GMC Jimmy 1995 - Как оно?, Стоит брать или не стоит Опции

[OleLukoie]

Всем доброго времени суток.

Расскажу не много о себе:
Молодой семьянин с женой, ребенком и с двумя собаками. В мечтах еще один ребенок и собака smile:)
Из опыта вождения: pontiac grand prix*94, Jeep cherokee *94.
Сейчас мечтаем о большой и прилично-мощной машине. Лег мой глаз на Джимми (давно уже грежу большим авто и в частности Джимми, Тахо)
Из опыта Чирка, много где ездил, очень полюбил машину на легкость самого авто и управления в грязи.

Сейчас особенно рассматриваю именно Джими, за его тех. характеристики, большой размер богажника и выской клиренс. Я не собираюсь учавствовать в соревнованиях по бездорожью, но ездить на дальние расстояние (те же моря, озера и в соседние страны) - планирую. Прочем про комфорт авто, остался доволен. Вообще внешнее впечатление от данного авто исключительно положительные, но только в теории.

Хочу у Вас поинтересоваться: "Как оно?"
Как оно на практике, часто ли ломается авто, какие болезни он имеет (к примеру: в чироки с 91 по 94 г. выпуска болезнь: ржавеет крыша в стыке со стойкой с водительской стороны)?
Надежен ли как друг? smile:)

И самый болезненный вопрос: "Где брать детали?"
Из практики с гран при, детали отсутствуют, аналоги приличествуют в 90% случаях, если меня крыло, то вырезать его самостоятельно, ручка водительской двери 12к руб. без доставки и т.д.
На сколько я понял, Джимми больше не производиться. От того это самый критичный вопрос.

Ни где достойных обзоров по всем вопросам, я не нашел. Понятное дело, что у каждого все свое и все по разному, но есть и общие черты. Вот хотелось бы узнать, стоит ли отдавать 180-250 т.р. за данный авто и сколько он еще сможет мне прослужить.

Думай у нас всех вместе получиться замечательный обзор, для таких же, как Я.

Прошу Вас подскать, рассказать и вообще поделиться личным опытом и знаниями smile:)

С уважением, Станислав.

P.S.: Есть вопросы по расходу топлива, стоит ли ставить газовое оборудование и много ли оно съест места в багажнике.. и т.д. и т.п.


P.P.S.: Прошу прощения, только что заметил, что написал не в тот форум. Дабы не клонировать темы, прошу кого-либо из модераторов перенести в американский раздел. Еще раз, прошу прощения.

Сообщение отредактировал OleLukoie - 15.5.2012, 12:37

[OleLukoie]

Форумчане, если вы можете порекомендовать другую машину "получше" по вашему мнению, в пределах 300-330 т.р., рекомендуйте!
Для меня риктично, как я говорил - детали (на всякий случай, лучше быть реалистом) и большой проторный багажник, так же клиренс и навыки авто к бездорожью.

Буду рад дельным рекомендациям.

Форумчане, если вы можете порекомендовать другую машину "получше" по вашему мнению, в пределах 300-330 т.р., рекомендуйте!

Вот блин, даже но нового УАЗика в стоке сумма не дотягивает

[Lexx]

OleLukoie,
Это такой:

???
Это он "большой авто"? Ну Тахо, Сабурбан я понимаю, но как можно с ними ставить рядом по размерам этот Джимми?

п.с.
имхо, по мне лучше старый Гранд или Чирок смотреть.

[OleLukoie]

Lexx, хорошо, но это же не маленький авто. Он больше гранда и чирка.
Чирок по комфорту не на высоте, далеко на нем ехать - безусловно приятнее нежеле на ниве или уазе, но не так как в гранде. Гранд рассматриваю тоже, но это нерамный кроссовер, который если застрял, то застрял...

Про джимми читал много приятного, про проходимость, как у чирка и комфорт, как у гранда - грубо говоря, лично я сделал именно такие выводы. Поправьте если я не прав.

P.S.: Тахо:
Длина 4788 мм
Ширина 1958 мм
Высота 1839 мм
Колесная база 2832 мм
Колея передняя 1628 мм
Колея задняя 1613 мм
Снаряженная масса автомобиля 2092 кг

против Джимми:
Длина 4668 мм
Ширина 1722 мм
Высота 1631 мм
Колесная база 2718 мм
Колея передняя 1453 мм
Колея задняя 1400 мм
Снаряженная масса автомобиля 1875 кг

он уступает в 20см...
Зато Джимми легче на 220кг, что дает не плохую прибавку в проходимости - я не прав?

moto-svoboda, кто-то забыл про те времена, когда переход с одного авто на более высокий - существенныё, нежели когда покупаешь новый.
Увы у меня сейчас нет средств на новый авто или отличный б/у, аля крузер, патрол и т.п.

Вот я и пришел на этот форум за дельной рекомендацией

Сообщение отредактировал OleLukoie - 16.5.2012, 8:44

[Михаил.]

Это он "большой авто"?

Это перелицованный Тахо на самом деле. Джимми, Юкон, Дуранго, Тахо, Навигатор, Авиатор... примерно одних размеров. Классные авто, но новые(относительно) не потяну по деньгам, а старые брать не хочу. Мечта( а может комплексы просто?)...

[Lexx]

Михаил., разве это не "перелицованный" Блейзер, который собирали и в Елабуге?

безусловно приятнее нежеле на ниве или уазе

А кто Вам сказал, что на УАЗе нет комфорта???
Я вот например, себя оч комфортно на нем чувствую, особенно когда некоторые авто пытаются что то доказать на дороге
Ну ооочень мне в нем комфортабельно, хотя комфорт все оценивают по разному... некоторым нужен обязательно кондик для комфорта хотя на УАЗ его тоже ставят...

p.s. жалко закон не прокатил, чтоб автомобили с возвратом более 10 лет в топку...
Поддерживаю в этом плане только ретро автомобили.

p.s.2.

кто-то забыл про те времена

Я в своей жизни поездил почти на всех авто... начинал с запорожца, гнилой копейки и т.д.
даже помню те времена, когда автомобиль б/у стоил дороже нового
Нельзя ведь все время покупать "хлам"...

Сообщение отредактировал moto-svoboda - 16.5.2012, 17:33

[Михаил.]

Михаил., разве это не "перелицованный" Блейзер, который собирали и в Елабуге?

Да, но и Блейзер по размерам не маленький совсем.

Джимми, Юкон, Дуранго, Тахо, Навигатор, Авиатор... примерно одних размеров.

Сори,что вмешиваюсь,но не надо в общую кучу валить авто разных концернов,не путайте GM и Крайслер. По теме: всё как всегда=хочу W140 за 300тыр.Грустно.Копите $,ваших,даж на приличный УАЗ не хватит.Имхо.