IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Стоит-ли брать внедорожник на 150т.р. для езды по плохому асфальту?, авто для разбитого асфальта
Humba
сообщение 4.4.2014, 21:12
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 4.4.2014
Пользователь №: 22268



Добрый день уважаемые форумчане.
2-3 раза в неделю езжу километров по 200-300 по асфальтовым дорогам, которые состоят в основном из выбоин, трещин и волнистости. Плюс иногда по нормальной трассе километров 900-1000.

Есть горячее желание поменять свой маленький сугубо городской автомобильчик на что-нибудь более подходящее для этих дорог.
Чтоб по лунному пейзажу не трясло и можно было спокойно ехать 90, и на трассе при 100-110 не ловить машину по колее.
Динамичность и суперустойчивость в поворотах особо не важна - обычно езжу неспешно и аккуратно. Также пофигу отделка и электронные прибамбасы.
За 100-150т.р. + прямые руки, понятно что машина будет старая, ржавая и очень уставшая, и прийдется её шаманить самому.
Так как с жестянкой и сваркой я пока не дружу, взгляд упал на древние рамные внедорожники.
Ничем таким никогда не владел и не ездил вообще, поэтому прошу знающих людей скорректировать мои соображения.

1. Все жизненно необходимое висит на раме, поэтому кузовщиной можно не заморачиваться - залепил как смог и норм. Если рама цела, то на качестве езды никак не скажется.
2. Огромные колеса + длинноходная подвеска + большой вес, а значит по поводу выбоин и кочек, глубоких луж и снежных наметов можно больше не беспокоиться.
3. Изначально бОльший запас прочности, значит если потихоньку привести в порядок, то можно будет дольше ездить без проблем, чем на обычном авто.

Посмотрел, что за такие деньги можно найти следующие штуковины 90х годов:
Kia Sportage,Chevrolet Blazer, Opel Frontera, УАЗ Симбир, Ford Explorer либо Шниву чуть поновее.
Что из этого может мне подойти? Чтоб оно было технически попроще, и желательно кушало меньше 17л по трассе.

И самое главное, подскажите пожалуйста, стоит-ли вообще заморачиваться таким внедорожником, или лучше поискать не совсем гнилой универсал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 4.4.2014, 23:37
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(Humba @ 5.4.2014, 0:12) *
2-3 раза в неделю езжу километров по 200-300 по асфальтовым дорогам, которые состоят в основном из выбоин, трещин и волнистости.

Процентов 90 ездят по таким дорогам... если конечно не на другом полушарии живет или в европе.
Цитата
За 100-150т.р. + прямые руки, понятно что машина будет старая, ржавая и очень уставшая, и прийдется её шаманить самому.

Только такой вариант выдаёт поисковик от гугла тут...
Цитата
Kia Sportage,Chevrolet Blazer, Opel Frontera, УАЗ Симбир, Ford Explorer либо Шниву чуть поновее.

Судя по всему Вы сильно "в теме", что такое 4wd ... уж не обессудьте и скорее ответ кроется в вашей последней строчке
Цитата
стоит-ли вообще заморачиваться таким внедорожником, или лучше поискать не совсем гнилой универсал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Humba
сообщение 4.4.2014, 23:55
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 4.4.2014
Пользователь №: 22268



Цитата(Roma @ 5.4.2014, 0:37) *
Процентов 90 ездят по таким дорогам... если конечно не на другом полушарии живет или в европе.


Ну по городам в принципе-то ничего так дороги, в центральном регионе РФ по крайней мере.
По крайней мере 60км подряд вот такого
http://img-fotki.yandex.ru/get/6601/203918...7cb4afe_XXL.jpg
я не встречал в городе, а у меня на неделе километров 300-400 такого счастья =(((

Цитата(Roma @ 5.4.2014, 0:37) *
Судя по всему Вы сильно в теме, что такое 4wd уж не обессудьте и скорее ответ кроется в вашей последней строчке

Дык честно сразу написал, что опыта 0.0 Выбирал чисто по наличию в продаже за эти деньги.
Я-же не знаю, реально-ли на внедорожнике лучше будет? Действительно-ли если рама, то кузов хоть картоном чини? Сильно-ли запчасти для внедорожников дороже, чем на обычное авто? Можно-ли за эти деньги хоть что-то взять, что можно по ходу эксплуатации в порядок привести? Потому и совета прошу у людей, которые глубоко в теме.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 5.4.2014, 0:11
Сообщение #4


