Прадо с дизелем 1KZ-TE - какие отзывы о моторе? Опции

[laperuz]

Привет всем. Кто-нибудь сталкивался непосредственно с эти мотором?
Насколько я понимаю - у него насос уже липездрический и малоремонтопригодный. Или я неправ?

[Mad Max]

Прав. Насос EFI неремонтируемый толком. Мотор ОЧЕНЬ шустрый. Боится локальных перегревов и плохого топлива.

[ZStone]

Откатал на таком где-то 50 тыков. Нареканий - ноль. Один раз на заправке не уследил, добрый заправщик налил бензину. Перепутал с соткой, а я не проследил, чего льет.. Проехал полтора километра и встал. Искал проблему везде, не подумал про топливо. Даже завел и доехал до стоянки. Метров 50. Потом увез на эвакуаторе, прочистили, поменяли фильтра - и снова в путь. Ездит до сих пор.
Сейчас пробег 115, за это время меняли только ГРМ. Думаю на следующей неделе поменять пружины и стойки..
А так - все..
ЗЫ.
Афигенно резвый дизель..

[laperuz]

Афигенно резвый дизель..

Thanx. Подскажите еще, pls., какая у него номинальная мощность?
И как у него с расходом соляры?
Просто я сейчас стою перед выбором: или Прадик 99 года с этим мотором, или
80-ка 97-го с 1HD-FTE.

[Mad Max]

Афигенно резвый дизель..

Thanx. Подскажите еще, pls., какая у него номинальная мощность?
И как у него с расходом соляры?
Просто я сейчас стою перед выбором: или Прадик 99 года с этим мотором, или
80-ка 97-го с 1HD-FTE.

Хм... А ЧТО тут выбирать-то??? Вот чудак-человек! Конечно 80ку!!!

[ZStone]

Просто я сейчас стою перед выбором: или Прадик 99 года с этим мотором, или
80-ка 97-го с 1HD-FTE.

Канэчна 80-ку... Что за вопрос? Прадик - все-таки паркетник. Как не крути...
Даже не так. Большая, высокая, красивая, удобная, мощная, проходимая легковая! машина...
Моща точно не помню, техпаспорта под рукой нету, что-то в районе 130 лошадей..
А расход. Вот то, что на фотографии сбоку (там 1HZ), жрет 13 литров с включенным кондиционером. А прадик просто так литров 15-16 выжирал..

[Mad Max]

Вот то, что на фотографии сбоку (там 1HZ), жрет 13 литров с включенным кондиционером. А прадик просто так литров 15-16 выжирал..

Удивительно, но чистая правда.

[ZStone]

Кстати, забыл уточнить..
Прадик сейчас стоит мертвым куском железа по поводу совсем сдохшей подвески.. За 120 тыков только ремень ГРМ был поменян и два раза тормозные колодки. Больше ремонтов не было...
Как только поменяю мертвые амортизаторы, просевшие пружины и мертвые резинки (думаю через недельку уже), пересяду на него и буду с удовольствием ездить по городу..
А 77 - только на природу.. Тяжело на нем по городу, млин...

[JEEPpopotam]

У меня Прадик 93г. (78-й) на 1KZ-TE. Но паркетником его не назовешь.
По городу кушает около 14 л. при агрессивной манере езды. По трассе 12 л.

[Mad Max]

У меня Прадик 93г. (78-й) на 1KZ-TE. Но паркетником его не назовешь.
По городу кушает около 14 л. при агрессивной манере езды. По трассе 12 л.

Ну эта... Божий дар с яичницей не надо путать! 78й и 90й это НЕСОКОЛЬКО разные машины!

[gai1]

Что-то не говорите ребята- я на 90 езжу 3 года!
Двигатель обалденный, проходимость и подвеска аналогично.
На трассе меньше 10, по городк 13,3 при уходе со светофора всегда первым.
Паркетность его не в отсутствии неразрезного моста с переди, а в том, что жалко эту машину в говны и об сосны.

[SANCHO]

Я за 80-ку. :wink:

[beerov]

Я аналогично, но давайте не забывать, что каждому нравится своё.

[Санек]

80-ка - машина всех времен и народов!
80 или Прадик? Это уж смотря для каких целей она тебе нужна. Если преимущественно по городу, баб возить и т.д. - я думаю, лучше взять Прадо. Если преимущественно дача, рыбалка, охота, и прочие подобные наслаждения, однозначно 80-ка.
С уважением, Александр

[ZStone]

Паркетность его не в отсутствии неразрезного моста с переди, а в том, что жалко эту машину в говны и об сосны.

Вот именно так.. Пластиковый обвес немного раздражает. Даже зимой об сугробы жалко... Руки дойдут - буду снимать и заново вешать.. Пооббился немножко. Крылья передние - так вообще нечто.. Отщелкиваются легко и непринужденно. Сегодня еще какой-то ... в задницу въехал. В пробке. Вышел, посмотрел - одна царапина, и та моя.. Ругнул его и дальше поехал..
Но машинка - класс.. Была бы еще лебедка и дифлоки - и другой машины нам не надо

[911]

Вопрос к уважаемым знатокам:

У меня Prado 95, 2000 г, турбодизель 1KZ-TE, пробег ок. 150 000. Выхлоп бесцветный, без особого запаха. Но ради интереса поднес к выхлопной трубе белую тряпку и она тут же покрылась мелкими черными точками, при этом запаха от нее почти не было. Масло двигатель не ест, так что наверное, это сажа.
Возник вопрос: это нормально для дизеля? Или что-то надо делать - промывать Винсом, например?
Раньше с дизелями не сталкивался, так что буду благодарен за Ваши советы.

[Lexx]

это нормально для дизеля?

Имхо, это абсолютно нормально для нашей солярки 8-)

п.с.
Лучше было спросить тут:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=3096

(тему потом "приклею")

[911]

Спасибо за ответ!

Еще при прохождении техосмотра меня удивило, что не измеряют уровень СО, а просто на глаз оценивают дымность выхлопа при полном газе. На холостых выхлоп совсем бесцветный, но сажа, все-таки летит..

В ветке http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=3096 последнее сообщение было 3 года назад, там, наверное, не спросишь..

[finsky]

Спасибо за ответ!

Еще при прохождении техосмотра меня удивило, что не измеряют уровень СО, а просто на глаз оценивают дымность выхлопа при полном газе. На холостых выхлоп совсем бесцветный, но сажа, все-таки летит..

:| это Россия матушка, здесь всё на глаз...

[ZStone]

это Россия матушка, здесь всё на глаз...

В диагностическом листе есть два параметра - СО для зажигалок и дымность дизельного двигателя собственно.