Секретка,вопрос. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Секретка,вопрос. |
|
16.10.2007, 8:01
Сообщение
#1
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 132 Регистрация: 11.10.2007 Возраст: 48 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 4619 |
Есть желание поставить секретку на Н2,но не хотелось бы свести с ума борт. комп кучей ошибок.Просьба поделиться опытом на этот счет.
По поводу места размещения тумблера можно не делиться... |
|
|
|
16.10.2007, 10:08
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Oleg Rostovski, все секретки которые я видел, делали на оф.диллерах.
Схема простая, перед заводкой нужа определенная комбинация приборов - допустим перевести АКПП в режим нейтраль, повернуть ключ на включение зажигания, включить обогрев стекол, перевести в паркинг и заводить. Но это все, программируется в блоке управления двигателем, поэтому угонщики, обычно сразу ставят свой и уезжают. |
|
|
|
16.10.2007, 11:08
Сообщение
#3
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 132 Регистрация: 11.10.2007 Возраст: 48 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 4619 |
Цитата(alexey_m) Oleg Rostovski, все секретки которые я видел, делали на оф.диллерах.
Схема простая, перед заводкой нужа определенная комбинация приборов - допустим перевести АКПП в режим нейтраль, повернуть ключ на включение зажигания, включить обогрев стекол, перевести в паркинг и заводить. Но это все, программируется в блоке управления двигателем, поэтому угонщики, обычно сразу ставят свой и уезжают. У оф.диллера не хотелось бы ставить,так как Н2 давольно мало и все на виду. А что то типа тумблера на разрыв какой либо эл. цепи не вариант ? Я понимаю,что вопрос конечно интересный,но не хотелось бы накосячить.Можно ответить в лс. |
|
|
|
16.10.2007, 14:40
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24666 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Oleg Rostovski, проверь личку 8-)
|
|
|
|
16.10.2007, 14:46
Сообщение
#5
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1605 Регистрация: 9.3.2007 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 3562 |
Ставят секретки везде. Одна кнопка - одно реле - 2000 руб. Если комбинация кнопок, то ставят соответствующее число релюшик. Тумблер, естественно, не ставят, а подключают к любой действующей штатной кнопке. Если контора нормальная, то стараются подобрать реле и кожух проводов под штатный дизайн, чтобы не бросались в глаза. Но только для профи - это ваще не проблема. У меня, после мойки машины под сильным давлением, в лефортовском тунеле машина заглохла. Завести не смог, вызвал эвакуатор. А на сервисе ребята сходу завели - проверили что на катушку напряжение не приходит и замкнули на прямую. Все за 20 секунд. А уже потом приехали установщики сигналки и определили, что реле сломалось. Я пока не стал новое ставить- для профи ерунда, а новичок и со штатным иммобилайзером не справится.
|
|
|
|
16.10.2007, 16:53
Сообщение
#6
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 256 Регистрация: 14.4.2007 Возраст: 50 Из: Tallinn Пользователь №: 3756 |
Ну так могут и на эвакуаторе отбуксовать машину, а для суетливых сработает на 100%.
|
|
|
|
16.10.2007, 21:37
Сообщение
#7
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 132 Регистрация: 11.10.2007 Возраст: 48 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 4619 |
Благодарю всех ответивших в тему и в лс !
|
|
|
|
16.10.2007, 23:24
Сообщение
#8
|
Опытный Группа: Негоцианты Сообщений: 310 Регистрация: 9.7.2006 Возраст: 50 Из: Moscow Пользователь №: 2297 |
А зачем в 21 веке дедовская секретка нужна?
Всё гораздо проще и современней: http://www.alarmtrade.ru/products/pandect_...ndect_is477_box Иммобилайзеры, работающие на современных интегральных трансиверах с частотой радиоканала 2,4 GHz. К достоинствам таковых можно смело причислить трудности при сканировании, так как частота приемо-передачи высокая и скорости передачи на ней могут достигать 2 Mbit/sec и выше. Другим достоинством является очень стабильная зона приема, обычно ее делают 5-7 м от исполнительного модуля. Заданная зона практически не зависит ни от погоды, ни от зашумленности эфира, ни от находящихся рядом автомобилей, чего нельзя было сказать про радиометки, работающие на частоте 433 MHz. Размеры модуля всего 68 x 26.5 x 9.3 мм, для возможности скрытой установки, округлые ребра помогут при маскировке модуля в жгут проводов. Внутри модуля размещено миниатюрное силовое реле 20A и акселерометр, отслеживающий перемещения. Размеры брелока-метки всего 48 x 34 x 4.85 мм. Конструкция и миниатюрность брелока обеспечивают его комфортное, скрытое ношение даже в легкой одежде. |
|
|
|
24.8.2010, 0:38
Сообщение
#9
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 191 Регистрация: 8.3.2010 Возраст: 44 Из: Москва Пользователь №: 11885 |
А зачем в 21 веке дедовская секретка нужна? Всё гораздо проще и современней: http://www.alarmtrade.ru/products/pandect_...ndect_is477_box Иммобилайзеры, работающие на современных интегральных трансиверах с частотой радиоканала 2,4 GHz. К достоинствам таковых можно смело причислить трудности при сканировании, так как частота приемо-передачи высокая и скорости передачи на ней могут достигать 2 Mbit/sec и выше. Другим достоинством является очень стабильная зона приема, обычно ее делают 5-7 м от исполнительного модуля. Заданная зона практически не зависит ни от погоды, ни от зашумленности эфира, ни от находящихся рядом автомобилей, чего нельзя было сказать про радиометки, работающие на частоте 433 MHz. Размеры модуля всего 68 x 26.5 x 9.3 мм, для возможности скрытой установки, округлые ребра помогут при маскировке модуля в жгут проводов. Внутри модуля размещено миниатюрное силовое реле 20A и акселерометр, отслеживающий перемещения. Размеры брелока-метки всего 48 x 34 x 4.85 мм. Конструкция и миниатюрность брелока обеспечивают его комфортное, скрытое ношение даже в легкой одежде. Однако недалее чем пару лет назад, я собственными кривыми руками смог обойти (и уехать) "кобру" на какой машине и как объяснять не буду скажу лишь одно машина друга и делалось это в его присутствии и с его разрешения) оператор кобры заявил что мотор заглушен и машина закрыта однако в тот момент двери открыты, мотор заведён, и машина не на сигнализации, на прозбу принудительно заглушить двигатель оператор ответил что выслал команду и двигатель сейчас должен заглохнуть, однако этого не произошло, прикола ради я да же покатался по площадке ничего не изменилось.... вот и сикретки..... вот и сигналки вот вам и спутник! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 12:38 |