Сравнение TLC 200 и TLC 100, Ленд Крузер 200-ходовые качества Опции

[Dalama]

по дизелю как раз вопросов пока вообще нет. пробег 27500, по гарантии пока не обращался ни разу, но видимо придется из-за раздатки, но пока не критично (как мне кажется в салоне стало немного шумнее). полет нормальный

[Механик]

А Вы случайно не узнавали у них, собираются ли они руссифицировать монитор?

Вроде, как нет, но слова ОД-это не последняя инстанция. НА новом RX монитор на русском.

[artur]

ну и на рестайлинговой 200ке тоже русский...это не показатель..

[Механик]

Чё та читаю читаю... как то слишком много косяков, что бы 200-ка была лучше 100-ки! не кажется? "бренчания в раздатке, лопающихся стекол, сверчков" а ещё темка была, что жопа вверх торчит и её изрядно подтаскивает! а уж про дизель ваще много нареканий! а вы говорите лучше...

"Наговариваете ВЫ на семью нашу. Грех это!" 2 зимы, 35000км - тарахтит себе и тарахтит.

[Bigfire]

Господа, в те далёкие времена когда вышла сотка как её только не хаяли, сравнивая с восьмидесятой. Прошло около трёх лет и публика стала постепенно хвалить да расхваливать сотку, в последствии возведя её в ранг легендарного автомобиля. Я владел сотым и после покупки двухсотого убедился в правильности своего решения. По всем параметрам двухсотый превосходит сотку. 165000 тысяч за 1 год и 10 месяцев проблем нет. Хватит переливать из пустого в порожнее.

[arkada]

Господа, в те далёкие времена когда вышла сотка как её только не хаяли, сравнивая с восьмидесятой. Прошло около трёх лет и публика стала постепенно хвалить да расхваливать сотку, в последствии возведя её в ранг легендарного автомобиля. Я владел сотым и после покупки двухсотого убедился в правильности своего решения. По всем параметрам двухсотый превосходит сотку. 165000 тысяч за 1 год и 10 месяцев проблем нет. Хватит переливать из пустого в порожнее.

+1

[Warfair]

А ну ка отсюда поподробнее?
Где есть проблемы с дизелями? первый раз слышу! Как и все однополчане в принципе....мож мы не в курсе все тут?
А детские болезни есть у всех - а вспомни ка ломающиеся двухсателлитные редуктора на 100ках до 99 года выпуска, сколько их было?
Насчет торчания и таскания жопы тоже отвечу, у кого торчит а у кого нет, и расчет под нормальную загрузку ...и таскает ее не больше чем 100ку...
И бренчания в раздатке нет а есть у некоторых лишь легкая вибрация, которая устраняется заменой ОД
А машина однозначно лучше.... ИМХО

Да тут же на форуме и было про дизель - жрёт много, вибрация, ну в общем не лесные отзывы.
Про то что жопу тоскает тож тут писали и причём сильнее чем на 100-ке.
Ну в любом случае я не настаиваю, но чё та как то много негатива, о 100-ке такова не было.

[artur]

Да тут же на форуме и было про дизель - жрёт много, вибрация, ну в общем не лесные отзывы.
Про то что жопу тоскает тож тут писали и причём сильнее чем на 100-ке.
Ну в любом случае я не настаиваю, но чё та как то много негатива, о 100-ке такова не было.

Нет как раз наоборот, дизель кушает меньше чем у 100ки, вибрации нет никакой, работает как бензинка (не беру в счет экземпляры с неисправной раздаткой)
Машина стала тяжелее, что может сказаться на таскании жопы - но я этого не почуствовал ни разу...
В эпоху начала 100ки (98г.), многие владельцы соток, не дружили не то что с интернетом, а с компами то здоровались на расстоянии)))) Помните то время? Так вот и не было негатива

Сообщение отредактировал artur - 18.2.2010, 9:56

[kolhoz]

как мне кажется в салоне стало немного шумнее

Во . А я думал , что одному мне мерещится .
Такое ощущение , что стало шумновато . И вой ветра , и шелест шин , и , даже звук от проезжающих машин , кажется , стал громче .

[waw]

Нет как раз наоборот, дизель кушает меньше чем у 100ки...

