Спальное место в машине. Опции

[beerov]

Тяжёлый вниз под спальник, лёгкое барахло на верх! Перебрасываешь вперёд и всё.
Неделя ночёвки с нависшим потолком задолбает. Разовьётся клаустрофобия.

[alexey_m]

Тяжёлый вниз под спальник, лёгкое барахло на верх! Перебрасываешь вперёд и всё.
Неделя ночёвки с нависшим потолком задолбает. Разовьётся клаустрофобия.

Согласен

[Vider]

на неделю всяко надо палатку ставить. Это для путешествий хороший вариант, когда на этой точке только одну ночь ночуешь.

[beerov]

На неделю если стоишь на одном месте, а если едешь, каждый день поставь-собери, а зимой?
Главное не мастырить спальник слишком высоко, заползание-выползание задолбает.
Есои сплю один, то прекрасно укладываюсь на пол багажника 105-ки, при сложенном втором ряду сидений. Одно "но", даже с моим ростом надо укладываться по диагонали (коротковато) и шмурдяк весь лопатить.
Если же сделать спальник на уровне сложенной спинки заднего сиденья, всё путём и длинны за глаза, и радио с DVD смотреть можно и лампочку зажечь, почитать.
А ещё похрен что дождь пошёл или ветер, животные с насекомыми всякие шляются.
Да и авто под присмотрм, а то пивка накатили, залезли в палатку, а утром колёс нет.
А если набравшись, сон очень крепок бывает.

[Vider]

beerov, я примерно это и имел в виду :wink:

офф - сегодня опробовал Beretta 686, купленное аж на НГ в Мск при помощи Олега (Легыча), ё-мое, восторгов полные штаны, на 48 патроне наконец примерно понял, как должно быть

[ЮР]

Если сплю один, то прекрасно укладываюсь на пол багажника 105-ки, при сложенном втором ряду сидений. Одно "но", даже с моим ростом надо укладываться по диагонали (коротковато) и шмурдяк весь лопатить.

Если кудато ехать вдвоем, то лучше всего открутить лавки и задний ряд. Места будет больше - как раз чтоб вытянуть ноги. Часть вещей остается там где были ноги второго ряда, остальное вперед. Не нужно никаких надувных матрасов, спать неудобно. Обычные ватные матрасы + подушки и жить можно хоть неделю.

[Камчадал]

Если кудато ехать вдвоем, то лучше всего открутить лавки и задний ряд. Места будет больше - как раз чтоб вытянуть ноги. Часть вещей остается там где были ноги второго ряда, остальное вперед. Не нужно никаких надувных матрасов, спать неудобно. Обычные ватные матрасы + подушки и жить можно хоть неделю.

Недавно купленному ТЛК-105 делаю спальник. Почитал много, но не все. Все конструкции какие-то громоздкие. Откручивать заднее сиденье каждый раз не камильфо. Пока срочно решаю проблему "малой кровью"- сидушки в багажнике у меня откручены (кат.В). Тупо сделал- 2 скамейки из фанеры 12 мм размерами 50х100 мм, прикрутил к ним складывающиеся ножки высотой 26 см, поставил вдоль бортов в багажнике. Между скамейками есть свободное пространство для ног. Спинку заднего сиденья сложил (высота 27-28 см от пола багажника), спинку передних сиденей откинул назад впритык к задним. На все пространство (фанерные сидухи, сложенное заднее и разложенное переднее) кладется полусдутый надувной матрац (или самонадувающийся коврик) и спокойной ночи. Днем фанерные сидухи можно использовать в лагере. Конечно, это спальник на двоих, потолок низковат, но непогоду пережить сидя в машине на сидухах можно. Пока так, потом буду думать, что еще сделать. В теме про спальные места с пластинами от тормозов уаза ни хрена не понятно, фоток нет. Нечленораздельно написано куда- что-крепится-сдвигается.