IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Биксенон?
сообщение 10.7.2002, 23:23
Сообщение #1





Гости






Если можно, объясните поподробнее, что такое биксенон? Каким образом достигается и сколько стоит? Или где в сети можно о нем почитать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexx
сообщение 11.7.2002, 9:08
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24667
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3



Маленькая статья:
"Лампы накаливания, галоген, ксенон, биксенон… Что дальше?
Традиционные лампы накаливания обладают очень низкой светоотдачей (около 15 лм/Вт) и чувствительны к вибрациям и ударам. Лампы, наполненные галогеном, позволяют увеличить светоотдачу до 24 лм/Вт.

Не так давно на автомобилях стали устанавливать принципиально новые источники света — ксеноновые лампы. В них нет нити накаливания, а светится дуговой разряд между электродами, помещенными в инертный газ. Такие лампы не перегорают, не боятся вибраций, а светоотдача доходит до 80 лм/Вт. Платой за это является сложность устройства, причем на автомобиль требуются два комплекта ламп — для ближнего и для дальнего света. И лишь совсем недавно стали выпускаться лампы двойного назначения (ближний — дальний), так называемый «биксенон». Удовольствие пока еще дорогое — одна фара стоит около 1500$. (Июль 2002)

А прогресс не стоит на месте. Немецкие специалисты разработали термоэлектрическую систему «Night Vision», работающую в инфракрасном диапазоне волн. Тепловизорные датчики выводят на дисплей изображение людей, животных, едущие машины задолго до того, как те попадут в свет фар. Система полезна и в сильный туман."
( http://www.ezda.ru/school06.html )


Описание с http://www.ksenon.ru/
(http://www.pontov.net/) :
На июнь 2002-го года именно ассортимент под Н4 самый широкий. Итак. Почти во всех случаях Вы должны лишиться дальнего света(или как вариант ближнего, что обычно бывает редко). Т.к наибольшее распространение получили варианты установки или корейских ламп с готовым цоколем Н4 и шторкой, либо ламп D2S® через переходник. И только совсем недавно появились варианты так называемого биксенонового света(когда на машине остаются и дальний и ближний). Но давайте по порядку.
Кореец с готовым цоколем. Лампа проста в установке, но имеет один существенный недостаток, точнее два...8-))
Первое-это шторка. Конструкция шторки такова, что ее даже пальцем легко отогнуть-подогнуть.
Далее: у обычной лампы H4 торец колбы закрашен непрозрачной краской,чтобы через торец не проникал свет. У ксеноновой лампы такой "колпачок" отсутствует. Точнее отсутствовал..:0) Мы провели маркетинговые исследования и нашли другого поставщика, у которого шторка (отсекатель) сделана таким образом, что и согнуть ее стало сложнее, и колпачок для прикрытия торца лампы присутствует.Остается упомянуть, что корейские лампы бывают с прозрачной или голубой колбой и с температурами 5200К, 6000К и 6500К(итого 6 вариантов)
Теперь поговорим о варианте с лампами D2S® и переходником. Переходник сделан так,что обеспечивает четкую световую границу (так называемую "галочку") на ближнем свете. Если же спилить "стаканчик оставив лишь часть, в которую вставляется лампа, то мы получаем "дальний свет"... Кстати, это касается корейцев с цоколем Н4 (отломите отсекатель, и у вас в руках лампа дальнего света под Н4). Поскольку ламп D2S у нас бывает 6 видов(Osram,Philips, кореец 5200 белый, кореец 5200 голубой, и еще два корейка 6000К), а D2R только 2(Philips 4150K, Osram 4200K), то итоговое количество вариантов равняется восьми...
К сожалению, все описанные 14 вариантов имеют общий недостаток-фара будет работать только в одном режиме (как правило ближнего света. Но у нас уже есть один вариант бискенона!!! два режима работы достигаются за счет двигающейся шторки. В течение лета мы ждем еще один вариант с двигающейся лампой. А также самое правильное решение-двигающиеся шторка и лампа. Именно так работает биксенон на немецких машинах. Пока же имеющийся вариант биксеноновго света предлагается всем желающим по 550 условных единиц за комплект на 2 фары (без стоимости установки). Обьчный же ксенон на H4 стОит в районе 350$. (Июль 2002)

По продажам попробуйте обратиться:
Цены Биксенон
- http://www.ksenon.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 11.7.2002, 22:21
Сообщение #3





Гости






Сенкс! А фоток не видели (как говорится, лучше 1 раз увидеть...)?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexx
сообщение 12.7.2002, 8:41
Сообщение #4


Ветеран форума
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24667
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3







Небольшая статья Bi-Xenon: http://www.volkswagen.by/_technics/bi_xenon.html

Красивая фотография би-ксеноновой оптики:
http://www.mbcdi.com/230/r230-bixenon.jpg
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 17:05