IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 6 7 8  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> KDSS - курсовая устойчивость и стабилизатор, LC 200
SAHA
сообщение 28.4.2015, 19:13
Сообщение #141


---
*******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3972
Регистрация: 16.11.2010
Возраст: 46
Из: Новороссийск
Пользователь №: 13823



020_hi.gif
Занесло меня сюда, ребята, вот по какому вопросу: недавно был у ОД на очередном ТО, мне манагер сказал, что задний цилиндр KDSSа не то, что мокрый, а вспотевший.. Я конечно, понимаю, что это есть начало его конца, но вот сколько ему хоть приблизительно осталось жить, или лучше сразу менять? ценник у ОД на него конячий, 70000р. без работы, а с другой стороны, напрягает, а если он в дороге где кончится, приятного будет мало..(или же он резко не кончится?)

Ни кто не сталкивался с таким? 018_unknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 28.4.2015, 20:14
Сообщение #142


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



SAHA, ОД нужен только давление в системе KDSS после самостоятельной замены накачать...
Смотри по новому номерку 48886-60021 и ценник приятно удивит в том же Емех от 15-17тыс.руб начинается 003_wink.gif
Или на крайняк типа такого варианта ищи тыц... но это палка о двух концах... повезёт/не повезёт 018_unknw.gif
P.S. в дороге если помрёт этот гидроцилиндр KDSS до дома доедишь спокойно... если в повороты не будешь входить на скорости запредельной.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey1978
сообщение 30.4.2015, 3:04
Сообщение #143


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 43
Регистрация: 4.4.2015
Возраст: 45
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 23259



Цитата(SAHA @ 29.4.2015, 1:34) *
Может, это поможет понять? 001_smile.gif :



015_good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAHA
сообщение 30.4.2015, 10:00
Сообщение #144


---
*******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3972
Регистрация: 16.11.2010
Возраст: 46
Из: Новороссийск
Пользователь №: 13823



Цитата(Roma @ 28.4.2015, 23:14) *
P.S. в дороге если помрёт этот гидроцилиндр KDSS до дома доедишь спокойно... если в повороты не будешь входить на скорости запредельной.


Вот это и напрягает... зачастую не в развалочку едешь... А ведь можно его спросить у нашего общего друга Андрея? 023_scratch_one-s_head.gif
ЗЫ: ушел в раздумья...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 30.4.2015, 11:44
Сообщение #145


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(SAHA @ 30.4.2015, 12:00) *
ЗЫ: ушел в раздумья...

Любишь кататься... люби и саночки возить 002_biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey1978
сообщение 30.4.2015, 15:16
Сообщение #146


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 43
Регистрация: 4.4.2015
Возраст: 45
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 23259



001_smile.gif
Всем привет! Реально сколько было машин но такой прикол впервые 004_sad.gif До морды не дошел, но зад перетрехнул весь и поставил новые амморты и пружины японские. Сразу скажу, что с Японии приходят с одинаковыми пружинами, а у нас так сказать комплектация якобы LX. В общем все так же перекос 009_cray.gif После праздников поеду за 400 км, к тем кто делает прокачку KDSS и посмотрим... Если и это не поможет, поставлю TEMS и простой стаб... 007_dirol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
secvoi
сообщение 15.6.2015, 20:44
Сообщение #147


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 1
Регистрация: 15.6.2015
Пользователь №: 23404



Здравствуйте, не подскажете при замене Цилиндра регулировки переднего стабилизатора Land Cruiser 200 какие шайбы , втулки, болты покупать надо ??? За ранее благодарен за ответ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
orezero66
сообщение 7.7.2015, 16:17
Сообщение #148


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 43
Регистрация: 8.10.2013
Возраст: 57
Из: Чита
Пользователь №: 21457



Цитата(Andrey1978 @ 30.4.2015, 16:16) *
001_smile.gif
Всем привет! Реально сколько было машин но такой прикол впервые 004_sad.gif До морды не дошел, но зад перетрехнул весь и поставил новые амморты и пружины японские. Сразу скажу, что с Японии приходят с одинаковыми пружинами, а у нас так сказать комплектация якобы LX. В общем все так же перекос 009_cray.gif После праздников поеду за 400 км, к тем кто делает прокачку KDSS и посмотрим... Если и это не поможет, поставлю TEMS и простой стаб... 8)

Я так понял вы занимались перетряской подвески не проверив давление в KDSS, крен на левую сторону как правило следствие потери давления.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
orezero66
сообщение 7.7.2015, 16:27
Сообщение #149


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 43
Регистрация: 8.10.2013
Возраст: 57
Из: Чита
Пользователь №: 21457



Кстати по опыту как открутить прикипевший распукной кран - можно полуавтоматом приварить гайку на 8 дать остыть постучать молотком и сорвать, даже менять не надо, так за гайку и закручивать. И не надо бояться что сварка залепит резьбу - кран стальной а корпус гидроблока чугунный.

