IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Выбор автомобиля, Митсубиси Паджеро Спорт или Киа Соренто
fas333
сообщение 31.7.2013, 14:25
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 31.7.2013
Пользователь №: 21136



Добрый день дорогие форумчане. Помогите и мне советом в определении машины, если не сложно.
Небольшая предистория.
На данный момент я являюсь обладателем Митсубиси Монтеро Спорт 2000 г. 3,0 л АКПП. Машина покупалась когда ей было 8 лет, за 4 года ни каких серьезных проблем с ней не испытывал, ездил на ней в финляндию раз в месяц, по городу, иногда в походы в лес за город, в общем могу сказать что машина меня полностью устраивает, может быть хотелось бы от нее только одного - поменьше расход топлива, но я знал что покупал - джип, поэтому для меня расход в 14-16 л на 100 км не стал сюрпризом,но все же пришло время ее поменять все таки возраст 13 лет.
А теперь вопрос ?
Хочу преобрести машину бу, возраст года 3-4 , на новую пока к сожалению не потяну, в диапазоне 1 млн-1,1млн руб
Машина нужна в основном для небольших поездок по городу в основном в выходные без пробок по магазинам, поездок за границу (Финляндия, Швеция 1 раз в 1-2 месяца), поездок на дачу, в походы но без особого экстрима, рыбалки
Выбор пал на Митсубиси Паджеро Спорт в рестайлинговом кузове год 2009-2010г 2,5 TD, в комплектации Ultimate (кожа, ксенон ну и т.д.) так как моя меня не подводила? .
Так как это будет первая дизельная машина (немного побаиваюсь этого). Начитавшись как всегда кучу положительных и отрицательных отзывов немножко встал в ступор , многие пишут про плохую покраску авто ( машина начинает быстро ржаветь), провал двигателя в районе 2000 об, сильный шум при работе дизеля, слабый комфорт.
Поэтому стал присматриваться к КИА Соренто.
Очень прошу вашего совета, может быть посоветуете что то другое. Заранее все спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexx
сообщение 31.7.2013, 14:47
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24666
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3



fas333, если Паджеро Спорт всем устраивала, может опять стоит присмотреть бензинку? 001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bigfire
сообщение 31.7.2013, 15:26
Сообщение #3


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 1867
Регистрация: 10.9.2009
Возраст: 57
День рождения!
Из: Где-то в России
Пользователь №: 9770



Цитата(fas333 @ 31.7.2013, 15:25) *
Выбор пал на Митсубиси Паджеро Спорт в рестайлинговом кузове год 2009-2010г 2,5 TD, в комплектации Ultimate (кожа, ксенон ну и т.д.) так как моя меня не подводила?
Вы сами ответили на свой вопрос...
Провал двигателя в районе 2000 лечится чип тюнингом, шум при работе дизеля через три четыре дня становиться родным и близким, слабый комфорт, но это кому как.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fas333
сообщение 31.7.2013, 15:36
Сообщение #4


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 31.7.2013
Пользователь №: 21136



Цитата(Lexx @ 31.7.2013, 15:47) *
fas333, если Паджеро Спорт всем устраивала, может опять стоит присмотреть бензинку? 001_smile.gif


Вначале я и начинал присматриваться к бензину, но на моем 3 литровом двигателе 178 л.с . и меня они устраивали, а в рестайлинговой модификации на 3 литрах уже 220 л.с. , все таки не хотелось бы увеличиваться в расходе по сравнению с тем что у меня было, а наоборот немного уменьшить расход

Сообщение отредактировал fas333 - 31.7.2013, 15:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fas333
сообщение 31.7.2013, 15:42
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 31.7.2013
Пользователь №: 21136



Цитата(Bigfire @ 31.7.2013, 16:26) *
Вы сами ответили на свой вопрос...
Провал двигателя в районе 2000 лечится чип тюнингом, шум при работе дизеля через три четыре дня становиться родным и близким, слабый комфорт, но это кому как.

