Гелендваген 87-97 год есть владельцы?? Опции

[moreman]

Очень интересно узнать об этой машине,большая просьба не пинать на сайты типа g-class,и тому подобные...т.к. высказывания типа "нормальная машина меньше ляма не стоит" и "вот мне папа подарил за полтора ляма..."там сплошь и рядом,очень хочется послушать грамотные отзывы, их мне кажется можно найти только сдесь,в поиске был ничего не нашел.Всем спасибо

[Гера]

Здесь были? Если "да", то пока это всё.

[moreman]

из всех внедорожников это помойму единственный с тремя блокировками??

[alexey_m]

из всех внедорожников это помойму единственный с тремя блокировками??

Нет.

[TAG]

А чем не понравился этот сайт?

http://g-class.ru/forum/forum_topics.asp?FID=10

[Dalama]

moreman, что конкретно Вас интересует? Владел три года этой табуреткой, спрашивайте, постараюсь ответить

[moreman]

Dalama, Здравствуйте! у меня ряд вопросов по этому автомобилю так как везде инфа очень противоречивая...вот в особенности о коробках,ваше мнение? и можно ли их с чем нибудь сравнить? где говорят что сыпятся быстро где про надежное качество Мерседеса? и Хотелось бы узнать о кузовах..они оцинкованные или нет? на g-glass одни пишут что за 10 лет дыры насквозь! на другом сайте читал что машина без спецобработки не выезжает с Ладоги несколько лет и только мох с нее отряхивают...может такое быть?? Спасибо

[Dalama]

moreman, если не изменяет память, гелик был 95 или 96 года выпуска 463 кузов. Про коробку ничего плохого не скажу, она просто есть. За время эксплуатации проблем не было. Кузов был не оцинкованный, но и проблем с ржавчиной (дыры насквозь ) то же не было. Больное место - петли дверей, особенно задней. Слой краски очень толстый, под тяжестью дверей постоянные сколы. Но и на месте голого металла на петлях ржавчины большой нет. У мерседесов обычно ржавеет там где был удар, если авто не битое, то и ржаветь не чему.

Про исключительную надежность....это миф!!!! Все зависит от эксплуатации. Я поверив в неубиваемость подвески гелика носился по трамвайным путям и просто по плохим дорогам собчаковского питера. В результате каждые полгода замена лопнувших задних пружин, один раз два кардана и один раз все стойки по кругу за 3 года.

Для каждодневной езды по городу крайне не рекомендую, очень сложный в управлении аппарат, по прямой хорошо, повороты очень плохо Трясет в нем неподеццки

Но за брутальный вид гелика, ему все можно простить

[moreman]

Dalama, юольшое спасибо...это обнадеживает! а касательно стоимости запчастей с чем можно сравнить? и уж неумесный вопрос про расход топлива просто гдето прочитал про 40 литров на сотню ...может такое быть?? и про "по городу крайне не рекомендую" плохо слушается руля?? или не маневренный??

[Xacku]

Охохо
По запчастям уместно сравнивать только с деньгами
На машины указанных годов выпуска достаточно как оригинальных, так и неоргинальных деталей, посему проблем с ними особо не наблюдается. 40 литров на сотню может и ВАЗ скушать... осОбливо с дыркой в бензобаке, а на нормально отрегулированном исправном двигателе количество потр*****емого топлива соответствует литражу двигателя и массе авто: бензин - до двух вёдер, дизель - до полутора вёдер
Про управляемость (опять-же при исправной системе рулевого и тд) проблем особых не наблюдается. Единственное, неплохо не забывать про высокий центр тяжести, но это беда всех машин подобного типа.

А вообще, Гелик, как авто рассматривать есть смысл ТОЛЬКО после того как на нем покатаетесь - оччень специфичный автомобиль. Много в нем неоднозначного, но некоторые люди ему много готовы простить за харизму, которая у этого автомобиля - огого...

[TAG]

Moreman, по поводу рсхода топлива - а какой именно Гелендваген 1987 -1997 годков Вас интересует? И почему такое строгое возрастное ограничение предпочитаете? :?:

[Dalama]

Dalama, юольшое спасибо...это обнадеживает! а касательно стоимости запчастей с чем можно сравнить? и уж неумесный вопрос про расход топлива просто гдето прочитал про 40 литров на сотню ...может такое быть?? и про "по городу крайне не рекомендую" плохо слушается руля?? или не маневренный??

