Аккумулятор и электрика, Toyota Fortuner Опции

[Дмитрич]

Остается только

[martalex]

народ, а должна быть подсветка панели управления кондером? вокруг ручек вентилятора, температуры и т.д.
а то у меня все подсвечивается, а на той панели темно, ни черта вечером не видно... вроде заменил все нерабочие предохранители, все работает, а тут так ничего и не загорелось...

[Baurym]

Доброго времени суток.
Народ, нужен ваш совет : при замене аккумулятора упали обороты, что делать?
Двигатель 2,7. Заранее благодарен.

[zema]

Baurym, не совсем понятен вопрос... Машина глохнет что ли? Может наоборот- обороты нормальные стали .

[Lexx]

Доброго времени суток.
Народ, нужен ваш совет : при замене аккумулятора упали обороты, что делать?
Двигатель 2,7. Заранее благодарен.

Наверно обнулилась машинка холостого хода. Покатайтесь денек, должно все само встать на место.

[Amor]

народ, а должна быть подсветка панели управления кондером? вокруг ручек вентилятора, температуры и т.д.
а то у меня все подсвечивается, а на той панели темно, ни черта вечером не видно... вроде заменил все нерабочие предохранители, все работает, а тут так ничего и не загорелось...

Должно все светиться. В Фортунере предохранители находятся в 3-х местах, ты везде проверил?

[Baurym]

Baurym, не совсем понятен вопрос... Машина глохнет что ли? Может наоборот- обороты нормальные стали .

машина не глохнет, на холостом ходу чувствуется небольшая вибрация, чуть газу добавляешь всё встаёт как было до замены аккумуляторной батареи.
уже день катаюсь, но ничего не изменилось

[Lexx]

Baurym, по Мицубиське нарыл такую инфу:

Вообще то, если только клемму не снимали при работающем двигателе, то абсолютно ничего криминального произойти не должно. Сбой по холостым вполне возможен, но после набора статистики, всё должно восстановится. Методика проста. Обнуляется компьютер (путём снятия клеммы на 30 сек.-1 мин.), после этого выключаются все лишние потребители, колёса ставятся ровно, заводится двигатель, и ему даётся поработать 10 мин. , при чём что ничего не трогается. Холстые восстанавливаются. Хотя здесь возможны и варианты. Я имею ввиду, что мануал обычно говорит, что ХХ восстанавливаются после 70-100 км

ссылка

С Фортунером, думаю, все аналогично

[zema]

Baurym, должно само вылечиться, покатайся еще 1-2 дня. Если не поможет, попробуй еще раз снять клему на несколько минут, а потом завести и дать поработать на холостых где-то 10мин. Заглушить и потом завести опять, по идее должно помочь.
Короче, компьютер должен вспомнить что такое ХХ обороты и кто в машине хозяин.

пы.сы. Пока сочинял сообщение, Lexx уже ответил.

[Baurym]

Zema, Lexx спасибо за инфу, сейчас пойду сделаю как сказали.

[bevit]

А кстати, какой аккумулятор ставить при замене.
Вчера была первая ласточка. Пришлось проехать 650 км и естественно попал на Визир. Пока смотрел видео и составляли протокол машина стояла заглушенная, но габариты и четыре противотуманки забыл выключить. Через двадцать минут машину уже не завел. Хорошо, что менты душевные попались, прикурить дали. Так что думаю скоро надо батарею менять. Через 500 км стотысячный юбилейный пробег, однако!


Сообщение отредактировал bevit - 25.1.2011, 11:09

[zema]

А кстати, какой аккумулятор ставить при замене.
Через двадцать минут машину уже не завел.

Стремно с таким аккумулятором ездить, менять одназначно . На первой стр. этой темы обсуждали аккумы.

[Дмитрич]

Baurym, должно само вылечиться, покатайся еще 1-2 дня. Если не поможет, попробуй еще раз снять клему на несколько минут, а потом завести и дать поработать на холостых где-то 10мин. Заглушить и потом завести опять, по идее должно помочь.
Короче, компьютер должен вспомнить что такое ХХ обороты и кто в машине хозяин.

пы.сы. Пока сочинял сообщение, Lexx уже ответил.

