IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Toyota Fortuner 2008г. или Mitsubishi Pajero IV 2008г.
MSK
сообщение 22.7.2010, 15:17
Сообщение #1


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 62
Регистрация: 21.4.2009
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 8327



Друзья, очень интересует Ваше мнение, что лучше Тойота Фортунер 2,7 2008г. (пробег 15 000 тыс км) или Митцубиси Паджеро IV 3.0 2008г? Озадачен тем что есть возможность очень не дорого купить Паджеро с пробегом 8 000 тыс км (кожа и ксенон отсутствуют), но для этого придется расстаться с Везунчиком, а я его очень люблю 001_smile.gif
Маюсь с выбором уже две недели, может кто поможет определиться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 22.7.2010, 18:04
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Сложный выбор. Движок и АКПП лучше у фортунера, по остальным позициям нужно проехаться и сравнить, теоретически Паджеро Вагон выше классом, чем Фортунер. Одноклаасник Фортунера это Паджеро Спорт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MSK
сообщение 22.7.2010, 20:57
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 62
Регистрация: 21.4.2009
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 8327



А расход топлива у Паджеро 3.0 больше чем у Фортунера 2.7?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 22.7.2010, 22:47
Сообщение #4


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Цитата(MSK @ 22.7.2010, 20:57) *
А расход топлива у Паджеро 3.0 больше чем у Фортунера 2.7?


наверняка на 1-2литра больше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tugarin
сообщение 23.7.2010, 8:53
Сообщение #5


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 415
Регистрация: 30.6.2010
Возраст: 57
Из: Николаев-Евпатория
Пользователь №: 12761



Я с выбором долгл не мучился, взял Форта))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Malabar
сообщение 23.7.2010, 13:45
Сообщение #6


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 30
Регистрация: 23.6.2010
Пользователь №: 12706



Да нужно конкретные агригаты сравнивать, а так в принципе оба автомобиля достойные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
brick
сообщение 29.7.2010, 21:30
Сообщение #7


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 73
Регистрация: 6.3.2010
Из: Восточная Сибирь
Пользователь №: 11868



Я считаю,что сравнивать эти два автомобиля не совсем правильно.Поскольку Паджеро в последнем кузове превратился в обычный большой паркетник с его задними рычагами и интегрированной рамой,ну и соответственно утратил гордое звание "внедорожника". Было бы уместнее сравнивать Фортунер с Паджеро-спорт. Вобщем смотря для чего берется авто: для гламурных покатушек или для уверенного передвижения по пересеченной местности. НО если быть честным,я бы выбрал Фортунер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
olz
сообщение 8.11.2010, 11:42
Сообщение #8


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 27
Регистрация: 25.1.2010
Возраст: 54
Из: Astana
Пользователь №: 11408



Если есть возможность хорошо продать Фортунер и недорого купить почти беспробежный Паджеро, то почему бы и нет. Если не понравиться, то всегда можно продать и купить опять Фортунера, да еще остаться в наваре 001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Navygator
сообщение 7.5.2012, 8:18
Сообщение #9


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 9
Регистрация: 11.6.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 15701



Не смешите, товарищи. При всём уважении - равнозаряженный Pajero IV дёрнет Fortunerа по всем показателям как в городе так и на бездорожье
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sab
сообщение 7.5.2012, 8:33
Сообщение #10


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 147
Регистрация: 23.3.2011
Возраст: 43
Из: Казахстан, Караганда
Пользователь №: 15016



Цитата(Navygator @ 7.5.2012, 11:18) *
Не смешите, товарищи. При всём уважении - равнозаряженный Pajero IV дёрнет Fortunerа по всем показателям как в городе так и на бездорожье

По городу Пыжик наверное покомфортабельней будет, насчет бездорожья под большим сомнением…!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
777friend
сообщение 7.5.2012, 8:36
Сообщение #11


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 304
Регистрация: 7.6.2011
Возраст: 49
Из: алматы
Пользователь №: 15667



паджеро по ощущениям при езде -как на табуретке. В динамике туп. Широковат - хуже при парковке и на узких дорогах тяжелее разъезжаться. Плюс - 4-й это последний самый свежий кузов.
У вашего форта минус -уже есть обновленная модель с другой оптикой и решеткой радиатора, в 2008 если не ошибаюсь уже есть АБС, ест топлива он меньше, плюс по маркам имхо тойота всегда была выше митсу по надежности и цене з/ч, поэтому выбрал бы форта

п.с.про бездор - старые модели паджеро и короткобазые неплохие вроде, но новая последняя модель идет в угоду городу. Хотите настоящий внедорожник - берите тогда ниссан патрол или TLC200, или ленд ровер дефендер (но салон там полное убожество)

Сообщение отредактировал 777friend - 7.5.2012, 8:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tugarin
сообщение 7.5.2012, 10:21
Сообщение #12


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 415
Регистрация: 30.6.2010
Возраст: 57
Из: Николаев-Евпатория
Пользователь №: 12761



