Люди добрые, не берите Пасфаиндер! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Люди добрые, не берите Пасфаиндер! |
|
17.5.2007, 19:49
Сообщение
#101
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 4247 Регистрация: 6.8.2006 Возраст: 52 Из: Не понимаю я. Пользователь №: 2389 |
Erik,
:| Не уверен. Три составляющих в этом вопросе Думаю ломаю голову, извечный вопрос " что делать" так сказать. :| |
|
|
18.5.2007, 7:26
Сообщение
#102
|
|
Гости |
Проблема качества машин волнует не только нас но и европу, читал статью кажеться в "Аторевю" за 2005год название статьи "Меняю два новых мерседеса на один старый", там приведены данные ADAC, проведена статистика отказов и она неутешительная машины 7- 10 лет надежнне чем машины 1-3 года выпуска.
|
|
|
|
18.5.2007, 7:30
Сообщение
#103
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 92 Регистрация: 6.2.2006 Возраст: 52 Из: Красноярск Пользователь №: 1671 |
Забыл войти под своим НИКом, предыдущий пост мой. :oops:
|
|
|
19.5.2007, 11:41
Сообщение
#104
|
|
Гости |
Уважаемые форумчане! Я заранее прошу прощения за скучный тон. Постараюсь не очень длинно, но тема - нескончаемая. Все проблемы, которые рассматриваются на этом форуме, результат, к большому сожалению, непрофессионализма оконечных звеньев автопрома. Я сам начинал автослесарем (с довольно приличным разрядом и, по тем временам, очень приличным заработком - в 3-4 раза выше, чем у заслуженных инженеров) по капитальному ремонту двигателей (затем сменил амплуа). Кто не в курсе - раньше элитой ремонтного персонала были слесари по ремонту ДВС и агрегатчики (коробки, мосты, раздатки). Потом, лет через 17-20, когда волею судеб и перестройки, стал главным инженером автосервиса (и, по совместительству, инженером по гарантии одного из гигантов Росавтопрома) - у меня волосы вставали дыбом (хорошо это было недолго и быстро "завязал") от: 1. Качества сборки; 2. Качества подготовки ремонтного персонала (вернее всякое отсутствие профессионализма и профессиональной гордости, заний по выполняемой работе, навыков и наработки); 3. От работы менеджеров при продаже авто; 4.От отношения и тех и других звеньев к выполняемой работе (больше "заколотить" денег при минимальном трудо- мозго-вложении при работе). Причем, в период "разгула демократии" никакими силами, уговорами, руганью, экономическими санкциями (тут - же переходили на "доение" клиентов) невозможно было переломить ситуацию. Точно такая - же картина и с европейскими автопроизводителями. Островитяне (японцы) разрабатывают нормальный, продуманный вариант транспортного аппарата (по Острову они пользуются заслуженным авторитетом и доверием со стороны эксплутирующих), затем попадают на сборку в Европу и... (смотри вышеуказанные причины). + снижения требований в связи с выходом на рынки необузданного, бездонного рыночного потенциала огромной России, которая многие лета рвалась владеть хоть какой - нибудь иномаркой. Позагибайте пальцы: сколько в течении 2006 - 2007 г.г. прекратили сборку автомобилей (в т.ч.Honda) в Европе японские компании в силу большого числа рекламаций!! А тогда: пока в Китае действует жесткая дисциплина (в т.ч. и на производстве: исполнительская, технологическая, производственная, в конце - концов -бытовая), при огромном потенциале желающих и могущих РАБОТАТЬ, процесс экспансии Евроавтопрома со стороны КНР не остановить. Что делать? Каждый должен заниматься своим делом: Богу - Богово, кесарю - кесарево. Кстати, это касается и некоторого числа (прошу прощения, конечно же не всех) эксплуатантов сложных автомобильных аппаратов. Вплоть до жестких требований со строны непосредственно потребителей.
|
|
|
|
19.5.2007, 11:58
Сообщение
#105
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Андрей Северянин., спасибо, отличный отзыв.
|
|
|
19.5.2007, 12:55
Сообщение
#106
|
|
Гости |
Еще полгода назад решил купить внедорожник, но так как, была новая камри, решил год отъездить на нем, и вот шас стою перед выбором. Всегда нравился Патфайндер. Внешний вид, Начинка. Почитал на форуме отзывы, Насторожился, Однако намерение купить патик не изменил. Почитал отзывы о Паджеро 4, сплошь положительные, решил посмотреть тоже. Для сравнения , записался на тест-драйв на Потик, Паджеро и Мурано на всякий случай. Долго объяснять не буду, тем более что не умею в посменной форме это делать (не гуманитарий), только скажу что по ощущениям, по качеству сборки и материалов, Паджеро - Фолцваген, Патфайндер – девятка, Мурано-Деу нексия с мощним мотором.
