Toyota Prado 90 (3.4) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Toyota Prado 90 (3.4) |
|
16.4.2007, 0:37
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 8 Регистрация: 5.2.2005 Из: С.Петербург Пользователь №: 829 |
Подскажите пожалуйста где находится сей девайс на ТЛК-95 97г.в.
|
|
|
|
16.4.2007, 8:36
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Деталь 85942-33010. Находится в моторном отсеке на морде в районе правой фары, прикручена одним болтом.
|
|
|
|
4.6.2007, 15:51
Сообщение
#3
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 6 Регистрация: 12.12.2006 Возраст: 55 Пользователь №: 2886 |
Возможна ли замена задней крестовина на Прадо 95 своими силами и как это сделать?
|
|
|
|
4.6.2007, 17:00
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Цитата Возможна ли замена задней крестовина на Прадо 95 своими силами и как это сделать? Возможна. Надо очистить все от грязи нанести метки на кардан, вилки и фланцы, чтобы впоследствии все установить в то же положение, открутить болты и снять кардан. Снять 4 стопорных кольца с внутренней стороны крестовины и съемником или в тисках через оправки выпрессовать подшипники крестовины из вилки и из кардана. Приустановке заложить смазки, но без фанатизма совместить все по меткам. Иметь ввиду, что масленка на крестовине должна смотреть от фланца к кардану. Запрессовать подшипники и вставить стопорные кольца. Возможно нужно будет подобрать по толщине новые стопорные кольца (они разной толщины), чтобы обеспечить осевой зазор крестовины не более 0,05 мм.
|
|
|
|
23.11.2007, 12:18
Сообщение
#5
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Народ подскажите пожалуйста что может тихо гудеть или подвывать на скорости 35-50 кмч на Прадо 2000 года, 3.4 , автомат ? На этой скорости несильно давишь тапочку газа, потом сбрасываешь и слышно тихое подвывание.... Только взял машину, толком еще не разобрался. Коробка раздатка мосты ? Или все-таки подшипник какой или крестовина? Думаю что это не резина... Помогите советом, бывалые! :roll:
|
|
|
|
23.11.2007, 12:24
Сообщение
#6
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Бакси, Езжай на СТО, как можно по инету определить твой диагноз, мы же не слышим этот гул.
|
|
|
|
23.11.2007, 12:37
Сообщение
#7
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Цитата(kostya) Бакси, Езжай на СТО, как можно по инету определить твой диагноз, мы же не слышим этот гул.
на СТО они методом исключения определяют. Дороговатый метод! У меня не гул, а подвывание которое только я слышу никто не сталкивался с подобным? на такой скорости наверное что-нибудь можно исключить? |
|
|
|
23.11.2007, 13:00
Сообщение
#8
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Цитата(kostya) Цитата(Бакси) Цитата(kostya) Цитата(Бандерос) Я думаю если указатель поставить от евро то стрелка будет на 1/2! :roll:
Ответил в личку, что я думаю по этому поводу. Вы не могли бы и мне в личку скинуть что Вы думаете по этому поводу? Такая же проблема у меня. Спасибо. Нужно менять компьютер управления двигателем, если хочешь 1/2. Так как все остальное у Прадо 2.7 для разных рынков - одинаковое. Если интересно, то читайте со стр.110 по 142-143 обсуждение проблемы "недогрева" и положения стрелки. да я почитал, там такие дебаты, ниче не поймешь в конечном итоге... Простой вопрос: стрелка между С и серединой - нормальная рабочая температура, или движок можно загубить ? Можно так ездить ничего не делая без последствий ??? :roll: Спасибо. |
|
|
|
23.11.2007, 13:05
Сообщение
#9
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Бакси, Это не менее 85С для двигателя 2TR-FE.
|
|
|
|
23.11.2007, 13:10
Сообщение
#10
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Цитата(kostya) Бакси, Это не менее 85С для двигателя 2TR-FE.
мммм... наверное тоже самое для движка 5VZ ? проблема в самой разметке температуры что ли ??? Мы привыкли к стрелке на середине.... |
|
|
|
23.11.2007, 13:14
Сообщение
#11
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Бакси, На Прадо 2.7, которые предназначены для стран Персидского залива градуировка иная, чем у европейских авто. C=70С (проверено) и т.д. Короче, прочитайте ~140-143стр. там как раз об этом по моему.
