Не хватает тормозов!, TLC200 Опции

[boxi]

интересно что это? ТЫЦ

[Roma]

интересно что это? ТЫЦ

JBT... Тайвань, позвонил ценник за перед 110тыр. зад 96тыр. для R18 у оф.представителя дешевле, для сравнения тут...

[brmbr]

Собрался покупать ТЛС200, просматриваю форум и напорываюсь на знакомую тему.
На форме лексус клуба тема биения тормозных дисков очень популярна.
Сам мучался с родными пока не поставил себе ДБА 2700 серии. По ощущениям вроде тормозит получше, биения нет, проехал пока на них около 15000 км.
На сайте сервиса где я обслуживаю свой РХ есть такая интересная инфа про ЛХ570 (прошу не считать это рекламой)
тут была реклама
Сам во время последнего обслуживания видел ОГРОМНЫЕ составные тормозные диски (лежат в зале ожидания), подозреваю что как раз по указанному в сылке проекту.
Прошу не пинать, это мое первое сообщение на Вашем форуме...

Сообщение отредактировал Dalama - 1.9.2011, 20:51

[brmbr]

Модератор удалил информацию с сайта автосервиса производящего доработки, ссори если нарушил правила форума, привожу информацию что там было написано и даю ссылку на обсуждение этого проекта на сайте лексус клуба. Надеюсь ссылка на другой форум не будет расценена как реклама))

Далее идет текст статьи:
"Самый эффективный способ улучшить эффективность торможения - это замена тормозных механизмов.
Изучив особенности предложений по замене тормозной системы на передней оси, существующих на рынке, среди основных известных производителей TRD(италия и США), BREMBO(италия) и JBT(китай), основываясь на предоставляемые ими материалы, мы пришли к выводу, что на данном этапе наилучшее предложение в части соотношения цена/качетсво (при равных технических характеристиках) предоставляет кампания TRD (TRD - 125 000 рублей, JBT - 150 000 рублей, BREMBO - 165 000 рублей).
Размерность дисков у всех компаний одинакова и составляет 405мм, из всех только у TRD диск не составной; у JBT супорт 8 поршневой, а у BREMBO и TRD 6 поршневой.
Стоимость расходных материалов:
•тормозные диски (цена за штуку): TRD - 23 500 рублей, JBT - 30 000 рублей, BREMBO - 28 000 рублей;
•тормозные колодки цена за комплект: TRD - 5 800 рублей, JBT - 9 000 рублей, BREMBO - 12 000 рублей.
Основные технические характеристики:
•Увеличенный размер тормозного диска до 405 мм
•6 поршневые тормозные суппорта
•Армированные тормозные шланги
•Тормозная жидкость TRD DOT 5
Основные преимущества тормозных систем TRD:
•Стойкость к перегреву,
•равномерное распределение тормозного усилия на весь период торможения,
•отсутствие вибраций при торможении,
•уменьшение тормозного пути,
•уверенность в управлении автомобилем.
Обращаем Ваше внимание, что описанные выше тормозные системы устанавливаются только на автомобили, у которых колесные диски не менее R20".

Далее ссылка на доработанный ЛХ570 на форуме лексус клуба:
http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?f...2050754#2050754


Если кто-то решиться на такое со своим автомобилем, отпишитесь что получилось!!!!!

Сообщение отредактировал brmbr - 1.9.2011, 23:03

[Roma]

brmbr, если внимательно прочитать данную темку, то можно понять, что TRD и Brembo из-за размера тормозного диска в 405мм не даёт возможности ставить колесные диски меньше R20, но большинство ездят на R17 - R18, поэтому особо желающих ставить такой комплект на Крузаки не наблюдается... хотя тот же JBT даёт возможность установки комплекта с диском R18, но много негативных отзывов по поводу уплотнительных сальников, хотя продавцы хором утверждают, что китайцы данную проблему решили... однако на трехтонной машине играть с тормозами, что то нет желания, в тоже время компания которая занимается в нашей раше переделкой под броню пользуются тем же JBT... так что выбор на 200-ку и 570 на рынке не такой уж и большой в этом плане.

