Nissan XTerra 2001 - вопросы про тормоза - суппорт и т.д. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan XTerra 2001 - вопросы про тормоза - суппорт и т.д. |
|
2.4.2018, 4:22
Сообщение
#1
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 7.5.2011 Пользователь №: 15406 |
Всем привет,
В недалёком 2011 году, мне очень помогли на этом форуме определиться с выбором автомобиля, вот в этой теме: http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=19121 Огромная благодарность всем, кто помог в выборе. Особенная благодарность пользователю Lew, очень толково он все объяснил. Удивительно, но автомобиль до сих пор ездит ). И выглядит практически также как при покупки (фото прилагается). Модель: Nissan XTerra 2001, 3.3 литра, 4х4 - задний привод, с подключением переднего моста. Ручная коробка. в принципе, особых проблем с машиной не было, но постоянно возвращается одна и та же проблема - блокировка или зажатие (возможно механники иначе называют), одного из передних тормозных суппортов. Как результат стираются тормозные колодки, диски, греется колесо и т.д и т.п, что в конечном итоге, если не выявлено во время приводит к полной замене суппорта, замене дисков тормозных и колодок. Предполагаю, что причина этого, не в конструктивных деффектах тормозной системы данной модели, а в том, что машина может быть по долгу не использована. Бывает стоит почти всю зиму, а летом уже используется по полной. Исходя из этого появляются следующие вопросы: 1. Тормозные передние суппорты. В случае, если заблокируется один из них, если разберу их, поменяю цилиндры все резинки (сальники или пыльники - не уверен в правильности термина), соответсвенно смажу необходимыми смазками где надо - достаточно ли этих действий для решения проблем с суппортом? (вместо того, чтобы покупать новый) К этому же еще вопрос. Есть ли в конструкции суппорта необходимость настраивать, выставлять силу давления? Или же это делается исключительно с помощью гидравлической жидкости? То есть, есть ли в механизме суппорта то, что необходимо настроить для правильного давления на колодки, чтобы оно не отличалась от другой стороны, было идентичным? Или же достаточно правильно собрать цилиндры и все? 2. Тормозные диски и колодки На данную модель до сих пор заказывал оригинальные от Ниссан, как и суппорты. Но нашел в интернете разные варианты под мою модель. Может кто-то вкурсе следующих компаний и их качества? Стоит ли вообще связываться с ними? Centric- Preferred Plain Front Brake Kit (пример - ссылка) EBC - Stage 1 Street Plain Front Brake Kit (пример ссылка) а, ну или такой вариант с дырками Power Stop- 1-Click Z23 (здесь можно увидеть) Благодарю! |
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:56 |