Помогите выбрать паркетник (Tucson/SantaFe Классик/Forester) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите выбрать паркетник (Tucson/SantaFe Классик/Forester) |
|
9.6.2008, 11:34
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 9.6.2008 Возраст: 48 Пользователь №: 5910 |
предисловие:
До этого ездил на ВАЗ-2114. Рыбак, езжу только по выходным. Пролазил куда хотел (цепи+домкрат) в одиночку. Не хватало совсем немного клиренса (пару см) и совсем чуть-чуть проходимости (пару людей подталкивающих сзади ) 90% - это вырваться с грунтовки после дождя 2-5 км до асфальта Раз в месяц поездки по трассе 650 км в одну сторону семьей из 3 человек с коляской и вещами (нужен багажник побольше). Тестдрайвил Hyundai Tucson 2.7 автомат - после "ручки", на автомате не порадовали значительные существенные провалы при нажатии на газ. Машина задумывается, потом дергается и медленно начинает набирать скорость. Может надо просто привыкнуть? но мощи не заметно (а ее ожидал увидеть после Ваз14) В то же время, я езжу в среднем темпе (гоняю редко, со светофоров не рвусь) Убивает расход 15литров (привык к 8л на вазе), т.к. не богат. Есть денег около 800тр (на эту сумму надо купить авто и застраховать КАСКО) КАСКО прикидываю на сумму 40-50т.р. (6% от стоимости авто) Авто хочу свежее (пробег не более 50тыс. км, год от 2006) или новое. Посадку желательно Высокую Выбор: 1) с рук Hyundai Tucson 2.7 автомат (кожа, весь фарш), 2007г, пробег 4т.км - стоит 800т.р. (состояние хорошее) 2) с рук Subaru Forester 2006г, пробег 45т.км - 720т.р. но низкая посадка (после туссона как будто на земле сидишь). состояние хорошее. 3) из салона Hyundai Santa-fe Классик, и тогда скорее всего попробую дизель. Около 800... но доп.оборудование и страховку придется отложить. 4) с рук Hyundai Tucson 2 литра, автомат (или санту с рук дизель 2 литра) года 2006, за 650-750т.р. 5) Еще не посмотрел Сузуку Гранд Витару (???) 6) какие-то еще модели, которые я упустил из рассчета цена-качество (Honda CR-V,...) 7) ШевиНиву рассматривал. Считаю, что лучшая машина по соотношению цена-качество. Но маленький багажник и хочется попробовать иномарку. 7) А может мне и не нужен 4X4? Т.е. что есть вообще переднеприводного с высоким клиренсом и багажником побольше чем в ваз14? Спасибо за любые ответы, которые разгребут кашу в моей голове и помогут определится в выборе авто. |
|
|
|
9.6.2008, 11:47
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Форестер особо порадует с механикой - там вроде как есть пониженная в коробке.
|
|
|
|
9.6.2008, 11:56
Сообщение
#3
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 9.6.2008 Возраст: 48 Пользователь №: 5910 |
Рассматриваю больше автомат, т.к. иногда (в Ашан) будет ездить Жена (сейчас учится на права ) и терзать ее ручкой не хочется (тяжело ей).
|
|
|
|
9.6.2008, 12:34
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
сказал потому, что по моей информации у Субару честный полный привод остался только на механике, у автоматных версий подключаемый. А вообще посмотри из Субариков на Аутбек. В 800 рублей трехлетка всяко влезть должен, а по салону намного лучше Форика. Да и понадежнее они вроде бы.
|
|
|
|
9.6.2008, 13:16
Сообщение
#5
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 648 Регистрация: 6.4.2007 Возраст: 59 Пользователь №: 3710 |
Сейчас есть Санта Фе -1 выпускаемый в Таганроге по лицензии. Один знакомый мужик, тоже рыбак на моих глазах ездил на таком. По его отзывам за 100 тыс. он не менял ничего, а лазил по таким местам, что 2 раза защиту отрывал. Говорит крепкая машина. Еще один знакомый с Мурманска на таком ездил, тоже хвалил.