надо сказать У паджеро 3.8 расход космический ,ключ зажигания убогий и по электронной начинке уступает Пафику. Резюме: Если вы хотите сильно тюнинговую девятку это Патфайндер. Если добротный фольцваген то Паджеро Мой выбор Паджеро дизель 3.2. |
|
|
|
19.5.2007, 13:06
Сообщение
#107
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(Anonymous) Мой выбор Паджеро дизель 3.2.
Ну-ну, а хорошую солярку есть где брать :?: |
|
|
|
20.5.2007, 0:40
Сообщение
#108
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 48 Регистрация: 9.5.2007 Возраст: 41 Из: Киев Пользователь №: 3884 |
Цитата(kostya) Цитата(Anonymous) Мой выбор Паджеро дизель 3.2.
Ну-ну, а хорошую солярку есть где брать :?: |
|
|
|
20.5.2007, 0:57
Сообщение
#109
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 48 Регистрация: 9.5.2007 Возраст: 41 Из: Киев Пользователь №: 3884 |
Цитата(Anonymous) ключ зажигания убогий Этому ключику я тоже удивился, когда заказывал свой Паджик - точно такой ключ на моем нынешнем Паджеро Спорт. Кстати, такой ключ только у официалов , у арабских версий вполне нормальный ключ с кнопочками.
|
|
|
|
20.5.2007, 10:31
Сообщение
#110
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(Жека) Цитата(kostya) Цитата(Anonymous) Мой выбор Паджеро дизель 3.2.
Ну-ну, а хорошую солярку есть где брать :?: Ну если она там хорошая, тогда вперед. |
|
|
|
22.5.2007, 10:28
Сообщение
#111
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
kostya, ну не надо драматизировать. Ездим же, хоть стремно иногда бывает :wink:
|
|
|
8.6.2007, 23:56
Сообщение
#112
|
|
Гости |
Мдяяя, интересное кино получается, надо брать корейца, что я и зделал
|
|
|
|
9.6.2007, 10:31
Сообщение
#113
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 648 Регистрация: 6.4.2007 Возраст: 58 Пользователь №: 3710 |
«Глянь на Волгу, чей стон раздается,
Над великою русской рекой Этот стон у нас песней зовется То бурлаки идут с бечевой». Продолжаем наблюдать за таинственной, полной опасностей, тревог и неожиданных приключений жизнью владельцев Пасфаиндер. …Свистят тоже,но скорее не диски,а колодки.Засвистели тыс. в 18000,думал что из-за износа. Поменяли на сервисе на новые на ТО20000 свист уменьшился но не пропал совсем Думаю что просто подклинивают суппорта На след. неделе поеду на сервис буду заставлять лечить эту проблему... …Да в том то и дело...Колодки поменяны,и задние и передние...В своем сервисе был раз 10 с этой проблемой...Ничем помочь не могут,обтачивают,продувают..не помогает!После последнего раза свист меньше,но он остался...И продолжает нервировать...Пробег 41000… …С салона забрал доехал до заправки, залил полный бак- датчик топлива на нуле. Возвращаюсь в салон, говорю проблемка, а они мол приезжайте с пустым баком (будем снимать). Предложил им слить топливо, а у них оказывается нет емкости для слива топлива. Короче пришлось искатать по максимуму. Загнал в сервис, целый день курочили машину, оказалось колодка с проводами не была вставлена полностью (просто контакты не доставали). Следующее: -когда принимал в салоне прикол: менеджер открыл заднюю дверь а закрыть не смогли, оказалось замок болтается (болты на соплях). -позже взялся за ручку у пассажирской двери в салоне (при посадке) а она и отпала. Думал оторвал, оказалось болты не прикручены совсем. Вопрос в сервис по поводу предпродажной подготовки- а они кричат что внутри салона и не должны ничего проверять. Во блин сервис!… …ВЫ УЖ ИЗВИНИТЕ,НО ЭТИ П..СЫ ИЗ РОССПАНА УЖЕ З..И!!!Других слов к ним уже не подобрать. Слава богу что эти козлы с 20 июня перестают быть дилерами Ниссан, таким уродам надо не иномарки,а жигули обслуживать!!!Отношение к клиенту никакое,одно мозго…во. Пы.Сы. Извините за нецензурную брань, просто они действительно уже зае...ли... (оригинал написан без сокращений) |
|
|
10.7.2007, 13:04
Сообщение
#114
|
|
Гости |
Привет всем! Немного не в тему. У меня GW Hover авг 2006 (25 туев, 27 тык). Почитал написанное здесь и перекрестился. Если бы я отдал 50-60 т уев за японца и столкнулся бы с этими косяками - застрелился бы А так, разобрался с зчастями к китайцу, разосрался с официалами и профилактику делаю на своем старом проверенном автосервисе, где парни отвечают за сделанную работу. Есть мнение, что качество не зависит от страны происхождения.
