Езда на нейтралке, ТЛК 200 Опции

[kolhoz]

PS для педантов.
Все, вышеизложенное (оба предыдущих поста) - чужой опыт и собственные знания и опыт эксплуатации АКПП. Конкретно к ТЛК200 это не относится. С особенностями АКПП ТЛК-200 я не знаком, но принцип у автоматов примерно один и тот-же. Меняется лишь кол-во рядов планетарок.

Кто бы там что ни говорил , но 200-ка это настоящий внедорожник , со всеми вытекающими .
Поэтому , предположительно , всем узлам предьявляются повышенные требования . Коробки это тоже касается . В Украинском мануале ничего о буксировании нет . Написано "обратитесь в ближайший СЦ" .
PS За несклько лет езды с 2-мя баками я сильно разбаловался и несколько раз оставался с почти пустым баком (правда тут пишут что на жёлтой лампе остаётся ещё 15-20 литров ) на трассе , а когда ближайшая заравка неизвестно .

[Dalama]

Извиняюсь, что влезаю в разговор... У 200-ки разве нет второй нейтралки в раздатке?
Если в раздатке включить нейтраль, то можно хоть оббуксироваться, причем с любыми скоростями... если не ошибаюсь

на сотке есть, на 200 отсутствует

[BoBaH uH qa Xay3]

на сотке есть, на 200 отсутствует

В мануале написано, как включить нейтраль на раздатке...

[Dalama]

В мануале написано, как включить нейтраль на раздатке...

спасибо, буду читать....

[Fischer]

Вобще езда на нейтралке - небезопасное занятие

[Overload]

Врде тока H и L на крутилке рядом с зажиганием
Нифига матчасть незнаем... водилы!

Так что там?Как нейтраль на раздатке включить,если есть только крутилка ,а рычага нет? Мне такой же вопрос туареговцы задают. Получается,если нет нейтрали на раздатке,то и буксировать с заглушенным движком на большое расстояние проблематично. Или как-то включается? Реально, настоящий джип-экспедиционник (как вы говорите) должен иметь нейтраль на раздатке. Встанешь в Туркменистане или в Карелии,как тащить?

[Dalama]

В мануале написано, как включить нейтраль на раздатке...

мануал не увижу еще неделю...Вы не могли бы процитировать, как включается нейтраль на раздатке?

[Henry White]

Кстати, ссылка в соседней теме (http://sanekua.ru/toyota-land-cruiser-200-ili-akpp-xozhdenie-po-mukam/) как раз по нашей теме. Практически те-же процессы протекают и при буксировке с выключенным движком.
Кстати, отключение раздатки - это тема. Если есть все-таки нейтраль, это будет просто замечательно, хотя не желаю никому этой возможностью воспользоваться. Уж лучше своим ходом

[Дядя]

В мануале на страницах 202-203 описано "Переключение из положения "Н4" в нейтральное положение" пошагово. Манипуляции занимают 10 шагов и 2 страницы мануала. К своему стыду в субботу на рыбалке после очень сильного дождя, чтобы дотянуть Ситроен С3 до асфальта, пришлось сначала почитать мануал, чтобы переключиться в режим "L4", тогда и увидел раздел про нейтраль.

[Azov]

В мануале на страницах 202-203 описано "Переключение из положения "Н4" в нейтральное положение" пошагово. Манипуляции занимают 10 шагов и 2 страницы мануала. К своему стыду в субботу на рыбалке после очень сильного дождя, чтобы дотянуть Ситроен С3 до асфальта, пришлось сначала почитать мануал, чтобы переключиться в режим "L4", тогда и увидел раздел про нейтраль.

НЕ знаю пока как с джипами , сотка моя первая машина , но японок юзаю уже 20 лет , все былы с АКПП. Есть простое правило 50х50 , которое всегда соблюдаю - букисровать можно и на АКПП в нейтрали с заведенным движком, НО не более 50 км\ч и на расстояние не более 50 км. Потом перекур на 2-3 часа и дальше так же.
А вот буксировать заглохшую машину с АКПП не рекомендуют вообще.

[kostya]

А вот буксировать заглохшую машину с АКПП не рекомендуют вообще.

даже если переключить раздатку в нейтраль?

[artur]

Была у меня 80ка в 2003 году. через 3 дня после покупки переусердствовал на обгоне по сугробам и вылетел с дороги, и лег на крышу...как последствие -гидроудар и другие веселые штуки...
Так вот тогда я не знал что делать с автоматом и как..поставил просто на нейтраль и потащили машину....тащили чуть более 100км...и снегоуборщик лихой парень был, летел 80-100км - я второй раз чуть не убился на веревке...
Потом когда уже перебирали движок - посмотрел механик, понюхал масло, снимал поддон, смотрел наличие стружки и т.д.
Ничего не обнаружили, коробка осталась невредимой. потом я отдъездил на машине еще 50тык, продал другому, он ездит по сей день...

Это я к тому что раз на раз не приходится....в тот раз коробке ничего не было...

потом уже прочитал что ни в коем случае нельзя больше 50 км и на скорости не более 50км...

С незаведенным двиглом однозначно нельзя, с заведенным можно, но вот что происходит после включения передачи из нейтрали на скорости?? Вот тут и есть загвоздка.....

[Lotsman]

Кстати, про включение нейтралки на раздатке! Подскажите как? а то в букваре не могу найти

[Dalama]

Кстати, про включение нейтралки на раздатке! Подскажите как? а то в букваре не могу найти

есть она, только включать очень мудрено, в букваре аж на двух страницах описано. где-то уже обсуждали. сейчас посмотрю


Roma, там манипулировать надо что-бы раздатку на нейтраль поставить
вот тема по это

[Roma]

Dalama, век живи - век учись! Нашёл я эту страницу... действительно надо литр горячительного залить, что бы осилить эту японскую логику За три года ни разу не приходилось искать эту нейтраль

[Lotsman]

Вот это алгоритм.
Короче когда пригодится, тогда будем опять инструкцию открывать. Так сразу не запомнишь.
стр 186 это в инструкции по эксплуатации?

[boxi]

Кстати, про включение нейтралки на раздатке! Подскажите как? а то в букваре не могу найти

А что дает нейтралка на раздатке?

[kaunt500]

Сегодня попробывал по-памяти -раздатку отключил, но потом , методом тыка насилу включил-не едет-и все! Так что поокуратней с экспериментами.

[Roma]

стр 186 это в инструкции по эксплуатации?

Да с неё родимой в электронном виде находится тут...

А что дает нейтралка на раздатке?

Если вдруг придётся на "галстуке" тащить 200-ку, что бы не напрягать АКПП.

[HugoBorz]

Если вдруг придётся на "галстуке" тащить 200-ку, что бы не напрягать АКПП.
[/quote]
Чессно говоря я тоже не понял зачем она нужна, только для буксировки? жип та у меня первый, не грамотный ешшо