Долго заводиться., Гранд 4.7 2000г.в. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Долго заводиться., Гранд 4.7 2000г.в. |
|
4.10.2010, 20:54
Сообщение
#1
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 301 Регистрация: 8.11.2008 Возраст: 60 Из: МОСКВА Раменки Пользователь №: 6787 |
Прошу не пинать за баян
Может кто сталкивался с такой проблемкой! После стоянки машины больше 4-5 часов,машину трудно завести,долго крутишь стартером,заводиться с троением и через сек.20 все О.К.Пробовал несколько раз включать и выключать зажигание(типа подкачать топливо)-все по барабану! Фильтр-регулятор поменял как началась эта хрень-не помогло.При меньшей стоянки машины,все заводиться с пол пинка.Я понимаю ,что надо начинать с замера топливного давления,но сейчас нет такой возможности.Такое впечатление ,что пахнет бензином из под капотапри заводке.Вывернул тройку свечей,они были в бензусе. |
|
|
|
4.10.2010, 21:41
Сообщение
#2
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 599 Регистрация: 16.11.2009 Возраст: 54 Из: Набережные Челны Пользователь №: 10587 |
Прошу не пинать за баян Может кто сталкивался с такой проблемкой! После стоянки машины больше 4-5 часов,машину трудно завести,долго крутишь стартером,заводиться с троением и через сек.20 все О.К.Пробовал несколько раз включать и выключать зажигание(типа подкачать топливо)-все по барабану! Фильтр-регулятор поменял как началась эта хрень-не помогло.При меньшей стоянки машины,все заводиться с пол пинка.Я понимаю ,что надо начинать с замера топливного давления,но сейчас нет такой возможности.Такое впечатление ,что пахнет бензином из под капотапри заводке.Вывернул тройку свечей,они были в бензусе. А ГБО случайно не стоит? |
|
|
|
5.10.2010, 7:51
Сообщение
#3
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 301 Регистрация: 8.11.2008 Возраст: 60 Из: МОСКВА Раменки Пользователь №: 6787 |
Стоит.А оно-то каким боком?Ведь заводиться на бензине/
|
|
|
|
5.10.2010, 8:10
Сообщение
#4
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 820 Регистрация: 31.1.2009 Возраст: 47 Из: Зеленоград Пользователь №: 7356 |
Стоит.А оно-то каким боком?Ведь заводиться на бензине/ Подтравливать может одна форсуночка и весь колектор в итоге газом заполнен - смесь такая богатая что не горит. Или немного по другому: ввиду разрегулированного ГБО бензиновый комп забеднил смесь так что не может стартануть холодный и ему нужно время чтоб пересчитать время впрыска. |
|
|
|
5.10.2010, 14:20
Сообщение
#5
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 301 Регистрация: 8.11.2008 Возраст: 60 Из: МОСКВА Раменки Пользователь №: 6787 |
На счет газа все правильно вы пишите.Только я ТО для ГБО прошел 3 дня назад.Компьютер ошибок по ГБО не выдает.А проблема была что до ТО,что после.
При не долгой стоянки машина ведь заводиться с пол-пинка. Сообщение отредактировал спикер - 5.10.2010, 14:22 |
|
|
|
5.10.2010, 17:21
Сообщение
#6
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 599 Регистрация: 16.11.2009 Возраст: 54 Из: Набережные Челны Пользователь №: 10587 |
На счет газа все правильно вы пишите.Только я ТО для ГБО прошел 3 дня назад.Компьютер ошибок по ГБО не выдает.А проблема была что до ТО,что после. При не долгой стоянки машина ведь заводиться с пол-пинка. Есть верняк способ. Нужно просто дождаться опустошения балона и еще раз повторить заводку через 5-6 часов (рампа должна быть абсалютно пустой!!!). |
|
|
|
5.10.2010, 19:13
Сообщение
#7
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 516 Регистрация: 9.6.2009 Из: Латвия Пользователь №: 8848 |
2 дня вспоминал, что же у меня была за причина такой хрени. забыл начисто
однако помню, что тут же писал о лечении, нашел поиском Цитата я искал у себя причину плохой заводки по утрам. причина была в забитом газовом фильтре и неплотном соединении на редукторе. тоже, немного постояв, ну часа 2, заводилась плохо, а подольше так еще хуже. и да, пока теплая - заводилась очень легко. не знаю, что тебе делали на газовом ТО, но обычно там положено менять 2 фильтра - 1 жидкой фазы на редукторе и второй на трубках к форсуночным рейкам - газовой фазыа еще аккумулятор новый поставил, тоже помогло. видимо, старый не давал достаточно мощного пускового тока Сообщение отредактировал Bammbus - 5.10.2010, 19:15 |
|
|
|
5.10.2010, 20:14
Сообщение
#8
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 599 Регистрация: 16.11.2009 Возраст: 54 Из: Набережные Челны Пользователь №: 10587 |
2 дня вспоминал, что же у меня была за причина такой хрени. забыл начисто однако помню, что тут же писал о лечении, нашел поиском тоже, немного постояв, ну часа 2, заводилась плохо, а подольше так еще хуже. и да, пока теплая - заводилась очень легко. не знаю, что тебе делали на газовом ТО, но обычно там положено менять 2 фильтра - 1 жидкой фазы на редукторе и второй на трубках к форсуночным рейкам - газовой фазы а еще аккумулятор новый поставил, тоже помогло. видимо, старый не давал достаточно мощного пускового тока По утрам если плохо заводится, то газовые фильтра тут не причем. А для отрегулированного мотора хватает одного оборота к-вала, не обязательно нужен новый аккум. У меня до -20гр. заводится лучше чем при +20.(заводилась) |
|
|
|
5.10.2010, 21:28
Сообщение
#9
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 301 Регистрация: 8.11.2008 Возраст: 60 Из: МОСКВА Раменки Пользователь №: 6787 |
В отпуске ездил только на бензине(в нашей" деревне" не было газу ).Тажа хрень с заводкой.
