IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Об использовании коммерческого раздела.
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> РосАвтоПодбор: профессиональная помощь в выборе и покупке авто, подбор, диагностика
RosAvtoPodbor
сообщение 16.9.2018, 15:26
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Добрый день.
Мы команда автомобильных экспертов, помогающая людям выбирать и покупать хорошие машины.

Наши услуги будут актуальны:
- Тем, кто хочет купить автомобиль в Москве, но сам проживает в другом регионе
- Тем, кто понимает, что покупка подержанного автомобиля - большая ответственность и не хочет совершить ошибку.
- Тем, кто уже обжегся на аферистах из АТЦ Москва и развод-салонах по продаже "новых" авто.
- Тем, кто не готов уделить поиску автомобиля много времени.

Мы вас проконсультируем по выбору авто, заключим договор, проведем необходимое количество диагностик, пока не найдем достойный вариант. При необходимости, если клиент находится в другом регионе, мы оставляем задаток за авто, чтобы он дождался покупателя. Все подбираемые нами автомобили:
- Проходят проверку юридической чистоты.
- Не были в авариях, повлиявших на геометрию кузова.
- Не требуют серьёзных вложений по технической части.
В большинстве случаев, автомобиль подбирается с небольшим реальным пробегом, что становится залогом отсутствия серьёзных вложений в перспективе.

Стоимость наших услуг в комплексе:
- Бюджет до 500.000руб = 23 тысячи рублей.
- Бюджет до 1 млн. рублей = 26 тысяч рублей.
- Бюджет до 1.5 млн. рублей = 30 тысяч рублей.
- Бюджет до 1.5 млн. рублей = 35 тысяч рублей.

Стоимость наших услуг, как правило, окупается умелым и обоснованным торгом с нашей помощью. И многократно возвращается за счёт экономии на дальнейшей беспроблемной эксплуатации подобранного авто.

Другие наши услуги:
- Выездная диагностика выбранного вами автомобиля вне комплекса услуг по подбору: 4000 RUB в пределах МКАД, если дальше, то по согласованию.
- Постановка на учёт в ГИБДД: 5000 Рублей + госпошлина
- Для автомобилей, которые подобраны нами в рамках комплексного подбора, также оказывается консьерж-сервис по обслуживанию автомобилей, но это уже другая история...

Связаться с нами можно по телефону: 8 800 30 123 08 Звонок по России бесплатный
Написать сообщение здесь на форуме
Оставить заявку на обратный звонок на сайте http://rosavtopodbor.ru/

Мы вконтакте: https://vk.com/rosavtopodbor
Мы в Инстаграм: https://www.instagram.com/rosavtopodbor/

При обращении обязательно скажите, что вы участник форума 4WD.ru и вы сможете рассчитывать на 15% скидку на любую нашу услугу.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 16.9.2018, 17:30
Сообщение #2


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Хотим представить вам несколько примеров того, что мы подобрали за последние годы из полноприводников.

Honda CR-V III: классика для городского кросса, надежен как пружина от дивана и для японца подобного класса, на мой взгляд, очень комфортный. Тот же RAV4 будет пожестче. Кстати, именно эта Хонда была найдена у дилеров в трейд-ине по цене в районе 820 т.р. (точнее не помню) с пробегом 20 т.км! Маленькая предыстория: авто принадлежал известному советскому актеру, машину сдали в трейд-ин наследники...
Практически эксклюзив по сегодняшним меркам: живой дизельный ML 2002 года! Машина искалась черти сколько времени, но не зря: пробег 176К км! Цена, правда, тоже из разряда "вау": 515 т.р. Но клиент изначально целился в состояние, а не бюджет.
Ну а дальше наши любимые Вольво 001_smile.gif XC-60 c пробегом до 50, XC-90 дизель с пробегом до 90, XC-70 с пробегом до 50. We love it!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 18.9.2018, 2:08
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Теперь вы можете абсолютно бесплатно пробить историю авто через нас!
Для этого потребуется здесь на форуме или на нашем сайте в разделе
http://rosavtopodbor.ru/#benefits (пока форма работает только в мобильной версии сайта) указать VIN и госномер. Через некоторое время мы выложим информацию по двум базам либо на форуме в этой теме, либо вышлем вам на почту.
Удачи в поисках!

