Замена передних ступичных подшипников ТЛК 200, ТЛК 200 Дизель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена передних ступичных подшипников ТЛК 200, ТЛК 200 Дизель |
|
28.1.2014, 15:53
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 28.1.2014 Пользователь №: 22032 |
Давеча на сервисе приговорили к замене передние ступичные подшипники ввиду люфта (пробег 120 т.). Все бы ничего, но требуют менять вместе с приводами (ШРУСами), хотя они в норме. Цену вопроса пишут 70 т.р. Неужели ступицы в сборе просто не заменить, непонятно? Ладно подшипники, но чтобы ШРУСы были расходным материалом? Вопрос - либо хотят есть сильно, либо не могут ступицу по человечески с привода снять, в чем косяк, кто знает??? Заранее благодарен за ответы.
|
|
|
|
28.1.2014, 21:08
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
maxalexmmm, где такие жадные до денег сервисмены?
ценник передних ступичных подшипников 3,5-4тыс.руб за штуку... номерок правый/левый одинаковый 43570-60031 + работа в любом СТО со съёмником тут... снимать привода при этом нет необходимости...главное не забудьте перед началом работ "распустить" KDSS, а после обратно клапана закрутить. P.S. из того, что ещё прикупить можно на всякий случай... 90312-87001 Сальник передней ступицы наружний - 2шт. 90316-83001 Сальник передней ступицы внутренний - 2 шт. 90301-99182 Кольцо уплотнительное - 2 шт. 43525-60010 Шайба стопорная - 2 шт. |
|
|
|
30.1.2014, 10:24
Сообщение
#3
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 28.1.2014 Пользователь №: 22032 |
Да, сервисмены зачастую бывают очень жадные, особенно когда машина не из дешевых. Но главное в этой ситуации техническая подкованность водителя, не зависимо от того на чем он едет, ведь есть некоторые толстосумы которых не интересует цена вопроса и им можно на уши налить чего угодно, чем и успешно пользуются сервисы. Я частично машину обслуживаю сам, во первых потому что интересно, во вторых становишься технически подкованее. Теперь к проблеме, причину выяснил у механиков. Оказывается сальник привода (он тоже меняется) со временем дает выработку на валу и при установке новый сальник уже, как говорится "не держит". Однако механики сказали, что попробуют сделать нормально без замены вала (т.е. ШРУСа). Спасибо за представленную информацию, про КДСС я не знал.
|
|
|
|
30.1.2014, 10:44
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 56 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
Да, сервисмены зачастую бывают очень жадные, особенно когда машина не из дешевых. Но главное в этой ситуации техническая подкованность водителя, не зависимо от того на чем он едет, ведь есть некоторые толстосумы которых не интересует цена вопроса и им можно на уши налить чего угодно, чем и успешно пользуются сервисы. Я частично машину обслуживаю сам, во первых потому что интересно, во вторых становишься технически подкованее. Теперь к проблеме, причину выяснил у механиков. Оказывается сальник привода (он тоже меняется) со временем дает выработку на валу и при установке новый сальник уже, как говорится "не держит". Однако механики сказали, что попробуют сделать нормально без замены вала (т.е. ШРУСа). Спасибо за представленную информацию, про КДСС я не знал. менять надо весь комплект. Иначе потом будет двойная работа. Там идут два сальника и подшипник. |
|
|
|
20.6.2014, 13:35
Сообщение
#5
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 20.9.2012 Возраст: 46 Из: Мурманская обл. Пользователь №: 19328 |
Поясните, по ссылке которую дал Roma снимается ступица в сборе с подшипником, т.е. после снятия подшипник нужно еще выпресовывать из ступицы а потом и запресовывать?
Ну а тут необходим как я понимаю спец инструмент. |
|
|
|
20.6.2014, 22:21
Сообщение
#6
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
ВиНи, по ссылке, которую выше дал показано снятие именно ступицы вместе с подшипником и по мануалу от Тойода сана подразумевается замена в сборе, т.е. при заказе она придет впрессованная с номерком 43570-60030 или 43570-60031 если не идти конечно путем подбора соответствующего подшипника.
Вот для полноты информации ещё сервисный бюллетень на эту тему тут... |
|
|
|
23.6.2014, 9:29
Сообщение
#7
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 20.9.2012 Возраст: 46 Из: Мурманская обл. Пользователь №: 19328 |
Roma, спасибо за подробный ответ, просто по каталогу подшипник идет под номерком 43570-60031 а ступица под номерком 43502-60190, вот и зародились сомнения.
|
|
|
|
24.6.2014, 13:23
Сообщение
#8
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 20.9.2012 Возраст: 46 Из: Мурманская обл. Пользователь №: 19328 |
И все-таки подшипник под номерком 43570-60031 идет отдельно от ступицы, и его придется выпресовывать а потом запресовывать в ступицу.
