Когда ждать рестайлинг LC200, юбилейная «60th Anniversary», LC200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Когда ждать рестайлинг LC200, юбилейная «60th Anniversary», LC200 |
|
10.12.2010, 19:26
Сообщение
#21
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 13 Регистрация: 28.1.2010 Пользователь №: 11441 |
вобщим, официальная инфа по юбилейной комплектации:
LC 200(anniversary) месяц производства: январь 2011 Модель LC 200 будет производиться в двух вариантах: -кожанный салон бежевого цвета(без изменений) -модель с кожанным салоном темно-серого цвета продаваться не будет, вместо нее будет специальная юбилейная версия *значок "60 anniversary " на задних стойках *серебристые релинги *накладки на пороги с подсветкой и надписью "60 anniversary " интерьер: * для юбилейной версии доступен только черный кожанный салон (22) с контрастной светло-серой прострочкой и ярлыком "60 anniversary " * новый ключ Smart Key с надписью "Land Cruiser" П.С. - перепечатал с бумашки, которую менегерам дают, причем дословно. а теперь о грустном, ни ксенона, ни пневмы, ни... ценник +20 000 рублей к нынешней цене. предлагают заключить договор, но наверное, я все таки за Патрол отнесу деньги, Тойота непростительно бедна по комплектации. |
|
|
|
10.12.2010, 20:46
Сообщение
#22
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4846 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 58 Из: СПб Пользователь №: 4689 |
|
|
|
|
27.12.2010, 12:14
Сообщение
#23
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 20 Регистрация: 22.12.2010 Возраст: 54 Из: г.Норильск Пользователь №: 14160 |
Уважаемые форумчане, кто что-либо слышал о TLC 200 с дизелем 7.0 л. (Hino)? Тoyota планировала запуск этого двигателя в 2010г. Планы были до кризиса, сейчас никакой информации не могу найти.
|
|
|
|
27.12.2010, 13:51
Сообщение
#24
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 148 Регистрация: 21.5.2009 Возраст: 43 Из: Москва Пользователь №: 8636 |
да у тойоты и в природе то нет такова двигла! скорее всего журналистская утка
|
|
|
|
27.12.2010, 13:59
Сообщение
#25
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 20 Регистрация: 22.12.2010 Возраст: 54 Из: г.Норильск Пользователь №: 14160 |
"Компания Toyota ведет разработку двух новых дизельных двигателей для своих моделей Land Cruiser, Sequoia и Tundra.
Пока стало известно, что два новых дизеля будут объемом 4,4 л и 7,0 л. И если разработка 4,4 литрового силового агрегата основана на технических достижениях компании Toyota, то второй дизельный двигатель реализовывается с учетом опыта японского производителя Hino Motor, входящего в состав Toyota Motors." Правда это старая информация, нового ничего пока не нашел |
|
|
|
28.12.2010, 7:44
Сообщение
#26
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 590 Регистрация: 30.10.2010 Из: Опорный край державы Пользователь №: 13650 |
"Компания Toyota ведет разработку двух новых дизельных двигателей для своих моделей Land Cruiser, Sequoia и Tundra. Пока стало известно, что два новых дизеля будут объемом 4,4 л и 7,0 л. И если разработка 4,4 литрового силового агрегата основана на технических достижениях компании Toyota, то второй дизельный двигатель реализовывается с учетом опыта японского производителя Hino Motor, входящего в состав Toyota Motors." Правда это старая информация, нового ничего пока не нашел На 200ке такой двиг нафиг не нужен, только если полностью переделают тормозную систему, подвеску и как предлагал Roma в одной из тем, парашут присобачат сзади |
|
|
|
28.12.2010, 11:47
Сообщение
#27
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 20 Регистрация: 22.12.2010 Возраст: 54 Из: г.Норильск Пользователь №: 14160 |
Тормоза уже давно заменены (практически сразу после приобретения машины), а по поводу объема, так крутящий момент лишним не бывает....
|
|
|
|
28.12.2010, 12:02
Сообщение
#28
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
|
|
|
|
28.12.2010, 12:04
Сообщение
#29
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 590 Регистрация: 30.10.2010 Из: Опорный край державы Пользователь №: 13650 |
|
|
|
|
28.12.2010, 12:16
Сообщение
#30
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 57 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
Kondrat, раскройте завесу тайны.
|
|
|
|
28.12.2010, 12:34
Сообщение
#31
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 20 Регистрация: 22.12.2010 Возраст: 54 Из: г.Норильск Пользователь №: 14160 |
Замена была наверное скорее вынужденная, до этого была TLC 100 тоже с замененной тормозной системой (диски, суппорта, колодки, шланги). После этого казалось, что у TLC 200 тормоза отсутствовали вовсе (у 200 доп. тюнинг, который итак не малый ее вес значительно увеличил-приблизительно на 500 кг.)