Я что-то не понял, а какой расход у тебя был на 100 и сейчас на 200-ом. У меня было две 100-ке расход 14 город, 12-12,5 трасса, сейчас 200 - пробег 58 000 город 17-18, тасса где-то 13,
правда бывает плюс минус 1 л, как ехать (все мои машины - дизельные). Но во всем остальном 200-ка однозначно лучше 100-ки. Дизель 4,5 просто песня!
Да , совсем забыл, на 200 я бы на месте япов улучшил тормоза, они такие же как и на 100-ке, мягко говоря не очень...

[Димарь]

чё та как то много негатива.

да нормально, один позитив от авто, просто парни тут более активно пишут и делятся впечатлениями, что есть большой плюс
я вот шильдик например поменял благодаря форуму, а так бы и в жизни внимания на него не обратил, а присмотревшись увидел, точно - хром еле заметно вспучило.
к ОД на ТО приехал, показал - заменили без проблем. говорят такого обращения у них еще ни одного не было. отвечаю что и я бы не приехал, если бы в интернете про это не прочитал.

[artur]

Я что-то не понял, а какой расход у тебя был на 100 и сейчас на 200-ом. У меня было две 100-ке расход 14 город, 12-12,5 трасса, сейчас 200 - пробег 58 000 город 17-18, тасса где-то 13,
правда бывает плюс минус 1 л, как ехать (все мои машины - дизельные). Но во всем остальном 200-ка однозначно лучше 100-ки. Дизель 4,5 просто песня!
Да , совсем забыл, на 200 я бы на месте япов улучшил тормоза, они такие же как и на 100-ке, мягко говоря не очень...

14л для города - это сказочный расход для 100ки))), чудес не бывает...
12л - для трассы может и возможен, но при скорости 80-90км

У меня есть одна трасса на которую я тратил на 100ке ровно целый бак до резерва при скорости 120-140км (т.е. остаток 10-15л) (движок был в идеальном состоянии с отличной динамикой с пробегом 150т)

На 200ке на это же самое расстояние, при той же крейсерской скорости у меня в баке остается больше трети бака - вот и весь расчет....

200ка тратит меньше топлива за счет применения common rail - где форсунки открываются электроникой- это обеспечивает более точное дозирование впрыскивание топлива и экономичность а также экологичность, на 100ке обычные форсунки открываемые давлением ТНВД(прошлый век) + применение 6 ступенчатой коробки 200ки позволило уменьшить максимальные обороты двигателя при увеличении скорости и соответсвтвенно снизить расход топлива...

[waw]

14л для города - это сказочный расход для 100ки))), чудес не бывает...
12л - для трассы может и возможен, но при скорости 80-90км

У меня есть одна трасса на которую я тратил на 100ке ровно целый бак до резерва при скорости 120-140км (т.е. остаток 10-15л) (движок был в идеальном состоянии с отличной динамикой с пробегом 150т)

На 200ке на это же самое расстояние, при той же крейсерской скорости у меня в баке остается больше трети бака - вот и весь расчет....

200ка тратит меньше топлива за счет применения common rail - где форсунки открываются электроникой- это обеспечивает более точное дозирование впрыскивание топлива и экономичность а также экологичность, на 100ке обычные форсунки открываемые давлением ТНВД(прошлый век) + применение 6 ступенчатой коробки 200ки позволило уменьшить максимальные обороты двигателя при увеличении скорости и соответсвтвенно снизить расход топлива...

Приведенные мною цифры не сказки, при скорости 80-90 км расход был около 10 л (октябрь 2009 г. трассса Дон между Ростовом и Воронежем, постоянный ремонт трассы больше было не разогнаться). Единственно на 100-ках стабил блок TuningBox и он давал экономию 1-1,5 л , при этом машина была более резвая, чем без блока. По поводу 6 передачи и разницы в треть бака с 100-кой -это может и реально при условии , что всю трассу вы ехали выше 122 км/ч (условие включения 6 передачи) стабильно весь участок. Я так понимаю эта трасса где-то 300-350 км без населенных пунктов, как минимум в 2 полосы без особых поворотов?7 Но да же при этом расход приблизительно получается 9-10 л при скорости выше 120 км - вот это большие чудеса. Да и какой же у Вас городской расход?
Я не хочу превознести 100 , но форуме практически все владельцы дизельных 200-ток говорят о их большем аппетите, а если у Вас по другому, то я хочу понять почему, что бы меньше оставлять денег на заправках.

[BoBaH uH qa Xay3]

, но форуме практически все владельцы дизельных 200-ток говорят о их большем аппетите, а если у Вас по другому, то я хочу понять почему, что бы меньше оставлять денег на заправках.