|
|
|
|
24.6.2014, 16:10
Сообщение
#9
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 56 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
|
|
|
|
5.7.2014, 17:09
Сообщение
#10
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 119 Регистрация: 24.1.2010 Возраст: 43 Из: Томск Пользователь №: 11391 |
maxalexmmm, где такие жадные до денег сервисмены? ценник передних ступичных подшипников 3,5-4тыс.руб за штуку... номерок правый/левый одинаковый 43570-60031 + работа на днях менял передний подшипник на пробеге порядка 120. томский дилер Тойота предложил мне его за 9800+сальник2500 и второй сальник что-то порядка 1000. в итоге, купил в тот же день подшипник из наличия за 4700, сальники за 800 и 400. чего я не могу понять, почему у официалов так бессовестно задраны цены на запчасти... должны же быть какие-то единые цены как на автомобили, приличие какое-то ценовое. Сообщение отредактировал MishaTomsk - 5.7.2014, 17:10 |
|
|
|
6.7.2014, 21:10
Сообщение
#11
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 10.5.2014 Возраст: 56 Из: Лен.обл. Пользователь №: 22382 |
А кто может грамотно объяснить,зачем нужно трогать KDSS при замене подшипники?На завтра планируют замену двух сторон,а в этот KDSS чего-то побаиваюсь!
|
|
|
|
7.7.2014, 16:38
Сообщение
#12
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Kuzik, KDSS не трогается... просто "распускается", т.е. выкручиваются два перепускных клапана в самой системе. Не распуская систему нельзя разбирать детали подвески, т.к. реактивные тяги будут стоять в "натянутом" состоянии. Если всё же делать без роспуска KDSS авто после встанет криво относительно горизонта и в итоге всё равно надо будет выкручивать эти клапана.
|
|
|
|
7.7.2014, 17:31
Сообщение
#13
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 10.5.2014 Возраст: 56 Из: Лен.обл. Пользователь №: 22382 |
Kuzik, KDSS не трогается... просто "распускается", т.е. выкручиваются два перепускных клапана в самой системе. Не распуская систему нельзя разбирать детали подвески, т.к. реактивные тяги будут стоять в "натянутом" состоянии. Если всё же делать без роспуска KDSS авто после встанет криво относительно горизонта и в итоге всё равно надо будет выкручивать эти клапана. И даже если я на домкрате буду ступицу снимать?Дело прошлое,когда менял диски тормозные тоже на домкроте,дак после ремонта был небольшёй перекос но после пяти минут по кочкам всё встало на место. |
|
|
|
8.7.2014, 19:45
Сообщение
#14
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 10.5.2014 Возраст: 56 Из: Лен.обл. Пользователь №: 22382 |
Ура!Восемь часов мук,немного мата и две ступицы заменены.Где то читал,что подшипники стоят шариковые двухрядные,а там оказывается конусные двухрядки!KDSS не распускал,во первых там на столько всё ржавое,что просто побаялся сорвать клапана,во вторых при блуда эта походу и не работает должным образом.Я снял колесо,подложил под нижний рычаг брус,опустил машину ровно и всё заменил удачно.После ремонта всё стояло ровно.Вот теперь сидит в голове мысля,может этот KDSS у меня и неработает?!
|
|
|
|
8.7.2014, 21:16
Сообщение
#15
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 56 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
Kuzik, там нет конуса. Точно нет. Простой двухрядный подшипник. Сам ломал, сам смотрел...
|
|
|
|
9.7.2014, 5:43
Сообщение
#16
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 10.5.2014 Возраст: 56 Из: Лен.обл. Пользователь №: 22382 |
Kuzik, там нет конуса. Точно нет. Простой двухрядный подшипник. Сам ломал, сам смотрел... А там и ломать то нечего,ступицу дёргаеш а на ней одна обойма остаётся,я же не до такой степени туп чтобы шарик от конуса не отличить.Покрайне мере TOYOTA KOYO. (с 1992г.ремонт авто) |
|
|
|
9.7.2014, 13:08
Сообщение
#17
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
|
|
|
|
25.3.2015, 14:56
Сообщение
#18
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 31 Регистрация: 24.2.2011 Возраст: 45 Из: Территория бывшего СССР Пользователь №: 14764 |
поворотный кулак снимать надо? Или достаточно снять суппорт,тормозной диск,саму ступицу со шпильками и потом открутить подшипник. Сьемника типа паук достаточно для снятия ступицы со шпильками? еще какие нибудь сьемники нужны? Как потом в новый подшипник вставлять ступицу со шпильками? от молотка встанет? |
|
|
|
16.4.2016, 14:32
Сообщение
#19
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 16.4.2016 Пользователь №: 24084 |
Подскажите товарищи, приговорили задний ступечный подшипник, ступицу целиком менять?
|
|
|
|
21.7.2016, 10:28
Сообщение
#20
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 61 Регистрация: 13.4.2013 Из: мск Пользователь №: 20637 |
Всем привет! Кто ни будь ставил аналог ступичный подшипник в сборе фирмы "FEBEST"? По цене не дорого, но как он поведет себя в эксплуатации ?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 15:57 |