Ниссан Патруль Y61 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ниссан Патруль Y61 |
|
15.3.2007, 18:01
Сообщение
#101
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Erik, У Патрулевских хабов 2 положения: авто и лок. Когда они в положении "лок", то колеса постоянно подцеплены к полуосям, и перевод раздатки из 2Н в 4Н сразу делает машину полноприводной с жестко подключенным передним мостом. Соответственно независимо от положения раздатки все хозяйство, подводящее момент к переднему мосту, тоже крутится, забирая энергию. В положении "авто" нужно проехать немного, чтобы хабы "зацепились", порядка 1м, но когда они зацепились, то получается тоже, что и в первом случае. Короче, в любом их положении при подключении преднего моста момент движка идет 50/50. А поскольку никаких межосевых диффов нет, то использовать режим полного привода можно только там, где колеса могут проскальзывать, т.е. на нормальной дороге не рекомендуется.
|
|
|
|
15.3.2007, 18:19
Сообщение
#102
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 1579 Регистрация: 31.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 2126 |
Можно еще вопросы? А то я эти хабы никак понять не могу.
Хабы в режиме авто входят в зацепление только если подается момент со стороны автомобиля. Выходят из зацепления, если момент перестает передаваться? А если на 2H автомобиль забуксовал, и уже не едет, включение 4H не включит хабы, поскольку 1 метр проехать не получится? Хабы зцепляются при равных угловыхскоростях колеса и привода? Или наоборот, хабы "зацепляются" когда угловая скорость колеса меньше угловой скорости привода, и пробуксовка задней оси поможет включиться хабу бысрее? Где бы почитать, как они устроены? А вопрос про московскую зиму. Когда дорога пятнами то скользкая, то нет. |
|
|
|
15.3.2007, 18:32
Сообщение
#103
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
|
|
|
|
15.3.2007, 18:43
Сообщение
#104
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 1579 Регистрация: 31.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 2126 |
Цитата(Шмель)
Это первое, что я читал. После прочтения слово стало знакомым. Но просветления не наступило. В режиме "авто" если полный привод выключить, но задом не сдавать, хаб не выключится? |
|
|
|
15.3.2007, 18:59
Сообщение
#105
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Erik, если забуксовал, то включив полный привод и попытавшись тронуться, ты провернешь передний кардан с полуосями и хабы зацепятся, правда с ударом, поэтому желательно включать полный привод заранее.
|
|
|
|
15.3.2007, 20:11
Сообщение
#106
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 6 Регистрация: 13.3.2007 Возраст: 44 Из: Старая Русса Пользователь №: 3584 |
Vider, ты имеешь в виду "включать ХАБЫ заранее" ?!? Ведь полный привод итак включается в положение раздатки 4H
|
|
|
|
15.3.2007, 20:43
Сообщение
#107
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
я имею в виду, что водитель должен осмыслять предстоящую дорогу, и включать полный привод хотя бы за 5-10 метров до трудного участка дороги, чтобы все железо успело вовремя включиться! И к блокировкам это относится, например для включения блокировки заднего дифференциала иногда требуется чуть ли не 10 секунд, в зависимости от дороги под колесами :!:
|
|
|
|
21.3.2007, 17:41
Сообщение
#108
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Поставил себе фаркоп. Ориджинал. Почти 24 тыщи отдал (с работой) Но очень доволен. Съемный, практически не уменьшает угол съезда в снятом положении. Видел не оригинал, не понравилось. Дюже висит низко.
|
|
|
|
22.3.2007, 7:37
Сообщение
#109
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
а я начал подумывать о ксеноне в головную оптику. Хоть штатный свет и хорош, но ксенон все же лучше
|
|
|
|
29.3.2007, 21:45
Сообщение
#110
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Легыч, проверь плз работу своей печки - не замечал подобного? А то есть вопросики...
