Плохо заводиться TLC-80 1HZ Опции

[Cadaver]

Приветствую!!
Хочу услышать мнение знающих людей!
Машина: TLC-80 1HZ 4.2 атмосферник (94г.в.)
некоторое время назад начал плохо заводиться .. пока раза 3 не включишь и выключишь зажигание, тогда с пол-пинка (понимаю что прогреваю свечи накала но на улице +20!!) аккумуляторы в норме. на горячую проблемы нет!! :?
Владею машиной 4 месяца за этот период было 2 случая когда машина на отказ отказывалась заводиться! стартер крутит .. насосом в ручную подкачиваю.. хоть бы хны (заметил что при этом движек полу остывший..стрелка температуры антифриза в начале шкалы)! пришлось с толкача... (10 метров 3 передача).. после этого опять всё нормально...
Подскажите в чём может быть дело?!?

[Mad Max]

Приветствую!!
Хочу услышать мнение знающих людей!
Машина: TLC-80 1HZ 4.2 атмосферник (94г.в.)
некоторое время назад начал плохо заводиться .. пока раза 3 не включишь и выключишь зажигание, тогда с пол-пинка (понимаю что прогреваю свечи накала но на улице +20!!) аккумуляторы в норме. на горячую проблемы нет!! :?
Владею машиной 4 месяца за этот период было 2 случая когда машина на отказ отказывалась заводиться! стартер крутит .. насосом в ручную подкачиваю.. хоть бы хны (заметил что при этом движек полу остывший..стрелка температуры антифриза в начале шкалы)! пришлось с толкача... (10 метров 3 передача).. после этого опять всё нормально...
Подскажите в чём может быть дело?!?

Система предпускового подогрева - проверить в первую очередь!!!

[Serega_Pilot]

Да не в этом тут дело. Смотри. Думаю что дело в клапане. У тебя стоит отсечной клапан. Либо провода окисляются, либо релюшки твоей сигналки уже того (а как правило все к этому клапоночку идёт) - попробуй замерить напряжение, которое подается на него после включения зажигания.

Думаю что система предпускового подогрева тут нипричем. Я даже зимой без нее по глупости завелся, щабыл 5 сек подождать.

Если не будет заводиться - подай напряжение от аккума напрямую в клапан. И думаю чик - и заведется.

[beerov]

Почему не в этом? Как раз свечи подогрева при неисправности и дают такую картину. Три-четыре раза греем и заводится. Сам так попадал с ММС двигатель 4М40. Один в один симптомы. Оказалось не работали три свечи из четырёх.

[Mad Max]

Да не в этом тут дело. Смотри. Думаю что дело в клапане. У тебя стоит отсечной клапан. Либо провода окисляются, либо релюшки твоей сигналки уже того (а как правило все к этому клапоночку идёт) - попробуй замерить напряжение, которое подается на него после включения зажигания.

Есть методика определения и устранения неисправностей. Ты на 3й ступеньке, а первую ещё не прошли.

Думаю что система предпускового подогрева тут нипричем. Я даже зимой без нее по глупости завелся, щабыл 5 сек подождать.

Правда? Ну заведизь зимой без свечек на вихрекамерном дизеле при -18! А я посмотрю КАК это у тебя получится!!!

[Serega_Pilot]

Так а летом какие свечки?

[Cadaver]

седня вечером нашел электрика..... ранее свечи я проверил...путём снятия и подсоединения их на прямую к аккумулятору...спору нет рабочие... электрик начал мерять напряжение на рамке (при горячей)(включение зажигания) кукишь... .......у меня возникает вопрос :
свечи должны греться при любой температуре двигателя??
Спасибо большое за ответы! буду пробовать!!

[Mad Max]

седня вечером нашел электрика..... ранее свечи я проверил...путём снятия и подсоединения их на прямую к аккумулятору...спору нет рабочие... электрик начал мерять напряжение на рамке (при горячей)(включение зажигания) кукишь... .......у меня возникает вопрос :
свечи должны греться при любой температуре двигателя??
Спасибо большое за ответы! буду пробовать!!

