Появился гул, Гранд Чероки WJ 2000г,4.7 л |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Появился гул, Гранд Чероки WJ 2000г,4.7 л |
|
24.5.2010, 14:56
Сообщение
#21
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 820 Регистрация: 31.1.2009 Возраст: 47 Из: Зеленоград Пользователь №: 7356 |
Вот кстати 1,18 больше похоже на правду. При замене туда залезла только одна канистра(1л). Но машин лифтованый на 2 дюйма и на подьёмнике кастор при вывешенных мостах слегка неправильный, поэтому я на глаз "вплюнул " туда ещё грам 150-200, и пока назад не вылилось быренько звернул пробку.
|
|
|
|
24.5.2010, 14:58
Сообщение
#22
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 516 Регистрация: 9.6.2009 Из: Латвия Пользователь №: 8848 |
менял на неделе масло в переднем мосту, влезла 1 литровая банка + еще чуток с другой, пока потекло с заливного отверстия. при этом согласно мануалу уровень масла не должен доставать до края отверстия на 13мм.
Сообщение отредактировал Bammbus - 24.5.2010, 14:59 |
|
|
|
24.5.2010, 15:47
Сообщение
#23
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 121 Регистрация: 13.5.2010 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 12409 |
|
|
|
|
24.5.2010, 18:17
Сообщение
#24
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 516 Регистрация: 9.6.2009 Из: Латвия Пользователь №: 8848 |
не помню где вычитал про 13мм. да и учитывая отсутсвие измерительных инстументов под рукой, обычно все наливают "по пробку"
|
|
|
|
24.5.2010, 19:51
Сообщение
#25
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 121 Регистрация: 13.5.2010 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 12409 |
FRONT AXLE ± 0.3 L (1 oz.) 186 FBI (Model 30) 1.18 L (2.5 pts.)* * With Vari-Lok add 0.07 L (2.5 oz.) of Friction Modifier. REAR AXLE ± 0.3 L (1 oz.) 198 RBI (Model 35) 1.66 L (3.5 pts.)* 226 RBA (Model 44) 2.24 L (4.75 pts.)** * With Trac-lok add 0.07 L (2.5 oz.) of Friction Modifier. ** With Trac-lok or Vari-Lok, add 0.07 L (2.5 oz.) of Friction Modifier. Да вы правы я списал для моста с200F. А если честно никогда работая на дилерах не думали об этом. По заливочную пробку если было принципиально за это время было столько возвратов. Единственное учитывали как стоит автомобиль. А с этими выписками познакомились с 96 года и не только. |
|
|
|
25.5.2010, 2:50
Сообщение
#26
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 516 Регистрация: 9.6.2009 Из: Латвия Пользователь №: 8848 |
ну в моих условиях оф. дилеры не могут ответить, скоклько надо залить жижи в полностью пустой гур=) типа "мы с бочки льем сколько влезет". ужаснуло, глядя на цены литровых банок жижи по 25 баксов за литр, с подозрением, что если отдать машину на процедуру им - зальют хз что, а не свое хваленое "только и исключительно мопар-шмопар". при этом в боксы не пускают наотрез, аботают некачественно
посему приходится выкруиваться поисками инфы в других источниках=) |
|
|
|
26.5.2010, 0:15
Сообщение
#27
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 25.5.2010 Пользователь №: 12518 |
Доброго времени суток!
Увидев похожую проблему, решил присоединится, может кто-то сталкивался, либо знает её происхождение. Grand Cherokee 99-2000 г.в., 4.7 литра, 247 раздатка, Quadra-Drive, 152000 км. Появился гул непонятного происхождения, по ощущениям со стороны днища в районе раздатки. Появляется при скорости более 80 км/ч, и немного стихает при скорости более 100 км/ч, при этом звук присутствует ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при ускорении, либо при движении под нагрузкой (на подъём). При этом, на волнах асфальта меняется тональность звука, звук становится громче при приседании машины, и соответственно, тише при её "подпрыгивании". Гудит так, что ехать если и возможно, то крайне неприятно. Сегодня поменял масло в мостах, залил Castrol SAF-X 75W-140 БЕЗ ДОБАВЛЕНИЯ ПРИСАДОК мопаровских (пока не смог достать), к моему удивлению, пропал звук "жующей резины" при крутых поворотах, который наблюдался ранее (масло менял до этого предыдущий владелец).В раздатке масло чистое (хотя подозрительно жидкое), но пока не поменял, в виду того, что у нас тяжело достать ГСМ оригинального происхождения, уровень норм. Также сегодня был обнаружен порванный пыльник переднего кардана, который ближе к раздатке. ШРУС был промыт, забит смазкой и установлен новый пыльник, результата не дало. Подскажите пожалуйста, если кто знает возможную причину, буду благодарен! |
|
|
|
26.5.2010, 2:40
Сообщение
#28
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 516 Регистрация: 9.6.2009 Из: Латвия Пользователь №: 8848 |
Archi_, у меня заметно гудело с вибрацией, будто лопасти вентилятора обо-что-то тарахтят. вылечилось подтяжкой сильно ослабденных болтиков на переднем кардане. слышен был отчетливо в основном с водительского сиденья, в остальных местах дае если знаешь что слушать - внимания не привлекает и еле слышен
|
|
|
|
26.5.2010, 21:05
Сообщение
#29
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 175 Регистрация: 27.12.2009 Возраст: 42 Из: Волгоград Пользователь №: 11085 |
Archi_, беда крайне похожа на мою, думаю подшипники хвостовика. Пока заказал запчасти ( подшипники дифа, подшипники хвостовика - 2 шт, сальник, втулку... на след неделе буду курочить у "спецов". Грибы спроси, должен знать...
