Алгоритм переключения передач ТЛК 80 (атмосферный 4.2) Опции

Субъективно машина не едет. На первой только тронуться, вторая позволяет покатиться, более менее ехать можно только с 3-й и возникает желание ее включить уже на 20 км/ч. Как правильно положено переключаться на этом движке: скорость-передача?

Я езжу так: трогание - со второй до 25 -35, третья до 60, а дальше катимся на 4-ой, иногда в городе качусь на пятой! это если больше 70!
Если в пробке или буксируем кого - тогда и первая нужна.
А вообще атмосферник он не очень шустрый, но тяговит как каток!
Его любимые обороты в районе 2500-3000, у ме ня тоже часто возникает желание на трассе подоткнуть шестую,-а нету! И прходится с болью слушать этот рев! И ведь понимаешь, что вся эта дурь - впустую! Зато когда в машине куча народа и груза, а она и не замечает этого - вот тогда и оценишь 4,2 литра!

[beerov]

Ну уж! Таки и рёв! Не рёв, а нормальная работа дизельного двигателя. Может в в 105-ке и 80-ке звук по разному слышен? На 120 обороты 2900 и дизелёк поёт, ровно и уверенно. Мне нравится.

[ЮР]

Недавно загрузил в 105ку семерых человек (вес каждого около 100кг).
У меня еще силовые бампера с лебедкой.
Такое чувство, что сел в газель. Аммортизаторов - как будто нет.
В повороте значительные крены на скорости 60.

[beerov]

ЮР, а аммы какие? Не менял стандартные что ли?

[павел К пожилой ...]

Демагг, свои ощущения Вы описывете верно, когда я сажусь за руль 80-ки товарища-4.2 атмосверник и при троганьи включаю 1-ю, то чувствую, что зря это сделал, т.к. машина ревет и не едет. На своей 80-ке (турбовой) со второй троганье происходит не очень комфортно, т.е. разница между авто есть, возможно разные коробки, но не уверен.

С уважением Павел.

А может для 4,2 атмосферника лучше подойдет другая (другие) главные пары? Есть пары 4,1 3,727 и 3,583, у меня такое впечатление, что с парой на 3,7 машинка пошла бы быстрее! У кого какая информация есть о парах, на каких модификациях какие пары стоят? Можно ли заменить на более "скоростную"? Что будет в итоге? Поделитесь кто знает!. Можно здесь ( тема интересная) можно на мыло : chep@kraslan.ru

[Шмель]

А размерность покрышек на Вашем авто какая?

Колеса обычные: 275/70/К16, но все время ощущение, что движок работает в холостую ( если машина мало нагружена, а вгороде это в 99% случаев так).

[ЮР]

beerov, стандартные аммы не менял пока, но думаю поставить что нибудь регулируемое. Главные пары стоят 4,1. На 2500 оборотах 120 Км/ч на 5ой передаче. Расход около 15л на сотню по трассе. На 2000 оборотах расход снижается до чуть больше 10л на сотню. Разгоняться стараюсь плавно - первую передачу всегда включаю.

[beerov]

ЮР, ну тогда ясно чего раскачивался. У меня ОМЕ-шные, задние +200кг
передние +50 кг. Гружёная оч. хорошо бежит.

Что-то сильно не сходится: у меня 2000 оборотов скорость на пятой около 80 км/ч, а 120 это около 3000 оборотов. Движок 1HZ, TLC-80GX, механика, расход среднегодовой (90% город) 15 л/100 км, зимний расход до 20-22 литров, летом, особенно с поездками за город около 12 на скорости около 105-115, если медленнее - не зню не ездил далеко, так чтобы замерить. Еще одно: замерял по GPS - спидометр занижает скорость примерно на 5 км/ч, а пробег занижает на 6%.
Я бы подумал, что у меня другие пары, но больше чем 4,1 вроде нет?
А может у Вас пары не 4,1 а меньше? потому и обороты другие? Вед коробка такая же, наверное?

[ЮР]

Vladimir24, У меня 105ка на 33" резине. Еще есть 4,3 - ставится на 100ки и 105ки. У меня до того, как поменял главные пары спидометр наоборот повышал скорость и пробег примерно на 5%.

Спасибо! Не поленюсь-померяю отношение в главноых парах, а вдруг у меня 4,3!

А размерность покрышек на Вашем авто какая?

Если не путаю, 275/75/16

[Шмель]

Ну тогда не знаю что и сказать. Привыкать надо. Первая там совсем коротенькая.

Все эти проблемы могла бы легко решит 6 ступенчатая коробка, чтобы быстро бегать на высокой скорости с умеренными ( 2500) оборотоми, НО...... нету!

[Шмель]

Может я и повторюсь, но для "быстро бегать" надо выбирать другую машину, или менять стиль вождения.

Так не хочется менять! Люблю я его! А все придыхания от того, что жалко вертеть движок почти впустую когда идешь по трассе, а у него запас дури немерянный, но не поедешь же со скоростью 80 км?
А он спокойно мог бы идти на 2000-2500 и держать скорость чуть больше 100 ( больше и не надо, все расказки про 170 для крузера это эквилибристика на дороге на спинке стула) Вот о том и печаль, а все остальное у этой машины -ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ!

[beerov]

Дык извините! У меня 105-ка, потяжельше 80-ки. Пдюс 33" резина и большая и тяжёлая! Повторюсь при 120 км/ч имею 2900 об/мин. Учтём, что фактическая скорость на 33-ей резине побольше. Проверено ГАИ-шниками.
А 2900 вролне нормальные обороты, двигун поёт!