Сообщение отредактировал orezero66 - 7.7.2015, 16:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Простоводитель
сообщение 14.5.2017, 7:31
Сообщение #150


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 1
Регистрация: 14.5.2017
Пользователь №: 24658



Цитата(orezero66 @ 9.10.2013, 20:12) *
Всем привет.Я из Читы. Что касается системы KDSS, эта система начинает работать по сигналу ЭБУ при условии диагонального вывешивания колес.До этого система работает как простой стабилизатор, т.е. все клапана закрыты и гидроцилиндры не работают. При срабатывании клапана открываются и в зависимости от дорожной ситуации(например вывешивание заднего моста) передний цилиндр сжимается, а задний наоборот вытягивается - мост опускается что позволяет повысить проходимость.
Да система капризна при низких температурах из-за возмосжности пробоя сальников цилиндров. Позволю себе поправить модераторов-рабочее давление жидкости в системе при +20 градусов 30-33 атм. Прокачка системы ведется в два этапа при 51 и 71 атм.
Стокнулся с проблемами 200х (KDSS) сразу после начала их продаж-вытек задний цилиндр. Прислать новый Суматори Моторс (ОД Владивосток)отказывался, якобы из-за отсутствия у нас оборудования для прокачки. Я скачал из платной программы алгоритм прокачки и за два воскресенья сделал сам оборудование, только штуцера штатные временно меняю на свои(500 р. токарю).Только после этого нам стали высылать цилиндры для замены.
Диагностировать KDSS можно на ходу при интенсивных поворотах машина больше клюет на левую сторону, а при отсутствии давления в системе будут слушны характерные стуки слева-как стучали бы хреновые тяги стаба.
При любой работе с подвеской - замена стоек, аммортизаторов, рычагов и т.д. необходимо исключить KDSS - для этого надо шестигранником на 5 открутить на 1,5-2 оборота два перепускных клапана на блоке KDSS,который находится в районе левой задней двери на внутренней стороне рамы. После завершения работ дать машине постоять несколько минут и клапана затянуть обратно. Только для откручивания используйте качественный инструмент, чтобы не слизать грани(а бывали и такие машины, приходилось привариваться). Цилиндры в принципе легко разбираются, ремонту почти не подлежат(таких сальников не найти(не знаю точно,но мне не удавалось)), если при осмотре визуальных дефектов не находил, то просто укорачивал пружинку сальника собирал цилиндр и опрессовывал до 71атм.И дальше ставил возвратов пока не было. Жидкость в системе используется такая же,как и в системе АНС гидроподвески toyоta-lexus оргинальный номер 08886-01805, для прокачки обходилися одной банкой(2,5 л.). При исправно подвеске ничего стучать не должно.
Теперь о кренах. Часто они возникают после работы (замены) с передней подвеской.Приходит машины с креном(чаще левым), спрашиваю что делали.Ответ допустим меняли рычаги,клапана отпускали-да.Частая ошибка это затяжка болтов подвески на поднятой машине (также были случаи и после развальщиков). Т.е. в работу системы вмешивается неправильно затянутые сайлентблоки (рычагов, аммортиков, линек).
Мой совет используйте оргигинальные запчасти и требуйте соблюдения регламента работ, если появился крен-значит что-то сделано неправильно.
С уважением.


Здравствуйте! Не подскажете по проблеме постороннего звука. Я думаю проблема в КДСС, подвеска исправна, авто стоит ровно, ни каких подтеков нет, люфтов тоже. Звук похож на перекатывающийся по столу шарик от пинг-понга, издается на только на малой скорости до 20 км/ч, либо остановке или трогании, но не всегда. Т.е. когда авто раскачивается в продольном направлении. Звук со стороны переднего левого крыла-левой двери. С уважением, Алексей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 6 7 8
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:34