Рекомендую взять, не джип конечно, но из паркетников по цене-качество самое то. Форестер - чисто трассовая машина, да и маленький он. И не бери ты дизель, на паркетниках это не выигрыш, а проигрыш. Экономия 2-3 л. бензина с запасом перекроется более частым ТО на дизеле, бол. дорогими фильтрами и гимором с пуском в мороз. Да и холодно в дизельных машинах. Короче, не парь мозг, бери классик. Уж если ты на 14-й пролазил, то на нем просто прокатишь там же. Только поставь сразу после покупки защиту подлинее, да Екогаму Геоландер АТ - она и по трассе не шумная, и в глине копает, и вид у паркетника будет что надо. |
|
|
|
9.6.2008, 14:00
Сообщение
#6
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 164 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 53 Из: Москва САО Пользователь №: 4804 |
Сузуки гранд Витара XL-7.
Надежная (сзади мост), неугоняемая (каско не надо), большой багажник и тп. Недорогая. Посадка высокая, прямая. За рулем не устаешь. Многократно ездил на ней на юга 1300 км, очень комфортно в отличие от легковушек. Крепкая в плане аварий. Мощность почувствуешь сразу. Я до сих пор сомневаюсь, что ездит динамичнее - моя нынешняя машина или СГВ7. По наличию внутренних отсеков гораздо лучше Прадо. Ездил 3 года и только положительные воспоминания. Смотреть надо от 2004 гв, рестайлинговую, в ней салон гораздо лучше и лошадей побольше. Внутрь панели 270 см помещаются. Плитку тротуарную возил, мраморные подоконники по 250 см, вагонки по полтонны. Какой паркетник с этим сравнится! Можно и внедорожные качества улучшить. Лифтуется свободно, в мост блокировку ставят и тп. Я не делал - гарантия, да и не надо было. Но здесь сузуководов недолюбливают, поэтому сейчас запинают, но не верь особо. Они ведь не ездили на ней. Друзья на моей СГВ7 сейчас ездят - писаются от восторга! |
|
|
|
10.6.2008, 1:11
Сообщение
#7
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1605 Регистрация: 9.3.2007 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 3562 |
Lew писал(а):
Цитата Сейчас есть Санта Фе -1 выпускаемый в Таганроге по лицензии. Один знакомый мужик, тоже рыбак на моих глазах ездил на таком. По его отзывам за 100 тыс. он не менял ничего, а лазил по таким местам, что 2 раза защиту отрывал.
Знакомый мужик либо врет, либо у него не Таганрогская. Их всего 1 год выпускают и проездить за год 100 тыс. по говнам (да и по асфальту) не реально. :wink: А так я +1 за Классик Пы.Сы. navptr, Шеви забудь как страшный сон. Из твоей фразы "цена-качество" там только цена. :wink: Кто не вверит может спросить у Мастера Владимира на соседнем форуме. Он на прежнем сервисе (на Дмитровке) их много перепотрашил. :wink: |
|
|
|
10.6.2008, 10:39
Сообщение
#8
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 164 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 53 Из: Москва САО Пользователь №: 4804 |
Lew,
Цитата Короче, не парь мозг, бери классик.
Чопер, Цитата А так я +1 за Классик
Я туплю что-то, что такое "классик" :?: :?: :?: |
|
|
|
10.6.2008, 11:09
Сообщение
#9
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
это они Санта Фе так называют. Не знаю, лично мне он не покатил категорически (смотрели с женой как вторую машину).
|
|
|
|
10.6.2008, 11:51
Сообщение
#10
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Я за новую Гранд Витару.Очень хороший,современный,красивый автомобиль отличного качества.На ручке сестра купила вроде за 30 с копейками тыщ. 2 литра бензин. Его полного привода должно с лихвой хватить для таких поездок. И сразу семья твоя будет выглядеть современно (отчего очень даже приятно на душе). И это - Сузуки.Имя с опытом и технологиями.
|
|
|
|
11.6.2008, 10:59
Сообщение
#11
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 171 Регистрация: 17.3.2008 Возраст: 43 Из: Москва Пользователь №: 5464 |
Мое мнение - Санта Фе классик. Надежный, неприхотливый, проходимый кроссовер с большим багажником и недорогой в эксплуатации. Но внешность... Но это уже второй вопрос. Если чем-то не устраивает, то тогда предыдущая гранд витара. Но она много меньше.
|
|
|
|
11.6.2008, 13:03
Сообщение
#12
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 1579 Регистрация: 31.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 2126 |
Новый форестер начали продавать.
Пишут, что он еще форестее, чем раньше. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 0:40 |