Глохнет при включении передачи, WJ СRD 02 Опции

[Мегатрон]

Всем привет! Уже искал, и даже спашивал! С утра, на холодную при включении коробки в R - аппарат глохнет! При повторении процедуры, опять глохнет. Пока минут 5 не поработает - никуда не тронешься. Явно не глюк датчиков, если тормоз сразу отпустить машина едет! Причем ощущение когда глохнет - как на механике - типа сцепление отпускаешь при нажатом тормозе, весь напрягается. И вибрация жесткая. Ошибок нет. Куда лезть? Маслице в АКПП недавно свеженькое заливали. Такие вот вводные..

[Мегатрон]

Братцы! У кого хоть мысли какие на эту тему!? Может бублик устал жить? Пробег 220 тысяч..

[FordSloman]

Братцы! У кого хоть мысли какие на эту тему!?

Мысль проста. Нужно ехать в сервис.

[Glu]

Мотор и коробка совсем не крайслеровские. Мерсовские. Прицепленные к Крайслеру. Таких машин очень мало, поэтому никто не отвечает.

Совет: езжай к любому диагносту, чей прибор берет Мерс. В приборе выбирайте любой мерс (210, МЛ - неважно) с дизельным мотором и циферками 270. Читайте ошибки (читаются все (ИМХО) моторные и коробочные, с правильной расшифровкой). Будет ясно, куда лезть и смотреть. Удачи.....

[руст]

Мотор и коробка совсем не крайслеровские. Мерсовские. Прицепленные к Крайслеру. Таких машин очень мало, поэтому никто не отвечает.

Совет: езжай к любому диагносту, чей прибор берет Мерс. В приборе выбирайте любой мерс (210, МЛ - неважно) с дизельным мотором и циферками 270. Читайте ошибки (читаются все (ИМХО) моторные и коробочные, с правильной расшифровкой). Будет ясно, куда лезть и смотреть. Удачи.....

Очень похоже на принудительную блокировку гидротрансформатора, если так, то лучше срочно ехать на диагностику, иначе каюк коробке, сотрутся фрикционы.
А изменений на холодную в работе автомата нет?

[Мегатрон]

Очень похоже на принудительную блокировку гидротрансформатора, если так, то лучше срочно ехать на диагностику, иначе каюк коробке, сотрутся фрикционы.
А изменений на холодную в работе автомата нет?

Ну на холодую как то тяжело тормозом машину держать... после прогрева проблем нет... Сервис посещали! В сервисе все мозги перекопали - и мотора и автомата и климата... Бош дизель сервис Ошибок нет Изучу ка я всё про блокировку бублика..

[fire]

...Маслице в АКПП недавно свеженькое заливали...

какое масло? Shell 3403 ?

[Мегатрон]

какое масло? Shell 3403 ?

Честно, не знаю... позвонил в сервис - масло с фильтром в АКПП тоже поменяйте.. те сказали - "будет сделано" что там не думал, наверно не идиоты, известный джиповский сервис в грибках.. А есть варианты, что косяк с маслом?

[fire]

Честно, не знаю... позвонил в сервис - масло с фильтром в АКПП тоже поменяйте.. те сказали - "будет сделано" что там не думал, наверно не идиоты, известный джиповский сервис в грибках.. А есть варианты, что косяк с маслом?

ну раз машину тружно держать тормозом, то возможно неподходящее масло, слишком густое например и гидротрансформатор передает больший крутящий момент чем должен на холостых... а как масло прогреется, станет более жидким гидротрансформтор работает нормально... (это лишь предположение)
ну коробка и двигатели то не крайслеровские, а мерседесовские, стоит поинтересоваться в "известном джиповском сервисе в грибках" что они налили. и сравнить с характеристиками того, что рекомендует мерседес - Shell 3403...
коробка называется MB W5A580 722.6 NAG1

[Мегатрон]

ну раз машину тружно держать тормозом, то возможно неподходящее масло, слишком густое например и гидротрансформатор передает больший крутящий момент чем должен на холостых... а как масло прогреется, станет более жидким гидротрансформтор работает нормально... (это лишь предположение)
ну коробка и двигатели то не крайслеровские, а мерседесовские, стоит поинтересоваться в "известном джиповском сервисе в грибках" что они налили. и сравнить с характеристиками того, что рекомендует мерседес - Shell 3403...
коробка называется MB W5A580 722.6 NAG1

спасибо за наколочку, полюбопытствую по поводу масла

[FordSloman]

стоит поинтересоваться в "известном джиповском сервисе в грибках" что они налили. и сравнить с характеристиками того, что рекомендует мерседес - Shell 3403...

Официциально у крайслера так и есть Shell 3403 Automatic Transmission Fluid. 5 литров при замене и 7 литров заливается в пустую коробку. Где-то в теме про гранды 2.7 я выкладывал стандарт по которому можно найти аналогичные масла других производителей.

коробка называется MB W5A580 722.6 NAG1

Коробки с индексом W5A принципиально не могут быть установлены на крайслер. На эти машины установлена коробка типа W5J400 (хотя с теми которые устанавливаются на мерсы они имеют минимальные разлия).
W - в коробке гидродинамический конвертер
5 - это пять передач (вперёд)
J - Jeep
400 - 4x4 трансмиссия

[FordSloman]

Короче говоря про масло для АКПП оно должно соответствовать стандарту MB Sheet 236.10.