[Vofchik]

А вот такие кто нибудь ставил ? _http://www.frozenrotors.com/product/front-left-or-right-frozen-rotor-2457-fzr/toyota/landcruiser/2009/all+models/

Если да, то где, сколько и как ощущения !!!

[KAA]

brmbr, Brembo из-за размера тормозного диска в 405мм не даёт возможности ставить колесные диски меньше R20

Я себе на каен ставил грантуризмо 405мм, какой 20 радиус??? у меня встали только 22 диски ринспид, 22 хаманн к примеру задевали...
а вообще тормоза божественные:) 4 раза с 270 в пол, и все равно тормозили!!!

кстати, пока еще 200 с капсулой не делали, мы для тольятти бронь пытались найти, так если ставишь хорошие тормоза, то банально давления может не хватить,
не стоит этот факт забывать... Поэтому потом, просто в германию машину отправили, что бы не заморачиваться:)

Сообщение отредактировал KAA - 7.3.2012, 19:29

[Vofchik]

Как говорится, "наплевал" на авторитетов, принял решение самостоятельно

С учетом того, что зима у меня 18" , а лето 20" принял это не простое, но бюджетное решение, поставил DBA Longlife Gold . На мой взгляд оптимальное.
Когда куплю на зиму комплект 20"го размера, буду принемать более серьезные и волевые решения по поводу тормозов.
Колодки еще не притерлись, от сервиса 10 км, но ощущения , что тормоза стали значительно лучше уже присутствует. Крышечка в последней (третьей) редакции, клапан лимонного цвета
Километров через 100-200 сделаю свой отзыв, если кому еще интересна эта тема ! Бюджет Диски (по кругу) + колодки оригинал (комплект) 35 тыр, установка 5 тыр, 500 р/чай Я доволен

Сообщение отредактировал Vofchik - 8.3.2012, 14:27

[AlexMen]

Правельное решение! Не разочаруешься. Проверено на своей.

[Vofchik]

AlexMen,

Ты был прав !!!

Если в процентах, чисто субъективно тормоза стали лучше на 30 %. Они не стали жестче, они стали быстрее и мощнее !!!
Сорри за каламбур, но гдето так

[Vofchik]

Не прошло и года

Поставил TRD (передок). Ощущений ни каких только поставил, но вопросы уже есть...

[Proxa]

Доброго всем вечера!
Совсем достали меня штатные тормоза и не информативная педаль газа. На рынке тормозных систем представлено не большое количество производителей. Вот что понял из сегодняшнего поиска :
Brembo : супер , но пока нет комплекта даже на ПО для 18 дисков, будет типа на следующей неделе за 4400 евро!!
Trd: тоже супер, 130000 руб комплект на ПО, не понятно с наличием.
Jbt: по всей видимости Китай с замулевкой типа: делается на том же заводе где endless. 245000 руб на обе оси с установкой.
Superbrakes: чистый Китай как я понял. Даже не стал уточнять цену.
И что же выбрать и в каком направлении двигаться ? Или просто заменить диски и колодки на перформанс и этого будет достаточно?

Сообщение отредактировал Proxa - 6.2.2013, 20:38

[Roma]

Proxa, я так понял интересует комплект под 18 диски? Если так то выбор совсем небольшой из реального на сегодня цена/качество вроде только вот такой у соседей на лексус-клуб к нашим условиям приспособили тут...
Ещё обещаниями кормят на америкосовском форуме от StopTesh и применением увеличенных дисков и суппортов от Тундры тут...

Остальная часть необходимых деталей для модернизации в тундру системы планируется прибыть в конце следующей недели. Базовая комплектация будет стоить $855 + доставка. содержание. Centric OEM Toyota Reman суппортами. Centric роторов Premium. Подлинная поддержка Toyota пластин. Подлинная Toyota жестких линий. Centric Posiquiet керамические колодки.

