Зимняя резина. Шипованная или нешипованная ?? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зимняя резина. Шипованная или нешипованная ?? |
|
17.11.2005, 20:29
Сообщение
#41
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Цитата(Anonymous) Значит получается по вашим словам что беговая дорожка, зимней шипованной резины такая же мягкая как не шипованной?
Тогда получается шип если он вварен в беговую дорожку при движении заламывается, так как эластичная резина именно так и ведет себя при контакте с полотном. Может мои знания на самом деле устарели, но именно в жесткую резину ставят шипы так как шип работает именно верхней частью рабочей поверхности. Жесткость резины не играет роли для контакта на льду, так как эту роль играют шипы. Жесткость и количество ламелей еще как играют роль на льду и снегу. Собственно на этом все и построено. По поводу жесткости. СтОит просто зайти в магазин и пальцами потрогать резину на шиповках и нешиповках, а также на летних покрышках и рассмотреть внимательно место посадки шипа и все сразу встанет на свои места. На счет массы колеса Легыч безусловно прав. И по поводу головы тоже. Однако маленький пример так сказать из жизни. Зимний московский двор. Недавно выпавший снег машинки быстро превратили в ледок, т.к. была еще и небольшая оттепель. По двору медленно движутся одна за другой две машинки буквально черепашьим шагом с небольшой дистанцией и чуточку под уклон. Вдруг от бордюра еще одна машинка резко высовывает нос, а там узко и так. Водила первой машинки на шипах нажимает на тормоз и тут же останавливается с небольшим скольжением сантиметров 40. И тут же чувствует легкий ударчик сзади прямо в фаркоп. На задней машинке шипов не оказалось и об фаркопчик была в хлам разбита решетка, чуточку вдавлен верх капота и отломились ушки крепления левой фары т.к. все же до железного бампера он дотянулся. А ехал сзади метрах в четырех. А уж скользил сколько и сказать не берусь. И у того парня возникло стойкое желание купить шипы как раз на такие случаи. |
|
|
18.11.2005, 9:04
Сообщение
#42
|
|
Гости |
Цитата Легыч
На льду, в первую очередь, нужна голова на плечах, а не шипы на колесах, потому как при отсутствие первой, вторые не помогут. Ваш рассказ меня не убедил, мне больше понравилась высказывание Легыч И кто сказал, что резина нешипованная плохо ведет себя в гололед? Тормозной путь по расстоянию больше на чистом льду, с этим согласен! Тормозной путь на чистом асфальте (без снега и каши), у ошипованной больше. С снегом и кашей шипы роли не играют, играет роль рисунок и качество исполнения производителя. В Москве зимой на дорогах 70% асфальт чистый, поэтому для себя делаю вывод, в пользу нешипованной. Если бы я ездил где преобладание льда и укатанного снега, выбор был бы однозначно в пользу ошипованной. Провидите тест, Легыч ездит на нешипованной, а вы на ошипованной, каждый разгонится на сухом асфальте сделает торможение и замерит, а мы будем ждать, результаты сюда в студию, если я окажусь не прав я принесу письменное извинения. Надеюсь на вашу честность и объективность! Цитата Да не принято тут рвать ни кого. Все только за конструктивный и продуктивный диалог.
Я бы охотно согласился, но она здорово чествуется со стороны, если даже кто-то из вас в чем-то заблуждается, то другой старается отмолчаться! БРАТСТВО, это великая сила! |
|
|
|
18.11.2005, 9:27
Сообщение
#43
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Гость,
Тест шипованной и не шипованной резины проводить не имеет смысла, из-за того, что во-первых разная резина, во-вторых разные автомобили, в-третьих разные люди за рулем по разному жмут на педали. (Я например ходил заниматься в школу водительского мастерства одной немецкой фирмы, так вот там научили тупо тормозить в пол со всей силы на машинах оборудованных последними поколениями систем стабилизации и так и торможу, потому как пробовал делать это на одной и той же машине с включенной и отключенной системой, с включенной намного спокойней и эффективней) Для идеального теста должна быть одна резина в двух вариантах, один автомобиль, и управлять им должен робот, запрограмированный на одинаковые действия. Вот тогда мы получили бы более менее объективный результат. Но это из области фантастики. А пока этот спор считаю безперсрективным. Все равно никто ничего друг другу не докажет. Я вот например с детства заучил формулу: дистанция равна половине скорости, а на скользкой дороге двум скоростям и строг следую этому правилу. |
|
|
|
18.11.2005, 9:40
Сообщение
#44
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Лично я не призываю ездить обязательно на шипах (еще сдуру их запретят и спорить будет не над чем)....
Я призываю ездить на максимально лучшей зимней резине, которую вы можете себе позволить :!: Я например, однозначно, предпочту ездить на очень хорошей нешипованной резине, чем на средненькой шипованной... И еще люблю направленную резину, но это уже похоже на бзик P.S. У меня вызывают глубокое недоумение люди, которые ездят зимой на летней резине, а еще большее недоумение вызывает, когда эта резина стоит на дорогих литых дисках :balda: :evil: |
|
|
|
18.11.2005, 10:15
Сообщение
#45
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Дело в том, что на моей машине стоит нешипованная резина Более того, она не совсем и зимняя даже. Это БФГ МТ. Дело в том, что на ту размерность, которая мне нужна шипы не вкручивает никакая компания. А убеждать никого не собираюсь, это просто пример, ФАКТ, так сказать. Может быть кто-нибудь подобный факт из истории про шипы и нешипы с обратным результатом приведет? Еще раз хочу повторить, СТАВЬТЕ ТО,ЧТО ХОТИТЕ, но вот только и меня не надо убеждать, что нешипы лучше. Личный опыт, знаете ли, а не теоретические измышления о гипотетических управляемостях и теоретических ускоренных износах подвески мною руководят.
|
|
|
|
18.11.2005, 10:23
Сообщение
#46
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Цитата(Шмель) Личный опыт, знаете ли, а не теоретические измышления о гипотетических управляемостях и теоретических ускоренных износах подвески мною руководят.
