Выбор: Ford Ranger... L-200... BT-50 Опции

Мужики, подскажите!
Планирую к Новому Году купить машину. Остановил свой выбор на Ford, L-200, Mazda BT-50. Каждая машина хороша по-своему, по-этому сложно определиться. Очень буду благодарен за советы! Надеюсь на правильный выбор!

Об Мицубиси L 200…… СКАЗКА……. От Внешнего вида, езды один восторг - достойная машина. Машина сменила стиль жизни. Захотелось ездить на природу, отдохнуть, заехать туда где не ступала нога человека.
Потрясающая динамика для дизеля, управляемость, вместительность, особо не шатает из стороны в сторону.
Задний борт не стоит закрывать с применением силы если груз не помещается в кузове, борт легко мнется.
Машина очень легко идет, хороший накат, но обязательно нужно следить за скоростью. Машина не едет-летит.
Не много ведет задницу, но это поправимо, да и при езде забываешь про такие мелочи, кайфуешь от езды. Поломок пока, тьфу-тьфу, не было, претензий тоже, все удобно и приятно. Вааще тачка супер класс!

[Antony]

У меня есть Ниссан Навара этого года,по тайге поездил в разное время года и по трассе,по Москве чуть-чуть покатался(все-таки он у меня для северов в основном),если только не вопрос цены,то он и мощнее и удобнее и комфортнее...

Владелец Навары не прав!Он по всей видимости только на ней и ездил, т.к. говорит,что она круче.Л-200 стоит на 10-ку дешевле, а и выглядит лучше и вместительнее(у меня рост два метра и размер 62 и друзья тоже спортсмены таково же телосложения и нас помещается 5-ть человек в Эльку, а в навару с трудом четверо помещаются) и по проходимости лучше.А по надёжности вообще Навара проигрывает.Так что смотрите сами.

[Overload]

Да с чего L-200 лучше? И выглядит лучше? Я за Наварру.По крайней мере порог не отвалится,когда на него наступишь Считаю,что правильо сказано - "если не вопрос цены..." В L-200 не нравится ничего - ни дизель,ни салон,ни надёжность.Друг мучается,но молчит.Типа,раз купил,так ладно уж.

заехать туда где не ступала нога человека.

Во-во. А потом просить : "Выдерните!" А ему в ответ :"А *ули ты туда поехал на этом?!"

[tari]

Overload, +1.

на "все 4на4" или хде-то еще была тема по постройке л200. все свелось к тому что новую л-ку строить бесполезно априори, а старую скока не строй - все-равно фуфло и денег вложеных в итоге жаль.
куда благодарней в этом смысле хайлюкс!

[Overload]

Так Тойота ещё дороже. Про порог (подножку) забыл сказать - папье-маше спереди и сзади.Солдатик (ну солдатик,что с него взять?) наступил случайно (крышу мыл) - хрусь! Он уж думал,на губу его корешок мой посадит Пришлось усилить всё это безобразие стекловолокном с Бизоном.

[Михаил.]

Overload, +1.

на "все 4на4" или хде-то еще была тема по постройке л200. все свелось к тому что новую л-ку строить бесполезно априори, а старую скока не строй - все-равно фуфло и денег вложеных в итоге жаль.
куда благодарней в этом смысле хайлюкс!

Ты это JAFAR-у расскажи :roll:

[Семен Семеныч]

Да с чего L-200 лучше? И выглядит лучше? Я за Наварру.По крайней мере порог не отвалится,когда на него наступишь Считаю,что правильо сказано - "если не вопрос цены..." В L-200 не нравится ничего - ни дизель,ни салон,ни надёжность.Друг мучается,но молчит.Типа,раз купил,так ладно уж.

заехать туда где не ступала нога человека.

Во-во. А потом просить : "Выдерните!" А ему в ответ :"А *ули ты туда поехал на этом?!"

Не знаю-не знаю... Навара конечно просторнее спереди, и дороже, но... проходимость у Эльки лучше, степень защиты водителя и пасажира - выше в разы!!! (у Навары самый низкий показатель защиты, из пикапов). В Эльке на заднем сидении просторнее и насчет надежности: я на своей Эльке с июня 2007 проехал 140000 км, ездил и на покатухи, и в горы, и в броды и по асфальту... поменял только подшипники передние ступичные (на 120 км/ч влетел в "ремонт дороги"), регулярное ТО и все дела...

[Overload]

Да всё нормально.Люди высказывают своё мнение.Про БМВ и Мерседес тоже много чего можно сказать,а можно и спорить долго.Человек определится,главное - не косвенные плюсы и минусы видеть,а реальные.И чтоб к душе...

[Antony]

Мне с моими средними габаритами в новой эльке очень тесно,сидишь,как в тазике,про проходимость и надежность улыбнуло. ,проходимость без лифта-это скорее вопрос резины...Когда я выбирал себе весной пикап-у меня было главное требование:автомат,не было никаких предпочтений,внешний вид эльки меня сразу оттолкнул-биодизайн не по мне,а так как в Наваре удобнее-на себе,любимом,не привык экономить-не жалею до сих пор,нет ни одного нарекания...

[павел К пожилой ...]

В Наваре, с ее кузовом конечно немного больше навоза можно перевезти, но по проходимости и комфорту Элька превосходит. С точки зрения серьезных покатушек обе машинки надо готовить. После Крузера, моя Элька кажется мне каким-то нежным, симпотичным созданием, хотя многие владельцы смело бросаются на ней в бездор.
Приобрел ее в марте 2008, в сентябре съездил к сыну в Краснодар, покатался по морям. Впечатление от дальней поездки-это меньшая усталость(сравниваю с Крузером), отлично прет по песку, ну и конечно расход, у меня она с суперселектом по трассе на заднем приводе с полной загрузкой 8-8.5л. Сейчас пробег в районе 25000, из поломок - престал работать ненужный омыватель фар.

С уважением Павел.

[Antony]

В Наваре, с ее кузовом конечно немного больше навоза можно перевезти, но по проходимости и комфорту Элька превосходит. С точки зрения серьезных покатушек обе машинки надо готовить.

С уважением Павел.

Хорошо посмеяться в пятницу вечерком
Даже на форуме пикаповодов никто не утверждает,что элька проходимее(они примерно одинаковы) и уж тем более комфортнее(кабина эльки уже и проще,сидушки-вообще аццтой),у неподготовленных машин (и не только)все зависит от прокладки между рулем и сидением. ;-)
Каждый хозяин хвалит именно свою машину,а все решает для потенциального покупателя тест-драйв и он сам лично....

[павел К пожилой ...]

Очень рад, что Вас рассмешил, но когда просмеетесь, то повнимательней почитайте тот же форум пикаповодов и результаты тест-драйвов. Про прокладку тоже смешно, а самое главное оригинально.
Хвалить свою машинку я не собирался, а лишь описал свои первые ощущения от владения ею, выводы по ее эксплуатационным качествам делать еще рано, надо проехать хотя бы 100-150тыщ.
Ну всеравно мы с Вами пикаповоды и это уже почти как братья.

[gygy]

А про F150 слышали?


Очень крутая машина
На много лучше рэнджера
и вот кстати фотки нового ренджера 2012



P.S.
Думал взять ренджера
но после как увидел фото f150 расхотелось напрочь

Сообщение отредактировал Lexx - 17.3.2012, 11:50

Причина редактирования: Пока обойдемся без посторонних ссылок