Производительности печки мне хватает, по крайней мере до -27 при полностью прогретом моторе и движении на скорости до 120 (больше по трассе не давлю) в салоне жарко. Но вот логика работы климата и управление печкой вызывает вопросы. При низких температурах мне не удалось выставить режим, когда в салоне не холодно и не жарко, а просто тепло. Перещелкивание кольца управления температурой буквально на один щелк заставляет идти прямо горячий воздух из сопел, хотя на предыдущем положении он шел холодным (ну не ледяным, но ощутимо прохладным). В итоге ехал, крутя постоянно регулятор температуры то туда, то сюда. При более умеренных значениях за бортом такого не замечал, все более-менее нормально. Из этого делаю вывод, что логика климата не рассчитана на реально суровые морозы, либо у меня в блоке климата какой-то косяк. Вот кстати, на предыдущих блоках климата, с дисплеем, был вроде режим самодиагностики (если память не изменяет, то надо заглушить машину с включенным КК в режиме "auto", потом включить зажигание и в течение первых секунд нажать и удерживать кнопку "off", пока на дисплее все символы не загорятся. Логика проведения теста КК совпадает с этой: http://www.cefiro.ru/experience/show...d=24&thiscat=3, только вместо кнопки увеличения/снижения температуры нужно крутилку на один щёлк крутить). На новых блоках дисплея нет, визуально не видать, чего он там думает, и продиагностировать тоже неизвестно как, видимо только с помощью консалта. А у меня еще одна непонятка есть - при режиме обдува "чисто ноги" и "стекло+ноги" из центральных сопел воздух все равно дует, пусть не сильно, но непонятно - зачем :roll: |
|
|
|
30.3.2007, 0:33
Сообщение
#111
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 41 Регистрация: 3.3.2007 Возраст: 52 Из: Москва Пользователь №: 3524 |
Цитата(Vider) Легыч, проверь плз работу своей печки - не замечал подобного? А то есть вопросики...
Производительности печки мне хватает, по крайней мере до -27 при полностью прогретом моторе и движении на скорости до 120 (больше по трассе не давлю) в салоне жарко. Но вот логика работы климата и управление печкой вызывает вопросы. При низких температурах мне не удалось выставить режим, когда в салоне не холодно и не жарко, а просто тепло. Перещелкивание кольца управления температурой буквально на один щелк заставляет идти прямо горячий воздух из сопел, хотя на предыдущем положении он шел холодным (ну не ледяным, но ощутимо прохладным). В итоге ехал, крутя постоянно регулятор температуры то туда, то сюда. При более умеренных значениях за бортом такого не замечал, все более-менее нормально. Из этого делаю вывод, что логика климата не рассчитана на реально суровые морозы, либо у меня в блоке климата какой-то косяк. А у меня еще одна непонятка есть - при режиме обдува "чисто ноги" и "стекло+ноги" из центральных сопел воздух все равно дует, пусть не сильно, но непонятно - зачем :roll: У меня такой же "дефект" работы отопителя на Гранде. Перепад температуры при переключении с максимального значения на одно-два деления очень большой. Или жарко, или весьма прохладно. Обращение к оф. дилеру не помогло, пока. Подозреваю, что чегой-то у него в мозгах случилось, причем с рождения. А на Патруле как раз все нормально. И мощности отопления хватает ( правда эта зима в Москве была не слишком суровой), и комфортный режим отопления подбирается нормально. При указанных Вами режимах обдува наблюдается такая же непонятка. |
|
|
|
30.3.2007, 7:31
Сообщение
#112
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Двое владельцев дорестайлинговых Y61 сказали мне, что у них разделение потоков четкое, и если задал "ноги", то дует только туда. Осталось дождаться ответа Легыча, чтобы свести ситуацию в систему и понять, баг это или же фича
|
|
|
|
2.4.2007, 12:51
Сообщение
#113
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Vider,
Минимум, в который попадал этой зимой, это -25. Все работало нормально. Подобрать комфотную температуру проблем не составляло. При режимах "ноги" или "стекло-ноги" из боковых сопел дует чутка. Я так думаю, для избежания запотевания боковых стекол. Резинку поставил Купер Дискаверер S/Т 33/12.5 R17. По грязи лазиет нормально, в субботу испытал, шумит не сильно, смотрится классно :wink: В связи с этим продаю резинку родную, практически новую, Bridgestone Dueler H/Т 840 размерностью 275/65 R17 114H. Всего 5 колес. Одно совсем новое, четыре прошли 300 км. На рынке цена за новые от 8 до 9 тысяч. Мне бы хотелось тысячи по четыре за колесо :oops: |
|
|
|
2.4.2007, 19:39
Сообщение
#114
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Ясно, значит будем печкой озадачиваться...
