Автономный предпусковой подогрев? Опции

[Tony]

Есть два производителя: Webasto и Eberspecher. Это, наверное, знают все. А вот дальше уже сложнее. А именно - кого из них предпочесть и какую модель, так, чтобы в лютый моров можно было уверенно завести дизель объемом 4.2 литра, да и еще в салоне было более-менее комфортно? Хочу сегодня съездить вот сюда, а пока этого не сделал - посоветоваться. У кого какие мнения?

[Михалыч]

Пятикиловаттник и там и там (по модели).
Разница - Эбершпэ*** компактнее, что актуально для маленьких авто. И (но тут могу ошибиться) - в принципе работы: Эбершпе*** включает печку сразу, т.е. салон нагревается постепенно, а Вебасто - только при прогреве движка, т.е. сразу идет теплый воздух.
Разница в стоимости для твоего движка будет - 2 - 2,5 тыщ (в пользу Эбера).

[alexey_m]

Tony, главное посмотри куда выводить выхлоп будут. Ящеру105 вывели рядом с воздухозабором печки и на стоящей машине, все тянет в салон.

[Yaщer105]

Tony, Лёха прав проследи за этим у меня Вэбаста стоит, нужны контакты в личку пиши!!!!

[Михалыч]

Yaщer105, а я в понедельник еду ставить
В принципе выбрал бы Эбер, но смущает то, что штатно его никто не ставит, в отличие от Вебасты. Наверное, это о чем-то говорит...

[Михаил.]

Качество Эбера и Вебасты одинаковое, вовсяком случае тех, что на грузовые авто уставливаются, а то что не ставят штатно еще ни о чём не говорит :wink: , недоговорились просто наверное.

[Vider]

У меня стоит Эбер, нареканий не было (тьфу-тьфу-тьфу!). Выхлоп выведен вниз к рулевым тягам. Пульт д/у на 600м. Прогрев салона делает согласно установкам климата (т.е. если на климате стоит "авто" и температура 25, то будет маслать, пока в салоне не станет 25), но это может отразиться напрогреве движка, так что я как правило ставлю климат на минимум. Включает вентилятор климы не знаю когда, может при достижении какого-то минимума, а может и сразу. По цене дешевле Вебасто процентов на 15. Разница между ними основная в том, что после трех неудачных стартов отопителя Вебасту можно вывести из комы самому, а вот Эбер вроде как надо на сервис, хотя точно не знаю (если три раза неудачный старт, то эти отопители падают в защитный ступор, из которого их надо выводить специальными действиями - требование безопасности). В случае с плотно упакованным моторным отсеком, как у Патруля с ZD30, меньший размер Эбера зачастую становится решающим.

[beerov]

Есть два производителя: Webasto и Eberspecher. Это, наверное, знают все. А вот дальше уже сложнее. А именно - кого из них предпочесть и какую модель, так, чтобы в лютый моров можно было уверенно завести дизель объемом 4.2 литра, да и еще в салоне было более-менее комфортно? Хочу сегодня съездить вот сюда, а пока этого не сделал - посоветоваться. У кого какие мнения?

Тоже думал, только вот если соляра в подогревателе или в топливопроводе замёрзнет, то чего с ним делать? Опять с паяльной лампой вокруг плясать? Если ездить каждый день канает, пару раз за ночь запустится и всё, а если недельку или две на стоянке стоять будет, да на морозе градусов в 30?
Да и ночные запуски не по душе, знаю три машины загоревшиеся от ночных прогревов. Правда от обогревателя только одна загорелась, две от пуска от сигналки, но не утешает это.
В виду сказанного поставил бы, для теплого запуска, но только грел бы в своём присутствии.

[Vider]

Проблема с перехватом солярки в некоторых сервис-центрах решается установкой на дизель бензинового подогревателя с отдельным бачком. Этот запустится хоть в -50, правда дополнительный гемор заправлять и следить за уровнем топлива в нем.

[beerov]

Проблема с перехватом солярки в некоторых сервис-центрах решается установкой на дизель бензинового подогревателя с отдельным бачком. Этот запустится хоть в -50, правда дополнительный гемор заправлять и следить за уровнем топлива в нем.

Угу. Тоже думал. Но появляется гемор с установкой дополнительног бачка. Как его заправлять? Под капот ставить, ну его *** В салон? Тогда в багажник, а это тоже не фонтан, тот же запах и длинный топливопровод.
А вдруг доведётся уши сделать? Всегда этим соляра прельщала, фиг загориться, а тут. :au:
Кстати ребята с севера писали в личку, что ставят таки солярочные подогреватели, но на зиму заправляют их керосином. Если правильно понял, чистым. Говорят работают. Хотя мне кажется можно и в смеси с солярой намешать, скажем 50 на 50%. Но для этого конечно опять отдельный бак стоять должен, со всем вытекающим отсюда гимором.

[Vider]

ИМХО проще в основном баке иметь топливо, которое не застывает.

[Tony]

Не дождался ничьих ответов и поехал. Контора солидная, может и сделают нормально... :roll: Сегодня будут ставить. Выбрал (точнее - подсказали, т. к. - ни бельмеса) Webasto Thermo Top C. Мощность - 5.2 кВт, пульт на панели (под рулем справа, там есть свободное место). Стоимость приблуды - (950 ("евреев") * 35.21) * 1.01 (+1%) = 33785 + стоимость установки - 450 * 35.21 * 1.01 * 0.7 (скидка 30%) = 11205. Итого около 45 штук... Приемлемо. Можно поставить еще "комфорт-пакет" (+12 "косых" с установкой), что сделаю чуть позднее. Сначала так попробую, а потом решу, насколько мне это надо.

:?: Вопрос! Есть ли подогрев топлива в топливном баке и сколько может стоить? :?: Это чтобы соляра не замерзла.

[Tony]

И еще. Оба производителя, как мне сказали, суть, практически, - одно и то же. Это "расколовшаяся" надвое фирма. Принципиальных отличий нет за исключением одного - для Вебасты проще достать запчасти.
Выхлоп сделают как положено - я звонил только что и уточнил. Спасибо, alexey_m, за подсказку. Чай контора, как я понял, не первый день этим занимается. Официальный дилер, вроде (в сервисе одни "гели" и "икспятые", такие тАчилы абы-кому не доверят :roll:). Гарантия на аппарат - 2 года (ремонт и запчасти за счет производителя). Гарантия на установку - аналогичная.

:?: Есть ли подогрев топлива в топливном баке и сколько может стоить? :?:

Остается актуальным.

[Vider]

есть подогреваемые топливозаборники для грузовиков, ищи в сети по слову "Номакон".

[Tony]

Так это вроде не только для грузовиков? :roll: Эта же фирма и подогрев топливных фильтров выпускает. А в самом баке-то топливо можно подогреть? Или достаточно подогреваемой магистрали?

[Vider]

достаточно подогрева заборника и топливного фильтра. Если морозы совсем жуткие, то добавить подогрев магистрали.

[Tony]

Чуть попозже поставлю и подогрев заборника, и магистрали, и фильтра. Стоить это будет (все в сумме) не более 20...25 тыров с работами (уже узнал). Честно говоря, боюсь "замерзнуть". Лучше перестрахуюсь.

[FordSloman]

Скоро этот комплект будет стоить как метро с подогревом.

[BALU]

Слушайте, а если есть возможность зимой керосином ДТ бодяжить, это можно делать? Насколько я знаю, импортные дизеля отлично работают на авиационном керосине.

[Yaщer105]

BALU, не советую, керосин сушит, а следовательно для ТНВД данное не есть хорошо!