|
|
|
|
27.5.2010, 7:27
Сообщение
#30
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 27 Регистрация: 9.4.2010 Возраст: 54 Из: Беларусь.Гомель Пользователь №: 12204 |
Archi_, беда крайне похожа на мою, думаю подшипники хвостовика. Пока заказал запчасти ( подшипники дифа, подшипники хвостовика - 2 шт, сальник, втулку... на след неделе буду курочить у "спецов". Грибы спроси, должен знать... 'Psyho'Если не трудно то напиши номера подшипников хвостовика и дифа.сальников.,втулки.Спасибо |
|
|
|
28.5.2010, 0:33
Сообщение
#31
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 25.5.2010 Пользователь №: 12518 |
Psyho, если честно, я тоже склоняюсь к варианту с подшипниками, правда раздатки... Подскажите, кто знает, у меня оба кардана возле мостов люфта не имеют, в то же время около раздатки оба кардана имеют небольшой люфт. Нормально ли это?
|
|
|
|
28.5.2010, 13:38
Сообщение
#32
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 175 Регистрация: 27.12.2009 Возраст: 42 Из: Волгоград Пользователь №: 11085 |
короче, исход моей истории (пока): Поехал к местным кулибиным ( неофициалы, но чинят Джипы), проехались с мастером, он с трудом услышал вой, потом сказал что вряд ли смогут его устранить. К вечеру я уже решился все потрошить, заказал все подшипники и сальники из Москвы, и вечером решил позвонить некоему Олегу, который прежнему хозяину этот мост в Москве и собирал. Поговорив с ним, сошлись на том, что курочить сейчас мост смысла не имеет : 1) нет у нас в Волгограде нормальных спецов по мостам. 2) заменив сейчас в мосту все кроме ГП, один фиг придется потом подкидывать новую ГП через какой-то период времени. Итог: Решили подтянуть хвостовик и не делать себе голову, что и было сделано под чутким руководством Олега. ( позвонил ему из сервиса, и он руководил процессом). Результат - полное исчезновение воя.
Для себя решил попозже к зиме, или как завоет, менять уже все вместе, отправив снятый мост в Москву автобусом. |
|
|
|
4.6.2010, 12:51
Сообщение
#33
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 121 Регистрация: 13.5.2010 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 12409 |
Archi_, у меня заметно гудело с вибрацией, будто лопасти вентилятора обо-что-то тарахтят. вылечилось подтяжкой сильно ослабденных болтиков на переднем кардане. слышен был отчетливо в основном с водительского сиденья, в остальных местах дае если знаешь что слушать - внимания не привлекает и еле слышен Хвост. in - J8126499 Out - 5252508 Боков. J8126500 Втулка 4864845 Cальник хвост 5012454AB Сальник полуоси 04874477 Обратите внимание на перед. кардан рваный пыльник обычно разбит шрус со стороны РК (скорее не правильно с проэктирован по теплу и нагрузкам). Может при нагрузках свистеть, звук жеванной резины, щелкать в поворотах при газе. Люфт в хвоставике РК на перед. кардан это нормально. |
|
|
|
4.6.2010, 13:34
Сообщение
#34
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 195 Регистрация: 5.8.2009 Из: Minsk, BY Пользователь №: 9431 |
Грибы, как проверить преднатяг подшипников хвостовика и диффа ?
|
|
|
|
4.6.2010, 15:48
Сообщение
#35
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 121 Регистрация: 13.5.2010 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 12409 |
|
|
|
|
10.7.2010, 13:51
Сообщение
#36
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 25.5.2010 Пользователь №: 12518 |
Всем спасибо за советы!