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 28.9.2018, 17:16
Сообщение #4


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Как мы ищем авто

Просто! Точнее, для нас просто, т.к. занимаемся мы этим уже очень много лет. Начинали когда эта услуга, "подбор автомобиля", была малоизвестной, малопопулярной и, вообще, ассоциировалась у большинства с мошенниками и перекупщиками.

Сейчас всё иначе. Рынок сформировался, перестал быть " диким", цивилизовался. Мы всегда придерживались общечеловеческих ценностей: не ври, не укради, не обещай того, что не сможешь выполнить. Поэтому, наши заказчики всегда могли и могут быть уверенны в том, что: их не обманут с состоянием авто, их не обманут с ценой, им не наобещают небесно-сладкий вариант, а в итоге - подберут гнилое ведро. Сейчас немного опишу вам сам процесс поисков, т.к., судя по всему, нашим клиентом это зачастую интересно.

Итак, начинаем мы все с анализа рынка. Не такого, как вы себе могли бы представить: с графиками, диаграммами, многочасовыми совещаниями. Примерно за 7-10 минут мы успеваем переработать все подходящие объявления и отсеять лучшее и интересное. Да, лень способствует прогрессу. Мы не хотим часами копаться в никому не нужном хламе, нам подавай здесь и сейчас то, с чем можно работать. Поэтому, мы отработали определенную технологию отсева объявлений.

Дальше, с теми вкладками с объявлениями, которые нам приглянулись, мы начинаем работать. Сравниваем варианты, прикидываем шансы что живее, а что мертвее. Пьем кофе, а после гадаем на кофейной гуще. Шутка. Мы просто обзваниваем их. Многолетний опыт не пропить и не проиграть (разве что по-утру 1 января), поэтому по телефону мы можем узнать 100% нужной нам информации и на 80% быть увереными в том, что нужна нам эта машина или нет. Дальше - выезд на место осмотра. Это может быть дилерский центр или двор владельца авто. В зависимости от того кто продавец. Немного отвлечемся.

Еще лет 5 назад мы крайне редко ездили по дилерским traid-in'ам. У них было дорого, никаких условий для диагностики не предоставлялось. Покупайте, ребята, as is. Более того, отношение менеджеров-продавцов к нашей подборщицкой братии было не лучшим: от снисходительного до откровенно хамского. Вспоминается случай. Приехали на диагностику к официальному дилеру Фольксваген, что на 3-м кольце. Приехали, как ни странно, смотреть Фольксваген. Фольксваген Гольф. Уже через 5 минут стало ясно что: пробег не оригинал, по кузову присутствуют не критичные, но неприятные моменты, в двигателе эмульсия. Но почему-то менеджер решил залезть в ... Поспорить, в общем. Что машина шикарная, состояние - бабуля в церковь ездила и т.д. Особо спорить с ним не хотелось, но господин стал распылаться. Дошло до того, что брызжа во все стороны слюной и бешенно вращая глазами, он стал звать охрану, чтобы нас выдворили. Не знаю, долго ли этот индивид продержался на работе подобного рода...
В последние годы наметилась противоположная тенденция. Дилеры поняли, что с новых машин в нашей стране особо не заработать. Сервис да продажа б/у - вот ключ к заработку. Trade-in очень сильно поменял лицо. Хорошие машины там стали встречаться не намного чаще, но количество авто увеличилось многократно. Ценовая политика стала куда более лояльной, плюс - созданы все условия для диагностики. Частники же, наоборот - стали задирать ценники, неохотно торгуются, да и частные ли они владельцы? И тут всплывает главная, нет - ГЛАВНЕЙШАЯ проблема отечественного авторынка: перекупщики!