Городской расход объективно трудно оценивать. у меня со всеми пробками и Вебастой за 20 литров редко выскакивает. Можно попробовать трассу. Я реально выходил из 10 литров расхода. Екатеринбург-Магнитогорск и обратно. Это 550 км в одну сторону и столько же обратно. По компьютеру -9,9 л/на 100км, реально - 9,6. Скорость 90-100. Без кондишена. Но такая езда не очень комфортна по нервам. Комфортно ехать120-140, но тогда расход в пределах 11,5-12 литров. Кстати! Обращаю внимание, что компьютер показывает расход БОЛЬШИЙ, чем есть на самом деле! В Прадо было наоборот. Не намного, но до литра/100км доходит!

[artur]

По поводу 6 передачи и разницы в треть бака с 100-кой -это может и реально при условии , что всю трассу вы ехали выше 122 км/ч (условие включения 6 передачи) стабильно весь участок.

трасса одна и с населенными пунктами, маршрут один, расстояние около 500км, так что никаких чудес..
у меня на 100ке было 4 передачи, а у вас? на селекторе 2-3 и драйв, могу ошибаться, но дизельные сотки шли все с такими коробками, про рестайлинг не знаю....

городской ниже 20ки по зиме я не припомню...но машина частенько на холостых молотит, просто не вижу смысла на 5-10 минут уходя из машины ее глушить...

По лету ходил по Европе, и за пробег в 5000 км, ниже 11.5 цифра не опускалась вообще, а трассы там очень экономичные и камер натыкано, так что скорость была 80-100. НО, у меня по лету стояли колеса 305|50|R20.

Сообщение отредактировал artur - 19.2.2010, 10:27

[waw]

трасса одна и с населенными пунктами, маршрут один, расстояние около 500км, так что никаких чудес..
у меня на 100ке было 4 передачи, а у вас? на селекторе 2-3 и драйв, могу ошибаться, но дизельные сотки шли все с такими коробками, про рестайлинг не знаю....

Первая 1998г с 4 ступкой, вторая 2007 с 5 ступкой, реально расход на первой был больше, но не значительно. Я все равно не пойму, как на 500 км расходовать 60 л (две трети бака).
Возможно меня удивляет Ваше заявление по расходу из-за того , что я где- то 2/3 времени езжу в городе. Ну а всё-таки Ваш городской расход?

[artur]

Первая 1998г с 4 ступкой, вторая 2007 с 5 ступкой, реально расход на первой был больше, но не значительно. Я все равно не пойму, как на 500 км расходовать 60 л (две трети бака).

Около 500км, а что не так? даже на 500км 60 литров - это и есть расход 12 литров))), соответственно 450 км расход около 13 литров, как и есть в реалии

[waw]

Около 500км, а что не так? даже на 500км 60 литров - это и есть расход 12 литров))), соответственно 450 км расход около 13 литров, как и есть в реалии

Просто при заправке полного бака комп будет писать, что можно проехать 750 км, я у себя за 58 000 км пробега такого никогда не видел, поэтому и сомневаюсь.

[Механик]

Просто при заправке полного бака комп будет писать, что можно проехать 750 км, я у себя за 58 000 км пробега такого никогда не видел, поэтому и сомневаюсь.

У меня по компу пробег на остатке топлива только один раз написал 698км. Это было при первой заправке сразу же из автосалона. Средний расход тогда не видел. Зимой, при среднем расходе по компу от 18 до 20л пишет пробег на остатке 466км. Летом, когда средний расход значительно падает (14-15л в городе), соответственно пробег на остатке возрастает. Если поехать на "дальняк" по трассе, где весь бак спалишь со расходом 11-12л, то приблизительно такие цифры и будут.

[Димарь]

сказать откровенно - так сотка по подвеске просто козлит по отношению к двухсотке, это факт.
эргономика в салоне сотки, как было выше сказано - действительно как в китайском магнитофоне.
одни клавиши эти на панели чего стоят - просто нечто.
величиной с палец . можно же было сделать как во всех японских авто - по размерам и аккуратно.
для слепых они расчитаны были походу, или для пианистов, эти клавиши роялей.
по большому счету можно и сотку ковырнуть - и у нее масса "достоинств" найдется
а учитывая например новый дизель, автобусный, так это и воовсе разные машины.

Сообщение отредактировал Димарь - 19.2.2010, 21:56