Toyota Prado 120.Часть вторая. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Toyota Prado 120.Часть вторая. |
|
19.12.2007, 15:22
Сообщение
#21
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Вот я сколько ни приглядывался (у самого ничего такого не навешано),все задние двери в такой же грязи как и у меня. Беспонтовый прибамбас,ИМХО.А третий стоп и так стоит.Если его нет,то может и стоит антическое крыло поставить
|
|
|
|
19.12.2007, 16:34
Сообщение
#22
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 65 Регистрация: 12.10.2007 Возраст: 44 Из: Мурманск Пользователь №: 4624 |
Overload,спасибо за совет, я так и подозревал!
А что из прибамбасов имеет смысл поставит? |
|
|
|
19.12.2007, 16:45
Сообщение
#23
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Да ты меня-то не слушай Это моё ИМХО.Нравится спойлер - ставь.Ещё ставят на стёкла "надкрылки".Чтоб в дождь вода не попадала.Я не открываю окна.Не потеют,потому как дизель не глушу пока нахожусь в машине.
|
|
|
|
19.12.2007, 17:34
Сообщение
#24
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 65 Регистрация: 12.10.2007 Возраст: 44 Из: Мурманск Пользователь №: 4624 |
У меня стояит защита фар и капота,еще чехол на запаску. А окна я тоже не открываю.
Просто всему есть практическое применение - вот я и хотел узнать про спойлер! А внешне я не вижу от него особой красоты! |
|
|
|
19.12.2007, 21:55
Сообщение
#25
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 27.2.2007 Возраст: 48 Из: сургут Пользователь №: 3494 |
Цитата(Alex_EMG) zabl,дк это нормальный дизельный расклад на холостых при минусах температура падает,а на ходу поднимаеться. :|
Ну не скажу про дизель, а двигатель то бензиновый 1GR-FE kostya, да горячий патрубок то, нормально все, но отходит таки стрелка назад. И именно в хороший мороз расход становится гигантским, предварительно получается не менее 30л./100 км, стрелка бензина прямо на глазах падает, позже скажу точнее. Может так и должно быть? Мне товарищ на Хенде туссан двигло 2л. заявляет о реальном расходе не менее чем в 20л/100 км. |
|
|
|
19.12.2007, 22:03
Сообщение
#26
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(zabl) kostya, да горячий патрубок то, нормально все, но отходит таки стрелка назад.
Ты правильный патрубок то проверял, не может быть чтобы в такие сильные морозы нижний правый патрубок был прямо горячий, при условии что термостат исправный. Кстати, повышенный расход бензина один из признаков неисправного термостата. |
|
|
|
19.12.2007, 22:15
Сообщение
#27
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 474 Регистрация: 14.10.2007 Возраст: 39 Из: Москва Пользователь №: 4636 |
Смотреть надо нижний патрубок. Внизу справа выходит из радиатора. (если стоять лицом к открытому капоту машины).
|
|
|
|
19.12.2007, 22:27
Сообщение
#28
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
zabl,был не прав исправлюсь.Не досмотрел! :roll:
|
|
|
|
20.12.2007, 8:40
Сообщение
#29
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 26 Регистрация: 23.10.2007 Возраст: 47 Из: Новосибирск Пользователь №: 4696 |
Добрый Всем!!
