Самый неубиваемый, надежный и недорогой джип с пробегом Опции

[leader]

Господа!
Пожалуйста, выскажите Ваши мнения по поводу самого неубиваемого на наших дорогах, надежного и недорогого в обслуживании джипа с пробегом 5-8 лет.
Хотел купить в семью на 5-7 лет, чтобы возить детей, людей, вещи и т.п.
Нужен большой салон и багажник. И двигатель не турбодизель. Ну и русские варианты, я думаю, рассматривать нет смысла.

Спасибо большое всем, кто помогал и помогает!

[Xacku]

Ой ща начнется... :umn: :pom: :rugan: :nzd: :gnev:

[Бледнолицый]

leader,
Опять?

[Lexx]

Ой ща начнется... :umn: :pom: :rugan: :nzd: :gnev:

не думаю... :?
"неубиваемого" на наших дорогах, "надежного" и "недорогого"

практически взаимоисключающие понятия :roll:
недорогой - значит сильно б/у, что сразу вызывает сомнения в исключительной надежности девайса :roll:
например - 80-й Крузер... в хорошем состоянии его практически нереально найти дешевле 25 кб... а что есть за 12-15 - даром не надо... имхо :? С Патрулем подешевле, но там значительно больше внимания нужно уделять модели двигателя.... :roll:

а потом, по этому вопросу уже многие выссказались тут:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8506

советовали же Труппер? Не нравится или чего? 8-)

[AminterGroup]

Один из вариантов Suzuki XL-7, 2004.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-Suzuki...58919#mainimage

[Михаил.]

И чего сообщения дублировать- непонятно.
Пы.Сы.: Сходи на рынок, посмотри на машинки, посиди в них, какая понравится -ту и бери. Метания между размером салона-багажника, дешевизной з/ч и обслуживания, неубиваемостью подвески и надёжностью ни к чему не приведут, только в несут сумятицу в мозги начинающего джипера
Если бы был такой идеальный вариант, то вся конфа ездила бы исключительно на них и ни на чём больше :wink:

[Vider]

leader, эмиратский Патруль с мотором ТД42. Все что ты сказал, кроме разве что дешевизны. И задолбаешься искать такой вариант, годик на поиски может и не хватить.

[kostya]

leader, эмиратский Патруль с мотором ТД42. Все что ты сказал, кроме разве что дешевизны. И задолбаешься искать такой вариант, годик на поиски может и не хватить.

А в бюджет он влезет :?:

[leader]

Ой ща начнется... :umn: :pom: :rugan: :nzd: :gnev:

не думаю... :?
"неубиваемого" на наших дорогах, "надежного" и "недорогого"

практически взаимоисключающие понятия :roll:
недорогой - значит сильно б/у, что сразу вызывает сомнения в исключительной надежности девайса :roll:
например - 80-й Крузер... в хорошем состоянии его практически нереально найти дешевле 25 кб... а что есть за 12-15 - даром не надо... имхо :? С Патрулем подешевле, но там значительно больше внимания нужно уделять модели двигателя.... :roll:

а потом, по этому вопросу уже многие выссказались тут:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8506

советовали же Труппер? Не нравится или чего? 8-)

Спасибо-спасибо! Просто обсуждение первой темы показало глубину моего ее незнания
Сразу прошу прощения у бывалых - нужно набирать информацию по теме, вот и пытаюсь еще и с такого конца подойти.
Как выясняется, все равно разговор идет вокруг тогоже Патруля и Труппера. Но, может быть, есть еще "темные лошадки"? :wink:

[leader]

И чего сообщения дублировать- непонятно.
Пы.Сы.: Сходи на рынок, посмотри на машинки, посиди в них, какая понравится -ту и бери. Метания между размером салона-багажника, дешевизной з/ч и обслуживания, неубиваемостью подвески и надёжностью ни к чему не приведут, только в несут сумятицу в мозги начинающего джипера
Если бы был такой идеальный вариант, то вся конфа ездила бы исключительно на них и ни на чём больше :wink:

Сумятица там уже давно. Пришло время упорядочить те куски информации, которые в голове есть.
Я думаю, все же можно найти здоровый компромисс, и все советы, которые коллеги дали на этом форуме мне очень помогли.
Спасибо!
Просто есть мечта - элегантный негниющий танк, с неубиваемой подвеской, пролезающий везде, да и жрущий мало денег. Вот и ищу.
Надеюсь, коллеги, вы с пониманием отнесетесь к подобному творческому поиску :wink:

[leader]

leader, эмиратский Патруль с мотором ТД42. Все что ты сказал, кроме разве что дешевизны. И задолбаешься искать такой вариант, годик на поиски может и не хватить.

Скажи, пожалуйста, а Патруль с любым другим мотором тоже подойдет? Или у них по моторам идет разная надежность??

[Vider]

У них по моторам разная привередливость к солярке и стоимость запчастей. ТД42, а также его турбоверсия ТД42Т имеют фантастическую надежность и позволяют практически не заморачиваться вопросом качества солярки. Следующее поколение с RD28T уже менее надежно, но з/ч сравнительно недороги. Современный дизель ZD30 любит хорошее топливо и не переносит в нем воду (ломается сразу и дорого, примерно на 120-150 тысяч рублей - ТНВД накрывается), зато по динамике и тишине очень даже впечатляет. Но брать аппарат с ZD30 надо выпуска не позднее 2003 года, т.к. у более ранних выпусков есть шанс нарваться на один заводской дефектик, ведущий также к дорогому ремонту.

