Система охлаждения, прогрев..., Toyota Fortuner Опции

[kostya]

Не грей по стрелке, грей по оборотам ХХ например, опустились ниже 1000 и в путь.

[zema]

Тема "Прогревать двигатель или нет?" то-же что "Есть ли жизнь на марсе?". Вечный спор, сколько людей- столько мнений. Лучше её не затрагивать, а то нафлудим тут много страниц и модераторы надают всем по шапкам.

[nik кнн]

Ребята, kostya реально прав! нечево греть авто до нармальной температуры - ето очень много времени когда автомобиль работает на обогащонной смеси (перерасход топлива и уменьшение моторесурса двигателя).
Обороты двигателя за 2 минуты падают до 1000 оборотов и в путь.

[gpi777]

Спасибо пацаны,успокоили!
Короче,как стрелка тахометра пошла к низу,можно ехать!
Всё понял!
Такой классный бублик на руль прикупил,абалдеть!

[Stell]

... повторюсь, не залазит ровно на середину, т.к. гидромуфта вентилятора охлаждения радиатора ее туда не пускает.

Kostya, да нет в форте никакой гидромуфты. вентилятор крутится постоянно, привод ремнем через шкив. Скорее всег по-этому он (двигатель) и не прогревается.

[kostya]

Stell, как это нет :?: не смешите меня вентилятор крутится, да, постоянно, но его можно остановить рукой и держать, а вот когда при достижении определенной температуры ГМ включается на полную, сопровждается слышным гулом (на холодную когда заводишь первые 30-60сек такой гул, потом стихает), вот тогда она усиленно и охлаждает радиатор.

PS вот парт-номер для Фортунера 2.7 162100C010 - муфта гидравлическая называется.

[zema]

Stell, В картинках-

[Stell]

Господа, спасибо. И приношу свои извинения за дезу. На самом деле, перед тем как написать, я листал каталог и не наше любезно предоставленную Земой картинку, просто не догадался, что она в разделе "водяной насос", а также безуспешно пытался остановить рукой вентилятор на холодном двиг. Сегодня я сделал хитрее: покрутил его на остановленном двигателе. ОК, вращается, а шкив на месте.
Вообще тойотовцы молойца. Я где-то читал, что для джипа привод гидромуфтой - оптимальный вариант, дабы не поломать лопасти вентилятора при преодолении брода.

[zema]

а также безуспешно пытался остановить рукой вентилятор на холодном двиг.

kostya не правильно посоветовал, на самом деле вентилятор надо монтировкой останавливать. :wink: Надеюсь рука не пострадала.

[Lexx]

на самом деле вентилятор надо монтировкой останавливать. :wink:

Лучше свернутой газетой 8-)

[kostya]

Ну да, насчет руки я погорячилсо, я остановил свернутой вдвое упаковкой из под воздушного фильтра

[Stell]

Когда-то, давным-давно, я останавливал рукой (без перчатки) на дизельной Сьерре. Правда там была электромуфта.

[VesNik]

кто нибудь раскажите как у вас работает гидро муфта вентилятора? чтото на моем походу она накрылась. утром заводиш температура от -20 и ниже винт по секундомеру крутит 2 минуты потом вроде затихает в это момент можно ее даже рукой остоновить, поработает минуты 2 если педалькой по играть чуть чуть то явно слышно что муфта опять заблокировалась и фигачит на всю катушку пытался остановить рукой газета влахмотья сперчаток толстых все мазуто счистило винтом(патрубок верхний при этом холодный жуть). Есть вторая машина гряземес с турбо дизелем у того при заводке шумит секунд 30 максимум потом молчек слышу я ее только летом в жару иногда, а на форте ездиш как на реактивном винт шумит не подетски Форт 2.7 2007
раскажите у кого как, может кто менял уже на муфты с других машин(а то что то родная быстро больно померла на сюрфе муфте уже 14 лет работает без проблем), может эту смазку доливали в муфту там силикон какойто можно купить у него есть тоетовский парт номер. тюбики по 12 гр

З.ы в прадовской ветке научные труды Витаминыча и Кости читал) мне итересно как на Фортах муфта работает, интуиция подсказывает что муфты одинаковые спрадиком но лучше как говорится перебздеть чем недобздеть))

[zema]

VesNik, у тебя с муфтой все нормально. У всех шумит при трогании с места (кроме плавного) и при резком нажатии на тапку. У муфты все равно есть зацепление, даже когда она отключенна и естественно при резком увеличении оборотов двигатель её тоже раскручивает. Я пользуюсь этим гулом во дворах, вместо сигнала. Подкрадемся с Фортом к пешеходам с зади и чуть газуем ... С чем у них ассоциируется этот гул не знаю, но отскакивают в сторорону не хуже чем от бибикания

[FORTUNER0041]

Да,главное не забыть на нейтралку перед прогазовкой переключиться...

[zema]

FORTUNER0041, не обязательно. Кто не успел, тот опоздал

[FORTUNER0041]

А кто опоздал,то нехрен уже торопиться...

[VesNik]

VesNik, у тебя с муфтой все нормально. У всех шумит при трогании с места (кроме плавного) и при резком нажатии на тапку. У муфты все равно есть зацепление, даже когда она отключенна и естественно при резком увеличении оборотов двигатель её тоже раскручивает. Я пользуюсь этим гулом во дворах, вместо сигнала. Подкрадемся с Фортом к пешеходам с зади и чуть газуем ... С чем у них ассоциируется этот гул не знаю, но отскакивают в сторорону не хуже чем от бибикания

Ну незнаю, вчера пошол и на морозе завел прадо с 2.7 унего также как на моем старом сюрфе покрутилась секунд 20 и затихла слышно было только как работает двиг. нафорте крутится с момента старта еще 2минуты и разве нармально что в моент прогрева на ХХ обротах муфта находится в зацеплении и при этом радиатор холодный?

[zema]

VesNik, 2мин. много, у меня тоже где-то 20сек. после заводки...

[VesNik]

VesNik, 2мин. много, у меня тоже где-то 20сек. после заводки...

Завтра или уже седня буду примерять муфту от старшего брата наших 2tr 3RZ если подойдет по результатам отпишусь посмотрим, как он сней будет работать