Вот и я уже недельку катаюсь на новеньком прадике. В салоне поставили гидроник подключили его к сиге, колеса Нокия пятая. Зачем то ветровики воткнули на стекла. Экстерьер спереди стал немножко суровее чтоль, изза темных фар и решетки. Внутри, кроме кнопок на руле ничего не поменялось, вроде. Потом сравню поточнее если кому надо. Кнопки на руле очень удобные, можно втыкать при любом положении руля - запутаться сложно (можно переключать трэки/диски, станции/поиск, источник, громкость). Подвеска пружинная - никак не хуже пневмы, зато надежней. Сколько не катался, не мог понять в чем сила пневмы на прадике. Вчера человек один сказал - надо сзади покататься. Кушает пока много - видать обкатывается, да и зима. Что просто убило - это свет. С ним надо что то делать. На газелях реально лучше. Может какие то лампочки получше поставить или всетаки ксенон/биксенон. Кстати тут гдето читал, про трудности управления чем то, из за подсветки кнопок или приборов - так и не понял вроде все светится кагда надо, кагда не надо не светится.. Да и MP3... Ну с этим вариантов полно. Тут кстати видел в автосалоне когда забирал, какойто буклетик вроде тойотовский, про подключения ай пода к штатной башке. Не мой вариант конечно, но если кому интересно, буду на ТО провентилирую. По мне так нужна нормальная мощная мультимедийная система. Рублей 150 конечно уйдет.. А в остальном: Динамические и внедорожные качества безупречны, внутри комфорт и тишина - прям лексус. |
|
|
|
20.12.2007, 9:33
Сообщение
#30
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 222 Регистрация: 25.2.2007 Возраст: 55 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3481 |
Цитата(Stas R) Подвеска пружинная - никак не хуже пневмы, зато надежней. Сколько не катался, не мог понять в чем сила пневмы на прадике. Вчера человек один сказал - надо сзади покататься.
А как проверил, что не хуже пневмы? Уж очень интересно услышать сравнения человека, который ездил и с пневмой и без. Если настройки подвески примерно как в режиме "спорт", то, имхо, востребованность пневмы действительно незначительна... А если, как в режиме "Комфорт", то хз, как ездить по трассе. Цитата(Anonymous) Ну а где в последнее время было -38. У пингвинов?
Это что-то личное или такая удачная шутка? В городе Екатеринбурге, Свердловской области погоды бывают и более злые. Я уже и не говорю, про ХМАО, где эпизодически бываем. |
|
|
21.12.2007, 2:57
Сообщение
#31
|
|
Гости |
Цитата(BoBaH uH qa Xay3) Цитата(Anonymous) Ну а где в последнее время было -38. У пингвинов? Это что-то личное или такая удачная шутка? В городе Екатеринбурге, Свердловской области погоды бывают и более злые. Я уже и не говорю, про ХМАО, где эпизодически бываем. Ну если в Хантах, тогда в любой шутке есть доля шутки.... Одобрямс, уважамс, полярники однако...! |
|
|
|
21.12.2007, 22:01
Сообщение
#32
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 27.2.2007 Возраст: 48 Из: сургут Пользователь №: 3494 |
Цитата Ну если в Хантах, тогда в любой шутке есть доля шутки.... Одобрямс, уважамс, полярники однако...! Ну Сургут это ХМАО, так что можете уважать kostya, правильный патрубок, я тебе по личке уже писал, сколько тут прад и соток, пообщался с владельцами, ну кто свое лв отдает, ездит на такси в морозы ( вчера было -37), уже по ощущениям что 2 прицепа сзади , я уже тоже подумал, т.к. расход приближается к 40 л. В общем пока мой вывод, что эта машина адекватна до -20 мороза. |
|
|
|
21.12.2007, 22:17
Сообщение
#33
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(zabl) В общем пока мой вывод, что эта машина адекватна до -20 мороза.
Какой-то странный вывод :roll: я бы на твоем месте хотя бы ради интереса термостат поменял, а вдруг... |
|
|
|
21.12.2007, 22:32
Сообщение
#34
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 27.2.2007 Возраст: 48 Из: сургут Пользователь №: 3494 |
Цитата(kostya) Цитата(zabl) В общем пока мой вывод, что эта машина адекватна до -20 мороза.