Ув. Грибы! Указанные симптомы (может при нагрузках свистеть, звук жеванной резины, щелкать в поворотах при газе) отсутствуют. Возможно, пыльник порвался не так давно, и был во время замечен, после чего мы заменили его каким-то другим "отечественным", который попался под руки. Звук жёванной резины был раньше в поворотах на малых скоростях, но после смены масла в мостах на кастрол SAF-X (причём без присадок, хотя на банке указано, что присадки уже присутствуют в масле) пропал, теперь думаю, стоит ли доливать ещё мопаровские присадки. Беспокоит исключительно гул на скоростях от 70-80 км/ч, причём только под нагрузкой... Причём непонятно, откуда идёт звук, однозначно снизу, но спереди или сзади - не понятно... Подскажите пожалуйста, на раздаточной коробке на обоих хвостовиках допускается люфт? И посоветуйте, с чего начать разборку, с раздаточной коробки, с переднего моста, или с заднего моста? В каком узле обычно первыми уходят подшипники? Или, как писалось выше, стоит разобрать раздатку и проверить цепь? |
|
|
|
12.7.2010, 18:43
Сообщение
#37
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 121 Регистрация: 13.5.2010 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 12409 |
Всем спасибо за советы! Ув. Грибы! Указанные симптомы (может при нагрузках свистеть, звук жеванной резины, щелкать в поворотах при газе) отсутствуют. Возможно, пыльник порвался не так давно, и был во время замечен, после чего мы заменили его каким-то другим "отечественным", который попался под руки. Звук жёванной резины был раньше в поворотах на малых скоростях, но после смены масла в мостах на кастрол SAF-X (причём без присадок, хотя на банке указано, что присадки уже присутствуют в масле) пропал, теперь думаю, стоит ли доливать ещё мопаровские присадки. Беспокоит исключительно гул на скоростях от 70-80 км/ч, причём только под нагрузкой... Причём непонятно, откуда идёт звук, однозначно снизу, но спереди или сзади - не понятно... Подскажите пожалуйста, на раздаточной коробке на обоих хвостовиках допускается люфт? И посоветуйте, с чего начать разборку, с раздаточной коробки, с переднего моста, или с заднего моста? В каком узле обычно первыми уходят подшипники? Или, как писалось выше, стоит разобрать раздатку и проверить цепь? Как правило выходит перед мост (звук слышен под ногами), посадите пассажира и заставьте повернуть голову одним ухом к перед. другим к заднему. Даже у кого нет слуха скажет источник звука спереди или сзади. Передний мост испытывает большие нагрузки на кручение и изгиб, меньше масла, причем не удачные нижние рычаги. |
|
|
|
12.7.2010, 18:53
Сообщение
#38
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 480 Регистрация: 20.2.2010 Возраст: 53 Из: Нижневартовск Пользователь №: 11735 |
Грибы, а почему неудачные нижние рычаги?
Грибы, с передними защитными щитками суппортов прояснилось? |
|
|
|
13.7.2010, 6:23
Сообщение
#39
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 410 Регистрация: 15.3.2009 Возраст: 46 Из: Калахари Пользователь №: 7815 |
мост совершает колебания вверх и низ, то есть меняется кастор из-за нижних рычагов (на старом Гранде этого нет). Ув.Грибы, а можно подробнее, в чем разница передней подвески ZJ и WJ, и чего такого есть у ZJ что у него кастор не меняется от хода рычагов? Сообщение отредактировал SVR - 13.7.2010, 7:02 |
|
|
|
14.7.2010, 13:06
Сообщение
#40
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 121 Регистрация: 13.5.2010 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 12409 |
Ув.Грибы, а можно подробнее, в чем разница передней подвески ZJ и WJ, и чего такого есть у ZJ что у него кастор не меняется от хода рычагов? Если рядом положить два рычага от ZJ и WJ то разницу по передним сайлентблока Вы сами увидите. На овальном сайлентблоке на WJ для мягкости хода через препятствия, сделаны пустоты по 5мм с каждой стороны от центральной втулки. Центральная втулка может перемещаться на 10мм для нового рычага, для старого больше. При наезде на препятствие мост уходит под машину хвост поднимается, так верхние рычаги не позволяют перемещаться мосту, а нижние позволяют. В следствии этого машину носит по дороге в колее и на стыках плюс уменьшает срок службы рычагов и мостов. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 5:21 |