На их тему можно защитить диссертацию, написать множество статей и трактатов. Я же скажу короче. Они то, чего мы достойны. Почему? По моему колоссальноному опыту 90% процентов людей, жаждущих купить авто, хотят, чтобы машина была по низу рынка, без крашенных деталей, с 1 владельцем и пробегом до 100 т.км. даже если ей 10 лет. Или 20. Короче, хотят того что возможно только в 1 случае из миллиона. В прямом смысле, я не преувеличиваю. Где ж взяться такому количеству "не бито/не крашенно"? Рынок сразу отреагировал: появились перекупы, которым не зашкварно крутануть пробег, сварить из 2-3 машин одну, предварительно отчистив салон от кишок предыдущего владельца. Немного утрирурую, конечно, но сути это не меняет. На данный момент как минимум 2/3 рынка авто от собственника - это перекупщики.

Так, отвлекся. Что мы делаем когда приезжаем на место осмотра? Если это двор, где проживает хозяин машины, то, что называется - на коленке осматриваем автомобиль и документы. Залезаем везде где пролезть, щупаем, нюхаем, пробуем на зуб всё, что осязаемо. И делаем это со знанием дела! Этого на 80% достаточно, чтобы убедиться в качестве авто. Если этот этап машина прошла удачно, то она загоняется в ближайший сервис на подъемник, где мы ее допроверяем. Если авто технически сложное, то оно загоняется на профильный сервис. Мы, все-таки, не ходячие базы знаний по любым авто всех времен и народов, что-то могли не учесть при проверке.
Попутно, пока один или двое из нас смотрят техническую часть, еще один человек проверяет юридическую сторону. Пробивка по нескольким базам плюс наш опыт и чуйка позволяют на 99,99% быть уверенными в "чистоте" авто. Но полноценные 100% уверенности не сможет гарантировать даже Бог. В нашей практике не было, чтобы мы предложили авто клиенту с юридическими проблемами, но истории других подборщиков слыхали. Бывало, что не выплаченный предыдущим хозяином кредит всплывал через много лет после покупки авто нынешним собственником.

Так, машина успешно прошла все круги диагностического ада. Что дальше? Дальше в игру вступает клиент: ему надо посмотреть машину. Если человек живет не в московском регионе, то мы ему высылаем подробный фотоотчет на электронную почту и полное описание плюсов/минусов именно этого варианта. А также - достаточно подробную оценку вложений. Короче, человек получает все "карты" на руки, и козырей там немало. Он подтверждает, что берет эту машину, мы оставляем за нее задаток и машина ожидает приезда своего нового владельца. Зачем мы так поступаем? А иначе человеку из региона не купить себе хороший автомобиль. Живые, не кривые ни по документам, ни по технике варианты "отлетают", порой, за считанные часы! Только задаток может остановить эту вакханалию ухода из под носа хороших вариантов.

Ну а дальше всё совсем просто: мы контролируем ход сделки купли-продажи (либо в специальной организации либо подготавливаем обычные договоры между двумя частными лицами) и желаем добрейшего пути нашему заказчику. На этом именно подбор закончен, но связь с клиентом не теряется. Мы всегда поддерживаем их в процессе эксплуатации. Нужна консультация по покупке зимней резины? Или ее надо помочь купить? Не вопрос! Нужно помочь с обслуживанием? Поможем! У вас приключился гарантийный случай?! Со всей ответственностью подойдем к решению проблемы! Не ошибается только тот кто ничего не делает. Мы очень многое делаем и небольшие пропуски неизбежны. Но всегда отвечаем за свои ошибки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 5.10.2018, 18:40
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Рейтинги.