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Humba, за эти деньги вряд ли кроме головной боли приобретете... будет просто автохлам в который нужно будет бесконечно вкачивать в ремонт... тем более 4wd подразумевает увеличение расходов на ремонт ещё одного моста и раздатки.
Посмотрите из линейки Тойот переднеприводные модели с хорошим клиренсом... пусть и 90-х годов, но с хорошим движком и АКПП. Во всяком случае ремонт "мелочевки" в виде ходовой не столь напряжный будет в отличии от немцев и американцев.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Humba
сообщение 5.4.2014, 0:17
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 4.4.2014
Пользователь №: 22268



Цитата(Roma @ 5.4.2014, 1:11) *
Humba, за эти деньги вряд ли кроме головной боли приобретете... будет просто автохлам в который нужно будет бесконечно вкачивать в ремонт... тем более 4wd подразумевает увеличение расходов на ремонт ещё одного моста и раздатки.
Посмотрите из линейки Тойот переднеприводные модели с хорошим клиренсом... пусть и 90-х годов, но с хорошим движком и АКПП. Во всяком случае ремонт "мелочевки" в виде ходовой не столь напряжный будет в отличии от немцев и американцев.


Ясно, спасибо. Попробую посмотреть что попроще.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrKoteika
сообщение 6.3.2015, 15:52
Сообщение #6


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 6.3.2015
Возраст: 48
Пользователь №: 23173



Всем привет! а меня все-таки интересует вопрос про 150 тыр. Возможна ли покупка более-менее живого авто за такие деньги?
Скажу сразу что ходовка, двигатель и сварка не пугают. Вопрос только в цене запчастей.
Сейчас езжу на Mitsubishi Dion, есть еще Нива вот ее то и хочу заменить потому как после иномарки в ней как-то не комфортно себя чувствую).
Выбираю из :
Ford Explorer
Toyota 4runner
Nissan Titan
Jeep Grand Cherokee
ну наверно и все)

Сообщение отредактировал MrKoteika - 6.3.2015, 15:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrKoteika
сообщение 7.3.2015, 9:13
Сообщение #7


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 6.3.2015
Возраст: 48
Пользователь №: 23173



Стоит наверно добавить что машина нужна для леса и грязи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexx
сообщение 8.3.2015, 14:25
Сообщение #8


Ветеран форума
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24666
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3



В таком бюджете сложно что-то советовать... что подвернется в лучшем состоянии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrKoteika
сообщение 8.3.2015, 14:53
Сообщение #9


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 6.3.2015
Возраст: 48
Пользователь №: 23173



Склоняюсь к Jeep Grand Cherokee.
Я конечно понимаю что за эти деньги трудно найти что то стоящее но думаю что это возможно время от времени.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Эхо
сообщение 8.3.2015, 15:12
Сообщение #10


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 8.3.2015
Пользователь №: 23177



Цитата(MrKoteika @ 6.3.2015, 15:52) *
Всем привет! а меня все-таки интересует вопрос про 150 тыр. Возможна ли покупка более-менее живого авто за такие деньги?
Скажу сразу что ходовка, двигатель и сварка не пугают. Вопрос только в цене запчастей.
Сейчас езжу на Mitsubishi Dion, есть еще Нива вот ее то и хочу заменить потому как после иномарки в ней как-то не комфортно себя чувствую).
Выбираю из :
Ford Explorer
Toyota 4runner
Nissan Titan
Jeep Grand Cherokee
ну наверно и все)

При выборе полноприводного первое на что надо обращать внимание это подвеска.
1) Желательно клюшки.
2) Желательно оба моста.
3) Желательно блокировки мостов.


Ford Explorer (сразу скажу акпп на них г**но)

1)
пойдет

2) есть
3) бывает
Toyota 4runner(сюдаже входит и митсубиси паджеро)
1) сзади клюшки спереди подвеска
2)сзади мост спереди нету
3) бывают
Nissan Titan
незнаю такую
Jeep Grand Cherokee
1)подвеска везде
2)мостовой
3)бывает сзади.
-------------------------------------
из всех машин я себе предпочел митсу паджеро1 и гранд чероки дорестайл.
но в митсу места мала (узкая) а так на дороге афгенно стоит и салон бедный совсем.
гранд устраивал полностью кроме двс - поставил японский дизель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrKoteika
сообщение 11.3.2015, 8:40
Сообщение #11


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 6.3.2015
Возраст: 48
Пользователь №: 23173



Я как-то с дизилями не очень)
Наверно потому что не сталкивался особо.
А по комфорту в этом диапазоне цен в сравнении с гранд чероки не нашел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:24