|
|
|
|
27.11.2007, 8:56
Сообщение
#12
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Цитата(Брат-2) Это положение стрелки соответствует 82гр
Народ, подскажите пожал. , другая градуировка (для стран перс.залива) температуры движка и Ваше "расследование" на эту тему подходит к Прадо 2000 г.в, объем 3.4, двигатель 5 VZ, из ОАЭ ? У меня стрелка стоит между С и серединой примерно, но печка очень злая ! Руку можно обжечь! странно это... :roll: Читал на стр. 130-140 - там о Прадике 5VZ ничего нет Спасибо. |
|
|
|
27.11.2007, 9:54
Сообщение
#13
|
Профи Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 581 Регистрация: 24.7.2007 Возраст: 41 Из: Питер Пользователь №: 4264 |
Я уже про это спрашивал, никто не ответил
У меня 98 г.в. Стрелка обычно стоит чуть ниже середины |
|
|
|
27.11.2007, 10:26
Сообщение
#14
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Цитата(Sergulis) Я уже про это спрашивал, никто не ответил
У меня 98 г.в. Стрелка обычно стоит чуть ниже середины будем надеятся что нам двоим кто-нибудь ответит 8-) В Питере похолодней будет чем Алма-ате, движок нормально прогревается у тебя на Прадике ? Печка хорошо работает? |
|
|
|
27.11.2007, 10:41
Сообщение
#15
|
Профи Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 581 Регистрация: 24.7.2007 Возраст: 41 Из: Питер Пользователь №: 4264 |
2 Бакси,
Печка жарит вообще! На максимальную не выкручиваю.. Где-то 3/4 от максимума ставлю. Движок прогревается довольно быстро, шум (который при заводке) прекращается где-то за минуты полторы (пока ворота во двор открываю), потом держится на 1200 об и потихоньку падает. Но я обычно еду уже к этому моменту... В общем на 2-3-х первых светофорах держится на 1000 об (на D). Потом надает до 500-600 примерно. У нас сейчас около нуля температура воздуха. |
|
|
|
27.11.2007, 11:06
Сообщение
#16
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Цитата(Sergulis) 2 Бакси,
Печка жарит вообще! На максимальную не выкручиваю.. Где-то 3/4 от максимума ставлю. Движок прогревается довольно быстро, шум (который при заводке) прекращается где-то за минуты полторы (пока ворота во двор открываю), потом держится на 1200 об и потихоньку падает. Но я обычно еду уже к этому моменту... В общем на 2-3-х первых светофорах держится на 1000 об (на D). Потом надает до 500-600 примерно. У нас сейчас около нуля температура воздуха. У меня тоже самое, единственно когда прогреется, обороты держит примерно 600-700 наверное.... у нас днем 8-10, ночью -2-4.... меня беспокоит температурн. стрелка, если она на самом деле показывает примерно 70 градусов, то ничего хорошего для двигла не будет.... особенно на 3.4 ( иногда на нем и погонять тянет - прет же!) :wink: |
|
|
|
27.11.2007, 11:10
Сообщение
#17
|
Профи Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 581 Регистрация: 24.7.2007 Возраст: 41 Из: Питер Пользователь №: 4264 |
2 Бакси,
Ну может 600-700, я примерно на глаз сказал. В книжке написано, что рабочая темпиратура (по крайней мере для проверок) 50-90 градусов. Т.е. у нас должно быть под 90 |
|
|
|
27.11.2007, 11:13
Сообщение
#18
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Цитата(kostya) Цитата(Бакси) Читал на стр. 130-140 - там о Прадике 5VZ ничего нет
А что, должно быть :?: Тема как называется :?: Здесь в основном народ тусуется на прадо 2.7, нам в первую очередь интересно про свои машинки поговорить. относитесь с пониманием, т.к у нас такая же проблема что и у Вас. В других темах обсуждения этой проблемы вообще нет.... или посоветуйте где можно найти ??? Вы к какому выводу пришли по Прадо 2.7 ? Что градуировка иная ? С- это 70 градус., 34 - это 85 ? Тогда я не понимаю зачем такую градуировку делать для стран Перс. залива ? Что от этого изменилось? Объясните пожал. ! :roll: |
|
|
|
27.11.2007, 11:20
Сообщение
#19
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Цитата(Sergulis) 2 kostya, 2 Бакси, Ну может 600-700, я примерно на глаз сказал. В книжке написано, что рабочая темпиратура (по крайней мере для проверок) 50-90 градусов. Т.е. у нас должно быть под 90 Если середина - это 90, то у нас наверное 70 ? А на 70 градусах печка по-моему так не греет ??? Тогда получается, что у нас как и Прадо 2.7 градуировка иная? С- это 70, 34 - это 85, а середина - это пора закипать что ли??? Кстати у тебя араб? |
|
|
|
27.11.2007, 11:42
Сообщение
#20
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 83 Регистрация: 14.11.2007 Возраст: 47 Из: Алма-Ата Пользователь №: 4805 |
Всем привет! В этой теме предлагаю общаться владельцам Прадо объемом 3.4, и соответственно с 1996 по 2002 года выпуска ! В теме "Прадо 120 - 2.7 литра из Эмиратов" нас не принимают :evil:
Приступим ! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 16:15 |