Мы занимаемся подбором различных автомобилей. Одновременно у нас в поиске может быть самоходная половина двушки в не самом плохом районе: G-Class за 5 миллионов, и Лачетти, например. Или "что-нибудь за 250т.р." У всех них есть рейтинги: по надежности, по стоимости содержания, по безопасности и так далее. Мы будем периодически публиковать свои хит-парады, т.к. нам есть что сказать. Периодически они будут переопубликовываться, т.к. рыночная ситуация у нас в стране нестабильная и то, что было вчера - там и осталось. А сегодня - уже совсем другие "вишни завезли". И так, как говорится: следите за новостями!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 5.10.2018, 22:54
Сообщение #6


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Рейтинг авто до 500 000 рублей

Наверное, это один из самых популярных бюджетов на свою первую/очередную ласточку. Кто-то добивает до этой суммы с помощью кредита. Кто-то просто отложив двухмесячную зарплату. Но тем и другим важно, чтобы машина ездила, а не ломалась, требовала поменьше "овса" и соответствовала определенным критериям комфорта. Причем, эти критерии у каждого свои. Не каждому богатому нужен крутой бренд, кожа молодых бычков на сиденьях и отточеная управляемость. В свою очередь, не каждый средне обеспеченный человек будет мечтать о Солярисе в самой простой комплектации.
Мы в своем рейтинге будем учитывать совокупность следующих параметров: надежность, стоимость запчастей и работ по их замене, комфорт и наличие основных благ цивилизации. И так, поехали!

Пятое место. Рено Логан. У него были бы шансы оказаться на первом, если бы не его внешность. Страшен как смертный грех и скучен как стол из Икеи. Но, в отличие от стола, будет служить веками! Хит провинциальных дорог, заменяет собой классические Жигули и изгоняет ВАЗовские переднеприводники.
Плюсы:
- кондовая, крепкая подвеска
- комфорт кондовой, крепкой подвески
- очень вместительные салон и багажник
- неприхотлив к топливу
- неприхотлив в обслуживании
- неприхотлив вообще ко всему!
Минусы:
- внешность
- внешность
- внеш...

На четвертое место мы ставим Шевроле Авео Т300. Далеко не самый надежный автомобиль, да и по-правде говоря - далеко не самый популярный. Но в свой бюджет (400-450 т.р.) вполне себе вариант. В эти деньги это один из самых свежих, не страшных и в целом беспроблемный автомобиль.
Плюсы:
- свежий год выпуска
- невысокая цена
- приемлемый уровень комфорта
- приятная "морда"
Минусы:
- это GM, детка! Легендарность этой корпорации осталась в далеких 50-60х годах. Сейчас это максимум - желтый Бамбли Би. А на повседнев - вот такой Дэу. Ой, простите, Шевроле. Даже Saab умудрились просрать...
- слабоватая коробка. Меняем масло не реже 50000 км, обращаемся с ней деликатно и тогда она даже тысяч 200 км может отходит. А может и нет...
- машине рвет дно. Раз это выражение не взято в кавычки, значит речь идет именно о том, что у машины пол в районе багажника со временем покрывается трещинами.

Почетное третье место на пьедестале: Хонда Сивик 4D (седан) 8-ого поколения. Почему только седан? Хетчбеки шли с роботом. Может, для Европы это годная трансмиссия, но не для России. Вообще, изначальные ТТХ Сивика не звучат надежно и основательно для наших условий: низкий клиренс, жесткая подвеска, аккумулятор малой емкости и еще меньшего размера. Но, в итоге, машина показала себя бойцом! Двигатель, коробка и, как ни странно - подвеска, живучи и достаточно неприхотливы. Даже в регионах с направлениями, по недоразумению названными дорожным покрытием, встретить Сивик нередкость.
Плюсы:
- топливная экономичность (в случае с механической коробкой)
- надежные двигатель и коробка
- классная управляемость
Минусы:
- низкий клиренс и жесткая подвеска
- слабая шумоизоляция
- достаточно высокая цена оригинальных запчастей

