Посоветуйте что выбрать Опции

Cтоит вопрос в покупке авто, до 65.000 у.е. Что выбрать даже и
не знаю. Сейчас у меня Forester 2,0 (2007г.в). Машина всем
устраивает ну сами понимаете, нужно к чему-нибудь стремится

Машину хотелось бы 3.0-3.5 литровую. Но выбор их настолько огромен, что глаза разбегаются (Subaru Tribeca, Honda PILOT, Mazda
СX-9, Mitsubishi Pajero New, Nissan Murano, Suzuki XL-7, Land Cruiser PRADO, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol).Рассмотрю как
бензин так дизель.
Или вообще не стоит менять
Хотелось бы услышать дельный совет

[kostya]

Cтоит вопрос в покупке авто, до 65.000 у.е.
Машину хотелось бы 3.0-3.5 литровую. (Subaru Tribeca, Honda PILOT, Mazda СX-9, Mitsubishi Pajero New, Nissan Murano, Suzuki XL-7, Land Cruiser PRADO, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol).

У официального Паджеро (бензинового) объем 3,8., у офиц.Прадо (бенз.) - 4л., Пасфаиндер (бенз.) - тоже 4л., у бенз. Патрола еще больше объем двигателя. Получается что эти модели сразу отпадают или как :?:

Совешенно верно, машины все до одной из перечисленных будут покупаться у "серого дилера". Land Cruiser 3.0 D-4D, Пасфаиндер 2,5 дизельный, Паджеро 3,0 и 3,2DI.
Чтобы была достойная замена SUBARU и потом не жалел что продал данный автомобиль. Очень понравилось 2 авто Honda Pilot 3.5 и Land Cruiser 3.0 D-4D. Разница в цене правда 10 тыс. в пользу последнего.

[kostya]

Прадо 3л дизель - если есть где брать солярку европейского качества, то я бы попробовал, но в наших реалиях вряд-ли.
Хонда Пилот - это типа раздутый CR-V :?: у нас таких раз-два , хрен знает как оно с запчастями будет, наверное все под заказ.
Пасфаиндер - судя по отзывам полное г... , испанская сборка, по солярке тоже, что и к Прадо.
Паджеро 4 - 3,2 дизель - опять повторюсь по качеству топлива, иначе готовь примерно каждые 100тыков 4-5 кбакса (цена у офиц.дилера) на новый ТНВД.
Паджеро 4 - 3л бензин (араб), двигатель проверенный 6G72 (привет из 90-х), коробка(4ст.) и раздатка перешли без изменений с Паджеро3 - 3л. Ну за 40кбаксов я бы может и взял (новую), если дороже, то лучше Прадо 2,7.

[alexey_m]

kotmarmon, для начала расскажите, что Вы ждете от машины?
Проходимость, маневренность, экономичность и т.д.
В каких условиях и регионах она кататься будет?

Спасибо за помощь.
Отвечаю по порядку что я хочу от машины:
1. Что-бы была по всем параметрам (проходимость, маневренность, динамика) не хуже Субары Форестера 2.0 4AT (2007г.в).
2. C расходом бензина 16-17л. согласен.
3. Часто езжу по бровкам и трамвайным путямт (иначе вовремя на работу утром не добраться 8-) ). По-этому что-бы подвеска была такая же неубиваемая как у Форестера (по крайней мере так говорят).
4. Кататся она будет 80% по городу Киеву, а 20%- дачи, шашлыки и.т.д (может летом в Крым)

[kostya]

C расходом бензина 16-17л. согласен.

Я бы тоже был согласен с таким расходом при 6 цилиндрах и объеме 3-3,5л, автомате и фулл-тайме, по крайней мере по городу.

[Lew]

"Или вообще не стоит менять"

Самый правильный ответ. Лучшее - враг хорошего!

[Ден]

kotmarmon, субару, хонда, мазда, ниссан мурано- это кроссоверы! Рулежка лучше, но в говнах делать нечего+ гораздо слабее подвеска! Я за Паджеро дизель, полноценный внедорожник и с учетом независимой подвески рулится неплохо!!

[alexey_m]

"Или вообще не стоит менять"
Самый правильный ответ. Лучшее - враг хорошего!

Согласен, не будет на джипах такого сочетания.
Ползать лучше будут, места немного больше будет, а в остальном - проиграют.
Оставьте Форика.

Знаете как обычно чего-то не хватает. Так хочеться например иметь многофункциональный бортовой компьютер с большим цветным дисплеем, датчик дождя и света, систему контроля давления в шинах, и всякой другой полезной мелочевки.
Идеальный вариант был B9 Tribeca. Уж больно мне хотелось себя видеть за рулем этого авто. Ну добрые люди, которые мне продали мою машину сказали: Tribeca не та машина на которую меняют FORESTER. И вот я опять весь в сомнениях что-же делать.

Это мое сообщение, забыл подписаться.

kotmarmon, субару, хонда, мазда, ниссан мурано- это кроссоверы! Рулежка лучше, но в говнах делать нечего+ гораздо слабее подвеска! Я за Паджеро дизель, полноценный внедорожник и с учетом независимой подвески рулится неплохо!!

Где-где а говнах точно ездить не буду , а вот трошки повыше и пошире с удовольствием 8-)

[alexey_m]

kotmarmon, да просто прокатитесь на этих авто и все встанет на свои места.
Вам лучше всего подойдут кроссоверы.
Ждать от Тойоты, Мицту и Патруля динамики и управляемости не стоит.

[kostya]

kotmarmon, Рассмотри еще Лексус RX 300,330,350, может тебе понравится, или Инфинити FX 35.

Да я Lexus RX 350 взял бы без вопросов, он мне по всем параметрам и характеристикам подходит, тем более и моя жена от него в восторге. Да вот только, говорят угоняема она через чур. И чтобы его застраховать нужно покупать какую-то спец. дорогую спутниковую навигацию, иначе его не хотят страховать страх. компании. Так ли это, или все большие выдумки я незнаю. Если у кого-то есть полезная и достоверная информация по этому вопросу поделитесь. :?:

[kostya]

kotmarmon, Короче я понял, ты сам не знаешь что ты хочешь, тебя спасет только ТЕСТ-ДРАЙВ, буду солидарен с alexey_m, просто прокатись.
А насчет RX 350 - ну если надо, то ставь систему спутникого слежения ,я че делать-то, сумел заработать на дорогую машину значит и на это деньги найдешь. имхо.

[Гера]

kotmarmon, а что Вас смущает в спутниковой сигнализации?Личный опыт: страховали новый TLK105(дизель). Без спутниковой сигн-ии стоимость страховки от бампера до бампера около 6500 убиенных енотов.Поставили спутник,застраховали от осталось около 2000у.е.Сраховка РГС,сигнализация Кобра Коннекс.Раз в год оплачиваешь,как и страховку.

Гера, что то в Москве уж через чур дорогая страховка, а спутник дешевый. У нас у сотрудника Acura MDX стоимостью 80 тыс., так полное КАСКО обошлось ему в 4400у.е. + 4000 спутник.сигн.

[Гера]

kotmarmon, я лишь хотела сказать, что с установкой спутника стоимость сраховки уменьшается.TLK 105 стоил 49900 в ноябре 2005г.Конкретные цифры привести сейчас не могу,т.к. нет под рукой бумаг по которым была оплата.