После замены, поведение при торможении стало более прогнозируемое и уверенное (высказываю чисто субъективное мнение, замеров никаких не производилось), но по ощущениям торможение стало напоминать мою прежнюю TLC 100. Цена тормозной системы (диски, суппорта, колодки, шланги) была в районе 6500$. Есть и минус теперь только R20. |
|
|
|
8.1.2011, 18:38
Сообщение
#32
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 148 Регистрация: 21.5.2009 Возраст: 43 Из: Москва Пользователь №: 8636 |
да патрол не тока круче 200, но и круче лексуса
|
|
|
|
9.1.2011, 17:57
Сообщение
#33
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 697 Регистрация: 29.8.2010 Возраст: 50 Из: Киров Пользователь №: 13149 |
да патрол не тока круче 200, но и круче лексуса Новый патрол хороший автомобиль, не считая его "детских болячек", но на Лекс-то ты уж замохнулся, да и от Крузака он только дизайном, да электричеством ушел вперед. В чем же крутизна, когда нет полного постоянного привода, нет адаптивной пневмо-подвески всех колес и в активной безопасности только 4 подушки да шторки, нет адаптивного света? Бред. |
|
|
|
9.1.2011, 18:28
Сообщение
#34
|
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Тойота дала новые цены на 2011год с лимитированной серией toyota.ru
правда описания нет по изменениям... |
|
|
||
|
9.1.2011, 20:15
Сообщение
#35
|
--- Группа: Заблокированные Сообщений: 3972 Регистрация: 16.11.2010 Возраст: 46 Из: Новороссийск Пользователь №: 13823 |
разница в 23 т. р. и всё?
|
|
|
|
9.1.2011, 20:38
Сообщение
#36
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
С математикой, как было дело в школе по моим подсчетам порядка 3,6 бакинских выходит... за черную кожу и блестящие ручки с шилдиком-60
|
|
|
|
9.1.2011, 21:29
Сообщение
#37
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 344 Регистрация: 16.11.2010 Возраст: 60 Из: Майкоп Пользователь №: 13826 |
|
|
|
|
9.1.2011, 21:34
Сообщение
#38
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 148 Регистрация: 21.5.2009 Возраст: 43 Из: Москва Пользователь №: 8636 |
Новый патрол хороший автомобиль, не считая его "детских болячек", но на Лекс-то ты уж замохнулся, да и от Крузака он только дизайном, да электричеством ушел вперед. В чем же крутизна, когда нет полного постоянного привода, нет адаптивной пневмо-подвески всех колес и в активной безопасности только 4 подушки да шторки, нет адаптивного света? Бред. Да ну ***!!! у патруля принципиально другая задняя подвеска, а на тойоте и лексе мост, не известно как там будет по надёжности, но факт что управляемость должна быть выше на независимой! нет пост. полн. привода - а что это плохо? у отца навигатор с подключамым - я лично никаких проблем на нём не испытываю, единственное топлива меньше жрёт , нет адаптивной подвески?оООО я и не знал кароче там система перекачки жидкостей по амортам, до конца не знаю как технически работает, но поддерживает постоянный клиренс! адаптивный свет - ничё сказать не могу, может и нету, но не уверен, мне лично он *** не нужен!! и так мы выяснили что патруль хуже лекса и тойоты - отсутствием адаптивного света? лол? а вы лучше сколько потенциальных плюсов!!! канеш не факт что это всё будет корректно работать.... но всё же стоит внимания! |
|
|
|
9.1.2011, 21:57
Сообщение
#39
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 697 Регистрация: 29.8.2010 Возраст: 50 Из: Киров Пользователь №: 13149 |
Да ну ***!!! у патруля принципиально другая задняя подвеска, а на тойоте и лексе мост, не известно как там будет по надёжности, но факт что управляемость должна быть выше на независимой! нет пост. полн. привода - а что это плохо? у отца навигатор с подключамым - я лично никаких проблем на нём не испытываю, единственное топлива меньше жрёт , нет адаптивной подвески?оООО я и не знал кароче там система перекачки жидкостей по амортам, до конца не знаю как технически работает, но поддерживает постоянный клиренс! адаптивный свет - ничё сказать не могу, может и нету, но не уверен, мне лично он *** не нужен!! и так мы выяснили что патруль хуже лекса и тойоты - отсутствием адаптивного света? лол? а вы лучше сколько потенциальных плюсов!!! канеш не факт что это всё будет корректно работать.... но всё же стоит внимания! Друг! Тема про Ниссан немного ниже в каталоге. Здесь обсуждается юбилейная серия к 60-летию марки и будут ли изменения у TLC 200 в 2011 модельном году. |
|
|
|
10.1.2011, 0:56
Сообщение
#40
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 148 Регистрация: 21.5.2009 Возраст: 43 Из: Москва Пользователь №: 8636 |
сори
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:12 |