|
|
|
|
10.7.2007, 13:26
Сообщение
#115
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
George01, зависит. Патфайндер собирают в Испании, вот там эти любители сиесты и косячат почем зря :?
|
|
|
|
10.7.2007, 15:27
Сообщение
#116
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(Vider) вот там эти любители сиесты и косячат почем зря :?
точно, фанаты сиесты (это там святое) и еще во время сиесты там сплошняком по телеку коррида идет. |
|
|
|
11.7.2007, 14:55
Сообщение
#117
|
Профи Группа: Джипeры. Сообщений: 647 Регистрация: 23.10.2005 Возраст: 61 Из: Рязань Пользователь №: 1427 |
Цитата(kostya) Цитата(Vider) вот там эти любители сиесты и косячат почем зря :?
точно, фанаты сиесты (это там святое) и еще во время сиесты там сплошняком по телеку коррида идет. "А Вы заметили, что оркестр - пьяный?!" - цитата из фильма "Дамы приглашают кавалеров" |
|
|
12.7.2007, 20:52
Сообщение
#118
|
|
Гости |
проехал 53000 за год,до 50000 был доволен как удав правда на 53й тысяче вылез косяк(о защиту картера перетёрся шланг охлаждения АКПП) и 5ю дверь по гарантии покрасили,но чего не бывает.Так что машина очень даже стоящая я её мучаю как могу 7 дальнобоев по российской глубинке и всё ему по барабану.так что можно её брать.выйдет рестайлинговый поменяю на него.
|
|
|
15.7.2007, 11:34
Сообщение
#119
|
|
Гости |
Читали вслух всем отделом и не верили глазам и ушам.
З.Ы. Весь отдел - это Мицубиши центр Кемерово. |
|
|
|
17.7.2007, 8:38
Сообщение
#120
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 648 Регистрация: 6.4.2007 Возраст: 58 Пользователь №: 3710 |
Это выдержки из истории войны владельцев с Нисcаном по стуку рулевой рейки (самые свежие).
…Вызвали Инженера По Гарантии, из первых слов его речи я понял что на Пастфайндерах так и должно быть и что это чуть ли не японское ноу-хау и скоро будет тиражироваться на весь модельный ряд Ниссанов. Я так понял , что наподобие "ангельских глаз" у БМВ. Сдержался, поняв что фича нереально крутая, но сказал исправляйте. Сказали подкрутим. На замене настаивать не стал, ибо поставят такое же г-но. Стучать кажется стала меньше, но стучит. Через неделю позвонили из ихнего контроля качества: сказал все что я думаю по этому поводу, пообещали информировать г-на Сайто Тору. Наверно врут. Напишу ему сам, вот только разг…Ь с мелочами... …Только что забрал Патика из Пеликана после замены рулевой колонки (как выяснилось, на самом деле был заменен салонный карданчик). Ну и каков результат, спросите вы? Никакого! Стучит, скотина, как и прежде. Итого, за полтора года и 55K пробега имеем: 1. Замена подкапотного карданчика (хватило прим. на 1 месяц) 2. Замена левой рулевой тяги в рулевой рейке (результат нулевой) 3. Регулировка рулевой рейки (раза три, результат нулевой) 3. Замена подкапотного карданчика (хватило на 1 день) 4. Замена салонного карданчика (результат - ноль) Плюс неисчислимое количество посещений дилеров, такое же несчетное кол-во часов потраченных на ожидание, общение с сервисом, пробных поездок и т.п. хрени. Запихнуть бы весь рулевой вал вместе с обоими карданчиками в известное место всем товарищам из Ниссана, причастным к появлению этого "шедевра" технической мысли… |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 13:37 |