Отэта вы жжоте 002_biggrin.gif
два года прошло чувак все мучается?(-001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Adminzzz
сообщение 7.5.2012, 10:29
Сообщение #13


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 408
Регистрация: 5.4.2011
Возраст: 38
Из: Казахстан, Актюбинск
Пользователь №: 15131



У товарища паджерик 4 и у его кента тоже 4 оба 3,8 полный фарш, оба арабы, в подлокотнике даже холодильник полноценый есть, расход не помню какой, дури много, по разбитой дороге ехали, они 90 держат без проблем, а меня уже на 80 попу кидает, и трясет, куча разных блокировок, по бездорожью говорят хорошо себя ведет, говорят лудше фортунера, сравнивать есть с чем до этого на фортунерах ездили но правда не очень долго месяца 4-5, салон лудше у паджеры, и больше, сзади если сложить кресла реально можно спать, Но запчасти дороже, ремонт сложнее и дороже, свечи поменять не очень быстро и легко, сверху надо много чего снимать, чтобы до них добраться в мороз это очень не приятно, а если кто на сто поедит свечки менять стоит в районе 100 баксов за работу. Если бы вернуть время назад когда был выбор что купить, выбрал наверно 4 литрового фортунера 002_biggrin.gif , мне паджерик пока накладней содержать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Navygator
сообщение 7.5.2012, 21:49
Сообщение #14


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 9
Регистрация: 11.6.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 15701



Да никаких мук, на самом деле. Просто посмотрел новый форт, думал он действительно новый, а там нового-то - морду обтесали, да руль от предыдущей камри поставили.
А паджеро управляется лучше и по грязям гребет не хуже как минимум.
"сложнее парковаться и разъезжаться":) поржал, спасибо, вы так говорите, будто он шире на по метра. Разницу в ширине Вы почувствуете сидя в салоне и вряд ли при парковке. Ни в коей мере не пропагандирую паджик, это мое субъективное мнение.

Сообщение отредактировал Navygator - 7.5.2012, 21:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Navygator
сообщение 7.5.2012, 21:56
Сообщение #15


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 9
Регистрация: 11.6.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 15701



хотя, был бы в России доступен форт 2012 за разумные деньги (согласитесь, не стоит он того, что за него просят, тыр на 300 ценник завышен) плюнул бы и взял 015_good.gif

Сообщение отредактировал Navygator - 7.5.2012, 22:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрич
сообщение 10.5.2012, 9:31
Сообщение #16


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 640
Регистрация: 26.2.2008
Возраст: 66
Из: Великие Луки
Пользователь №: 5355



Некорректно сравнивать авто разных классов. Фортунер однотипен Паджеро Спорт, но никак не IV.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Adminzzz
сообщение 24.8.2012, 23:55
Сообщение #17


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 408
Регистрация: 5.4.2011
Возраст: 38
Из: Казахстан, Актюбинск
Пользователь №: 15131



А кто нибудь сравнивал новый pajero спорт 2011 года и фортунера? внешний вид салонa и электроника не интересует, чисто качества внедорожника, надежность, клиренс, который 3 литровый MIVEC 220 лошадей, и супер селект 2, ну и салон меньше форта или больше?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрич
сообщение 25.8.2012, 21:33
Сообщение #18


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 640
Регистрация: 26.2.2008
Возраст: 66
Из: Великие Луки
Пользователь №: 5355



Цитата(Adminzzz @ 25.8.2012, 0:55) *
А кто нибудь сравнивал новый pajero спорт 2011 года и фортунера? внешний вид салонa и электроника не интересует, чисто качества внедорожника, надежность, клиренс, который 3 литровый MIVEC 220 лошадей, и супер селект 2, ну и салон меньше форта или больше?

Пока не заезжали, а вот IV с 3.0 очень популярны у народа 021_yes3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Adminzzz
сообщение 27.8.2012, 7:36
Сообщение #19


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 408
Регистрация: 5.4.2011
Возраст: 38
Из: Казахстан, Актюбинск
Пользователь №: 15131



Цитата(Дмитрич @ 25.8.2012, 21:33) *
Пока не заезжали, а вот IV с 3.0 очень популярны у народа 021_yes3.gif


А движки и АКПП у них как? проблем много? на каком пробеге проблемы начинают появлятся?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрич
сообщение 27.8.2012, 22:01
Сообщение #20


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 640
Регистрация: 26.2.2008
Возраст: 66
Из: Великие Луки
Пользователь №: 5355



Цитата(Adminzzz @ 27.8.2012, 8:36) *
А движки и АКПП у них как? проблем много? на каком пробеге проблемы начинают появлятся?

3.2 D-4D: Нарушение соосности шкивов ремня привода навесных приборов при пробеге под 200 тык. Соляру переваривает практически любую без проблем.
3.8 Прожорлив, не в коня корм 002_biggrin.gif За 3.0 ничего сказать не могу - небыло обращений. На Паджеро Спорт и L200 есть проблема с заклиниванием ручки раздатки, при попытке подключения в момент пробуксовки колес ( приходится разбирать и освобождать ползун).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:46