в кузове F10.
В последнее время именно эти автомобили все чаще и чаще приезжают к нам на перетяжку потолка. Перетяжка потолка для них практически всегда делается в итальянскую алькантару, и практически всегда цвет выбранного материала – черный. Видимо, не хватает владельцам этих автомобилей черных «бархатистых» потолков.

Помимо перетяжки потолка автомобиль приехал к нам еще и на комплексную шумоизоляцию кузова.



Полная шумоизоляция призвана освободить салон авто от посторонних шумов и звуков, которые многим из нас доставляют дискомфорт.
Разные части авто «шумятся» по разным причинам. Так, задние арки прокладываются шумоизоляционными материалами, чтобы в салон не проникали шумы от колес и дороги, а шумоизоляция крыши делается для того, чтобы ликвидировать воздушные потоки, которые гуляют между крышей авто и потолочной панелью.
Для шумоизоляции мы используем материалы компании SGM.










Первый слой прокладывется вибродемфирующими материалами, второй слой – шумоглотители, а в качестве третьего, в местах, где он нужен, используется 10-ти миллиметровый войлок. Благодаря всем этим материалам уличный шум отныне не будет так сильно досаждать автовладельцу.










А пока автомобиль «шумился», потолок и задняя полка багажника находились на перетяжке. Как уже говорилось, перетягивались они итальянской алькантарой черного цвета.







Перетяжка потолка была комплексной, соответственно, все стойки и солнцезащитные козырьки были также перетянуты. Многие из наших клиентов, говорят, что именно обновленный черный потолок привнес в салон их автомобилей некий комфорт.

[TimoXa]

Acura ZDX Turbo в Eastline Garage!
Доброго времени суток, дорогие форумчане. Сегодня представляем Вам очередной автомобиль с его доработками.
Как Вы уже догадались, сегодня речь пойдет не о, если можно так выразиться, «массовом автомобиле». У нас в гостях – Acura ZDX, которых в России и так не очень много, а наша Acura еще и Turbo. И без лишнего пафоса скажем, что это единственная турбированная ZDX в мире!
Владелец этого уникального автомобиля, уже наш друг и зовут его Александр. А нашим другом он стал давно, еще с тех времен, когда мы работали над его вторым авто — тоже Acura и тоже ZDX.
Много писать не будем, перейдем сразу к делу.





В этом автомобиле ZDX Turbo мы провели целый ряд работ. Перетяжка потолка, шумоизоляция крыши, перетяжка торпедо, перетяжка руля и ручки КПП, перетяжка верхней части дверей – вот комплекс работ, приготовленный для него.



Самое первое, что мы начали делать – разобрали потолок, оставив голый кузов для проложения шумоизоляционных материалов. Шумоизоляция крыши делается для того, чтобы избавить уши сидящих в салоне от посторонних шумов, которые возникают из-за воздушных потоков, которые гуляют между кузовом и потолочной панелью.
А пока потолочная панель была снята, мы как раз занялись ее перетяжкой. Перетягивали мы только саму потолочную панель, но и солнцезащитные козырьки со стойками. На крыше этих автомобилей имеет целых два панорамных люка, шторки которых мы так же заменили.
В качестве новой обивки, Александр выбрал итальянскую алькантару. Выбор материала был очевиден, так как на белой Acurа потолок был также перетянут итальянской алькантарой и за время эксплуатации она только радовала своего владельца. И если в первой ZDX цвет был шоколадным, то в этом авто алькантара рыжая. И в том и в другом случае цвет потолка подбирался в цвет сидений и остального салона автомобиля.
Покраска потолочного пластика также не обошла стороной салон этого авто. Цвет также подобран идеально, в цвет алькантары.







Следующей нашей работой стала перетяжка торпедо и верхней части дверей. Основная трудность тут заключается именно в монтаже торпедо. Эту работу стоит доверять только профессионалам, иначе подключение всей проводки по окончании работ может стать провальной. Для перетяжки торпедо и верхней части дверей мы выбрали натуральную кожу с гладким тиснением – Nappa. Кожа черного цвета, но для абсолютной гармонии с остальным салоном автомобиля, по торпедо и верхней части двери мы пустили декоративную строчку рыже-коричневого цвета. Благодаря этому плавному переходу, двери и торпедо как будто слились воедино.





В дополнении торпедо нами были перешиты руль и ручка КПП. Материалы для перетяжки те же: гладкая Nappa черного цвета с декоративной рыже-коричневой строчкой.









