Пневмо подвеска, TLC200 / Lexus LX570 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пневмо подвеска, TLC200 / Lexus LX570 |
|
10.1.2012, 14:14
Сообщение
#1
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 13.2.2010 Пользователь №: 11662 |
Ну вот сменил 200го на LX 570 радости полные штаны
1) Подскажите пожалуйста кто знает как заблокировать подвеску на LX 570 в нижнем положении и чтобы на скорости не поднималась. 2) если уж получится заблокировать подвеску, то как можно приподнять перед на 1 см т.к. перед в заниженном положении ниже задней части(может можно переставить датчик как нить) |
|
|
|
10.1.2012, 22:06
Сообщение
#2
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 839 Регистрация: 30.11.2009 Возраст: 47 Из: Мурманская обл Пользователь №: 10781 |
1) Никак, нижнее и верхнее положение только для определенных условий, сама выравнивается в среднее при достижении определенной скорости (см. в мануале). Износ слишком велик шрусов в этих положениях...оно того не стоит...
2) БЫть может есть умельцы которые перешивают комп который за это отвечает...либо надо с датчиками играть (это самое простое), там тяги регулировочные есть (во всяком случае на 100ках точно, думаю и тут также..) |
|
|
|
10.1.2012, 22:42
Сообщение
#3
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 85 Регистрация: 18.12.2011 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 17198 |
Ну вот сменил 200го на LX 570 радости полные штаны 1)Подскажите пожалуйста кто знает как заблокировать подвеску на LX 570 в нижнем положении и чтобы на скорости не поднималась. 2)если уж получится заблокировать подвеску, то как можно приподнять перед на 1 см т.к. перед в заниженном положении ниже задней части(может можно переставить датчик как нить) Когда был Лексус РХ с пневмой, то в дороге умер один из датчиков высоты, машину перекосило. ДОбрался до официалов, они поставив исправный датчик выровнили машину и выдернули предохранитель пневмы. Пневма была в среднем положении, ездил я так 2 недели, пока не пришел новый датчик (отдавать официалам тройной тариф за датчик не хотел), никакого дискомфорта не испытал, разве, что на трассе машина не "приседала" и ее чуть больше кренило в поворотах на большой скорости, но зато мягче ехала. Система AFS работала в штатном режиме. Возможно аналогичным способом удастся ее зафиксировать и в нижнем положении. Что касается опускания и подъема переда, то применительно к РХу все это можно было сделать 2 способами: 1 - играться с тягами датчиков высоты, они действительно регулируемые, а 2 - диллерским сканером можно задавать так называемые "начальные точки отсчета" для датчиков высоты и тем самым играться с кренами машины, причем даже перекосить авто на одну сторону или вообще на одно колесо и соотв-но авто так и будет ездить в таком положении . Совсем отключить пневму сканером не получилось. Это все было лично опробировано на Лексус РХ 2005 г.в., наверняка аналогично можно поработать и с новым ЛХом. Сообщение отредактировал Seriy - 10.1.2012, 22:42 |
|
|
|
17.3.2012, 18:06
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Активная система управления высотой расположения кузова (AHC) и система изменения жесткости амортизаторов (AVS) написано по русски...
|
|
|
|
29.6.2012, 17:58
Сообщение
#5
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 3 Регистрация: 20.5.2012 Пользователь №: 18513 |
Добрый день!
Вопрос такой.. после езди по городу. .где-то газанул ..где-т опритормозил. .мож слегка даже агрессивно. .проехал рельсы. .кочки ит д. останавливаюь на светофоре. . через секунды три пневма как-то чтоли морду или задницу приспускает или наоброт выравнивает..Раньше такого не замечал. Нормально ли это? Никаких сигналов и ошибок не выдает на дисплее. Машина из Германии. ..т.е. европеец. |
|
|
|
1.7.2012, 22:32
Сообщение
#6
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 839 Регистрация: 30.11.2009 Возраст: 47 Из: Мурманская обл Пользователь №: 10781 |
да, это нормальное поведение, просто выравнивает себя относительно земли
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:55 |