На газовом ТО,помимо фильтров еще компьютерная диагностика на ходу автомобиля(садиться мастер с ноутом и вперед) Сообщение отредактировал спикер - 5.10.2010, 21:31 |
|
|
|
6.10.2010, 4:44
Сообщение
#10
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 516 Регистрация: 9.6.2009 Из: Латвия Пользователь №: 8848 |
я не настаиваю, мне помогло. проблемы заводкой были, если агина успевала переключится на газ и поработать, потом остыть. поетому шманство с гбо помогло. другого ничего не делал.
|
|
|
|
6.10.2010, 7:39
Сообщение
#11
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 301 Регистрация: 8.11.2008 Возраст: 60 Из: МОСКВА Раменки Пользователь №: 6787 |
Нашел грамотного диагноста.Потом отпишусь.
|
|
|
|
6.10.2010, 10:12
Сообщение
#12
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 970 Регистрация: 13.2.2010 Возраст: 47 Из: архангельск Пользователь №: 11674 |
спикер скажи ! меня мучает вопрос, это твоя фотка настоящаяя на аватаре?
|
|
|
|
6.10.2010, 12:38
Сообщение
#13
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 301 Регистрация: 8.11.2008 Возраст: 60 Из: МОСКВА Раменки Пользователь №: 6787 |
Ну ты приколист
Лучше-бы писал по существу дела! |
|
|
|
6.10.2010, 15:40
Сообщение
#14
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 368 Регистрация: 12.1.2009 Возраст: 47 Из: M.O. Пользователь №: 7219 |
|
|
|
|
6.10.2010, 20:52
Сообщение
#15
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 75 Регистрация: 13.8.2010 Возраст: 45 Из: Оренбург Пользователь №: 13039 |
Датчик темпераиыры проверь, может он даёт неправильные показания (например , что двигатель 90 градусов а он 30 ) , ну как вариант замерить у него сопротивление.
|
|
|
|
18.10.2010, 7:21
Сообщение
#16
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 301 Регистрация: 8.11.2008 Возраст: 60 Из: МОСКВА Раменки Пользователь №: 6787 |
Наконец доехал до диагностов.Чешут репу,разводят руками-понять ничего не могут.Не иначе бес вселился! Короче,топливное давление в норме,комп.ошибок не высвечивает.Оставлял им машину на день,чтобы могли замерить давление когда не заводиться.Давление в норме и не сбрасывается со временем.Если стоит не больше 2 часов заводиться с пол пинка,не зависимо в тепле или на улице,чуть больше-приходиться мослать стартером.Как вариант посоветовали перепрошить мозги у дилеров.
Кто сталкивался с такой проблемкой-отзовитесь.Скоро колотун, акумыч может и не справиться,хотя и новый. Сообщение отредактировал спикер - 18.10.2010, 7:22 |
|
|
|
18.10.2010, 13:24
Сообщение
#17
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 599 Регистрация: 16.11.2009 Возраст: 54 Из: Набережные Челны Пользователь №: 10587 |
Наконец доехал до диагностов.Чешут репу,разводят руками-понять ничего не могут.Не иначе бес вселился! Короче,топливное давление в норме,комп.ошибок не высвечивает.Оставлял им машину на день,чтобы могли замерить давление когда не заводиться.Давление в норме и не сбрасывается со временем.Если стоит не больше 2 часов заводиться с пол пинка,не зависимо в тепле или на улице,чуть больше-приходиться мослать стартером.Как вариант посоветовали перепрошить мозги у дилеров. Кто сталкивался с такой проблемкой-отзовитесь.Скоро колотун, акумыч может и не справиться,хотя и новый. Остались только мы с тобой, но я сегодня отдал машину на замену газовых фарсунок. У меня проблема была в них. |
|
|
|
18.10.2010, 18:18
Сообщение
#18
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 79 Регистрация: 19.7.2009 Возраст: 63 Из: Мурманск Пользователь №: 9262 |
Кто может подсказать,салонный температурный датчик стал показывать тем.в городе 78-80гр.,на трассе 75гр.,приговорили термостат. поменял его изменений нет,тоже самое. Да и подключали комп. темп. 75-78гр. Это все на прогретом двигателе.,мотор 4.7 л.,WJ. Может кто сталкивался с такой проблемой?
|
|
|
|
18.10.2010, 18:36
Сообщение
#19
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 420 Регистрация: 10.4.2008 Возраст: 57 Из: 96 RUS Пользователь №: 5612 |
Кто может подсказать,салонный температурный датчик стал показывать тем.в городе 78-80гр.,на трассе 75гр.,приговорили термостат. поменял его изменений нет,тоже самое. Да и подключали комп. темп. 75-78гр. Это все на прогретом двигателе.,мотор 4.7 л.,WJ. Может кто сталкивался с такой проблемой? Мож у тебя в Фаренгейтах кажет? |
|
|
|
18.10.2010, 18:59
Сообщение
#20
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 79 Регистрация: 19.7.2009 Возраст: 63 Из: Мурманск Пользователь №: 9262 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 17:58 |