Ретро, ГАЗ 67 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ретро, ГАЗ 67 |
|
3.11.2009, 23:32
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 22 Регистрация: 24.10.2009 Возраст: 63 Из: Днепродзержинск Пользователь №: 10277 |
|
|
|
|
3.11.2009, 23:45
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4846 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 58 Из: СПб Пользователь №: 4689 |
двигатель родной?
|
|
|
|
3.11.2009, 23:50
Сообщение
#3
|
практикующий турукмакто Группа: Джиперы Сообщений: 1774 Регистрация: 10.4.2008 Возраст: 48 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5607 |
вау
|
|
|
|
4.11.2009, 10:02
Сообщение
#4
|
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 22 Регистрация: 24.10.2009 Возраст: 63 Из: Днепродзержинск Пользователь №: 10277 |
двигатель родной? Родной двигатель имеется. Но стоит волговский тк родной- 3.4 L имеет бабитовые вкладыши. Тоесть; через каждые 500 км следует ТО-1: снятие поддона и протягивание бугилей. Так как мешину предпологалось использовать часто и не в боевых условиях, была снята раздатка и отсоединен передний мост. Это дало экономию топлива и легкость управления. Все остальное; мосты рама остались без изменения. Цвет изменен на более веселый но остался (зеленым) как требовали того документы. ДЖигулевский карбон сократил расход до 11 литров. Современные задние фонари отвечают требованиям ПДД и не вызывают лишних вапросов ГАИ.(вопросов и без этого хватает) Сидения взял от ихнеймарки. Днише пришлось менять полностью (2мм). Рамка лобового изготавлялась под резинку заднего стекла от классики ВАЗ. Верхз закруглый. Низ углом. Стекло под заказ-триплекс. Без перегородки. Если есть вопросы с удовольствием отвечу всем. В наст. время занят реставрац. ГАЗ 12 ЗИМ. Сообщение отредактировал TUZ - 4.11.2009, 10:08
Прикрепленные изображения
|
|
|
||
|
19.10.2010, 5:12
Сообщение
#5
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 14 Регистрация: 19.10.2010 Пользователь №: 13549 |
Родной двигатель имеется. Но стоит волговский тк родной- 3.4 L имеет бабитовые вкладыши. Тоесть; через каждые 500 км следует ТО-1: снятие поддона и протягивание бугилей. Так как мешину предпологалось использовать часто и не в боевых условиях, была снята раздатка и отсоединен передний мост. Это дало экономию топлива и легкость управления. Все остальное; мосты рама остались без изменения. Цвет изменен на более веселый но остался (зеленым) как требовали того документы. ДЖигулевский карбон сократил расход до 11 литров. Современные задние фонари отвечают требованиям ПДД и не вызывают лишних вапросов ГАИ.(вопросов и без этого хватает) Сидения взял от ихнеймарки. Днише пришлось менять полностью (2мм). Рамка лобового изготавлялась под резинку заднего стекла от классики ВАЗ. Верхз закруглый. Низ углом. Стекло под заказ-триплекс. Без перегородки. Если есть вопросы с удовольствием отвечу всем. В наст. время занят реставрац. ГАЗ 12 ЗИМ. Да вы фанат этого дела ? Респект !!!! |
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:37 |