Jeep Grand Cherokee (WJ) тюнинг, доводка и всякие улучшения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Jeep Grand Cherokee (WJ) тюнинг, доводка и всякие улучшения |
|
17.10.2007, 11:39
Сообщение
#1
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Опять выложу готовый отчёт по ремонту передних динамиков. Чтобы их достать нужно поддеть панель и тянуть наверх. Там будут защёлки покраям и три в центре, но отковыривается легко. Динамики на разёмах и удобнее их откручивать и прикручивать ключиком на 7мм. Собственно дальше процес ремонта динамиков.
С виду динамик выгладит вот так, но ничего безпроблемно подходящего я в магазинах не нашёл. Я не стал менять динамик, а просто переклеил мембрану и поставил их на место. Честно говоря, я занялся этим в первую очередь потому что знал, что если я эти динамики не поставлю в машину, то они будут валяться где-нибудь дома и мешаться, да и мастерить крепление к новым динамикам работа не намного проще. В принципе работа простая и занимает один вечер, но требует аккуратности. Для данной работы понадобится острый ножик (я всё сделал перочинным), эластичный клей ("Момент" самое то, но обращаю внимание, что супер-момент это не эластичный клей), тонкая губка/тряпка или что-то похожее (обычно можно купить в любом магазине рядом со средствами по помывке посуды и протирке столов) и желательно несколько спичек. 1. Собственно надо удостоверится, что проблема именна в том, что оторвалась мембрана и не обязательно по кругу. Для того, чтобы динамик кряхтел вполне достаточно небольшого надрыва. Чтобы это увидеть для начала нужно снять чёрную материю с динамика. 2. Отклеиваем кольцо поддевая ножом. 3. Аккуратно срезаем мембрану из центра и полностью отскабливаем остатки по периметру. В результате должно получиться следующее. 4. Вырезаем из той тряпки/губки такую шайбу (к сожалению линейки у меня не было поэтому размеров сказать не могу). Внутренний размер должен совпадать с тем, что осталось от мембраны, чтобы потом на эти остатки приклеится, а внешний можно получить как внешний диаметр кольца + припуск на пару миллиметров. 5. Сначала приклеиваем внутренную сторону мембраны и даём высохнуть клею. Приклеивать удобнее разлив где-нибудь на газете каплю клея и наносить клей спичкой. 6. Осталось приклеить внешнюю сторону. Для этого очень аккуратно наносим клей по периметру корпуса динамика. Здесь удобнее наносить прямо из тюбика плотно прижимая его хобот к поверхности, но не нажимая, а лучше подождать пока клей сам медленно вытечет. Затем нужно аккуратно одной рукой вжать динамик (здесь главное его не помять) и приклеить края. Я сначала приклеивал четыре точки, а затем придавливал кольцом весь периметр. Когда кольцо прижато можно "поиграть" динамиком, чтобы не приклеилось лишнего и было видно, что центр свободно ходит. После того как клей высох можно приклеивать кольцо и на него защитную тряпку. В завершение хочу сказать, что правильно было бы пропитать эту тряпку чем-то типа разбавленного момента, но поскольку у меня похожего состава не было, а чем можно разбавить "Момент" я так и не понял. Вобщем у меня этого нет, но посмотрим сколько продержится такая конструкция. После установки к качеству звучания у меня претензий не было. |
|
|
|
20.10.2007, 17:51
Сообщение
#2
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 654 Регистрация: 15.3.2007 Возраст: 51 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 3601 |
Тут недавно тоже озаботился проблемой хрипа пер. динамиков, однако решил пойти по менее сложному пути решения: я взял клей и нанёс два смачных, но аккуратных слоя с промежуточной сушкой по месту разрыва на всю окружность(см.рис.2).Там как раз есть хорошая ложбинка для заливки.И ещё хотелось бы отметить, что диффузор и эластичная мембрана-кольцо, которое как раз рвётся, имеют строго определённую расчитанную жесткость.И по-хорошему, лучше бы менять кольцо на такую же жёсткость.FordSloman, хорошо, что ремкомплект не пропитал полностью клеем.При высыхании толстого слоя, деталь станет более упругой и менее эластичной, а значит ход диффузора будет короче-звук тише, а характеристика звучания переместится в более высокочастотный спектр. :|