касательно стоимости запчастей...что могу сказать..в моем автпарке нет больше мерседесов, за исключением ц купе, но это совсем другая история, которая не поддается голой арифметике
про сорок литров на сотню...ну не знаю, у меня был дизель, точо не помню, но не более 18 литровю
Тяжелый он в управлении, после нескольких часов управления реально устаешь, руль не крутится, педаль не давится.. это я в сравнении с тойотой но если н вам нравится и позволяют финансы, то конечно берите...не пожалеете...только прокатитесь немного, устройте что-то типа тест-драйва. Ведь три года я на нем как-то ездил ....

[moreman]

Xacku, Спасибо, еще немного опыта в копилку! исходя из всего списка ответов можно сказать что ОН стоит своих денег??? (например про ТЛК PRADO на drom.ru говорят обратное)

[Xacku]

moreman, Прокатитесь... После Селики будет о чем подумать Это ДРУГОЙ автомобиль. С Прадо сравнивать ... можно ... но все-таки. По сравнению с Прадо - подвеска сильно жестче. Визуально комфорта в салоне сильно меньше (87-97). Движки разные и едут по-разному. Если задачу пулЯть - не слезайте с Селики. Если на дальняк - не берите коротыша по возможности. Если ползти в гОвны - любой автомобиль требует доработки, но с Геленом этот вопрос реальнее, тк у машины изначально оччень хорошие внедорожные характеристики, а вообще-то лучше об этом всен-таки спросить на g-class.ru . Зря вы на них наехали - люди там душевные и сильно в этой теме... Тем более они даже сюда поплзли - чтоб вам помочь с выбором

[Xacku]

Dalama, кстати о купе... ИМХО Гелик - это тоже автомобиль "для души", как и купешка. Рассматривать его утилитарно наверное уже нету смысла. Просто у некоторых лежИт душа, а у некоторых - нет

[Dalama]

moreman, я как раз и пересел с гелика на новый прадо 4 литровый, прадо показался легковым автомобилем

По мне,так прадо однозначно стоит каждого портаченного на него рубля


Xacku, "Просто у некоторых лежИт душа, а у некоторых - нет" - золотые слова

[garik-3d]

Странно слышать,про тяжелое управление Гелика....
на исправной машине все крутится и давится легко,другого и не ждешь,после того как захлопнешь дверь,которая кажется весит тонну.....но ощущение легкого танка не покидает с первых минут общения с машиной.Болше всего впечатляет радиус разворота,крутишься почти на месте(тут никакой Прада не конкурент).А возможность переехать рельсы поперек,в непредназначенном для этого месте,впечатляет просто до глубины души.Сложности в управлении возникают при попытках на большой скорости войти в поворот и при попытках раскачать его рулем на скорости....ветаки высокая посадка,соответствующие крены и т.д....

[moreman]

Всем огромное СПАСИБО!!! Именно это я и искал!! На g-class никого не хотел обидеть,извеняюсь ..просто может нарвался на такие отзывы.....Сейчас стою перед выбором внедорожника,поэтому изучаю все сразу,конечно больше времени будет город,но жеский руль и отсутствие комфорта не пугают(два года в БМД))) Хочется надежно,ремонтопригодно и внешне чтоб..Ухх..рассматривал Рэнг но о нем мало кто что сказать может..один человек сдесь обещался отозваться из Питера кажется но чтото никак..Хотел Grand Cherokee года 96-97 но 4,0 и 242 никто не продает(оно и понятно) ПОтом заинтересовался Геликом и начал инфу собирать..сдесь нашел вроде все,Всем ище раз спасибо!! Да кстати бюджет 350-400 тр

[moreman]

TAG, Интересует 300-320 моторы а возрастное ограничение потомучто хотелось уложиться в 400 тр но видимо это нереально..понял сравнительно не давно))

[TAG]

Учитывая года выбора, я бы вначале прикинул о дальнейших затратах на ремонт и обслуживание.