Второе место: Киа Сид первого поколения (2007-2012). Это один из самых первых корейских автомобилей, который создавался как киллер конкурентов из европейского гольф-класса. До этого был Киа Церато первого поколения, которого нельзя было назвать соперником грандов этого городского класса. Сид же обладает салоном и комфортом, сравнимым с европейцами и бьет по этому параметру японцев. Козырь автомобилей из Японии - надежность, падает как последний бастион под натиском корейцев: у Сида с этим тоже нет проблем. Ах, да, забыл: с безопасностью у Киа всё более чем хорошо: 6 подушек безопасности даже в базовой комплектации укутают вас, если что, не хуже мамки в детстве. В итоге, практически идеальный автомобиль? На наш вгляд - да!
Плюсы:
- отличный салон из нормального пластика и хорошей шумоизоляцией
- надежный цепной двигатель (1.6)
- надежный автомат (есть нюанс, смотрим минусы)
- недорогой ремонт
Минусы:
- слабые некоторые элементы подвески (стойки стабилизатора)
- тупой автомат! Даром, что надежный
- немного неудачные передаточные числа у мкпп: короткие передачи, шестой критично не хватает

Первое место! Я думаю, что вы догадались кто это. Конечно, сладкая парочка: Хендай Солярис и Киа Рио. Однояйцевые братья (гусары - молчать!). По сути, одна и та же машина, просто в разных "обертках". Кстати, почему я не указал на втором месте такого же собрата Сида: Хендай i30? Да просто он непопулярен у нас, вот и всё. А эти два брата-акробата как горячие пирожки: нарасхват. Вполне модный внешний вид, приличная динамика и очень достойная надежность. По последнему параметру они практически не уступают Логану. Но француз из-за дизайна на последнем месте, а они по совокупности всех параметров - на первом. Тот случай, когда стилисты недокурили.
Плюсы:
- надежность (есть экземпляры по 300 т.км и даже как минимум один - 500К км!)
- дешевизна запчастей и простота конструкции: чинить возьмутся везде
- симпатичный внешний вид, бюджетность, как у Логана, не прет со всех щелей
Минусы:
- непросчитаность задней подвески (эффект фанеры над Парижем на скоростях 100+ км/ч)
- очень скромные материалы отделки
- всё-таки бюджетность чувствуется во всем (а что вы хотели от авто, который новый в свое время стоил те самые пол-миллиона рублей)

Вот такие они - хиты бюджетов до полумиллиона по нашей версии. Так что не удивляйтесь, если вы нам позвоните за консультацией по-поводу подобного бюджета, а услышите то, что только что прочитали.
Скоро выйдут следующие рейтинги, опишем даже бюджет до 300! Будет интересно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 8.10.2018, 14:32
Сообщение #7


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Кроссоверы до 500 000 рублей.

Это, пожалуй, самый сложный и выстраданный рейтинг из всех. Мучаются обе стороны. И клиент, и мы. Заказчик не от хорошей жизни вынужден покупать полноприводник в цену городской малолитражки. Эти деньги, скорее всего, ему тяжело дались. Мы мучаемся, потому что в этот бюджет стоящий кроссовер очень тяжело подобрать. Но варианты есть, вот они.

Третье место: Субару Форестер 2-ого поколения. Почему сразу начинаем с 3 места? Пять вариантов не предложить, их попросту не наберется. Итак, что есть Форик и почему он есть в этом рейтинге. Машина крайне надежная, но требующая прямых рук и знаний особенностей. Это некоторых отпугивает, но кто в курсе - те не боятся. Отличная проходимость, вполне приемлемый уровень комфорта и безрамочные двери. Немного сумбурно? Но это непререкаемые факты! Особенно, двери.
Плюсы:
- отличная проходимость для НЕ рамного авто
- большой ресурс двигателя и автомата
- безрамочные двери (ну, простите, не удержался)
Минусы:
- достаточно прожорлив
- прихотлив к сервису
- склонен к коррозии

