IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> обороты на WJ, нестабильные обороты
mayak-71
сообщение 15.4.2009, 10:27
Сообщение #1


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 60
Регистрация: 9.2.2009
Возраст: 48
Из: Тула
Пользователь №: 7442



Доброго всем времени суток. У меня возникла проблема на ГРАНДЕ WJ, V8, 4.7 л, 2000 г.в.- вечером вышел с работы, завел машину и стою, курю. Вдруг у двигателя начали резко расти обороты и падать и так несколько раз( как будто в машине кто то сидит и давит на газ и отпускает) Это действо повторилось 3-4 раза потом все было в норме.
И, если позволите еще вопросик. Каждый раз, когда я зовожу машину, прогрею немного движок и начинаю движение, то при нажатии на педаль газа движок сильно начинает шуметь, но проехав немного идет переключение АКПП и все приходит в норму. В чем может быть причина?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 15.4.2009, 17:02
Сообщение #2


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 46
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



По первому вопросу - возможно у тея стоит переключатель режимов притока воздуха на лобовое стекло или на авто и для просушки воздуха подключается и отключается кондей (это нормальное состояние) А по второму вопросу - что значит сильно шуметь? Обороты растут а машина не рвет с места, а плавно ускоряется? Тогда это вполне нормально (при плавном нажатии на педаль газа). По крайней мере у меня так же работает. Или как-то по другому?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий2008
сообщение 16.4.2009, 7:29
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 155
Регистрация: 9.6.2008
Возраст: 48
Из: Москва .ЮВАО
Пользователь №: 5912



Цитата(Carvin @ 15.4.2009, 18:02) *
По первому вопросу - возможно у тея стоит переключатель режимов притока воздуха на лобовое стекло или на авто и для просушки воздуха подключается и отключается кондей (это нормальное состояние) А по второму вопросу - что значит сильно шуметь? Обороты растут а машина не рвет с места, а плавно ускоряется? Тогда это вполне нормально (при плавном нажатии на педаль газа). По крайней мере у меня так же работает.

+1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Litvin
сообщение 17.4.2009, 14:36
Сообщение #4


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 262
Регистрация: 29.8.2008
Возраст: 60
Из: OMSK
Пользователь №: 6321



Цитата(Carvin @ 15.4.2009, 21:02) *
По первому вопросу - возможно у тея стоит переключатель режимов притока воздуха на лобовое стекло или на авто и для просушки воздуха подключается и отключается кондей (это нормальное состояние) А по второму вопросу - что значит сильно шуметь? Обороты растут а машина не рвет с места, а плавно ускоряется? Тогда это вполне нормально (при плавном нажатии на педаль газа). По крайней мере у меня так же работает. Или как-то по другому?

По первому вопросу: при подключении и отключении кондиционера, многократного повышения оборотов происходить не должно.
Ситуация не совсем ясна. Это было однократно или каждый раз происходит?. Чек горит?
По второму вопросу: когда коробка не прогрета электроника не даст переключиться на 2 передачу, до достижения определенной температуры масла в АКПП. Поэтому движок и "шумит", работая на повышенных оборотах.Это нормально. В основном это происходит в холодные времена.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
silach
сообщение 17.4.2009, 16:22
Сообщение #5


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 368
Регистрация: 12.1.2009
Возраст: 47
Из: M.O.
Пользователь №: 7219



Цитата(beacon071 @ 15.4.2009, 11:27) *
Доброго всем времени суток. У меня возникла проблема на ГРАНДЕ WJ, V8, 4.7 л, 2000 г.в.- вечером вышел с работы, завел машину и стою, курю. Вдруг у двигателя начали резко расти обороты и падать и так несколько раз( как будто в машине кто то сидит и давит на газ и отпускает) Это действо повторилось 3-4 раза потом все было в норме.
И, если позволите еще вопросик. Каждый раз, когда я зовожу машину, прогрею немного движок и начинаю движение, то при нажатии на педаль газа движок сильно начинает шуметь, но проехав немного идет переключение АКПП и все приходит в норму. В чем может быть причина?