[Михаил.]

Просто есть мечта - элегантный негниющий танк, с неубиваемой подвеской, пролезающий везде, да и жрущий мало денег. Вот и ищу.
Надеюсь, коллеги, вы с пониманием отнесетесь к подобному творческому поиску :wink:

Просто чудес на свете не бывает:
- большой и просторный автомобиль, как правило, оснащается мощным двигателем, соответственно расходы на топливо возрастают;
- негниющих машин не придумали пока, просто есть те, что гниют чуть подольше остальных, очень сильно зависит от отношения к машине хозяина;
- неубиваемая подвеска встречается не часто, сейчас тенденция делать всё, включая автомобили, одноразовым;
В твоём вопросе включены взаимоисключающие постулаты, поставь во главу тот, который тебе более всего необходим( допустим размер или внедорожные качества) от него и пляши, как говорится, уменьшая свои потребности, мы увеличиваем свои возможности :wink:
Кстати посмотри на Юкон или Додж Дуранго- по размеру мечта оккупанта.

[Vider]

Кстати посмотри на Юкон или Додж Дуранго- по размеру мечта оккупанта.

ИМХО по внедорожным качествам они не очень :?

[Михаил.]

Кстати посмотри на Юкон или Додж Дуранго- по размеру мечта оккупанта.

ИМХО по внедорожным качествам они не очень :?

Юкон короткий кстати очень прилично ползает :wink: . Это я привел пример к тому, что не надо зацикливаться на одной-двух марках-моделях, на самом деле их больше и не всегда покупаешь то, что планируешь сначала

[leader]

Просто есть мечта - элегантный негниющий танк, с неубиваемой подвеской, пролезающий везде, да и жрущий мало денег. Вот и ищу.
Надеюсь, коллеги, вы с пониманием отнесетесь к подобному творческому поиску :wink:

Просто чудес на свете не бывает:
- большой и просторный автомобиль, как правило, оснащается мощным двигателем, соответственно расходы на топливо возрастают;
- негниющих машин не придумали пока, просто есть те, что гниют чуть подольше остальных, очень сильно зависит от отношения к машине хозяина;
- неубиваемая подвеска встречается не часто, сейчас тенденция делать всё, включая автомобили, одноразовым;
В твоём вопросе включены взаимоисключающие постулаты, поставь во главу тот, который тебе более всего необходим( допустим размер или внедорожные качества) от него и пляши, как говорится, уменьшая свои потребности, мы увеличиваем свои возможности :wink:
Кстати посмотри на Юкон или Додж Дуранго- по размеру мечта оккупанта.

Понял. Спасибо.
Ну тогда по приоритетам по убыванию значимости:
1) Надежность - самое главное (минимальные напряги с ремонтом, т.к. с русскими "шедеврами" уже наелся)
2) Дешевизна
3) Размер (прежде всего салона и багажника)
Это - самое главное. Все остальное - вторично.
4) Ходовые качества - менее всего интересует

[leader]

Кстати посмотри на Юкон или Додж Дуранго- по размеру мечта оккупанта.

ИМХО по внедорожным качествам они не очень :?

Юкон короткий кстати очень прилично ползает :wink: . Это я привел пример к тому, что не надо зацикливаться на одной-двух марках-моделях, на самом деле их больше и не всегда покупаешь то, что планируешь сначала

Я это понял, поэтому и прошу советы бывалых - сам изначально исходил из Террано, а сейчас совсем другая картина.

[leader]

Просто чудес на свете не бывает:
- большой и просторный автомобиль, как правило, оснащается мощным двигателем, соответственно расходы на топливо возрастают;
- негниющих машин не придумали пока, просто есть те, что гниют чуть подольше остальных, очень сильно зависит от отношения к машине хозяина;
- неубиваемая подвеска встречается не часто, сейчас тенденция делать всё, включая автомобили, одноразовым;
В твоём вопросе включены взаимоисключающие постулаты, поставь во главу тот, который тебе более всего необходим( допустим размер или внедорожные качества) от него и пляши, как говорится, уменьшая свои потребности, мы увеличиваем свои возможности :wink:
Кстати посмотри на Юкон или Додж Дуранго- по размеру мечта оккупанта.

А Юкон это что?? Ни разу не слышал??

[leader]

У них по моторам разная привередливость к солярке и стоимость запчастей. ТД42, а также его турбоверсия ТД42Т имеют фантастическую надежность и позволяют практически не заморачиваться вопросом качества солярки. Следующее поколение с RD28T уже менее надежно, но з/ч сравнительно недороги. Современный дизель ZD30 любит хорошее топливо и не переносит в нем воду (ломается сразу и дорого, примерно на 120-150 тысяч рублей - ТНВД накрывается), зато по динамике и тишине очень даже впечатляет. Но брать аппарат с ZD30 надо выпуска не позднее 2003 года, т.к. у более ранних выпусков есть шанс нарваться на один заводской дефектик, ведущий также к дорогому ремонту.

А бензиновые движки как себя ведут? Если еще и с газом? Говорят, использование газа увеличивает ресурс двигателя, т.к. мало его изнашивает.

[Михаил.]

А Юкон это что?? Ни разу не слышал??

Вот такой http://catalog.auto.ru/catalog/cars/gmc/yukon/