IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

24 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Чип тюнинг TLC 200, TLC200
proshka41
сообщение 21.4.2010, 22:30
Сообщение #41


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 127
Регистрация: 16.2.2010
Возраст: 56
Из: Ульяновск
Пользователь №: 11690



Цитата(artur @ 20.4.2010, 23:10) *
перепрошить нельзя, нужно менять комп, и все мозги связанные с работой двигателя)))
Также блок иммобилайзера

А сколько это денег - считайте сами

что-то сомнения большие в том, что япы сделали "... другой комп и все мозги связанные с работой двигателя))) Также блок иммобилайзера..." специально под Россию, думаю - это врядли, а вот другую программу для нас залить - это самый простой, самый дешевый и самый эффективный способ понизить мощность мотора и думаю, что простая смена программы управления должна помочь... вот только где её взять?????...)))


p.s. а взять наверное можно у хохлов... у них же нормальная мощность идет....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
waw
сообщение 21.4.2010, 23:58
Сообщение #42


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 172
Регистрация: 21.11.2009
Возраст: 54
Из: Владимир
Пользователь №: 10648



Цитата(proshka41 @ 21.4.2010, 23:30) *
p.s. а взять наверное можно у хохлов... у них же нормальная мощность идет....

У них тоже 236 сил к сожалению..... если даже найдешь, не один ОД не возьмется залить эту прогу...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur
сообщение 22.4.2010, 7:32
Сообщение #43


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 839
Регистрация: 30.11.2009
Возраст: 46
Из: Мурманская обл
Пользователь №: 10781



Цитата(proshka41 @ 21.4.2010, 22:30) *
перепрошить нельзя, нужно менять комп, и все мозги связанные с работой двигателя)))
Также блок иммобилайзера

А сколько это денег - считайте сами



что-то сомнения большие в том, что япы сделали "... другой комп и все мозги связанные с работой двигателя))) Также блок иммобилайзера..." специально под Россию, думаю - это врядли, а вот другую программу для нас залить - это самый простой, самый дешевый и самый эффективный способ понизить мощность мотора и думаю, что простая смена программы управления должна помочь... вот только где её взять?????...)))


p.s. а взять наверное можно у хохлов... у них же нормальная мощность идет....


В сети погуглить, можно найти этот технический форум где описывается данная процедура, и почему надо менять именно блоки а не перепрошивать, и стоиомость совокупная в РАЗЫ превышает стоимость тюнинг блока. а блок в среднем стоит 50тыров
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DML
сообщение 22.4.2010, 9:30
Сообщение #44


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 296
Регистрация: 27.3.2007
Возраст: 45
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 3649



Цитата(waw @ 21.4.2010, 23:58) *
У них тоже 236 сил к сожалению..... если даже найдешь, не один ОД не возьмется залить эту прогу...


К сожалению, товарищи москали, у нас у хохлов официальные 200-ки дефорсированные до 235 л.с
По чипу записался на пятницу на установку , по самой установке вот :

снять защиту двигателя (для нас интекуллер), снять разъем с двигателя который находиться на планке высокого давления, подключить его к чип-блоку, а разъем с чип-блока подключить к двигателю.
Чип, который идет для европейской 200-ки работать будет, но полностью реализованы его возможности не будут, поэтому подгружают корректирующую прогу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
waw
сообщение 22.4.2010, 9:34
Сообщение #45


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 172
Регистрация: 21.11.2009
Возраст: 54
Из: Владимир
Пользователь №: 10648



Цитата(DML @ 22.4.2010, 10:30) *
К сожалению, товарищи москали, у нас у хохлов официальные 200-ки дефорсированные до 235 л.с
По чипу записался на пятницу на установку , по самой установке вот :

снять защиту двигателя (для нас интекуллер), снять разъем с двигателя который находиться на планке высокого давления, подключить его к чип-блоку, а разъем с чип-блока подключить к двигателю.
Чип, который идет для европейской 200-ки работать будет, но полностью реализованы его возможности не будут, поэтому подгружают корректирующую прогу.

Блок ставится один или все же два? Возможно ли увидеть инструкцию с фотками?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalama
сообщение 22.4.2010, 15:47
Сообщение #46


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4846
Регистрация: 22.10.2007
Возраст: 58
Из: СПб
Пользователь №: 4689



Цитата(waw @ 22.4.2010, 10:34) *
Блок ставится один или все же два? Возможно ли увидеть инструкцию с фотками?


