какие проблемы в эксплуатации trailblaizer |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
какие проблемы в эксплуатации trailblaizer |
13.3.2007, 16:37
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Всем всего доброго!
Уважаемые форумчане и иже с ними, подскажите, какие проблемы и особенности могут возникнуть при эксплуатации шевроле trailblazer 2002 г.в. Предлагает знакомый, вроде неполой вариант. Но на форумах про него практически ничего нет. Если кто владеет такой техникой, расскажите. |
|
|
|
14.3.2007, 17:51
Сообщение
#2
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 58 Регистрация: 15.6.2005 Возраст: 46 Из: Сочи Пользователь №: 1180 |
привет, сам не юзал, по отзывам знакомых низкопуз для внедорожника и прожорлив
|
|
|
|
15.3.2007, 14:46
Сообщение
#3
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4047 Регистрация: 9.2.2006 Возраст: 48 Из: Bulgaria, Burgas Пользователь №: 1685 |
shoom, ну из первых вещей, то что я слышала очень неудобно менять свечи, т.к. стоят они где-то внизу и меняются через крылья (преодоление брода под вопросом :? ) у знакомых были проблемы с рулевыми наконечниками ( на Блейзере Бразильской сборки) Щас у них переборка коробки грядет, правда пробег +- 10000 км до 200 000 км.
|
|
|
|
15.3.2007, 14:51
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Anastasiya, разговор о trailblazer, а у знакомых просто blazer.
|
|
|
|
15.3.2007, 14:55
Сообщение
#5
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4047 Регистрация: 9.2.2006 Возраст: 48 Из: Bulgaria, Burgas Пользователь №: 1685 |
alexey_m, поверь мне у тахи свечи в том же месте, что и в Блейзере и в трейлблейзере, так что это неудобство для всех пользователе й неудобно одинаково. С остальным с тобой согласна.
|
|
|
|
16.3.2007, 10:19
Сообщение
#6
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 26 Регистрация: 7.2.2007 Возраст: 50 Пользователь №: 3288 |
Неплохая в целом машинка, но мне Эксплорер больше нрпавится (по цене и идеологии близки они). Трэйл на работе был, а Эксплорер у самого. Свечки это фигня в принципе, там просто некоторые меняются через колёсную арку, в принципе да не очень удобно, но не смертельно (на Эксплорере кстати тоже). А так он шустрый такой, жрёт в районе 20, енсли только по городу то 22 где то, клиренс маленький, не на всякий бордюр заедет. Из крупных неприятностей на 80 с чем то тыщах меняли АКПП (на сервисе сказали, что это редкость на таком пробеге, народу на нём 4 человека ездило, может укатали сами), плюс электрика глючила периодически, стойки стабилизаторов как расходники.
|
|
|
|
6.4.2007, 20:52
Сообщение
#7
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 250 Регистрация: 6.4.2007 Возраст: 49 Из: Пермь Пользователь №: 3707 |
Уж точно, в грязь на Трейле не в сунешься, почитайте (посмотрите) отчет в журнале "За рулем" об пробеге до Владика. Тонул бродяга где ни попадя, а Таха его всегда выдергивала! Брат брата не бросит!
|
|
|
|
28.4.2010, 22:43
Сообщение
#8
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 14 Регистрация: 17.4.2010 Пользователь №: 12272 |
alexey_m, поверь мне у тахи свечи в том же месте, что и в Блейзере и в трейлблейзере, так что это неудобство для всех пользователе й неудобно одинаково. С остальным с тобой согласна. фишка в том что у блейзера двигатель vortec V6 - расположение свечей по бокам (из под крыла автомобиля, недавно менял ), у тахи vortec V8- расположение свечей по бокам аналогичное (конструктивная особенность авто)....у Трейлблейзера рядная шестёрка - конструктивно расположены сверху |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:12 |