|
|
|
|
20.10.2007, 20:01
Сообщение
#3
|
Расхититель кармана. Группа: Негоцианты Сообщений: 7957 Регистрация: 7.1.2007 Возраст: 46 Из: Москва-где то рядом..... Пользователь №: 2961 |
Хрипят колонки (пищалки) почти у всех Америкосов,не выдерживают нагрузки.У меня когда взял своего Гранда было тоже самое (хрипели),новые не стал покупать накладно да и ждать на заказ,на Горбушке подбирать тоже не хотел,тем более фишки переделывать надо :roll: Поехал на разборку Америкосов и от Доджа прикупил пищалки за 1000р за пару,пока все работет и не хрипит :wink: На всех Американцах пищалки одинаковые и разъемы тоже :idea:
|
|
|
|
21.10.2007, 18:21
Сообщение
#4
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 65 Регистрация: 31.3.2007 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 3677 |
было тоже самое, от старости пищалкам приходит конец от большой громкости. Клеить ничего не стал. Позвонил друзьям, они занимаются музыкой и сигналками, отогнал машину, что-то другое поставили на штатное место, и все, вопрос закрыт. А походят они по размеру, или не подходят, не знаю. Их там все равно не видно.
|
|
|
|
22.10.2007, 10:38
Сообщение
#5
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(jon) FordSloman, хорошо, что ремкомплект не пропитал полностью клеем.При высыхании толстого слоя, деталь станет более упругой и менее эластичной, а значит ход диффузора будет короче-звук тише, а характеристика звучания переместится в более высокочастотный спектр. :|
Слышал, что раньше чинили динамики и использовали пропитанный моментом паралон, но как я понимаю технология неоднозначная. Ну у меня там не ремкомлект, а что то похожее :wink: (и достаточно тонкое). Если бы пропитал, то получилась бы композитная конструкция с эластичным клеем и было бы вполне ставнимо с тем, что было в оригинале. Честно говоря от ремонта особых изысков не ждал, но получилось удобоваримо. |
|
|
|
7.1.2008, 15:02
Сообщение
#6
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 73 Регистрация: 17.11.2007 Возраст: 38 Из: Таллинн Пользователь №: 4824 |
Всем привет, такой вопрос по WJ 2000 4.0 NV247 limited
1) У меня не работает калонка в водительской двери и пищалка, которая так же находится на водительской стороне торпеды(пищалка трещать начинает когда громко делаю). Такой вопрос: обшывка в двери состоит,если визуально посмотреть, из нескольких кусков, , а как она разбираетается, по частям или целиком, как на 124 или Е36 к примеру? И как снять ту часть торпеды, в которую вставлена пищалка. Т.к. хочу заменить колонки эти. А то когда купил машину, то музыка совсем не работала, бывший косой хозяин в говно убил музыку(кода не было, ключи растерял, обшивку изтыкал - ******!). и ещё такой вопросик, иногда бывает что поворачиваешь руль, и такой как бы гул, ну не гул, а он такой низкий. Вообщем когда руль до конца выкручиваешь, то срабатывает насос, и гидроусилитель начинает жужать тихонько, так вот такой же шум, только в раза 3 громче(в салоне), вообщем как в водосточной трубе. :au:Что это может быть? |
|
|
|
7.1.2008, 15:35
Сообщение
#7
|
Расхититель кармана. Группа: Негоцианты Сообщений: 7957 Регистрация: 7.1.2007 Возраст: 46 Из: Москва-где то рядом..... Пользователь №: 2961 |
kasha, Пищалки на торпеде легко меняются,просто отщелкиваешь панельку (она на 4-ех пистонах) перед лобовым стеклом и меняешь :roll:
Насчет ошивки не подскажу,попробуй посмотреть здесь http://www.jeep.avtograd.ru/ А на счет звуков Гура попробуй масло заменить в Гуре,скорее всего накрывается насос ГУР :wink: :roll: У нас есть здесь такой чудо-мастер он тебе поможет http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=7131 |
|
|
|
7.1.2008, 19:29
Сообщение
#8
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(kasha) И как снять ту часть торпеды, в которую вставлена пищалка. Т.к. хочу заменить колонки эти.