+1

присоединяюсь к вопросу. проясните путаницу в голове. если в последнем обсуждаемом варианте ставится один блок, то куда ставится второй блок из варианта с двумя блоками?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
waw
сообщение 22.4.2010, 16:12
Сообщение #47


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 172
Регистрация: 21.11.2009
Возраст: 54
Из: Владимир
Пользователь №: 10648



Цитата(Dalama @ 22.4.2010, 16:47) *
+1

присоединяюсь к вопросу. проясните путаницу в голове. если в последнем обсуждаемом варианте ставится один блок, то куда ставится второй блок из варианта с двумя блоками?

Ставится точно один блок, в варианте с двумя блоками... каждая коробка ставится на 4 цилиндра, но это касаемо того, что видел, в частности TuningBox, по моему это у всех двухблоковых....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DML
сообщение 22.4.2010, 16:14
Сообщение #48


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 296
Регистрация: 27.3.2007
Возраст: 45
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 3649



Цитата(Dalama @ 22.4.2010, 15:47) *
+1

присоединяюсь к вопросу. проясните путаницу в голове. если в последнем обсуждаемом варианте ставится один блок, то куда ставится второй блок из варианта с двумя блоками?


завтра поставлю - сфоткаю, предварительно 1 блочек + к нему проводка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
waw
сообщение 22.4.2010, 16:18
Сообщение #49


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 172
Регистрация: 21.11.2009
Возраст: 54
Из: Владимир
Пользователь №: 10648



Цитата(DML @ 22.4.2010, 10:30) *
Чип, который идет для европейской 200-ки работать будет, но полностью реализованы его возможности не будут, поэтому подгружают корректирующую прогу.

Вот здесь мне кажется продавцы мягко говоря лукавят...чтобы хоть как-то объяснить разницу цены у немцем и на Украине ( или правильнее в Украине, извините москаля 002_biggrin.gif ) Купив блок точно не будешь знать, какая прога стоит на 286 сил или 235 коробка и там и там одна...но наверно главное, чтобы был заметен результат, ИМХО...

Сообщение отредактировал waw - 22.4.2010, 16:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexander Msk
сообщение 22.4.2010, 16:45
Сообщение #50


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 2
Регистрация: 22.4.2010
Пользователь №: 12315



Чиповал машину зимой. Чип покупал , прочитав ответы General TLC. Ставил в Москве, установщик обматерил, унес перепрошивать блок. Езжу на среднем положении, машина метет только в путь. Расход упал процентов на 12-15. спросил установщика по поводу обнаружения чипа. Он сказал, что на оборотах до 1000, он ничем не выдает себя при компьютерной диагностике. На СТО сказали, что диагностику по регламенту проводят через 40000 км.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bigfire
сообщение 23.4.2010, 6:04
Сообщение #51


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 1867
Регистрация: 10.9.2009
Возраст: 56
Из: Где-то в России
Пользователь №: 9770



Цитата(Dalama @ 22.4.2010, 16:47) *
+1
присоединяюсь к вопросу. проясните путаницу в голове. если в последнем обсуждаемом варианте ставится один блок, то куда ставится второй блок из варианта с двумя блоками?


Блок Tunit ставится один и управляет топливным насосом, что не приемлимо. Увеличение давления в форсунках. Стоимость 31000 руб. Установка 30-40 минут.

Блоки TuningBox ставятся парой. Подключение к аккумулятору, штатный провод управления форсунки в блок из него к форсунке. Что и как там происходит не раскажу но здоровья прибавилось чувствительно. Расход топлива снизился на полтора литра. Коробка перестала дёргать. Стоимость 54000 руб. с установкой. Установка 35 минут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DML
сообщение 23.4.2010, 14:50
Сообщение #52


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 296
Регистрация: 27.3.2007
Возраст: 45
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 3649



Цитата(waw @ 22.4.2010, 16:18) *
Вот здесь мне кажется продавцы мягко говоря лукавят...чтобы хоть как-то объяснить разницу цены у немцем и на Украине ( или правильнее в Украине, извините москаля 002_biggrin.gif ) Купив блок точно не будешь знать, какая прога стоит на 286 сил или 235 коробка и там и там одна...но наверно главное, чтобы был заметен результат, ИМХО...