После снятия клеммы ( Тойота,Лексус) блок управления встает на исходные заводские параметры. А вот все предыдущее время он как раз и переучивался, глотая ошибки и мелкие неисправности. В данном случае вероятнее всего загрязнена заслонка дросселя и "прошитый" в блоке управления угол открытия несоответствует фактическому. Не надо ждать пока блок управления переучится - произведите чистку дросселя. Если не сможете самостоятельно, на СТО работа стоит 20 зеленых.

[Tugarin]

Хорошо, что менты душевные попались, прикурить дали.

Новая услуга- Все прикурено
2 Дмитрич ай да маладца

[Витаминыч]

машина не глохнет, на холостом ходу чувствуется небольшая вибрация, чуть газу добавляешь всё встаёт как было до замены аккумуляторной батареи.
уже день катаюсь, но ничего не изменилось

Baurym.
А выключи все потребители. Вибрация исчезла? Тогда читай ниже.
У меня однажды 120 стоял месяц под сигналкой. Потом запуск в холода. Еле жевал, но запустился. Тоже была вибрация после запуска. Особенно при вкл. печке и габаритах. Доехал до базы 1,5 км, кинул клеммы переносного зарядного, пол дня простоял на зарядке. При последующем после запуска вибрация прошла. Напруга после стоянки месяц под нагрузкой (в период запуска) падала до 8,9 и ниже; после дозарядки под нагрузкой падала с 13,8 до 11,8.
Я думаю это емкость аккума или пусковой ток; и как вариант потерь: смотрите массу между блоком двигла и кузовом; или массой между коробкой и кузовом; или массой между аккумом и кузовом; или все массы вместе при исправном заряженном аккумуляторе.
С приветом, Витаминыч.

[Дмитрич]

Витаминыч, мучая двигатель при запуске с подсевшей АКБ, ты загнал блок управления в аварийный режим. Отсюда и твои проблемы. Еще бы маленько и "сгрибился" бы ЭБУ.
Мужик ты вроде опытный, а так чудишь У парня, другая ситуация: запуск с новой, заряженной АКБ.

[Tugarin]

Вопчим поставил себе си-би связь, (теперь слущаю инфу по трассе на 15м канале дальнобойщиков)
люстру ( менять буду фары Весем, не нравятся) если кому интересно спрашивайте, подскажу че как.Ну и
видеорегистратор такой
http://expert-auto.com.ua/product_info.php...amp;cPath=55_75

[Baurym]

Baurym.
А выключи все потребители. Вибрация исчезла? Тогда читай ниже.
У меня однажды 120 стоял месяц под сигналкой. Потом запуск в холода. Еле жевал, но запустился. Тоже была вибрация после запуска. Особенно при вкл. печке и габаритах. Доехал до базы 1,5 км, кинул клеммы переносного зарядного, пол дня простоял на зарядке. При последующем после запуска вибрация прошла. Напруга после стоянки месяц под нагрузкой (в период запуска) падала до 8,9 и ниже; после дозарядки под нагрузкой падала с 13,8 до 11,8.
Я думаю это емкость аккума или пусковой ток; и как вариант потерь: смотрите массу между блоком двигла и кузовом; или массой между коробкой и кузовом; или массой между аккумом и кузовом; или все массы вместе при исправном заряженном аккумуляторе.
С приветом, Витаминыч.

Сделал как и посоветовали, выключил зажигание, снял клеммы с аккумулятора на 3 минуты.
Поставил всё на место, завел, обороты были низкие, чувствовалась вибрация, но к вечеру всё нормализовалось.

[Дмитрич]

Сделал как и посоветовали, выключил зажигание, снял клеммы с аккумулятора на 3 минуты.
Поставил всё на место, завел, обороты были низкие, чувствовалась вибрация, но к вечеру всё нормализовалось.

ЭБУ прописал ошибку и изменил угол открытия дроссельной заслонки. В следующий раз при проблеме с холостыми не поленись почистить дроссельный узел,
грязь на заслонке - однозначно

[Maxel]

Уважаемые, подскажите как поменять (как добратся) лампочку в противотуманном фонаре и какая она там ?