IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Не могу переключить рычаг демультипликатора, TLC 100 VX, 1HDFTE, автомат
Bratlex
сообщение 19.2.2013, 14:29
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 19.2.2013
Пользователь №: 20299



При покупке машины не проверил работу раздатки
Сейчас пробую переключить демультипликатор с H на L и не могу передвинуть хоть на милиметр, уже ручка вотвот погнется
Рычаг совсем не сдвигается с места. Каr будто приржавел в положении H
Подскажите у кого были такие проблемы

Сообщение отредактировал Bratlex - 19.2.2013, 14:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
PashKent
сообщение 29.3.2013, 17:13
Сообщение #2


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 1
Регистрация: 29.3.2013
Пользователь №: 20534



Цитата(Bratlex @ 19.2.2013, 15:29) *
При покупке машины не проверил работу раздатки
Сейчас пробую переключить демультипликатор с H на L и не могу передвинуть хоть на милиметр, уже ручка вотвот погнется
Рычаг совсем не сдвигается с места. Каr будто приржавел в положении H
Подскажите у кого были такие проблемы

Была та же проблема.
Причина: стальной вал в силуминовом корпусе. Окислы силумина заклинили напрочь вал.
Лечение: снял ручки селектора и РК, разобрал до железа.
Из-под машины (все делал на эстакаде) отвернул 4 болта крепления кулисы. Снял кулису. Попытался вынуть ось - естественно мимо!
Зажал корпус в тиски, на ручку надел трубу и, периодически попрыскивая WD-40, занялся раскачиванием.
Час упорных упражнений с перекуром и рычаг стал двигаться во всем диапазоне, но ни вытащить, ни заставить легко вращаться так и не удалось.
Да и не надо чтоб болтался - ниже объясню почему
Сразу запаситесь прокладкой, такой с четырьмя мет.уголками. У старой уголки отлетели.
Место крепления механизма кулисы на АКПП представляет собой углубление в виде ванночки. Туда налил маслица моторного.
Поставил прокладку и кулису. Закрутил. Собрал все обратно. Переключается легко! При движении ручка РК стала издавать вибрирующий звук. Прижмешь пальцем - тишина как до ремонта! А если бы разработал вал до легкого перемещения я думаю пело бы громче.
Ярослав из Лаборатории Полного Привода порекомендовал для сохранения работоспособности всех переключалок и активаторов раз в месяц обязательно дать поработать всем локам, кондею и т.д. Что я и делаю И вам советую.
Кстати, без помощника из салона точно не обойдетесь и руки все издерете!
Но другой выход - снимать АКПП.
Делал год назад. Все работает.
За мелкие неточности прошу простить - не все память сохранила.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:57