Установили чип, по времени минут 30 -снимали интеркуллер, под ним топливная , на ней разъем, отсоединяем, подключаем к топливной провода от чипа и на родной разъем к жгуту от чипа, ставим на место все что снимали, к подсоединенному жгуту проводов подключаем чип - все. Если не хочется ездить с чипом - отключаем жгут от чипа (желтой коробочки) на на разъем прикручиваем обманку - при этом получаем езду на стандартных заводских установках

На фото эта заглушка.

Сообщение отредактировал DML - 23.4.2010, 15:14
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DML
сообщение 23.4.2010, 14:59
Сообщение #53


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 296
Регистрация: 27.3.2007
Возраст: 45
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 3649



После установки проехал километров 10 по городу, динами просто класс, очень заметно. Завтра попробую повыжимать на трассе.
По поводу разницы в чипах для европейки 286 лс и официала 235 лс - поставить могут и от европейки, но будет гореть check engin. Блок программируется - сейчас установленно среднее положение, при желании можно перенастроить бесплатно .

Вот фото, желтая коробочка - чип, на др фото виден жгут заходящий под интеркуллер

Сообщение отредактировал DML - 23.4.2010, 15:18
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalama
сообщение 23.4.2010, 15:43
Сообщение #54


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4846
Регистрация: 22.10.2007
Возраст: 58
Из: СПб
Пользователь №: 4689



Цитата(DML @ 23.4.2010, 15:59) *
По поводу разницы в чипах для европейки 286 лс и официала 235 лс - поставить могут и от европейки, но будет гореть check engin. Блок программируется - сейчас установленно среднее положение, при желании можно перенастроить бесплатно .


DML спасибо за фотки. Пониаю так, что если сам закажу в Германии и поставлю, то будет гореть "check engin" 004_sad.gif





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DML
сообщение 23.4.2010, 15:48
Сообщение #55


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 296
Регистрация: 27.3.2007
Возраст: 45
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 3649



Цитата(Dalama @ 23.4.2010, 15:43) *
DML спасибо за фотки. Пониаю так, что если сам закажу в Германии и поставлю, то будет гореть "check engin" 004_sad.gif


Не буду спорить, это со слов установщиков, они диллеры этой продукции, цена такая же как в Германии. Но меня несколько раз переспросили о мощности двигателя. Для 200ки идет два чипа - пристой и pro (он он дореже немного), так вот на 235 л.с. ставят только pro.
Не считайте рекламой, но много ответов я нашел у них на сайте, там есть и примеру установок http://www.chipovka.com.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bai
сообщение 23.4.2010, 15:56
Сообщение #56


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 59
Регистрация: 28.1.2009
Возраст: 54
Из: Москва
Пользователь №: 7337



Я только что связался с немцами. Они говорят, что на нашу машину надо ставить чип который идет на 205 л/с. Что это за мотор такой? Случайно не тот, который с одной турбиной на новую восьмидесятку идет? Похоже, не хотят вникать в проблему. Типа, берите какой хотите, любой будет работать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
олеганc
сообщение 1.5.2010, 1:18
Сообщение #57


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 2
Регистрация: 1.5.2010
Пользователь №: 12373



поставил чип экспресс-тянет как паровоз ну коптит почемуто...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur
сообщение 1.5.2010, 10:31
Сообщение #58


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 839
Регистрация: 30.11.2009
Возраст: 46
Из: Мурманская обл
Пользователь №: 10781



чудес на свете не бывает 001_smile.gif
Один из побочных эффектов...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДимонNSK777
сообщение 1.5.2010, 18:52
Сообщение #59


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 140
Регистрация: 3.10.2009
Возраст: 38
Из: города Н-ска
Пользователь №: 10000



так сказать обратная сторона медали...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bigfire
сообщение 3.5.2010, 19:19
Сообщение #60


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 1867
Регистрация: 10.9.2009
Возраст: 56
Из: Где-то в России
Пользователь №: 9770



У меня коптит только когда заправляюсь где прихватит. После брендовых заправок копоти нет. Перемычка стоит на оду позицию в сторону плюса плюса. Ставил на максимум, тяга ураганная но копать ужасная.

Сообщение отредактировал Bigfire - 3.5.2010, 19:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

24 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:48