Ай-ай-ай батенька Это не теоретические измышления, это мой личный опыт, который руководит мной |
|
|
|
18.11.2005, 10:24
Сообщение
#47
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Цитата(Шмель) Дело в том, что на моей машине стоит нешипованная резина Более того, она не совсем и зимняя даже.
5 баллов! |
|
|
|
18.11.2005, 11:34
Сообщение
#48
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Легыч, Вот вот..... Ну скажи ну как ты по своему опыту определил, что от шипов у тебя подвеска износилась а? И неужто ты заметил на шипах ухудшение управляемости? Это можно заметить при прохождении змейки на скорости около 100 кмч и то не факт!
|
|
|
|
18.11.2005, 12:19
Сообщение
#49
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Шмель,
"И опыт, сын ошибок трудных И гений, парадоксов друг" Пушкин АС Я, в общем то, люблю прохватить по полной, и поворотики пописАть на скорости. И про школу не просто так написал. Опыт, опыт, года мои тяжкие, кхе-кхе |
|
|
|
18.11.2005, 12:26
Сообщение
#50
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
А говоришь голова на плечах.......
|
|
|
|
18.11.2005, 17:15
Сообщение
#51
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Шмель,
А она на плечах, просто ее срывает...иногда |
|
|
|
18.11.2005, 17:35
Сообщение
#52
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 24 Регистрация: 26.9.2005 Из: SPb Пользователь №: 1365 |
а я вт поствил шипованный купер 245.. и очень доволен. Да, она шумная, да, она Американская. но стоит в 2 а то и в 3 раза дешевле чем европейские аналоги. Держит дорого хорошо, тормозит отлично
|
|
|
21.11.2005, 20:15
Сообщение
#53
|
|
Гости |
Цитата(Anonymous) У шипованной резины, есть и отрицательные моменты...
Вывод Хорошая зимняя резина не шипованная, уступает только на льду и укатанному снегу. Соответственно, шипованная резина нужна там, где преобладает лед, и укатанный снег! Нет, парни, шипованная резина на сухом асфальте будет ЛУЧШЕ нешипованной (зимой, естессно). Прежде чем кидаться в меня камнями, читайте дальше. Нешипованную резину делают очень мягкой, из-за этого переставки и подобные маневры для нее - проблема. Есть результаты тестов в инете. Против цифер не попрешь. Только шипы! |
|
|
|
29.11.2005, 21:32
Сообщение
#54
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2533 Регистрация: 22.3.2005 Возраст: 60 Из: Казахстан, г.Темиртау Пользователь №: 986 |
Добавлю немного. В воскресенье ездил за двести вёрст, выехали в 4-00 утра.
Выехал и офигел, при температуре -7 идет дождь, который тут же намерзает на стекле и авто. Дорога каток и порывы сильного ветра, ездил на Делике парусность будь здоров. Вот тут и выручили шипы и даже позволили держать скорось 100 км/ч, вместо обычных 130-140. И доехал спокойно и дела успел сделать. Подобное видел в 95 году, только дождь был в январе и ездил за 1300 верст на семерке, но и там шипы выручали. Вывод не шипованная резина хороша там, где нет укатанного снега и льда, но поверте шипованная и на асфальте и в рыхлом снегу не плоха за счет протектора, а на льду за счёт шипов, то есть более универсальна. Мой выбор, только шипы. |
|
|
|
29.11.2005, 22:34
Сообщение
#55
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 163 Регистрация: 7.7.2005 Возраст: 55 Из: Москва Пользователь №: 1228 |
Я первую зиму буду без шипов. Читаю вас и страшно за себя становится. Кстати, довод про 70 процентов асфальта и 30 льда - довольно странный. То есть биться будем не много, всего 30% пройденного времени в пути.
Правда и на шипах я и шлифовал, и юзил. Ну, в конце зимы расскажу, плюю три раза.... |
|
|
|
30.11.2005, 0:57
Сообщение
#56
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 1718 Регистрация: 18.10.2005 Возраст: 49 Из: Канары. Пользователь №: 1406 |
Мишаня, У тебя очень хорошая зимняя резина. Близак 3 по моему. Грузили меня про эту резину что там резина с керамическими вставками - гребет по льду как шипованная. Себе в штатную резину грузовые шипы поставил в несколько рядов, жалко было ее выкидывать, только пока еще не ездил. :idea:
|
|
|
|
30.11.2005, 9:04
Сообщение
#57
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2533 Регистрация: 22.3.2005 Возраст: 60 Из: Казахстан, г.Темиртау Пользователь №: 986 |
ЮР, со штатной та же проблема, не знаю куда сбагрить.
|
|
|
|
30.11.2005, 9:22
Сообщение
#58
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
В Казахстане не знаю, а в Москве есть контора, которая покупает у населения б/у покрышки и их же другому населению продает. Адрес сей конторы www.shina-33.ru
|
|
|
|
30.11.2005, 10:42
Сообщение
#59
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2533 Регистрация: 22.3.2005 Возраст: 60 Из: Казахстан, г.Темиртау Пользователь №: 986 |
Шмель, ни чего себе б/у. Они у меня 16 (шестнадцать) километров проехали.
|
|
|
|
30.11.2005, 11:47
Сообщение
#60
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
ОНИ Б/У! И машина твоя как только за ворота автосалона выехала сразу стала б/у, потому, что ты уже успел в подушку сидения пук...ть
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:19 |