IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Не заводится.Не включается стартер., Jeep Grand Cherokee 2,7. 2002 года.
Seawolf
сообщение 7.4.2012, 14:42
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 36
Регистрация: 17.6.2010
Пользователь №: 12667



Добрый день!
Возникла проблема.Включил зажигание,все лампочки загорелись,потом погасли,осталось гореть АБС и чек гэйджес.Поворачиваю ключ,а стартер молчит.Пробовал переключать клробку,заводиться на нейтрали,но стартер всё молчит.Попробовал скинуть клемму с аккумулятора-ничего.Самодиагностика показывает ошибки 0620, 0702 и 1120.Может есть у кого идеи?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GR-44
сообщение 7.4.2012, 15:12
Сообщение #2


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 91
Регистрация: 2.4.2009
Возраст: 41
Из: Краснодар
Пользователь №: 8035



Цитата(Seawolf @ 7.4.2012, 15:42) *
Добрый день!
Возникла проблема.Включил зажигание,все лампочки загорелись,потом погасли,осталось гореть АБС и чек гэйджес.Поворачиваю ключ,а стартер молчит.Пробовал переключать клробку,заводиться на нейтрали,но стартер всё молчит.Попробовал скинуть клемму с аккумулятора-ничего.Самодиагностика показывает ошибки 0620, 0702 и 1120.Может есть у кого идеи?

Не совсем понял с нейтралью и переключением коробки
Насколько смог расшифровать ошиблы:
0620 - неисправность генератора
0702 - неисправность управлением трансмиссии
1120 - нерасшифровал... Нужен более глубокий поиск и анализ с менее диструктивной составляющей чем сейчас во мне. 001_smile.gif
Если честно ХЗ че делать надо.
По месту искать, смотреть и при необходимости снимать.
Коды ошибок -это не панацея от всех бед, а направление и не всегда правильное.
Первое с чего бы начал лично я - это проверил аккум, а уж потом генератор и стартер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Seawolf
сообщение 7.4.2012, 15:32
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 36
Регистрация: 17.6.2010
Пользователь №: 12667



Аккумулятор в норме.Ехал и всё было нормально.Ошибки остались,когда оборвало ремень и ехал на аккумуляторе пока он совсем не сдох.Отключилась даже коробка.После замены ремня всё было нормально,но ошибки скинуть возможности нет-нет сервисов.Сегодня поехал в магазин,всё нормально,заглушил,вышел из магазина и вот не заводится.А можно на стартер подать напряжение на прямую?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FordSloman
сообщение 7.4.2012, 23:05
Сообщение #4


Опытный
***

Группа: Модераторы
Сообщений: 2737
Регистрация: 7.9.2007
Возраст: 43
Из: Лифляндская губернiя
Пользователь №: 4471



Цитата(Seawolf @ 7.4.2012, 15:32) *
А можно на стартер подать напряжение на прямую?

Не советую. На этих машинах это очень дорого.
Так просто не сказать что это может быть. Надо по схеме искать в чём причина и если она ещё и не всегда случается, то диагностика будет не из простых. Для начала посмотри напряжение на аккумуляторе тестером когда заводишь. Сначала будет около 12 вольт, а когда начинаешь заводить напряжение сначала проседает (это срабатывает контактор генератора который также выдвигает шестерню к маховику). Обычно, на дизелях это очень быстро сменятся напряжением примерно 14 вольт поскольку двигатель заводится. Если будет желание самому покоаться, то схема на этот двигатель имеется.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Seawolf
сообщение 7.4.2012, 23:48
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 36
Регистрация: 17.6.2010
Пользователь №: 12667



Выдал ошибку 1685.Я так понимаю,это означает,что имобилайзер не получает сигнал от ключа.У меня установлена сигналка с автозапуском.Один из ключей был зашит под панель.Нашёл его,пошевелил провода,завелась.Попробовал ещё раз-не завелась.Попробую пройти по проводам,может где обрыв.Пока видно,что провод обмотан вокруг ключа.Вокруг замка тоже 3 витка провода.Может кто подскажет,как вообще это работает.Можно ли вообще отключить иммобилайзер?Или как-нибудь его обмануть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pirs
сообщение 8.4.2012, 20:41
Сообщение #6


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 132
Регистрация: 5.8.2007
Возраст: 59
Из: свао
Пользователь №: 4322



Цитата(Seawolf @ 8.4.2012, 0:48) *
Выдал ошибку 1685.Я так понимаю,это означает,что имобилайзер не получает сигнал от ключа.У меня установлена сигналка с автозапуском.Один из ключей был зашит под панель.Нашёл его,пошевелил провода,завелась.Попробовал ещё раз-не завелась.Попробую пройти по проводам,может где обрыв.Пока видно,что провод обмотан вокруг ключа.Вокруг замка тоже 3 витка провода.Может кто подскажет,как вообще это работает.Можно ли вообще отключить иммобилайзер?Или как-нибудь его обмануть?

можно стартер запустить напрямую ключ в зажигание повернуть потом открыть блок предохранителей под капотом вынуть реле стартера и замкнуть две большие ножки реле там их5 две отдельно не спутаешь и заводится не забудь вынуть перемычку ...не заводится может из-за того что блок соленоидов не правильно видит положение коробки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Seawolf
сообщение 8.4.2012, 21:06
Сообщение #7


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 36
Регистрация: 17.6.2010
Пользователь №: 12667



Цитата(pirs @ 8.4.2012, 21:41) *
можно стартер запустить напрямую ключ в зажигание повернуть потом открыть блок предохранителей под капотом вынуть реле стартера и замкнуть две большие ножки реле там их5 две отдельно не спутаешь и заводится не забудь вынуть перемычку ...не заводится может из-за того что блок соленоидов не правильно видит положение коробки

Для уточнения.Включаю зажигание,вынимаю реле стартера под капотом,замыкаю два контакта,завожусь.Так?Или после того,как замкнул,вынуть перемычку,а потом заводиться?На другом форуме предлагали без вклюбчения зажигания соединить эти контакты.Якобы итак стартер должен заработать.Я попробовал без включения зажигания замкнуть эти контакты.Эффекта не было.НО контакты искрили,когда замыкал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 15.8.2018, 16:30