Второе место: Митсубиси Аутлендер первого поколения. Весьма надежный аппарат, при должном обслуживании способен проехать до 250-300 тысяч километров без капитальных ремонтов. По проходимости не ровня Форику, но подраскисшую полевую дорогу стерпит. Общая надежность основных узлов и агрегатов привлекли в свое время немало покупателей. Но время идет, и на вторичке их становится всё меньше и меньше. Сейчас буквально последняя возможность урвать что-то приличное из них.
Плюсы:
- долговечные двигатели и коробки
- легковая управляемость, при этом, всё-таки, приличная проходимость - полный привод
Минусы:
- по расходу топлива ближе к Форестеру чем к Смарту
- для салонофилов интерьерный пластик покажется простоватым

Да-ба-думммссс! Первое место! Переродившийся из народного хита - Логана: Дастер. Объевшийся анаболиков, вставший на 4 ноги (не во всех модификациях) очень неплохой кроссовер. Сохранив все прелести: надежность, вместительность и комфорт подвески, он самое красивое произведение на платформе В0. Правда, вариант с 2.0 литровым двигателем и акпп расстроит по расходу топлива и работой автомата. Задумчивый агрегат с достаточно грубыми переключениями и не самой высокой надежностью. С другой стороны, в бюджет до 500 эта связка не светит, только 1.6 с мкпп или, если очень повезет, то 2.0 также с механикой. На наш взгляд - это, вообще, лучшее сочетание для наших условий.
Плюсы:
- очень ресурсные двигатели неприхотливые в эксплуатации
- широкий выбор сочетаний двигатель/коробка/привод
- комфортная и неубиваемая подвеска
Минусы:
- не лучшая эргономика салона
- слабоватые автоматы

Вот такой коротенький рейтинг недорогих "кроссовок". Какая-нибудь Шеви Нива не попала в него, потому что при определенных ее плюсах, там есть несколько критичных минусов. А именно: слабый двигатель и низкая надежность. Да, и еще она лихо гниет... Подобных ей вариантов, которые изначально или с течением времени становятся хламом, очень много. Скоро "запилим" несколько рейтингов анти-надежных авто куда, как раз, поместим несколько паркетников не попавших в "белый" лист.

P.S. Теоретически в этот рейтинг хороших кроссоверов могли попасть Киа Спортейдж/Хендай Туссан и Хендай Санта Фе, но для них характерен бюджет тысяч на 50-70 рублей выше, что уже никак не вписывается в пол-миллиона.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 19.10.2018, 16:55
Сообщение #8


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Вчера осчастливить ещё одного человека.
Проаернули очередную "схему века". Нашли Volvo XC90 со смешным пробегом и выкупили у клиента Mitsubishi Pajero для арабского рынка с пробегом 350000 километров. Клиент на свеженьком XC90, говорит : скорее бы на трассу! Скорее бы на трассу. Ещё бы! Его древний Pajero на сравнится с этим красавцем.(фото не получается прикрепить)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 26.10.2018, 12:10
Сообщение #9


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



История про подбор немного не того, что хотел человек, но точно о чём мечтал - VOLVO S60 2011г 24 500км 2.5T передний привод

Началось всё с того, что к нам обратился клиент по « сарафанному радио» и сказал, что ему нравится Mercedes-Benz A-classe, который он нашёл в салоне Re-avto (очень серый очень страшный дилер) и там собрался брать кредит.
В разговоре нам удалось отговорить человека от этого салона и покупки какой бы то не было машины там и вместе решили, что начнём поиски автомобиля. Но прежде спросили, чем владел парень до этого. Оказалось, была Volvo S40 и шведский бренд ему очень нравится. В идеале его бы и купить с бюджетом до 800 000 рублей.
Буквально через несколько часов после начала поисков появилась хорошая машина в Major авто. Причём в этот день её только приняли на комиссию, она не была ни на одном другом сайте по продаже машин, даже на официальном сайте Major. Мы её нашли там по своим каналам. У автомобиля всего 24 000 пробега, что для 2011 года очень мало.

