IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> проблемы система охлаждения, toyota fortuner 2.7, автомат
skiper
сообщение 21.2.2011, 13:07
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 21.2.2011
Пользователь №: 14736



подскажите кто нибудь. Я пригнал машину из эмиратов, по дороге машина начала хондрить, проявлялось в следующем:
на трассе держал в среднем 90-100 км/час двигатель не прогревался до рабочей температуры, начал глохнуть, после полной остановки мне удавалось его завести минуты через четыре, далее ехал дальше, затем опять та же история, после двигатель начинал перегреваться. уже дома я заводил двигатель и опять не могу его прогреть до раб температуры, машина была сборки для африки, может так какие нибудь особенности есть? Может кто сталкивался.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zema
сообщение 21.2.2011, 14:03
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 3158
Регистрация: 3.9.2008
Возраст: 52
Из: детства, проездом (Одесса)
Пользователь №: 6357



skiper, если стрелка датчика температуры показывает четверть, то это рабочая температура. По симптомам х.з. 018_unknw.gif , много чего может быть. А "чек" загорается?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skiper
сообщение 21.2.2011, 14:44
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 21.2.2011
Пользователь №: 14736



Цитата(zema @ 21.2.2011, 14:03) *
skiper, если стрелка датчика температуры показывает четверть, то это рабочая температура. По симптомам х.з. 018_unknw.gif , много чего может быть. А "чек" загорается?

ничего не загорается, и термостат не открывается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрич
сообщение 21.2.2011, 14:48
Сообщение #4


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 640
Регистрация: 26.2.2008
Возраст: 66
Из: Великие Луки
Пользователь №: 5355



Цитата(skiper @ 21.2.2011, 13:07) *
подскажите кто нибудь. Я пригнал машину из эмиратов, по дороге машина начала хондрить, проявлялось в следующем:
на трассе держал в среднем 90-100 км/час двигатель не прогревался до рабочей температуры, начал глохнуть, после полной остановки мне удавалось его завести минуты через четыре, далее ехал дальше, затем опять та же история, после двигатель начинал перегреваться. уже дома я заводил двигатель и опять не могу его прогреть до раб температуры, машина была сборки для африки, может так какие нибудь особенности есть? Может кто сталкивался.

Во первых , какой установлен движок? Во вторых, на данный момент: двигатель заводится сразу ? работает ровно на холостых ? работает ровно на оборотах 2500-3000 ? хорошо набирает обороты? после сброса газа переходит на холостые и работает ровно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skiper
сообщение 21.2.2011, 15:11
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 21.2.2011
Пользователь №: 14736



Цитата(Дмитрич @ 21.2.2011, 14:48) *
Во первых , какой установлен движок? Во вторых, на данный момент: двигатель заводится сразу ? работает ровно на холостых ? работает ровно на оборотах 2500-3000 ? хорошо набирает обороты? после сброса газа переходит на холостые и работает ровно?

бензиновый 2,7 vvt-i, заводится сразу, работает ровно как на холостых так и на оборотах 2500-3000, набирает обороты хорошоЮ после сброса газа работает ровно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skiper
сообщение 21.2.2011, 15:47
Сообщение #6


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 21.2.2011
Пользователь №: 14736



Цитата(Дмитрич @ 21.2.2011, 14:48) *
Во первых , какой установлен движок? Во вторых, на данный момент: двигатель заводится сразу ? работает ровно на холостых ? работает ровно на оборотах 2500-3000 ? хорошо набирает обороты? после сброса газа переходит на холостые и работает ровно?

на месте стою и держу обороты 3000-4000 двигатель не набирает температуры даже для открытия термостата. хотя я так думаю при таких оборотах он обязан нагреться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stopol
сообщение 21.2.2011, 15:54
Сообщение #7


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 78
Регистрация: 13.10.2010
Из: г.Алмата
Пользователь №: 13521



Цитата(skiper @ 21.2.2011, 18:47) *
на месте стою и держу обороты 3000-4000 двигатель не набирает температуры даже для открытия термостата. хотя я так думаю при таких оборотах он обязан нагреться.

При езде по городу температура поднимается при езде по трассе температура падает на ноль,скорее всего нет термостата
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zema
сообщение 21.2.2011, 17:14
Сообщение #8


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 3158
Регистрация: 3.9.2008
Возраст: 52
Из: детства, проездом (Одесса)
Пользователь №: 6357



Цитата(stopol @ 21.2.2011, 14:54) *
скорее всего нет термостата

Это просто проверить 021_yes3.gif . Завести двигатель, снять крышку с радиатора и через минуту сунуть туда мизинчик. Если там будет тёпленько, то термостата нет 018_unknw.gif . Если холодно- можно закрыть крышечку и погулять где-то 10мин. недалеко, пока машинка не прогреется. Потом можно опять чуть приоткрыть крышечку, если термостат открылся, то немного антифриза выплесница (из-за давления). Значит термостат на месте и работает 007_dirol.gif .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрич
сообщение 21.2.2011, 17:19
Сообщение #9


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 640
Регистрация: 26.2.2008
Возраст: 66
Из: Великие Луки
Пользователь №: 5355



Цитата(skiper @ 21.2.2011, 15:47) *
на месте стою и держу обороты 3000-4000 двигатель не набирает температуры даже для открытия термостата. хотя я так думаю при таких оборотах он обязан нагреться.

Поменять термостат нет проблемы: даже исправный на форте открывается при 82 но лучше заменить на 88. Но у Вас похоже термостат открыт постоянно. Подержитесь за нижний шланг и низ радиатора при работающем под нагрузкой двигателе. Если они холодные - термостат закрыт, а если прогреваются все шланги( верхние и нижние) почти равномерно то термостат не работает. Меня больше заботят проблемы возникшие при перегоне 023_scratch_one-s_head.gif Да посмотрел Дислокацию - 2.7 на Африку шел в 2006-08 только с механической КПП.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гера
сообщение 22.2.2011, 12:50
Сообщение #10


Добрый модератор
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 8465
Регистрация: 16.12.2006
Возраст: 64
Из: Москва
Пользователь №: 2899



Цитата(stopol @ 22.2.2011, 12:12) *
Прикольно,а началось все с термостата

Про термостат всё проговорено здесь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 22:11