Купил дизельный Патфайндер, Ниссан-Патфайндер, 2007, dCI, 5 ст. авт. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Купил дизельный Патфайндер, Ниссан-Патфайндер, 2007, dCI, 5 ст. авт. |
|
20.8.2011, 8:39
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1 Регистрация: 20.8.2011 Пользователь №: 16155 |
День добрый. Три дня как катаюсь на дизельном Следопыте. Смотрю не много информации о моем приобретении. Достоинства уже ощутил, но как всегда пугает неизвестное, что это такое dCI. У меня был Крузер 80 дизельный, но с ним сравнивать неуместно, напишите кто знает, какие слабые стороны этой машинки. Пока все нравится, на удивление резв, хотя всего 174 лошадки, жестковат, но я не слишком мягкотелый...Прбовал 160 идет влегкую, весь спидометр пока негде было исполнить. Буду признателен за информацию.
|
|
|
|
14.10.2011, 17:56
Сообщение
#2
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 131 Регистрация: 5.10.2006 Возраст: 58 Из: г. Астрахань Пользователь №: 2599 |
День добрый. Три дня как катаюсь на дизельном Следопыте. Смотрю не много информации о моем приобретении. Достоинства уже ощутил, но как всегда пугает неизвестное, что это такое dCI. У меня был Крузер 80 дизельный, но с ним сравнивать неуместно, напишите кто знает, какие слабые стороны этой машинки. Пока все нравится, на удивление резв, хотя всего 174 лошадки, жестковат, но я не слишком мягкотелый...Прбовал 160 идет влегкую, весь спидометр пока негде было исполнить. Буду признателен за информацию. Да, аналогичная проблема! Давно хотел эту машинку, купил 28.07.2011. Сразу поехали на море для обкатки движка. Машинка - чудо! Уже накатали 5300 км, претензий нет. У друзей одby пафик с 2008 г. - почти сразу поменяли рейку, у других машине ровно год - недавно заменили натяжитель ремня на движке. Все машинами довольны. Короче, поздравляю с покупкой! Другой информации пока нет. |
|
|
|
14.2.2012, 14:14
Сообщение
#3
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 86 Регистрация: 28.8.2009 Возраст: 40 Из: Москва Пользователь №: 9632 |
Вот все кричат, не бери, не бери.
Имею два Пафа. 1) 08 года дизель пр.60 000 2) 06 года дизель 140 000 оба полнофаршированые. - По обоим покраска 5 двери! - по обоим ТО - по 2, на 130 тыщ, замена всех жижей, замена всех колодок, замена всех тормозных дисков, замена ремня генератора или кондея, не помню, замена шаровых передних нижних, замена стоек стаба перед, замена рулевых. - по обоим, не скрипит ничего, не люфтит, не гремит, не течет. - не остывает ни на ходу не в пробке. - заводится всегда и везде даже в морозы при минус 35, без подогревателей(наверное дело в солярке+антигель зимой) - расход топлива по МСК от 12-14(зимой), летом 11-13. - на обоих глюк зеркал, не складываются, но можно починить, просто забиваются грязью и зимой подмерзают. - на 2 возможна замена крестовин заднего кардана и то пока явно не установлено ни одним сервисменом. - на 2 замена лампочек головного света ксенон, родные подсели и плохо светили, цена вопроса 2500 за 2 шт. - на обоих родные аккумы, и до сих пор работают. Ну а все остальное я считаю, кто как заботится о своем железном питомце, тем он и отвечает. Чуть не забыл, самое главное, доволен как слон и менять не собираюсь. Будут вопросы, пишите, помогу чем смогу. |
|
|
|
29.3.2012, 8:51
Сообщение
#4
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 3 Регистрация: 22.1.2011 Пользователь №: 14433 |
Привет всем! У меня Пафик 2008 года, макс. комплектации, пробег 65 тыс., 2 дня назад произошел такой трабл - пропали (исчезли вообще) ЧАСЫ из правого верхнего угла дисплея. Все настройки перетыркал, и включал часы и выключал в меню настройки - результат ноль. Никто с таким не сталкивался?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 12:38 |