Дальше, когда дело дошло до кредита, то его дали не под 16% , как везде, а всего под 10%
В результате наш клиент был доволен и сниженной ставкой и свежей Volvo c запахом новой премиальной машины.

Стоимость автомобиля составила 865 000 рублей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 16.11.2018, 14:27
Сообщение #10


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Где заправляться и как экономить на топливе?


О чём говорят мужчины, когда собираются вместе? Они говорят о женщинах, работе и машинах. Но если спросить про заправку, то разговоров будет столько же, сколько обычно длятся воспоминания об армии. То есть до утра.


Итак, самое главное – избегать мелкие, никому не известные бренды, если только вы лично не проводили лабораторный анализ топлива там.
Хотя, даже если проверяющие органы проведут анализ, то бензин и дизель наверняка будут соответствовать всем ГОСТам.
Однако после таких заправок могут проявляться всевозможные проблемы, как то:
засорение форсунок,
засорение топливного фильтра,
детонация,
задиры в цилиндрах.

Есть отдельные малоизвестные бренды, которые хорошо себя зарекомендовали, но их много разных и разложить всех по полочкам не получится.

А можно ли заливать хорошее топливо и при этом экономить?
(лайфхак)


Можно! Мы рекомендуем заправки крупных брендов. Мало того, ситуация с ними похожа на кафе вдоль российских трасс – где стоят фуры, значит там обедают дальнобойщики, а они в плохих местах не едят.
Если трафик на трассе есть, а заправка пустая – повод насторожиться и залить всего 10 литров, а уже на заправке, где есть другие автомобили (особенно местные) залить до полного бака.


Как экономить?
Самый доступный способ – карты лояльности и кэшбэк по кредитке. Узнайте у своего банка, что он предлагает. Обычно можно выбрать кэшбэк по топливу или покупкам, или перелётам, или ещё чего.
Хороши и новомодные АЗС, где нет ни кассира, ни заправщика. Сам подъехал, вставил «пистолет» провёл кредитку и топливо полилось. На них тоже цена чуточку ниже – примерно на рубль (например, Газпром). Кроме того, часто бывают всевозможные акции, как то: заправь 30 литров получи баллы и обменяй на топливо, или приезжай по выходным, когда на рубль дешевле.

Присадки и маркетинг.


Старайтесь избегать топлива с модными и громкими названиями! Маркетологи должны оправдывать свою зарплату и придумывают всякие «экто», «power», «супер» и прочие «лучшие» виды топлива, очищающие двигатель. О деятельности маркетологов можно судить уже по тому, что автомобили давно перестали быть миллионниками, а ездят беспроблемно не более 150 000 километров, чтобы затем мы с вами бежали за новой тачкой, хотя эта ещё вполне себе могла бы поездить, если бы в неё не заложили программируемое ухудшение.
Но, возвращаясь к топливу можно сказать, что эти все эти очищающие и увеличивающие мощность продукты, ускоряют выход мотора из строя. Особенно двигатели с пробегом. Топливо, и правда, моет всё на своём пути и вымыть какую-то частичку старой грязи, которая станет причиной выхода из строя топливной аппаратуры. А частичка эта могла появиться как раз из-за присадок.

Рекомендации


Льём только то, что написано на лючке бензобака.
Если автопроизводитель пишет на лючке бензобака «топливо 92-95» лейте 92. Незачем тратиться на более дорогой 95-ый.
Если же написано «только 95», то лить его в чистом виде, безо всяких присадок.