По оборотам:такая канитель возникает иногда,chek не загорается,лечится чисткой мотора холостого хода и промывкой инжектора.
Как уже раннее писали,шум появляется при движении на плохо прогретом двигателе ,а по достижении определенной температуры,все нормализуется,тоже бывало,это нормально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 18.4.2009, 11:58
Сообщение #6


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 46
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



Цитата(Litvin @ 17.4.2009, 15:36) *
По первому вопросу: при подключении и отключении кондиционера, многократного повышения оборотов происходить не должно.
Ситуация не совсем ясна. Это было однократно или каждый раз происходит?. Чек горит?
По второму вопросу: когда коробка не прогрета электроника не даст переключиться на 2 передачу, до достижения определенной температуры масла в АКПП. Поэтому движок и "шумит", работая на повышенных оборотах.Это нормально. В основном это происходит в холодные времена.

При обдуве лобового стекла подключение компрессора кондея происходит всего на несколько секунд, и через паузу в несколько секунд же (только чуть больше чем подключение) опять включается. По крайней мере так у меня и ещё на нескольких машинах, которые я видел. Сей процесс можно наблюдать глазами при открытом капоте, глядя на шкив компрессора кондея. Возможно так же это время зависит от температуры окружающего воздуха.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Litvin
сообщение 19.4.2009, 7:22
Сообщение #7


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 262
Регистрация: 29.8.2008
Возраст: 60
Из: OMSK
Пользователь №: 6321



Цитата(Carvin @ 18.4.2009, 15:58) *
При обдуве лобового стекла подключение компрессора кондея происходит всего на несколько секунд, и через паузу в несколько секунд же (только чуть больше чем подключение) опять включается. По крайней мере так у меня и ещё на нескольких машинах, которые я видел. Сей процесс можно наблюдать глазами при открытом капоте, глядя на шкив компрессора кондея. Возможно так же это время зависит от температуры окружающего воздуха.

По-моему мы говорим на разные темы: при обдуве лобового стекла подключение компрессора кондея происходит всегда, а судя по тому,что написал beacon071 у него поднимались обороты двигателя- такое может быть.
Только самого beacon071 эта проблема,по-видимому, уже не интересует. А тогда и нет смысла это обсуждать. 008_rofl.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 19.4.2009, 19:28
Сообщение #8


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 46
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gin
сообщение 26.4.2009, 13:36
Сообщение #9


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 8
Регистрация: 21.4.2009
Возраст: 40
Пользователь №: 8337



У меня тоже такая ерунда, когда заводишь на холодную - как будьто кто-то подгазовывает. Раза четыре, потом обороты перестают прыгать и начинается обычный прогрев. (WK)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MasterVladimir
сообщение 26.4.2009, 22:17
Сообщение #10


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 117
Регистрация: 3.8.2007
Возраст: 52
Из: СВАО
Пользователь №: 4315



Здравствуйте.
Последняя описанная неисправность .
Проверить необходимо производительность топливного насоса.
так же как давно менялся топл . фильтр?
Очистить сажу на дроссельной заслонке.
также канал ХХ.
Но я больше склоняюсь к низкой производительности насоса...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mayak-71
сообщение 26.4.2009, 23:03
Сообщение #11


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 60
Регистрация: 9.2.2009
Возраст: 48
Из: Тула
Пользователь №: 7442



Прошу прощения, что не долго не отвечал (был в отъезде) Действительно, когда немного проеду, то двигатель перестает шуметь и идет переключение на 2 передачу. А насчет самопроизвольного повышения оборотов- было один раз, сейчас все в норме. Спасибо огромное за участие и ответы. Ах,да-топливный фильтр менял в августе 2008 года, по пробегу примерно 10.000 км И не подскажите, как проверить производительность топливного насоса?

Сообщение отредактировал beacon071 - 26.4.2009, 23:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:15