При любой. Но разное время. Проверьте все разьёмы и силовые реле свечей накала. Если они исправны и работают - скорее всего проблема в таймере. А контрольная лампа свечей на приборке правильно работает?

[Cadaver]

При любой. Но разное время. Проверьте все разьёмы и силовые реле свечей накала. Если они исправны и работают - скорее всего проблема в таймере. А контрольная лампа свечей на приборке правильно работает?

Индикатор свечей загорается исправно... но на рамку ничего не подаётся.....сейчас буду искать электрическую схему питания свечей накала...электрик с ходу не разобрался...

[beerov]

Так а летом какие свечки?

Если компрессия хорошая, то они не нужны. Заведётся. Если компрессии не достаточно, то фиг. Глянте, авто 94-го года, всё возможно.
У меня Мицубиси и в -25 заводилась на одной свече накала. Правда гонять стартером долго надо было, с утра. Потом весь день нормально!
Во где компрессия была, а головы не было! :umn:

[Cadaver]

меня больше озадачивает то, что при не работающих на данный момент свечах накала машина отлично холодной заводиться с 3 его тычка (включение и выключение зажигания )

[Mad Max]

Так а летом какие свечки?

Если компрессия хорошая, то они не нужны. Заведётся.

Вообще не факт! Зависит от индивидумальности мотора. Пример. Мой 3Л. Компрессия 40 в круговую. При - 16 на одной свече НЕ завёлся!!! Даже при +20 без свечек пускается не сразу, а как бензинка. А вот при +30 уже пофигу.

[Mad Max]

меня больше озадачивает то, что при не работающих на данный момент свечах накала машина отлично холодной заводиться с 3 его тычка (включение и выключение зажигания )

Там двухступенчатый накал 12 вольт и 6 вольт. Видимо на втором обороте сходу включается вторая ступень и свечи кое как греют. Плавали, знаем... Уже такое было на одной машине, после снятия мотора "умельцами"...

[Cadaver]

Ура!!!! заработала!!! сегодня завелась на холодную с пол пинка!!!!
Электрик мудился 3 часа искал проблему!! оказалось пропал контакт в салонном блоке предохранителей подающий питание на рыле свечей накала!!
Спасибо за советы и рекоммендации!!
кстати как вам такое мнение что европейцы более привязаны к свечам накала нежели японцы (уже несколько раз слышал)??
:wink:

[ДОНЕЦК]

А при чем тут европеец японец. Дизель и алгоритм его пуска один и тот же. Термостаты разные по температуре открытия. По корпусам одинаковые. Дизель, одним словом он и в Африке дизель.

[vvlaw]

меня больше озадачивает то, что при не работающих на данный момент свечах накала машина отлично холодной заводиться с 3 его тычка (включение и выключение зажигания )

Там двухступенчатый накал 12 вольт и 6 вольт. Видимо на втором обороте сходу включается вторая ступень и свечи кое как греют. Плавали, знаем... Уже такое было на одной машине, после снятия мотора "умельцами"...

Эх, знакомо, знакомо "Умельцы" - это да... :evil: Однако, Дмитрий, она же заводилась у меня если не "полпинка", то после нескольких оборотов стартёром при таком дефекте! И это отнюдь не летом было...

[Mad Max]

Спасибо за советы и рекоммендации!!

Велкам!

кстати как вам такое мнение что европейцы более привязаны к свечам накала нежели японцы (уже несколько раз слышал)??
:wink:

Бред.

[Mad Max]

Эх, знакомо, знакомо "Умельцы" - это да... :evil: Однако, Дмитрий, она же заводилась у меня если не "полпинка", то после нескольких оборотов стартёром при таком дефекте! И это отнюдь не летом было...

У тебя срабатывала СРАЗУ вторая ступень и свечи хоть и в пол-накала но работали. А у него они ВООБЩЕ не работали. Да и моторы РАЗНЫЕ!