Да прибудет с вами мощность всех лошадей заявленных производителем автомобиля!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 20.11.2018, 12:42
Сообщение #11


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



На днях подобрали человеку прекрасный Volvo V40.
Года выпуска: 2013
Пробег: 60000
Двигатель 2.0Т - 180 л.с.
Цена: 865 000


Была задача продать старый Suzuki Swift с пробегом 160 000 км и купить хороший автомобиль до 900 000 рублей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 20.11.2018, 12:45
Сообщение #12


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Цитата(RosAvtoPodbor @ 20.11.2018, 12:42) *
На днях подобрали человеку прекрасный Volvo V40.
Года выпуска: 2013
Пробег: 60000
Двигатель 2.0Т - 180 л.с.
Цена: 865 000


Была задача продать старый Suzuki Swift с пробегом 160 000 км и купить хороший автомобиль до 900 000 рублей.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 21.11.2018, 16:06
Сообщение #13


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Toyota Land Cruiser 200

Года выпуска: 2013
Пробег: 66997

Цена:
2 750 000
К нам обратился клиент по имени Алексей, который как и многие, очень хотел «крузак».
Мы пересмотрели все неплохие варианты и выбрали лучший, да ещё и с третьим рядом сидений!
Дизельному Land Cruiser 200 мы провели ТО, полировку, нанесли керамическое покрытие.
Автомобиль из под одного хозяина.

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 21.11.2018, 16:32
Сообщение #14


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Цитата(RosAvtoPodbor @ 21.11.2018, 16:06) *
Toyota Land Cruiser 200

Года выпуска: 2013
Пробег: 66997

Цена:
2 750 000
К нам обратился клиент по имени Алексей, который как и многие, очень хотел «крузак».
Мы пересмотрели все неплохие варианты и выбрали лучший, да ещё и с третьим рядом сидений!
Дизельному Land Cruiser 200 мы провели ТО, полировку, нанесли керамическое покрытие.
Автомобиль из под одного хозяина.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 26.11.2018, 15:34
Сообщение #15


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Mitsubishi Outlander XL

Года выпуска: 2008
Пробег: 80343

Цена:750 000

Этим подбором надо гордиться!
Почему?
Потому что такие автомобили если появляются в объявлениях, то через час их уже нет. Очередь из желающих купить выстраивается как в ресторан «Золотые дуги» вначале 90-х на Пушкинской.

Всё потому, что в основном Mitsubishi Outlander XL продавали с хиленьким мотором 2.4 и опасной (своей непредсказуемостью к поломкам) коробкой передач — вариатор.

Здесь же вы видите автомобиль с трёхлитровым двигателем и классическим «автоматом».
Полный привод, идеальный салон и кузов, машина только после ТО.
Просто супер вариант, который мы нашли по своим каналам.
Автомобиль даже не появлялся на сайте объявлений, но за ним уже стояли в очереди 4 человека.
Наш клиент остался очень доволен, хотя и сам до конца не понимал какой хороший экземпляр ему достался.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosAvtoPodbor
сообщение 12.12.2018, 8:54
Сообщение #16


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.9.2018
Пользователь №: 25156



Цыплят по осени считают, а мы — в начале зимы считаем заказы по BMW. Работы было много и мы сразу не опубликовали этот пример нашей работы.

Автомобиль подбирали для клиента, обратившегося к нам уже в 3-й раз.

«Самолет» 2008 года выпуска, был привезен новым в тот же год.

Несмотря на пробег в 150 т.км, баварец находится в полном расцвете сил, видно, что предыдущие 2 владельца не скупились на его содержание.



Нам этот экземпляр сразу приглянулся, в том числе и по косвенному признаку: абсолютно сухой двигатель без подтеков и запотеваний. Что для БМВ в возрасте редкость. Не секрет, что чем старше премиальный автомобиль, тем больше последующие владельцы экономят на его содержании. Это приводит к состоянию «зомби». В этом случае повезло всем: и автомобилю и новому владельцу. На этом экземпляре никогда не экономили! Да, кстати, стартовая стоимость была 950 т.р., после торга она упала до 920 т.р. По-нашему, это очень справедливая и интересная цена за живого баварчика.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.7.2019, 9:48