Если не сложно не подскажите во сколько обойдется такой тюнинг, все таки довольно часто езжу по загородным трассам и не хотелось бы при обгоне машин попадать в такие ямы , а по поводу шума наверное вы правы..я не особо привередлив но так как это будет мой первый дизель, всего скорее, не хотелось бы просто чтобы разница по шуму было ощутима заметно, хотя думаю в дальнейшем можно будет сделать и доп. шумку если будет очень напрягать шум. Меня больше интересует вопрос с краской кузова, так ли это что через 3-4 года начинают вылазить жучки или это как повезет с машиной и как она эксплуатируется
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bigfire
сообщение 31.7.2013, 16:23
Сообщение #6


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 1867
Регистрация: 10.9.2009
Возраст: 57
День рождения!
Из: Где-то в России
Пользователь №: 9770



Цитата(fas333 @ 31.7.2013, 16:42) *
Если не сложно не подскажите во сколько обойдется такой тюнинг, все таки довольно часто езжу по загородным трассам и не хотелось бы при обгоне машин попадать в такие ямы , а по поводу шума наверное вы правы..я не особо привередлив но так как это будет мой первый дизель, всего скорее, не хотелось бы просто чтобы разница по шуму было ощутима заметно, хотя думаю в дальнейшем можно будет сделать и доп. шумку если будет очень напрягать шум. Меня больше интересует вопрос с краской кузова, так ли это что через 3-4 года начинают вылазить жучки или это как повезет с машиной и как она эксплуатируется

Смотри личку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Erik
сообщение 2.8.2013, 10:01
Сообщение #7


Ветеран форума
*******

Группа: Джипeры.
Сообщений: 1577
Регистрация: 31.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 2126



Цитата(fas333 @ 31.7.2013, 15:25) *
но я знал что покупал - джип, поэтому для меня расход в 14-16 л на 100 км не стал сюрпризом,


Ну как вы так ездите?
У меня на 1,6 л пузотерке расход по москве 15,8 на 100.
Пойду поплачу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mydotti
сообщение 16.2.2014, 11:02
Сообщение #8


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 2
Регистрация: 16.2.2014
Пользователь №: 22103



Я бы на вашем месте немного подождал и приобрел новую . Все-таки намного спокойнее , есть гарантия и документы помогут оформить. А состояние б/у пока ездить не начнешь и не определишь . Сам отказался от идеи брать авто с рук, в пользу автосалона . Как вариант еще - взять в кредит реклама вырезана
Причина редактирования: с первого сообщения реклама
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Farnabaz
сообщение 28.5.2014, 16:35
Сообщение #9


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 31
Регистрация: 28.5.2014
Пользователь №: 22428



Если есть такие деньги - тогда для заявленных потребностей прекрасно Актион пойдет. Новый, красивый, проходимый и вместительный. Если еще и в Европу на нем собираетесь - так немалый плюс в том, что он очень мало ест (на сотню - порядка 6-7 на трассе, 8 в городе). Есть и бензиновые, и дизельные варианты.
Б/у в любом случае - кот в мешке. То есть если на него решитесь - надо будет развал/схождение проверить, геометрию кузова, толщину краски и т.п. А новая - это все же новая...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Morsik
сообщение 5.7.2014, 16:54
Сообщение #10


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 5.7.2014
Пользователь №: 22532



Митсубиси Паджеро Спорт - отличная машина с не убиваемой подвеской. Несколько устаревший двигатель, но очень надежный. Очень хорош при движении на бездорожье, неплохо ведет себя на трассе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Farnabaz
сообщение 8.10.2014, 21:02
Сообщение #11


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 31
Регистрация: 28.5.2014
Пользователь №: 22428



Двигатель на Паджерике как раз не фонтан...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rendy
сообщение 28.12.2014, 14:36
Сообщение #12


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 1
Регистрация: 28.12.2014
Возраст: 41
Из: санкт-петербург
Пользователь №: 22993



Цитата(Farnabaz @ 8.10.2014, 21:02) *
Двигатель на Паджерике как раз не фонтан...

Паджерик Спорт 4 месяца. Движок дизель, коробка авто. Иногда читаю, типа: слабый движок, гул в салоне, дешевая отделка, провалы педали газа, не комфорт по асфальту и тд. Хочется спросить у них, для каких целей они брали ДИНОЗАВРА))) ?Хотите ездить по городу - берите Х-шестую бэху и вперед. Ездил несколько раз в Пошехонь, за всё время обогнал три трактора и сенокосилку на поле))). Педаль действительно с задержкой, но я бы мог и минуты две ещё подождать))) Что касается бездорожья-то всё, что не имеет ХРЕБТА, включая последнего ГРАНДА -предназначено для понтов в городских пробках.Там где идёт ПАДЖЕРИК-некоторые безрамники тоже могут ковылять, с движком 5.7 литра, но скрипя всеми фибрами.


Сообщение отредактировал rendy - 28.12.2014, 14:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:21