 передний мост брдм2, брдм2 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 VaNo_1 |
 23.12.2011, 14:37
Сообщение
#21
|
 Общительный  Группа: Джиперы Сообщений: 146 Регистрация: 4.5.2010 Из: Украина Пользователь №: 12385  |
Цитата(DimaBRDM @ 22.12.2011, 17:32)  похоже... но это скорее - контрольное отверстие... контролька по которой проверяется наличие и уровень смазки в поворотных кулаках... В оригинале набадяжено солидол с маслом... Стал вопрос - Какую доливать смазку? (по консистенции как густая трансмисионка... В одной машине у меня масло от туда начинает уже капать при откручивании контрольной пробки на обоих шарнирах, а в другом мосте - сухо... Цитата(DimaBRDM @ 22.12.2011, 17:32) Хорошо... второй вопрос. На картере редуктора моста с противоположной стороны от заливного отверстия находятся два регулировочных болта, выкрашеных в красный цвет... Что они регулируют и каков порядок регулировки? какой мост ? в первого взгляда обнаружил только пробки красного цвета на мосту и все.... Сообщение отредактировал VaNo_1 - 23.12.2011, 14:39 |
 |
 
|
|
DimaBRDM |
24.12.2011, 21:50
Сообщение
#22
|
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 333 Регистрация: 19.9.2010 Из: Днепропетровск, Украина Пользователь №: 13309 |
Цитата(VaNo_1 @ 23.12.2011, 14:37) какой мост ? в первого взгляда обнаружил только пробки красного цвета на мосту и все.... И на переднем и на заднем. С одной стороны от флянца кардана - заливное отверстие, а с другой - не отверстия для заливки, а болт чуть выше уровня флянца кардана и чуть ниже второй болт. Там еще на болту котрогайка стоит. |
|
|
|
|
DimaBRDM |
24.12.2011, 21:54
Сообщение
#23
|
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 333 Регистрация: 19.9.2010 Из: Днепропетровск, Украина Пользователь №: 13309 |
Цитата(VaNo_1 @ 23.12.2011, 14:37) контролька по которой проверяется наличие и уровень смазки в поворотных кулаках... В оригинале набадяжено солидол с маслом... Стал вопрос - Какую доливать смазку? (по консистенции как густая трансмисионка... В одной машине у меня масло от туда начинает уже капать при откручивании контрольной пробки на обоих шарнирах, а в другом мосте - сухо... А разве шарнир поворотного кулака не маслом из картера моста смазывается?... Может быть через эти контрольные осверстия лишняя смазка при шприцевании шкворней стравливаться должна?... |
|
|
|
|
kolhoz |
25.12.2011, 3:26
Сообщение
#24
|
|
Профи Группа: Куратор раздела Сообщений: 905 Регистрация: 3.10.2006 Возраст: 50 Из: Украина Пользователь №: 2586 |
Нижний болт на ШРУСе - регулировочный.
Красным на редукторе обозначены тоже регулировочные болты. Что они все регулируют точно, сказать по памяти не могу. Но точно знаю, что лучше не трогать. Когда-то сам пытался разобраться. Победил тему местами и не глубоко. Дальше копать не стал - мозг жалко. Зачем в ШРУС масло? Есть же специальные густые смазки. Масло там может быть только из редуктора, через сальники подкачки. |
|
|
|
|
ariec2003 |
24.7.2012, 14:42
Сообщение
#25
|
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 25 Регистрация: 5.9.2011 Из: РФ Пск. обл Пользователь №: 16286 |
Сообщение удалено как дублирующее
Для чего размещать одинаковые сообщения в разных темах? Сообщение отредактировал Гера - 24.7.2012, 15:58 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
----------------
| Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 11:01
|