Там та длинная часть вдоль стекла просто подцепляется например линейкой и тянется вверх (кажется четыве клипсы вдоль всей планки). Как я ремонтировал динамик есть в начале этой ветки, но проще заменить на новых. Дверь не разбирал. Цитата(kasha) и ещё такой вопросик, иногда бывает что поворачиваешь руль, и такой как бы гул, ну не гул, а он такой низкий. Вообщем когда руль до конца выкручиваешь, то срабатывает насос, и гидроусилитель начинает жужать тихонько, так вот такой же шум, только в раза 3 громче(в салоне), вообщем как в водосточной трубе. :au:Что это может быть?
Аборт по телефону. Если ничего откровенно не болтается, а шумы на ходу, то для начала нужно смотреть рулевые рычаги, гранаты и геометрию. Кстати передний диф в такой ситуации тоже неплохо бы вскрыть на предмет нормального масла, выработки редуктора и особенно для такой ситуации дифференциала, да заодно и посмотреть не забит ли сапун. А вобще это действительно связано с рулевым или это просто кондишка включается (она самовольно включается когда поставлен любой их режимов при котором воздух дует на стекло). |
|
|
|
7.1.2008, 20:12
Сообщение
#9
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 654 Регистрация: 15.3.2007 Возраст: 51 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 3601 |
Цитата(kasha) Всем привет, такой вопрос по WJ 2000 4.0 NV247 limited
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=85...sc&start=40 мож на ремонт сподвигнешься.Пищалки действительно на торпеде. 1) У меня не работает калонка в водительской двери и пищалка, которая так же находится на водительской стороне торпеды(пищалка трещать начинает когда громко делаю). Такой вопрос: обшывка в двери состоит,если визуально посмотреть, из нескольких кусков, , а как она разбираетается, по частям или целиком, как на 124 или Е36 к примеру? И как снять ту часть торпеды, в которую вставлена пищалка. Т.к. хочу заменить колонки эти. А то когда купил машину, то музыка совсем не работала, бывший косой хозяин в говно убил музыку(кода не было, ключи растерял, обшивку изтыкал - му@ила!). Цитата и ещё такой вопросик, иногда бывает что поворачиваешь руль, и такой как бы гул, ну не гул, а он такой низкий. Вообщем когда руль до конца выкручиваешь, то срабатывает насос, и гидроусилитель начинает жужать тихонько, так вот такой же шум, только в раза 3 громче(в салоне), вообщем как в водосточной трубе. :au:Что это может быть? А ты попробуй на повороте в безмашинном месте заглушить своего гранда.Усилитель сразу успокоится, а шрузы-крестовины, хоть и без нагрузки, но всё равно должны прожужжать...
|
|
|
|
14.1.2008, 11:50
Сообщение
#10
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 250 Регистрация: 6.4.2007 Возраст: 49 Из: Пермь Пользователь №: 3707 |
Про пищалки поподробнее пожалста.
|
|
|
|
14.1.2008, 16:34
Сообщение
#11
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 73 Регистрация: 17.11.2007 Возраст: 38 Из: Таллинн Пользователь №: 4824 |
Цитата(mkv74) Про пищалки поподробнее пожалста.
впринципе ничего нового не придумал, все сделал как здесь http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=85...sc&start=40 , только материал немножко другой тряпки взял , немного плотнее и толще. Скажу одно, звук стал более грубый, я немного не учёл, что надо было не в натяг ставить тряпку. чтоб ход динамика(или как это называется, не знаю точно) был больше, чтоб звук выше и чище был. Но могу выложить вместе с фотками тоже!? если захочешь?! :wink: |
|
|
|
14.1.2008, 17:07
Сообщение
#12
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(kasha) Скажу одно, звук стал более грубый, я немного не учёл, что надо было не в натяг ставить тряпку. чтоб ход динамика(или как это называется, не знаю точно) был больше, чтоб звук выше и чище был.