Сравнительная картинка диаметров передних тормозных дисков 200-ки и Тундры

[Proxa]

Вот еще что удалось накопать сегодня:
Звонил дилеру брембо , у них сейчас есть комплект для 18 радиуса . Придумал их рабочий инженер .4400 eur. Завтра поеду посмотрю.
Еще , предложили комплект Alcon тоже готовый кит на П+ЗО. Цену завтра скажут. Ставят на бронированные крузаки

http://www.alcon.co.uk/armoured-vehicle-br...-solutions.html

[Жан Тодт]

Народ подскажите какие колодки поставить? Смысл в следующем: пару дней назад поставил себе на перед тормозные диски DBA Gold Street серии и оригинальные колодки. Проехал около 150 км. Начали очень сильно скрипеть при торможении. Как то стремно на светофорах, как уазик. Вопрос что делать? Колодки другие поставить и какие?

[YURA001]

Как говорится, "наплевал" на авторитетов, принял решение самостоятельно

С учетом того, что зима у меня 18" , а лето 20" принял это не простое, но бюджетное решение, поставил DBA Longlife Gold . На мой взгляд оптимальное.

К этому пришел после установки чипа. Штатных тормозов реально не хватало. Тем более в машине, где кроме меня любимого, часто бывают еще и члены семьи. Выбор пал на весьма бюджетный вариант DBA Longlife Gold. Вместе с керамическими колодками и установкий вышло 40,5 тыров, по времени около 2 часов. Колеса стоковые. Первые 200 км тормоза притирал, ездил как важный пенсионер. Потом... По ощущениям эфективность торможения выросла процентов на 30. Пришлось и на трассе несколько раз резко тормозить, не пергревались, гады австралийские. Но опять, двадцать пять... Очередное попадалово. С чипом и нормальными тормозами начинаешь понимать, что штатные пружины годятся только для ... как бы помягче. Вобщем, к замене пружин пришел через пару недель после замены тормозов... Про пружины от DEN EKB в соответствующей теме.

[YURA001]

К этому пришел после установки чипа. Штатных тормозов реально не хватало...

Попробовали заодно тормоза(у меня dba cold). Разницу сразу чувстуешь на педали. У меня педаль чувствительная, а на том, где стоковые тороза, педаль, как бы, ватная. Да и при торможении разница есть. Резче/четче, чтоли... или как это тправильно сказать.
Вобщем, что бы понять, надо попробовать. Ощущения тяжело описать.

[HDC]

Уважаемые курзоведы со стажем, прошу вашей помощи в этом, далеко не последнем, деле...
У машины реально не хватает тормозов, этот сарай еле еле останавливается!

Кто что менял, диски, колодки, супорта...

Хотел поискать комплектик Brembo а про него вообще ничего нету в инете.. а трубку они уркаганы не берут...

мне кажется он от веса неостанавливается. Т.е. чтоб остановиться ему надо больше места . А в тормозах косяк -они перегреваются после суперторможения и потом никакие. Для меня это проблема)))

[Roma]

Пятью постами выше ссылку давал на америкосовский форум, где как раз про охлаждение тормозов есть инфа... на 200-ке защитный кожух тормозных дисков без прорезей, а на Тундре есть таковые, которые и ставят на 200-ку вместе с суппортами и увеличенным на 15мм диском...

вот направляющие для подачи воздуха на охлажение



а вот кожух от Тундры с прорезями для охлаждения... которые отсутствуют на 200-ке



а это сам суппорт для увеличенного в диаметре тормозного диска идущего на Тундре

[YURA001]

мне кажется он от веса неостанавливается. Т.е. чтоб остановиться ему надо больше места . А в тормозах косяк -они перегреваются после суперторможения и потом никакие. Для меня это проблема)))

До меня дошло, зачем надо менять стоковые тормоза! Сейчас немного потеплело +30 и начался жуткий "гололед" - это когда прохаживающиеся по улицам девушки проводят жесткую паралель с температурой воздуха: сколько градусов температура воздуха, значит на столько же сантиметров юбка долждна быть выше коленок!!! Приходится резко тормозить, чтоб не въехать в корму впереди идущей машине. Правда, сзади едет такой же! Интересно, а какие у него тормоза? Надо срочно ставить фаркоп...