Какой-то странный вывод :roll: я бы на твоем месте хотя бы ради интереса термостат поменял, а вдруг... Просто из интереса? kostya, а если не вдруг? Я ж не буду менять это только из за своих подозрений, а ? У нас много владельцев сурфов праворуких,так у них расход в морозы почти такой же, но объем 2.7. Он же до -20 у меня почти в паспортные данные входит |
|
|
22.12.2007, 0:38
Сообщение
#35
|
|
Гости |
Всем привет. Прикупил 120го 4х литрового бензиновика 4х ступку, 2004 го года (без пневмы), пробег 89000, один владелец, у диллера, Т.О как положенно, в общем - белый пушистый баркас.Машинка супер, чем больше юзаю (3й месяц) тем больше прусь. Вопрос к бывалым- что после 89000 вылазит? (ну или каких растрат ждать?) Да и в общем интересно кто до какого пробега планирует использовать сей аппарат?
|
|
|
|
22.12.2007, 2:04
Сообщение
#36
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Трёхлетки в основном приходят из-за бугра по 120 тыщ км (и это просто хорошо!),а некоторые ,судя по состоянию - 180 тыщ (как у моего соседа,с маленьким пробегом,дырявым рулём,зашарканный,со стёртыми педалями).Перематывают на 63-72 тысячи и продают. А после этого народ благополучно ездит ,ни ремень распредвала не меняет,ничего.И всё нормально крутится. Вот и думай,сколько ездить тебе.Скорее всего ,уже другую машину захочется раньше,чем твоя посыпится. ИМ--ХО.
|
|
|
|
22.12.2007, 6:50
Сообщение
#37
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 709 Регистрация: 8.4.2007 Возраст: 62 Из: Казахстан Пользователь №: 3715 |
Цитата(kostya) Цитата(zabl) В том то и дело, что у меня после полного прогрева назад отходит, но на ходу нормально, это только на холостом в пробках.
Стрелка посередине - это не гарантия полного прогрева, щупай нижний патрубок справа (радиатор-термостат), какой он? холодный, слегка теплый, просто теплый, хорошо теплый. И сразу будет понятна степень прогрева имхо. Zabl. Тут Kostya прав. Но шупать патрубок -толком не определишь. Он вроде теплеет, (а когда я менял Г.М. радиатор был весь холодный.) Без диффузора прощупать элементарно, а с навесным-сложновато. И крышка термостата ничего не подскажет-она всегда горячая. Даже после смены термостата на более высокой температурой открывания и крышка термостата и патрубок тактильно особо не изменились. Да, стрелка стала стремиться лечь на волны вся, ну и все пожалуй. Также на стоянках (считай Х.Х.) при включении печки стрелка начинает падать вниз. Не много- по сравнению со старым. (тот падал на верхнюю часть "С" при -18 гр; этот падает до середины между правой частью волн и верхней частью "С"). Поэтому прими как должное. А с мостами, я заливал ZIC 75х85. Такая лабуда. При минус 25 прошлой зимой -точно что камазовский прицеп тащищь, так добавлял с пол литра моторной синтетики. Выручала. Конено весной-смена обязательна.. Сейчас на новом Прадо всё слил и перешел на мобил синт-вроде получше. p/s. Да после смены Г.М. м термостата йз трубы пошла вода. Даже летом не всегда было. А тут при +3???. На вкус не сладкий- значит прокладка еще не прогорела. Кто что может поделиться про воду? С уважением. Витаминыч. |
|
|
|
22.12.2007, 15:28
Сообщение
#38
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 60 Регистрация: 14.9.2007 Возраст: 44 Из: Кемерово Пользователь №: 4504 |
Здрасьте. Извиняюсь , что не про более актуальное (прогрев) , а про другое ( но думаю не менее актуальное в связи с ранними сумерками зимой). Так вот собственно сам вопрос, что если заменить в фарах родные лампочки по 60 ватт на 100-ватные. Чем грозит? :au: :?:
|
|
|
|
22.12.2007, 15:31
Сообщение
#39
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Я влключаю дальний навстречу такому.Другой тоже включит.Глядишь,и оптику в порядок приведут
|
|
|
|
22.12.2007, 15:38
Сообщение
#40
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 474 Регистрация: 14.10.2007 Возраст: 39 Из: Москва Пользователь №: 4636 |
Вчера получил камень в лобовое стекло результат скол (ввиде звезды) дерьмовая ситуация ремонт на 1500рублей.
В связи с этим вопрос кто ставил Дефлектор капота? он помогает от этой хрени? хорошо что сделали. замена лобовухи сильно бьет по карману! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 17:17 |