Ну, пожалуй, и все.
Еще раз благодарим Сашу за его автомобили!

[TimoXa]

Начало осени в Eastline Garage!

Доброго дня дорогие друзья! Вот и прошла пора летнего отдыха, отпусков, осень вступила в свои права. Начало сентября выдалось довольно прохладным и дождливым, но в данный момент у нас всё-таки есть возможность насладиться последними солнечными деньками. Осень – время задуматься над изменением салона своего авто, комфорт которого будет радовать вас всю холодную зиму.
В конце лета и начале осени работы в Eastline Garage, как и всегда идут полным ходом. Наша команда профессионалов предоставляет услуги по комплексному или частичному тюнингу вашего салона. Так, например, в Porsche Panamera мы устранили небольшую неприятность – протёртость на водительском сидении, перешив центральную часть оригинальной перфорированной кожей Nappa Porsche.





На перетяжку элементов салона приезжал так же и другой Porsche – 911 cabrio. Плавность этого авто, его завершенность и лаконичность присутствуют как во внешнем облике, так и в салоне. В качестве материала так же использовалась оригинальная кожа Nappa Porshe.







Так же мы придали еще больше элегантности потрясающему Infinity FX37, который приехал к нам на перетяжку руля. В качестве материала использовалась кожа Nappa и вставки были выполнены из итальянской алькантары.





По-осеннему строгим был и Mersedes-Benz E-class w211. Данный автомобиль посетил наше ателье для перетяжки потолка, стоек и козырьков итальянской алькантарой, цвета антрацит. Теперь салон завершен, атмосфера передаёт всю солидность и официальность данного авто.





Зачастую при производстве авто-концерны используют более дешевые материалы с целью экономии. За короткое время детали салона выполненные из алькантары и кожи приходят в негодность и теряют свой внешний вид. В таком случае необходимо обращаться к профессионалам, таким как команда нашего ателье. Так и поступил владелец белоснежного Mersedes-Benz GL 6.3 AMG. За 2 года эксплуатации авто, его руль потерял эстетику и нуждался в обновлении. В результате кожа Nappa и итальянская алькантара вернули салону этого автомобиля потрясающий вид.





Недавно нас посетил необычный автомобиль – Renault Laguna GT, в Москве их всего порядка 30 штук.



Мы преобразили его салон, подробности об этом и других автомобиля Вы узнаете в ближайшее время в наших новостях.
Тюнинг ателье Eastline Garage приглашает всех клиентов и держит свои двери открытыми для любых автомобилей. Наша команда профессионалов удовлетворит любые потребности и подарит незабываемое чувство стиля, комфорта и элегантности вашему автомобилю. Мы выпустили новые наклейки с символикой нашего ателье и дарим их всем нашим гостям.

[TimoXa]

BMW X5 F15 – комплексная перетяжка потолка итальянской алькантарой. Покраска потолочного пластика. Перетяжка панелей задней двери.

Уважаемые мои друзья, всем доброго времени суток! Ну как Вам погодка? По-моему, в этом году, зима стучится
в наши двери совсем рано. Но, мы не метеорологическая служба, а тюнинг-ателье, поэтому все прогнозы в сторону, приступаем к делу. А сегодняшним нашим «делом» является BMW X5 в кузове F15



Что хочется сказать про автомобиль: во-первых, это немец, а значит – надежно. Во-вторых, Х5 – это
спортивный среднеразмерный внедорожник, а значит, ходовые качества так же на высоте, в-третьих, автомобиль из сегмента «премиум», и все что касается не только его «сердечка», также должно быть на самом высоком уровне. Сейчас мы имеем в виду интерьер и экстерьер авто.
А теперь пару слов из истории BMW X5. Начало выпуска первого покления – 1999 год, кузов Е53. Второе поколение этих внедорожников выпускалось с 2009 до 2013 гг., кузов – Е70. А вот кузов F15 принадлежит третьему поколению, соответственно выпускается с конца 2013 года и их выпуск продолжается по сей день. И точно такой автомобиль и приехал к нам, в пошивочный цех Eastline Garage.
В салонах этих авто, как, впрочем, в салоне любого другого BMW, всегда все было, есть и будет очень сторого и лаконично. Ничего лишнего, вызывающего или кричащего. Для отделки салона всегда используются только качественные материалы, проверенные годами. НО... раз уж владельцы этих авто обращаются к нам за помощью, значит, что-то там не так. И для каждого автовладельца это самое «не так» разное. Кого-то не устраивает руль
автомобиля, других не вполне удовлетворяет обивка сидений, третьим не нравятся декоративные вставки, выполненные, допустим, из дерева. А вот четвертые желают преобразить потолок в своем железном коне. И именно на перетяжку потолка и приехал к нам этот белоснежный BMW X5.