[Мегатрон]

Принял. Спасибо всем.

[SVR]

Совет: езжай к любому диагносту, чей прибор берет Мерс.

Не так давно вычитал, чтобы Мерсовский сканер нормально читал Жипа надо немного разъем ОБД перепаять.

[sashamak]

Не помню в какой ветке читал, кто-то из форумчан очень подробненько про ТО расписал, я себе просто сохранил, как руководство к действию.
Далее цитирую:

"2. АКПП (W5J400)
Как я понял, это мерседесовская коробка 722.6 или почти она.
По мануалу требуется заливать масло Shell 3403 или другое масло, соответствующее стандарту MB Sheet 236.10
Сразу скажу, что везде, где я спрашивал, в том числе и на дилере (и на бывших дилерах)! мне говорили, что
заливается масло ATF+4. Никого слушать не стал и пытался найти масло MB Sheet 236.10. В процессе поисков
наткнулся на то, что с сентября 2008 данное масло полностью запрещено Мерседесом для коробок 722.6 и
заменено на масло из листа допуска 236.14


Цитата
Лист допуска 236.14

Включает в себя масло 001 989 68 03 . Единственное масло , которое можно использовать в АКПП 722.6 и 722.9 . Допускается смешивание его с маслами 001 989 21 03 и 001 989 45 03 ( при том , что между собой эти масла не мешаются!) .
Взято здесь
236.14:
Fuchs TITAN ATF 4134
Fuchs TITAN EG ATF 134
MB 236.14 ATF NAG2VSport A 001 989 68 03
Mercedes-Benz Automatik-Getriebeцl Blatt 236.14
Mercedes-Benz Getriebeцl Blatt 236.14
Mobil ATF 134
Shell ATF134
Найти такое масло в канистрах (в Питере) не удалось, поэтому купил его у дилера Мерседес (Форис на Орбели).
№ по каталогу А001989680310 - 5 литров, по цене 906.75 руб/л, итого 4533.75 рублей.
По мануалу, при замене масла в коробке требуется 5 литров.
Фильтр АКПП с прокладкой (Direct Parts 10098) - 650 руб."


И вообще, если недавно обслуживал коробку и появились такие симптомы- очень похоже, что масло не то, или жопорукие слесаря что-то сотворили

Сообщение отредактировал sashamak - 16.4.2010, 14:32

[YASSKYLIGHT]

Пожалуйста, не лейте масло с допуском MB236.10. Желательно MB236.14, или хотя бы MB236.12.
sashamak, всё правильно указал!

Масло желательно менять не реже 60000тык, или 2 года. Ну, 2 года это совсем хорошо.
Если вам заменят меньше ~5 литров масла, то, в общем-то, это "Кал". Поскольку полная замена масла с гидротрансформатором это ~7.7 литра.
В Вашей ситуации, категорически, желательно было бы обратиться в сервис по ремонту АКПП с просьбой о промывке АКПП и замене масла. Это позволит исключить, какие либо, подозрения связанные с качеством масла.
При промывке с вас могут попросить до двух кратного объема масла (литров 15 максимум, но по уму 10-12 должно хватить).
Стоимость этих процедур и стоимость масла, несравненно меньше чем ремонт коробки, требующий её снятия.
Не забудьте про уровень масла, перелить также плохо, как и недолить.
Уровень должен быть между 53мм и 63мм по щупу, при 80 градусах температуры масла в коробке. Если нет оборудования для контроля температуры, то 20-ти километровая поездка даст вам эту примерную температуру.


Сообщение отредактировал YASSKYLIGHT - 16.4.2010, 16:00

[rfe]

Не так давно вычитал, чтобы Мерсовский сканер нормально читал Жипа надо немного разъем ОБД перепаять.

Если это Крайслер, то он должен сканироваться дилерским сканером независимо от того, чья коробка стоит - мерсовская или крайслеровская.

[SVR]

Если это Крайслер, то он должен сканироваться дилерским сканером независимо от того, чья коробка стоит - мерсовская или крайслеровская.

В Урюпинске и всеяже с ним, Мерсовский много проще найти чем диллерский Крайслерский.

[YASSKYLIGHT]

По диагностике, очень интересно!
У Мерседеса это железо, как я понял, работает по CAN'у. А DRBIII, CAN не читает.
Сомневаюсь, что там паять надо что-то. Может просто, соответствующие контакты в колодке, не совсем стандартно расположены.
Предлагаю про диагностику тут побеседовать, если есть о чём.

[SVR]

Сомневаюсь, что там паять надо что-то. Может просто, соответствующие контакты в колодке, не совсем стандартно расположены.

об этом я и говорил:

разъем ОБД перепаять.

У хруслера линии Акпп и Движка объеденены на один контакт, у мерина разнесены.

Предлагаю про диагностику тут побеседовать.

Поддержал.

Сообщение отредактировал SVR - 18.4.2010, 19:26