кондиционер, фортунер 2012 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
кондиционер, фортунер 2012 |
|
31.5.2013, 10:55
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 18.6.2012 Из: химки Пользователь №: 18715 |
Всем Привет. Откатался зиму в Химках, кондиционер не включал. Настала жара включаю кондиционер , а он не работает. Поехал в Тойоту центр ценник 30 000 р диагностика
|
|
|
|
12.6.2013, 14:40
Сообщение
#2
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2008 Возраст: 53 Из: Kyiv Пользователь №: 5927 |
В прошлом году весной протерлась алюминиевая трубка второго контура кондиционера для 3го ряда. Протерлась, потому что между трубкой и пластмассовым держателем, в который защелкнута трубка, попадает песок и работает как абразив во время езды. Держатель на днище возле заднего правого колеса. Запаяли, заправили и ремонта хватило меньше чем на год. Сейчас сново конд-р совсем не холодит, фреон ушел. Заправили кондер красящим фреоном для диагностики, чтобы найти течь, включили, погоняли - потёков нет, течи нет ! Непонятно как ушел фреон. Кон-р холодит, но на сколько хватит второго ремонта непонятно. Дорогой холодный воздух однако. Есть идеи, где по-тихоньку может травить первый или второй контур ? Пока поезжу несколько дней, посмотрю, может пятно проявится за длинный пероид работы.
|
|
|
|
12.6.2013, 14:50
Сообщение
#3
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 117 Регистрация: 28.12.2010 Возраст: 53 Из: Краснодарский край Пользователь №: 14208 |
В прошлом году весной протерлась алюминиевая трубка второго контура кондиционера для 3го ряда. Протерлась, потому что между трубкой и пластмассовым держателем, в который защелкнута трубка, попадает песок и работает как абразив во время езды. Держатель на днище возле заднего правого колеса. Запаяли, заправили и ремонта хватило меньше чем на год. Сейчас сново конд-р совсем не холодит, фреон ушел. Заправили кондер красящим фреоном для диагностики, чтобы найти течь, включили, погоняли - потёков нет, течи нет ! Непонятно как ушел фреон. Кон-р холодит, но на сколько хватит второго ремонта непонятно. Дорогой холодный воздух однако. Есть идеи, где по-тихоньку может травить первый или второй контур ? Пока поезжу несколько дней, посмотрю, может пятно проявится за длинный пероид работы. Была такая же проблема, сказали - болячка всех крузаков. Мне не просто запаяли - разрезали в месте протертости, вставили вкладыш, опрессовали и запаяли. Заодно, когда снимали магистраль, под вторым хомутом тоже нашли потертость, но не сквозную, ее тоже отремонтировали. Возможно у Вас под вторым хомутом пропускает. |
|
|
|
12.6.2013, 17:12
Сообщение
#4
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2008 Возраст: 53 Из: Kyiv Пользователь №: 5927 |
Была такая же проблема, сказали - болячка всех крузаков. Мне не просто запаяли - разрезали в месте протертости, вставили вкладыш, опрессовали и запаяли. Заодно, когда снимали магистраль, под вторым хомутом тоже нашли потертость, но не сквозную, ее тоже отремонтировали. Возможно у Вас под вторым хомутом пропускает. Да, Скай, тоже слышал, что эти черные прищепки на двухконтурных Тойотах и Лехусах дают протертости. Но второму хомуту (прищепке в средней части кузова) сделали профилактику при первом ремонте (он был целый, просто замотали изолентой в месте контакта с прищепкой). Повторяю, явных дыр не обнаружили. Есть версия, что потихому травит компрессор - он у современных машин роторного типа, менее надежен, чем старые цилиндровые компрессоры. Рядом на Сто стояли Митс Паджеро и Нисан Микра - та же проблема: дыр нет, а фреон понемногу уходит; заправляй кондер каждые пол-года, если любиш холодок. Хотелось бы мнение опытных, например, Дмитрича. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 1:42 |