Я же там специально написал следующее: "Затем нужно аккуратно одной рукой вжать динамик (здесь главное его не помять) и приклеить края. Я сначала приклеивал четыре точки, а затем придавливал кольцом весь периметр. Когда кольцо прижато можно "поиграть" динамиком, чтобы не приклеилось лишнего и было видно, что центр свободно ходит." Это важно поскольку если что-то мешает ходить, то надо ожидать, что порвётся в том месте куда теперь приходится нагрузка. Я даже не говорю о том, что звук испортится. |
|
|
|
16.1.2008, 1:43
Сообщение
#13
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 73 Регистрация: 17.11.2007 Возраст: 38 Из: Таллинн Пользователь №: 4824 |
Цитата(FordSloman) "Затем нужно аккуратно одной рукой вжать динамик (здесь главное его не помять) и приклеить края. Я сначала приклеивал четыре точки, а затем придавливал кольцом весь периметр. Когда кольцо прижато можно "поиграть" динамиком, чтобы не приклеилось лишнего и было видно, что центр свободно ходит."
Это важно поскольку если что-то мешает ходить, то надо ожидать, что порвётся в том месте куда теперь приходится нагрузка. Я даже не говорю о том, что звук испортится. я лоханулся, признаю )))ну на ошибках учатся )). я неправильно понял тобою описанное, насчет ВЖАТЬ динамик, чтоб ничего не приклеилось лишнего. Про лишнее- я совсем на другое подумал )). ну да ладно. Все-равно лучше , чем треск. все не так уж и плохо :wink: спасибо |
|
|
|
21.1.2008, 10:01
Сообщение
#14
|
Профи Группа: Джипeры. Сообщений: 647 Регистрация: 23.10.2005 Возраст: 61 Из: Рязань Пользователь №: 1427 |
Вчера поставил дополнительно сетку на решетку радиатора. Вот что получилось и как делал.
|
|
|
|
21.1.2008, 10:05
Сообщение
#15
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 143 Регистрация: 17.10.2007 Возраст: 46 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 4652 |
Дачник, а фотка не открылась...
|
|
|
|
21.1.2008, 10:15
Сообщение
#16
|
Профи Группа: Джипeры. Сообщений: 647 Регистрация: 23.10.2005 Возраст: 61 Из: Рязань Пользователь №: 1427 |
Цитата(VVV) Дачник, а фотка не открылась...
Я случайно нажал кнопку "отправить" не вложив фотки. Сейчас все поправил. (Так и не разабрался как добавлять фотки со своего комп., чтобы они были без рамок) |
|
|
|
21.1.2008, 10:53
Сообщение
#17
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(Дачник) Вчера поставил дополнительно сетку на решетку радиатора. Вот что получилось и как делал.
Прикольно. Где такую сетку взял? Это алюминиевая сетка? |
|
|
|
21.1.2008, 11:02
Сообщение
#18
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 143 Регистрация: 17.10.2007 Возраст: 46 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 4652 |
Дачник, оригинально смотрится. А летом в сильную жару не будет большой помехой для радиатора?
|
|
|
|
21.1.2008, 11:11
Сообщение
#19
|
Профи Группа: Джипeры. Сообщений: 647 Регистрация: 23.10.2005 Возраст: 61 Из: Рязань Пользователь №: 1427 |
Цитата(FordSloman) Прикольно. Где такую сетку взял? Это алюминиевая сетка?
Сетка обычная стальная со строительного рынка. Покрасил из балонкика и покрыл лаком. Потом, правда, подумал, что можно было и не красить, а просто лаком покрыть потолще, чтобы не ржавела. Она изначально блестящая была. VVV, помехой не будет - она тонкая. а вот защитой будет. Кстати, всего делов-то 200 руб. и полдня работы |
|
|
|
21.1.2008, 11:49
Сообщение
#20
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Дачник, ты главное то закрыл, снизу бампера?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 0:28 |