А что касается продажи штатной резины - мне не удалось продать, пока оставил себе для путешествий по дорогам на дальняк, ну может в Европу сгонять :wink: |
|
|
2.4.2007, 20:16
Сообщение
#115
|
|
Гости |
Цитата(Vider) Двое владельцев дорестайлинговых Y61 сказали мне, что у них разделение потоков четкое, и если задал "ноги", то дует только туда. Осталось дождаться ответа Легыча, чтобы свести ситуацию в систему и понять, баг это или же фича
У меня Патруль 2003 года. Если направить в ноги или ноги-стекло, то из центральных сопел поток идет (слабый, но идет). Когда-то давно заметил такую фичу у одного из предыдущих авто, то ли Террано, то ли Пассат В3, не помню. Спросил ремонтников. В ответ услышал: сделано специально. В центральные сопла подается воздух более низкой температуры, чтобы водителя меньше клонило в сон («бодрило»), причем отключить это нельзя. Больше вопросом не заморачивался, но иногда обращал внимание, что на многих авто так. |
|
|
11.5.2007, 19:49
Сообщение
#116
|
|
Гости |
У меня Субару Аутбэк, 06 года. Из центральных сопел теплый воздух даже при полностью выключенном КК. В центре сказали -- конструктивная недоработка.
|
|
|
|
11.5.2007, 20:56
Сообщение
#117
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
На моих новом и бывшем Грандах все четко работает (работало).
На Тойоте Корове тоже. |
|
|
|
12.5.2007, 8:45
Сообщение
#118
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Тема вроде про Патруль была? :?:
|
|
|
|
12.5.2007, 8:49
Сообщение
#119
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Цитата(Lexx) Тема вроде про Патруль была? :?:
Леша, все верно, это я к данному посту Цитата(Андрей Б) У меня такой же "дефект" работы отопителя на Гранде. Перепад температуры при переключении с максимального значения на одно-два деления очень большой. Или жарко, или весьма прохладно. Обращение к оф. дилеру не помогло, пока. Подозреваю, что чегой-то у него в мозгах случилось, причем с рождения.
А на Патруле как раз все нормально. И мощности отопления хватает ( правда эта зима в Москве была не слишком суровой), и комфортный режим отопления подбирается нормально. При указанных Вами режимах обдува наблюдается такая же непонятка. |
|
|
4.6.2007, 11:02
Сообщение
#120
|
|
Гости |
Цитата(Легыч) Vider,
Минимум, в который попадал этой зимой, это -25. Все работало нормально. Подобрать комфотную температуру проблем не составляло. При режимах "ноги" или "стекло-ноги" из боковых сопел дует чутка. Я так думаю, для избежания запотевания боковых стекол. Резинку поставил Купер Дискаверер S/Т 33/12.5 R17. По грязи лазиет нормально, в субботу испытал, шумит не сильно, смотрится классно :wink: В связи с этим продаю резинку родную, практически новую, Bridgestone Dueler H/Т 840 размерностью 275/65 R17 114H. Всего 5 колес. Одно совсем новое, четыре прошли 300 км. На рынке цена за новые от 8 до 9 тысяч. Мне бы хотелось тысячи по четыре за колесо :oops: День добрый, приглядел машину 2004 года, собираюсь покупать. Скажите пожалуйста, 33 резина без переделок встает (родная лысая совсем)? С уважением, Антон |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:51 |