Преображать потолки на автомобилях BMW- это уже наше призвание. Мы делаем это не то что закрытыми глазами, иногда нам кажется, что мы справились бы с этой задачей даже во сне, столько потолков мы уже перетянули. И, наверно, это уже стало некой традицией – перетягивать BMW- шные (и не только!) потолки темной итальянской алькантарой. Темной, потому что основных цвета для этих потолков 2: черный и антрацит. В нашем случае, именно итальянская алькантара цвета антрацит и стала новой «одеждой» для потолка.



Комплексная перетяжка – это перетяжка не одной потолочной панели. Это еще и перетяжка солнцезащитных
козырьков и стоек. А помимо них, владелец этого автомобиля пожелал еще перетянуть еще и панели задней двери. Используемый материал тот же – итальянская алькантара цвета антрацит.





Не прошли стороной мы и потолочный пластик. Как и положено, он весь был перекрашен специальной краской для пластика. Краска черная, и к черному салону она подошла как ни что лучше. Сверху краска покрывается
специальным лаком, который сможет защитить окрашенные детали от царапин, облупления краски и предупредить появление прочих дефектов.



Ну что же, на сегодня пора завершать наше повествование.

[TimoXa]

Mercedes-Benz W211 – перетяжка потолка, стоек и козырьков итальянской алькантарой. Покраска потолочного пластика.

Доброго времени суток, дорогие друзья! Вот и бабье лето закончилось, а значит, ничего «теплого» нам больше ждать не приходится. Знаете, иногда создается впечатление, что мы с Вами живем от события к событию... Всю зиму, мы ждем мая, всю весну – лета, а вот когда лето заканчивается, наступает хмурая серая осень, и мы уже с нетерпением ждем Нового Года. Многие считают месяца, недели и даже дни до наступления этого дня. А знаете почему? ПРАЗДНИКИ! 10 выходных дней, праздничный стол, подарки.... Да, именно подарки и доставляют нам максимум удовольствия, и не важно, подарил Вам
их друг или родственник, или это подарок от «себя любимого». А если подарки «от себя любимого» способны доставить нам максимум удовольствия, так почему же не радовать себя чаще, а не вечно ждать «у моря погоды»?
Именно за подарком себе к нам в гости и заглянул владелец Mercedes-Benz E-class W211. Про Mercedes W211 можно сказать много разных слов, но, на наш взгляд, ни одно из них не сможет полностью описать его. W211 – очень достойный авто, с его, присущим немцам, надежностью и качеством.Кстати, этот автомобиль успел “засветиться” и на широком экране. Во второй части “Люди в черном” именно он стал основным средством передвижения одного из главных героев.



Так вот, приехал к нам молодой человек за подарком. Каким? Наверно, Вы уже поняли. Для нас фронт работ был поставлен такой: перетянуть потолок, все стойки и козырьки в итальянскую алькантару. Так как изначально потолок был светлый, что автовладельца не устраивало, перетягивать было принято решение в темный материал. Черный – слишком мрачно, серый – почти светлый. Между этими цветами расположился так понравившийся парню антрацит. И именно алькантару цвета антрацит мы и стали кроить. Как и было заказано – потолочная панель, козырьки и стойки изменились…







а вместе с ними, поменял свой цвет и потолочный пластик. Он был перекрашен из светлого, в черный цвет. Специальная краска и лак - это просто незаменимая вещь, когда нужно изменить потолочный пластик. Зачем покупать новые плафоны, кнопочки и ручки, если можно преобразить прежние? И даже светящиеся иконки на кнопочках – не проблема для мастеров Eastline Garage! По завершении работ старый пластик стал, как новый, а прежний светлый потолок стал новой «антрацитовой» радостью для владельца.



И наш Вам совет: не ждите праздников, а создавайте их! Для себя, друзей, близких, любимых и даже незнакомых людей! А мы, в свою очередь, сможем помочь Вам в этом....





И,.... До новых встреч!